الابتكار البحري الإيطالي يرسو في معرض دبي الدولي للقوارب 2025

20 شركة إيطالية رائدة تعرض أحدث التطورات في تصميم اليخوت والسفن والقوارب
دبي. الإمارات العربية المتحدة – 18 فبراير 2025: يكشف قطاع اليخوت الإيطالي عن نمو مستقر. مما يعزز ريادته العالمية في إنتاج اليخوت الفاخرة وابتكارات الاستدامة. ولا تزال علامة 'صُنع في إيطاليا' مزدهرة في دولة الإمارات. حيث تم تصدير منتجات بحرية بقيمة تتجاوز 133 مليون يورو إلى المنطقة بين يناير وأكتوبر 2024. وباعتبارها رائدة عالميًا في إنتاج اليخوت والاستدامة. تستعد رابطة الصناعات البحرية الإيطالية (Confindustria Nautica) لاستعراض إنجازاتها البارزة والتزامها المستمر بالاستدامة خلال معرض دبي الدولي للقوارب 2025. الذي سيُقام بين 19 و23 فبراير في دبي هاربور.
يتمثل جوهر المشاركة الإيطالية في الجناح الإيطالي. الذي تنظمه الوكالة الإيطالية للتجارة (ITA) بالتعاون مع رابطة الصناعات البحرية الإيطالية ووزارة الخارجية الإيطالية. وسيضم الجناح 20 شركة إيطالية رائدة تقدم أحدث التصاميم والميكانيكا المتطورة وحلول الاستدامة المبتكرة. مما يعزز العلاقة التجارية المتميزة بين إيطاليا ودولة الإمارات.
حقق قطاع اليخوت الإيطالي أعلى معدل مبيعات له على الإطلاق. حيث بلغ 8.33 مليار يورو في 2023. مدفوعًا بصادرات تجاوزت 4 مليارات يورو ونسبة تصدير عالمية بلغت 90%. ولا تزال إيطاليا تتصدر العالم في قطاع اليخوت الفاخرة. حيث تمثل أكثر من 50% من الطلبات العالمية. إلى جانب تفوقها في صناعة المعدات والمكونات والوحدات القابلة للنفخ الكبيرة. كما تحتل إيطاليا المرتبة السادسة بين أكبر مصدري القوارب والمعدات البحرية إلى الإمارات. بحصة سوقية تبلغ 5.19%.
شهد عام 2024 تحولًا في ديناميكيات السوق بين اليخوت الفاخرة والقوارب الصغيرة. لكن نمو قطاع اليخوت الكبيرة لا يزال يمثل قوة استقرار رئيسية. ووفقًا لتوقعات القطاع. يتوقع 75% من الشركات تحقيق نتائج إيجابية بنهاية العام. بينما تتوقع 25% استقرارًا في الأداء. وتبرز هذه التطورات الشراكة المتنامية بين إيطاليا والإمارات. حيث يوفر معرض دبي الدولي للقوارب 2025 منصة رئيسية للمصنعين الإيطاليين لتعزيز العلاقات الإقليمية وعرض الحرفية الإيطالية الفاخرة.
أكد قطاع اليخوت الإيطالي التزامه بالاستدامة في 2024. من خلال اتخاذ خطوات استباقية لخفض انبعاثات الغازات الدفيئة (GHG). وعلى الرغم من أن القطاع يساهم بنسبة أقل من 0.01% في الانبعاثات العالمية وفقًا للمنظمة البحرية الدولية (IMO). فقد استثمرت الصناعة في تقنيات الدفع الهجين والكهربائي واستكشفت استخدام الوقود المتجدد ضمن خطتها للتحول الأخضر.
كما واصلت لجنة الاستدامة في رابطة الصناعات البحرية الإيطالية تطوير معايير البيئة والمجتمع والحوكمة (ESG) عبر القطاع. وقد نال معرض جنوة الدولي للقوارب شهادة ISO 20121 للإدارة المستدامة. مما يؤكد ريادة إيطاليا في الابتكار البيئي الواعي.
وفي هذا السياق. صرّح لورنزو فنارا. سفير إيطاليا لدى دولة الإمارات العربية المتحدة: 'يجسّد الجناح الإيطالي في معرض دبي الدولي للقوارب الشراكة المتنامية بين إيطاليا والإمارات في قطاع الملاحة البحرية. يتصدر أبرز المصنّعين الإيطاليين طليعة تصميم السفن التي تلتزم بمعايير الانبعاثات الحديثة. مما يعكس موجة جديدة من التميز الذي يحمل شعار 'صُنع في إيطاليا'. ومن الابتكار إلى الاستدامة. تواصل إيطاليا وضع معايير عالمية في التميز والتصميم.'
وأضاف فاليريو سولداني. المفوض التجاري الإيطالي في الإمارات:'تزدهر علامة 'صُنع في إيطاليا' في الإمارات. حيث بلغت صادراتنا البحرية أكثر من 133 مليون يورو بين يناير وأكتوبر 2024. ومع كون إيطاليا سادس أكبر مصدر بحري للإمارات بحصة سوقية تبلغ 5.19%. فإن ريادتنا واضحة. في معرض دبي الدولي للقوارب 2025. ستعرض 20 شركة إيطالية رائدة أحدث التصاميم والابتكارات المستدامة. مما يعزز شراكتنا التجارية القوية مع المنطقة.'
و ذكر سافيريو تشيكّي. رئيس رابطة الصناعات البحرية الإيطالية:'على مدار عشرين عامًا. دعمت الرابطة الإيطالية للصناعات البحرية قطاع اليخوت الإيطالي في معرض دبي الدولي للقوارب. حيث نظمت مشاركة الشركات بالتعاون مع الوكالة الإيطالية للتجارة. وتظل الإمارات سوقًا رئيسيًا لصادراتنا. حيث تمثل واحدة من أهم 15 دولة مستوردة لليخوت الإيطالية. التي بلغت نسبة تصديرها 90% في 2023.'
حول الوكالة الإيطالية للتجارة – ITA
الوكالة الإيطالية للتجارة هي هيئة حكومية تدعم تطوير الأعمال للشركات الإيطالية في الأسواق الخارجية وتعزز جذب الاستثمارات الأجنبية إلى إيطاليا. من خلال شبكة واسعة من المكاتب حول العالم. تقدم ITA المعلومات والاستشارات والترويج والتدريب للمؤسسات الصغيرة والمتوسطة الإيطالية. باستخدام أحدث أدوات التسويق والتواصل متعددة القنوات للترويج لعلامة 'صُنع في إيطاليا' عالميًا.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

