نجل مدرب حراس مرمى المقاولون العرب ينضم الى البنك الاهلى

نجح مسئولي نادى البنك الاهلى من التعاقد مع أحمد طارق سليمان حارس مرمى فريق بروكسى أحد أندية دورى المحترفين ونجل طارق سليمان مدرب حراس مرمى فريق المقاولون العرب خلال فترة الانتقالات الصيفيه الحالية عقب تألق الحارس في مباريات فريقه الموسم الماضى.
ويأتي دعم فريق البنك الاهلى لمركز حراسة المرمى عقب رحيل محمد أبو جبل عقب أنتهاء عقده مع الفريق.
من ناحية أخرى، يعمل طارق مصطفى، المدير الفني لفريق البنك الأهلي، على وضع قائمة احتياجات الفريق في الموسم الجديد، وذلك قبل الاجتماع المرتقب خلال الأيام المقبلة مع مجلس إدارة النادي.
وقرر طارق مصطفى ، انطلاق فترة الإعداد للموسم الجديد في الأول من يوليو المقبل، وذلك بعد حصول لاعبي الفريق على راحة سلبية لمدة أسبوعين عقب انتهاء الموسم.
ويستمر طارق مصطفى مع البنك الأهلي خلال الموسم المقبل، حيث يمتد تعاقده مع الفريق حتى عام قادم.
وكان البنك الأهلي أنهى دوري موسم 2024-2025، في المركز الخامس بجدول الترتيب برصيد 38 نقطة، خلف المصري صاحب المركز الرابع برصيد 42 نقطة.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

اليوم السابع

منذ 42 دقائق

• اليوم السابع

الزمالك يستهدف ضم رباعى بيراميدز فى الصيف

دخل نادى الزمالك في مفاوضات لضم عدد من لاعبى فريق بيراميدز خلال الانتقالات الصيفية الجارية، لتدعيم صفوف الأبيض بلاعبين جدد بالموسم الجديد. وعلى رأس لاعبى يراميدز المطلوب ضمهم للزمالك مصطفى فتحى لاعب الأبيض السابق، والذى يدرس الزمالك إرسال عرض رسمي للتفاض مع بيراميدز على ضمه في ظل ارتباط اللاعب بعقد مع ناديه. كما طلب الزمالك ضم محمود زلاكة، ومحمود صابر ، حيث جدد الأبيض المفاوضات لإنهاء صفقة ضم اللاعبين، على أن يتم ضم محمود صابر وزلاكة للزمالك بالموافقة على شرط بيراميدز أن يكون على سبيل الإعارة فيما يخص صابر، بينما يتمسك بيراميدز باستمرار زلاكة، وكذلك طلب الزمالك ضم محمد رضا بوبو.

جريدة المال

منذ 2 ساعات

• جريدة المال

هيئة النقل العام بالقاهرة تطرح استغلال مساحة 1650 م2 للنشاط التجاري

طرحت هيئة النقل العام بالقاهرة، تأجير مزايدة مرسى الأتوبيس النهري بأبو الفدا بمساحة 1650 متر مربع تقريبا. وحسب منشور صادر عن الهيئة فمن المقرر أن يتم إستغلال المساحة كنشاط تجاري لمدة 5 سنوات، وذلك بزيادة قدرها 10% سنويا من القيمة الإيجارية. ومن المقرر أن يتم عقد المزايدة منتصف يوليو المقبل، وبتأمين ابتدائي قدره 100 ألف جنيه، على أن يكون التأمين النهائي بما يعادل 10% من قيمة العقد عن الثلاث سنوات الأولى، ويجدد التأمين قبل بداية الفترة المتبقية من العقد، وذلك بمراعاة الزيادة السنوية في قيمة التعاقد المنصوص عليها بالعقد وذلك فور رسو المزاد. كما تخضع المزايدة لأحكام القانون رقم 182 لسنة 2018 ولائحته التنفيذية بالاضافة الى الشروط الواردة بكراسة الشروط على أن تكون عملية الترخيص واستخراج الموافقة من الجهات الحكومية المختصة. وخلال إبريل الماضي طرحت هيئة النقل النقل العام بالقاهرة، التابعة لمحافظة القاهرة، تأجير مرسى الأتوبيس النهري، بمحطة كوبري الجامعة، وذلك بمساحة المحطة تصل الى 300 متر مربع على أن يتم استغلالها كنشاط تجاري. وأوضحت أنه من المقرر أن يتم إستغلال الأرض لفترة تصل إلى 5 سنوات، وبزيادة تصل إلى 10% سنويا، من القيمة الإيجارية. وينظم ينظم الأتوبيس النهري، العديد من الرحلات بأسعار مخفضة، ولا تقتصر الرحلات على أيام الإجازات. وتنطلق رحلة الأتوبيس النهري من مرسى «الهابي لاند»، بالقاهرة، بجوار كوبري تحيا مصر بالمظلات إلى القناطر الخيرية وتنتظر الركاب في مرسى القناطر لمدة ساعتين ثم تعود بهم مرة أخرى لمرسى القاهرة بنفس سعر التذكرة. ويختلف سعر تذكرة الأتوبيس النهري، حسب المدة فالرحلة التي تصل إلى ساعة بـ25 جنيها، والرحلة الممتدة إلى 6 ساعات تبلغ قيمة تذكرتها نحو 50 جنيها، ويشمل سعر التذكرة رحلة ذهاب وعودة من المظلات للقناطر. وتتركز محطات الأتوبيس النهري، محطه ماسبيرو أمام مبني الإذاعة والتليفزيون، محطه الجامعة بجوار كبري الجامعة، محطه الساحل، محطه مصر القديمة، محطه إمبابة، محطة القناطر الخيرية.

جريدة المال

منذ 2 ساعات

• جريدة المال

زياد بهاء الدين: قطاع السياحة سيعود لما كان عليه قبل 2025

قال الدكتور زياد بهاء الدين المفكر الاقتصادي والسياسي ونائب رئيس الوزراء الأسبق أن قطاع السياحة في مصر سيعود الي ما كان عليه قبل يناير 2025، موضحا أن القطاع يشهد تطورا خلال الفترة الأخيرة. أضاف زياد بهاء الدين خلال لقاء مع الإعلامي أسامة كمال في برنامج مساء دي ام سي على فضائية دي ام سي أن اسبانيا تستقبل سنوياً 100 مليون سائح ، بينما مصر تستقبل 15 مليون فقط في السنة . وعن الدول الواجب الاقتداء بها في ظل الظروف الحالية، قال إن مصر يجب أن تسير على خُطى الدول التي تشبهها في المساحة والكثافة السكانية والموارد. وأشار إلى تنسيق مصر مع المغرب، لتوطين صناعة السيارات، مضيفًا: ' كانوا أكثر سرعة في اتخاذ الخطوات التنفيذية، وقوة تجربة المغرب بشأن توطين قطاع السيارات تكمن في التصدير لا الاستخدام المحلي'.