تويوتا تكشف عن إصدار 'مات ميتال' من كراون إيستيت… لكن فقط لليابان!
تصميم رياضي فاخر… لكن خارج متناول الأسواق العالمية!
في خطوة جريئة تمزج بين الفخامة والتميّز، كشفت تويوتا عن نسخة محدودة من سيارتها
Crown Estate
تحت اسم
Limited Matte Metal Edition
، بطلاء خارجي رمادي غير لامع (مات) وتفاصيل سوداء بالكامل، ما يمنحها مظهرًا أنيقًا وهادئًا في الوقت نفسه. ولكن للأسف، هذه النسخة ستبقى حصرية للسوق اليابانية فقط.
تفاصيل التصميم الخارجي:
طلاء رمادي غير لامع مدعوم بطبقة حماية
TM Coat
مقاومة للخدوش والأوساخ.
عجلات سوداء غير لامعة قياس 21 إنش مع مكابح باللون الأحمر المعدني.
إزالة جميع تطعيمات الكروم واستبدالها بلمسات سوداء داكنة على الإطارات والنوافذ.
لمسات فاخرة في الداخل:
مقصورة داخلية مكسوّة بالجلد الأسود.
تطعيمات معدنية ذهبية على عجلة القيادة، فتحات التهوية، مقابض الأبواب ولوحة القيادة.
شعار حصري على التابلوه يحمل عبارة:
'Matte Metal – The Limited'
.
أداء هجين قوي:
تأتي هذه النسخة حصريًا بتقنية
Plug-in Hybrid
، مزودة بمحرك بنزين سعة 2.5 لتر يعمل بتنفس طبيعي، إلى جانب محركين كهربائيين، ليُنتج النظام المشترك قوة إجمالية تبلغ
302 حصان
.
السعر في اليابان:
يبدأ سعر تويوتا كراون 'مات ميتال' من
8.9 مليون ين
ياباني، أي ما يعادل تقريبًا
61,600 دولار أمريكي
.
ملاحظة:
هذه النسخة مستوحاة من طراز
Crown Signia
المتوفر في أمريكا الشمالية، لكنها تتميز بمستوى فخامة وتشطيبات لا تُطرح خارج اليابان، على الأقل في الوقت الحالي.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
عالم السيارات
منذ 8 ساعات
- عالم السيارات
تويوتا تكشف عن إصدار 'مات ميتال' من كراون إيستيت… لكن فقط لليابان!
تصميم رياضي فاخر… لكن خارج متناول الأسواق العالمية! في خطوة جريئة تمزج بين الفخامة والتميّز، كشفت تويوتا عن نسخة محدودة من سيارتها Crown Estate تحت اسم Limited Matte Metal Edition ، بطلاء خارجي رمادي غير لامع (مات) وتفاصيل سوداء بالكامل، ما يمنحها مظهرًا أنيقًا وهادئًا في الوقت نفسه. ولكن للأسف، هذه النسخة ستبقى حصرية للسوق اليابانية فقط. تفاصيل التصميم الخارجي: طلاء رمادي غير لامع مدعوم بطبقة حماية TM Coat مقاومة للخدوش والأوساخ. عجلات سوداء غير لامعة قياس 21 إنش مع مكابح باللون الأحمر المعدني. إزالة جميع تطعيمات الكروم واستبدالها بلمسات سوداء داكنة على الإطارات والنوافذ. لمسات فاخرة في الداخل: مقصورة داخلية مكسوّة بالجلد الأسود. تطعيمات معدنية ذهبية على عجلة القيادة، فتحات التهوية، مقابض الأبواب ولوحة القيادة. شعار حصري على التابلوه يحمل عبارة: 'Matte Metal – The Limited' . أداء هجين قوي: تأتي هذه النسخة حصريًا بتقنية Plug-in Hybrid ، مزودة بمحرك بنزين سعة 2.5 لتر يعمل بتنفس طبيعي، إلى جانب محركين كهربائيين، ليُنتج النظام المشترك قوة إجمالية تبلغ 302 حصان . السعر في اليابان: يبدأ سعر تويوتا كراون 'مات ميتال' من 8.9 مليون ين ياباني، أي ما يعادل تقريبًا 61,600 دولار أمريكي . ملاحظة: هذه النسخة مستوحاة من طراز Crown Signia المتوفر في أمريكا الشمالية، لكنها تتميز بمستوى فخامة وتشطيبات لا تُطرح خارج اليابان، على الأقل في الوقت الحالي.
عالم السيارات
منذ يوم واحد
- عالم السيارات
بيك أب تويوتا بتوقيع الفخامة اليابانية… عندما تلتقي سنتشري بـ تندرا!
