Garagisti & Co تكشف عن GP1.. سيارة رياضية خارقة بمحرك V12 جديد كليًا (فيديو)
يتولى تصميم GP1 المصمم أنخيل غيرا، الذي عمل سابقاً في بوجاتي وريماك، ويظهر تأثيره في الواجهة الأمامية الديناميكية، بينما يستلهم القسم الخلفي خطوطه من أيقونات مثل Lancia Stratos Zero وLamborghini Countach وأعمال المصمم الأسطوري غانديني. ويعزز الأداء الديناميكي جناح خلفي ضخم وموزعات هواء توفر تأثيراً أرضياً فعلياً، إضافةً إلى هيكل من ألياف الكربون يساهم في خفض الوزن الجاف إلى نحو 1000 كغم.
Garagisti & Co تكشف عن GP1.. سيارة رياضية خارقة بمحرك V12 جديد كليًا (فيديو) - المصدر | Garagisti & Co
أداء سيارة GP1
ترسل القوة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة يدوي من ست سرعات، مدعوماً بمكابح Brembo عالية الأداء ونظام تعليق Ohlins، ما يعد بأداء استثنائي، رغم أن الأرقام الرسمية للتسارع والسرعة القصوى لم تُعلن بعد. ويهدف هذا التوجه للحفاظ على الطابع التناظري النقي الذي تفتقده معظم السيارات الحديثة ذات الأنظمة الهجينة أو الكهربائية.
المقصورة تأتي بتصميم وظيفي بسيط يتضمن شاشة للسائق، ونفق وسطي مرتفع يضم ناقل الحركة، وعدداً محدوداً من الأزرار، من دون فتحات تهوية تقليدية، إذ تعتمد التهوية على نظام مبتكر. وسيتم تصنيع 25 نسخة فقط، كل منها مخصصة بالكامل لمالكها، بسعر يبدأ من 2.94 مليون جنيه إسترليني (نحو 3.7 مليون دولار).
قال ماريو إسكوديرو، الرئيس التنفيذي لـ Garagisti & Co: "تساءلنا: ماذا لو أن العصر الذهبي للسيارات الفائقة.لم ينتهِ؟ ماذا لو واصلت أيقونات الثمانينيات والتسعينيات وأوائل الألفية التطور بالتقنيات الحديثة لكن بروحها الأصلية؟ جمعنا أفضل العقول في العالم للإجابة عن هذا السؤال، وكانت النتيجة هي GP1".
السيارة ما تزال في مراحل متقدمة من الهندسة والإنتاج، ومن المتوقع أن تشكّل عند إطلاقها واحداً من أكثر مشاريع السيارات الحصرية إثارة في عالم السيارات الرياضية الخارقة.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
أرقام
منذ 8 ساعات
- أرقام
قطاع السيارات الألماني يدعو لتعاون أوروبي مع ترامب بشأن الرسوم الجمركية
دعت جماعة الضغط الخاصة بقطاع صناعة السيارات الألماني الثلاثاء إلى أن تتعاون ألمانيا والاتحاد الأوروبي مع الرئيس الأميركي دونالد ترامب لخفض الرسوم الجمركية على السيارات بما يتماشى مع الاتفاق بين الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة، محذرة من أن مليارات الدولارات على المحك. وقالت رئيسة جماعة الضغط الألمانية لصناعة السيارات هيلديغارد مولر لصحيفة "هاندلسبلات" الاقتصادية اليومية "على الولايات المتحدة إلغاء رسومها الجمركية القطاعية على صناعتي السيارات الأوروبية والألمانية". وأضافت "على المفوضية الأوروبية والحكومة الألمانية بذل كل ما في وسعهما لتحقيق ذلك". في نهاية تموز/يوليو، توصل دونالد ترامب ورئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لايين إلى اتفاق يقضي، وفقا للاتحاد الأوروبي، بخفض الرسوم الجمركية الأميركية على السيارات الأوروبية إلى 15%، بعدما كانت محددة بـ27,5%. لكن الحكومة الأميركية لم تُلغِ بعد رسومها الجمركية القطاعية على السيارات، وقالت مولر إن شيئا لم يتغير بالنسبة الى شركات صناعة السيارات على أرض الواقع. وأضافت "لم يُفض الاتفاق بين الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة حتى الآن إلى أي وضوح في الرؤية أو تحسن لصناعة السيارات الألمانية". ولفتت مولر إلى أن "التكاليف تُقدر بالمليارات، وهي في ارتفاع مستمر". وفي مؤتمر صحافي دوري الثلاثاء، أشار الناطق باسم الاتحاد الأوروبي للشؤون التجارية أولوف جيل إلى أنه لا يستطيع إعلان موعد محدد للتنفيذ الكامل للاتفاق بين الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة. وقال "لقد التزمت الولايات المتحدة فرض رسوم جمركية عامة بنسبة 15% على السيارات. لا نعرف تحديدا متى سيحدث ذلك. نحن على يقين أنه سيحدث".