سبوتنيك بالعربية

منذ 4 ساعات

• سبوتنيك بالعربية

ضربة للبحرية الألمانية.. تأجيل بناء ست فرقاطات حتى عام 2030 على الأقل

ضربة للبحرية الألمانية.. تأجيل بناء ست فرقاطات حتى عام 2030 على الأقل ضربة للبحرية الألمانية.. تأجيل بناء ست فرقاطات حتى عام 2030 على الأقل سبوتنيك عربي أفادت سائل إعلام ألمانية نقلاً عن مصادر، بتأجيل استكمال بناء ست فرقاطات من فئة F126 للبحرية الألمانية حتى عام 2030 على الأقل. 25.05.2025, سبوتنيك عربي 2025-05-25T02:25+0000 2025-05-25T02:25+0000 2025-05-25T02:25+0000 العالم الجيش الألماني فرقاطة طلبت البحرية الألمانية أول أربع فرقاطات في عام 2020، واثنتين أخريين في يونيو 2024 من شركة بناء السفن الهولندية "دامن نافال" بقيمة إجمالية تبلغ حوالي 9 مليارات يورو (10.23 مليار دولار). وكان من المقرر أن تدخل أولى السفن الخدمة في عام 2028.وأشارت التقارير، إلى أن مصادر مطلعة تعمل حالياً على بدء التشغيل اعتباراً من عام 2030.ووفقاً للتقارير، فإن الشركة الهولندية غير راضية عن شروط العقد، التي تنص على ضرورة إكمال 70% على الأقل من الطلب في أحواض بناء السفن الألمانية.ومع ذلك، ذكرت التقارير أن ممثلي البحرية الألمانية وشركة بناء السفن غير مستعدين للتعليق علنًا على الصعوبات التي نشأت أو تحديد مواعيد دقيقة جديدة لإكمال البناء.أعلنت شركة دامن عن تأخير في تسليم السفينة الأولى، وتعمل الشركة المتعاقدة حاليًا على خطة مشروع شاملة منقحة وموثوقة مع مقاوليها من الباطن، وفقًا لما ذكرته هيئة الأسلحة وتكنولوجيا المعلومات والتطبيقات الألمانية في الجيش الألماني، وفقا للتقارير.تمتلك البحرية الألمانية، وفقًا للبيانات المنشورة على موقع الجيش الألماني، حاليًا 11 فرقاطة، تنتمي أربع منها إلى فئة F123 وتم إطلاقها في الفترة من 1994 إلى 1996، وكان من المفترض استبدالها بفرقاطات فئة F126 الجديدة بعد عام 2028، حسبما حددت الصحيفة. سبوتنيك عربي +74956456601 MIA 'Rossiya Segodnya' 252 60 2025 سبوتنيك عربي +74956456601 MIA 'Rossiya Segodnya' 252 60 الأخبار ar_EG سبوتنيك عربي +74956456601 MIA 'Rossiya Segodnya' 252 60 1920 1080 true 1920 1440 true 1920 1920 true سبوتنيك عربي +74956456601 MIA 'Rossiya Segodnya' 252 60 سبوتنيك عربي العالم, الجيش الألماني, فرقاطة