هل يمكنك تخيّل سيارة بيك أب فاخرة بروح رولز رويس وجينات تويوتا ؟ يبدو أن المصمم الرقمي Theottle استطاع ترجمة هذا الحلم إلى واقع افتراضي، عبر تحويل سيارة Toyota Century SUV إلى بيك أب فاخر مستوحى من تويوتا تندرا. من الخيال إلى تصميم رقمي مبهر سيارة Toyota Century تُعد أفخم طراز في تشكيلة تويوتا، وهي أقرب ما تكون إلى نظير ياباني لرولز رويس كولينان. وعلى الرغم من أنها سيارة SUV هادئة ومترفة صُممت للراحة والخصوصية، إلا أن تويوتا قدمت منها سابقًا نسخة مكشوفة لمرة واحدة. لذا لا يبدو تخيلها كبيك أب فخم فكرة بعيدة تمامًا عن الواقع. تندرا كقاعدة… وسنتشري كوجه فاخر التصميم التخيّلي يستند إلى قاعدة تويوتا تندرا ، المعروفة بطولها الذي يتراوح بين 5.9 و6.4 أمتار. تم الحفاظ على الواجهة الأمامية الفاخرة لسنتشري، مع شبكها الكبير ولمسات الكروم، بينما تم تمديد الهيكل لاستيعاب مقصورة Crew Max وصندوق خلفي بطول 5.5 أقدام. النتيجة؟ سيارة بيك أب تبدو كأنها اصطحبت أطفالها إلى مدرسة فاخرة ثم انطلقت إلى نزهة في الجبل! ما تحت الغطاء: راحة هجينة بأداء قوي سنتشري SUV تعمل بنظام هجين Plug-in يجمع بين محرك V6 بسعة 3.5 لتر ومحركات كهربائية، لينتج قوة إجمالية تبلغ 406 حصان مع نظام دفع رباعي E-Four متقدم وناقل حركة إلكتروني e-CVT. وبالرغم من أن شاصي سنتشري يعتمد هيكلًا موحدًا (unibody) من منصة TNGA-K، فإنه يمنحها تفوقًا من حيث الراحة وجودة القيادة، لكنه لا ينافس الشاحنات الحقيقية من حيث قدرة السحب والتحمّل. تفاصيل الفخامة من أبرز عناصر التصميم: لمسات كروم كثيفة حول النوافذ رفارف بلون مختلف عجلات صغيرة بقطر أكبر للإطارات جناح خلفي مدمج أضواء خلفية من نفس تصميم SUV سنتشري هل نراها يومًا ما على الطريق؟ رغم أن هذا التصميم لا يزال افتراضيًا، إلا أن تويوتا تتيح تخصيصات فاخرة جدًا لطراز سنتشري، ما يجعل بناء نسخة بيك أب خاصة أمرًا ممكنًا إذا طُلب من عميل محدد. قد تكون التكلفة باهظة، لكنها ستحقق توازنًا نادرًا بين الترف والغرابة.
عالم السيارات
منذ يوم واحد
- عالم السيارات
تويوتا تُحضّر لإطلاق SUV كوبيه هجينة بتصميم جريء في 2027!
تعمل تويوتا على إعادة رسم ملامح تشكيلة سيارات الـSUV المدمجة لديها، وهذه المرة بتصميم أنيق مستوحى من سيارات الكوبيه الفاخرة. وبحسب تقارير يابانية موثوقة، فإن الجيل القادم من تويوتا هارير قيد التطوير، وقد يكون هو المفتاح لعودة اسم فينزا إلى السوق الأمريكية! تصميم مستقبلي بعيد عن طابع RAV4 السيارة الجديدة ستُبنى على قاعدة RAV4، ولكنها ستتميّز بتصميم كوبيه هجومي أكثر انسيابية وأناقة. ومن المتوقع أن تأتي بأبعاد أكبر، إذ سيصل طول قاعدة العجلات إلى 2770 مم، ما يعزز من رحابة المقصورة وثبات القيادة. كما ستنخفض السيارة إلى ارتفاع 1550 مم تقريبًا، مما يضفي عليها طابعًا رياضيًا وراقيًا. منصة TNGA-K وأنظمة هجينة متقدمة منصة TNGA-K ستظل الأساس، ولكن مع تطويرات جديدة لدعم الأداء والكفاءة. ومن المتوقع أن تتوفر السيارة بخيارين: نظام هجين تقليدي (Hybrid) نظام هجين قابل للشحن (Plug-in Hybrid) في السوق اليابانية، قد تُطرح بمحرك تيربو جديد سعة 1.5 لتر، فيما يُتوقع أن تستمر في أمريكا كسيارة هجينة فقط، تمامًا مثل RAV4 هايبرد، بقوة تصل إلى 320 حصان في النسخة ذات الدفع الرباعي. منافسة مباشرة لعلامات فاخرة بفضل أبعادها الجديدة التي تقارب 4750 مم، ستقترب تويوتا هارير الجديدة من سيارات مثل BMW X4 و مرسيدس GLC كوبيه و أودي Q5 سبورتباك ، لكن بسعر ومواصفات أكثر عقلانية. مقصورة بتقنيات متطورة تويوتا تعد بتجربة قيادة أكثر فخامة من RAV4، مع شاشة معلومات ترفيهية بقياس 12.9 بوصة، وتحديثات هوائية OTA، بالإضافة إلى تقنيات اتصال متقدمة تعكس تطور العلامة اليابانية. موعد الإطلاق رغم أن الطرح كان مخططًا له في 2026، إلا أن بعض التأخيرات بسبب قضايا داخلية أجّلت الإطلاق حتى عام 2027، وهو العام الذي يُتوقع أن يتم فيه الكشف الكامل عن الجيل الجديد من تويوتا هارير / فينزا .