العين الإخبارية

منذ 15 ساعات

• العين الإخبارية

تصعيد جمركي جديد.. واشنطن وبروكسل أمام اختبار «التوازن التجاري»

تم تحديثه السبت 2025/5/24 07:30 م بتوقيت أبوظبي رأى خبراء اقتصاديون فرنسيون أن رد الاتحاد الأوروبي على تهديدات الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بفرض رسوم جمركية بنسبة 50% على الواردات من الاتحاد تمثل تصعيداً خطيراً في الحرب التجارية العابرة للأطلسي. وأكد الخبراء أن الرد المحتمل على تصعيد ترامب الجمركي قد يفضي إلى استراتيجية ضغط تهدف إلى تقسيم الصف الأوروبي وإعادة تشكيل العلاقات التجارية بما يخدم المصالح الأمريكية. وبحسب هؤلاء الخبراء، فإن الاتحاد الأوروبي يمتلك من أدوات الرد ما يكفي لمواجهة هذا التحدي، لا سيما أنه يظل أحد أكبر التكتلات الاقتصادية في العالم وأكثرها تأثيرًا على الشركات الأمريكية في مجالات حيوية كالتكنولوجيا والزراعة والطيران. وردًا على الرئيس الأمريكي، الذي هدد مرتين أمس الجمعة بفرض رسوم جمركية بنسبة 50% على الاتحاد الأوروبي في محاولة لتقسيمه وفرض اتفاقات تجارية منفصلة على الدول الـ27، أعلنت بروكسل أنها تعمل "بحسن نية" من أجل التوصل إلى اتفاق تجاري مع الولايات المتحدة يقوم على "الاحترام" وليس على "التهديدات". في المقابل، يحتفظ الأوروبيون بحق الرد، بعدما جمّدوا إجراءاتهم الانتقامية، وهددوا بإجراءات مضادة تصل إلى 100 مليار يورو من الواردات الأمريكية، دون استبعاد استهداف عمالقة الإنترنت الأمريكيين في السوق الأوروبية، بحسب إذاعة "آر.إف.إي" الفرنسية. من جانبه، اعتبر باتريك دوما، الباحث في مركز الدراسات الأوروبية والدولية الاستراتيجية (CEIS) لـ"العين الإخبارية" أن تهديدات ترامب ليست سوى مناورة تفاوضية كلاسيكية، مشيرًا إلى أن: "الرئيس الأمريكي يراهن على سياسة التخويف من أجل إضعاف التماسك الأوروبي، لكنه يغامر في الوقت نفسه بإعادة توحيد الصف الأوروبي حول موقف دفاعي مشترك". وأضاف دوما: "الاتحاد الأوروبي يملك أوراق قوة لا يُستهان بها، من بينها التحالفات الصناعية مع الصين والهند، واستقلاليته التنظيمية، إلى جانب احتياطي من الردود التجارية لم يستخدمه بعد". يرى دميان ليدا، مدير إدارة الأصول لدى "شركة غاليلي لإدارة الأصول"، أن الاتحاد الأوروبي قادر تمامًا على الصمود في وجه التصعيد الجديد من دونالد ترامب. وتابع قائلاً: الاتحاد الأوروبي يشكل قوة اقتصادية هائلة، لا يزال أحد أكبر التكتلات في العالم من حيث القدرة الشرائية، ويتمتع بفائض تجاري كبير مع الولايات المتحدة. وبالتالي، يمكنه أن يمارس ضغطًا حقيقيًا على شركات أمريكية تعتمد كثيرًا على السوق الأوروبية، خاصة في قطاعات التكنولوجيا، الزراعة، والطيران". وأضاف: "إذا رد الاتحاد الأوروبي بالمثل، فقد تكون النتائج الاقتصادية وخيمة على الولايات المتحدة نفسها". في المقابل، عاد ترامب للتصعيد مرة أخرى من المكتب البيضاوي، مؤكدًا: "قلت فقط إن الوقت قد حان للعب بطريقتي. لا أبحث عن اتفاق. الأمر محسوم، ستكون النسبة 50%. سنرى ما سيحدث، لكن حتى اللحظة، ستبدأ هذه الإجراءات في 1 يونيو/حزيران، هذا هو الواقع. إنهم لا يعاملوننا جيدًا، لا يعاملون بلدنا باحترام. لقد تكتلوا ليستغلونا. ولكن مرة أخرى، لن تكون هناك رسوم إذا بنوا مصانعهم هنا. وتابع:" إذا قرر أحدهم إنشاء مصنع داخل الولايات المتحدة، فيمكننا حينها الحديث عن تأجيل أو تعليق، ريثما يتم الانتهاء من البناء، وهذا سيكون مناسبًا... ربما". في المقابل، صرّح مفوض التجارة في الاتحاد الأوروبي ماروش شيفتشوفيتش، مساء الجمعة، بعد ساعات من إطلاق ترامب تهديداته قائلاً "نحن مستعدون للدفاع عن مصالحنا"، مشيراً إلى إمكانية فرض الرسوم الجمركية الجديدة بدءًا من الأول من يونيو/حزيران. وبينما يرى ترامب أن المفاوضات الجارية مع بروكسل "لا تؤدي إلى أي نتيجة"، شدد شيفتشوفيتش على أن الاتحاد الأوروبي لا يزال يعمل "بحسن نية" لتحقيق اتفاق تجاري مع الولايات المتحدة، مؤكدًا أن العلاقة التجارية بين الطرفين يجب أن "تُبنى على الاحترام المتبادل، وليس على التهديدات". وقبل هذه التصريحات، كان شيفتشوفيتش قد أجرى مكالمة هاتفية مع نظيره الأمريكي المكلف بالتجارة الدولية، جيميسون غرير، إلا أن الاتصال لم يسفر عن تقارب في المواقف، خصوصًا في ظل تصعيد ترامب. وتجدر الإشارة إلى أن الاتحاد الأوروبي يخضع أساسًا لرسوم جمركية بنسبة 25% على واردات الصلب والسيارات، إلى جانب رسوم بنسبة 10% وصفها ترامب بـ"المتبادلة" لكنها فُرضت بشكل أحادي على جميع دول العالم. لكن تبقى التساؤلات قائمة حول ما إذا كانت هذه التهديدات الجديدة قادرة على تغيير مسار المفاوضات الجارية، وهو أمر غير مؤكد حتى الآن. فقد سبق لترامب أن هدد بفرض رسوم عامة بنسبة 25% على السلع الأوروبية (تم تعليقها مؤقتًا لمدة 90 يومًا)، إضافة إلى رسوم قد تصل إلى 200% على المشروبات الكحولية. aXA6IDE1NC4yMS4yNC40NCA= جزيرة ام اند امز ES

الاتحاد

منذ 16 ساعات

• الاتحاد

بايرن ميونيخ يعترف بأن قلب فيرتز مع ليفربول!

ميونيخ (د ب أ) يبدو من المرجح أن ينتقل فلوريان فيرتز، صانع ألعاب فريق باير ليفركوزن الألماني لكرة القدم، إلى ليفربول الإنجليزي وليس لبايرن ميونيخ، وذلك رغم أسابيع من الشائعات. وقال هيربرت هاينر، رئيس نادي بايرن ميونيخ، لصحيفة «أبند تسايتونج»: «ماكس إيبرل المدير الرياضي أبلغني أن فلوريان فيرتز يميل للانضمام إلى ليفربول، كيف ستسير الأمور مع ليفركوزن، لا أستطيع أن أخبرك». وذكرت تقارير إعلامية أن فيرتز يرغب فقط في الانتقال لبايرن، ولكن كانت هناك شكوك بشأن قدرة النادي البافاري على تحمل القيمة المالية، في ظل إجراءات تقليل التكاليف. ويمتد عقد فيرتز مع ليفركوزن حتى 2027، وأشارت تقارير إعلامية مؤخراً إلى أن البايرن قد يضطر للانتظار لعام لشرائه وتخفيض السعر. كانت وكالة الأنباء البريطانية (بي أيه ميديا) ذكرت أن سعي ليفربول للتعاقد مع فيرتز، شهد تقدماً كبيراً بعدما قام النادي الإنجليزي بالتواصل مع النادي الألماني. ويبدو أن ليفربول، بطل الدوري الإنجليزي، تقدم بعرض مبكر للحصول على اللاعب البالغ من العمر 22 عاماً، الذي تصل قيمته إلى 150 مليون يورو (171 مليون دولار). ويؤثر فشل بايرن في التعاقد مع فيرتز على موقف الفريق من ليروي ساني، الذي يمر بحالة من الجمود في تجديد عقده مع النادي قبل انتهاء عقده الحالي في الأشهر المقبلة.