الرجل
منذ 12 ساعات
- الرجل
"GP1" المرتقبة: سيارة خارقة بقيمة 4 مليون دولار تمزج بين الفخامة والابتكار
أعلنت شركة Garagisti & Co البريطانية عن سيارتها الجديدة "GP1"، التي تهدف إلى إحداث نقلة في عالم السيارات الخارقة. تميزت السيارة بتصميمها الذي يجمع بين الفخامة والتكنولوجيا الكلاسيكية، حيث تعتمد "GP1" على محرك V-12 سعة 6.6 لتر يولد قوة 789 حصانًا، وهو ما يضعها في مقدمة السيارات التي تمتاز بقوة أداء استثنائية. السيارة مزودة بناقل حركة يدوي من 6 سرعات، مما يعيد إحياء الإحساس الحقيقي بقيادة السيارات الرياضية الكلاسيكية، التي تعتمد على التفاعل المباشر مع السائق. ومع وزنها البالغ حوالي 1,000 كيلوغرام، تعتبر هذه السيارة خفيفة جدًا بالنسبة لقوتها الكبيرة، مما يجعلها سيارة فائقة الأداء، تتمتع بتسارع استثنائي وقدرة على الوصول إلى سرعات عالية. أقرأ أيضًا: Spofec تحول رولز رويس كولينان إلى سيارة رياضية بأداء وأبعاد جديدة كيف يعزز محرك V-12 وناقل الحركة اليدوي تجربة القيادة في "GP1"؟ يعد المحرك V-12 في "GP1" قلب السيارة النابض، حيث يعكس روح السيارات الرياضية الإيطالية الكلاسيكية، وهو من الخيارات النادرة في السيارات الخارقة الحديثة، ومع سعة 6.6 لتر، يوفر المحرك قدرة عالية تبلغ 789 حصانًا، ما يجعل أداء السيارة متميزًا للغاية. السيارة الخارقة GP1 - المصدر: Garagisti & Co. وبفضل نظام ناقل الحركة اليدوي من 6 سرعات، تتيح "GP1" للسائق تجربة قيادة أصيلة تذكره بزمن السيارات الرياضية الكلاسيكية، التي كانت تعتمد بشكل أساسي على الأزرار والمقابض الميكانيكية. ومن خلال هذا الجمع بين التقنية القديمة والجديدة، تعكس "GP1" سعي Garagisti & Co لتقديم تجربة قيادة استثنائية وممتعة، تتخطى حدود السيارات الحديثة ذات الأنظمة التكنولوجية المعقدة. هل ستصبح سيارة "GP1" رمزًا جديدًا في عالم السيارات الخارقة؟ على الرغم من أن سيارة "GP1" لم تُنتج بعد، إلا أن التصور الذي قدمته شركة Garagisti & Co يعكس رؤية جديدة في تصميم السيارات الخارقة، ويُتوقع أن تكون "GP1" واحدة من السيارات الأكثر تكلفة في السوق، حيث ستُصنع 25 نسخة فقط بسعر يقترب من 4 مليون دولار للسيارة. هذا السعر يجعلها نادرة للغاية، وتعتبر سيارة ذات قيمة عالية لمقتني السيارات الفاخرة، كما أن الشركة تقدم للعملاء الفرصة لتخصيص السيارة بالكامل وفقًا لرغباتهم الشخصية، ما يضيف قيمة إضافية لتجربة امتلاك السيارة. في حال قرر العملاء استثمار هذا المبلغ الكبير في سيارة "GP1"، يمكن أن تتحول هذه السيارة إلى أيقونة جديدة في عالم السيارات الخارقة، تحمل في طياتها مزيجًا من الفخامة والتاريخ والتكنولوجيا الحديثة.
الرجل
منذ 17 ساعات
- الرجل
Spofec تحول رولز رويس كولينان إلى سيارة رياضية بأداء وأبعاد جديدة
أعلنت شركة "سبوفيك"Spofec الألمانية عن إدخال تعديلات خاصة على سيارة "رولز رويس كولينان سيريز" Rolls-Royce Cullinan Series II، لتمنحها مظهرًا أكثر فخامة وأداءً أقوى، وشملت التحسينات زيادة عرض السيارة بمقدار 12 سم بفضل أقواس جديدة، ما منحها حضورًا لافتًا وثباتًا أكبر على الطرق. كما زوّدت بعجلات قياس 24 بوصة صُممت بالتعاون مع شركة "فوسين" Vossen الأمريكية، وتتوفر بـ48 لونًا مختلفًا، مما يتيح للمالكين اختيار التصميم الذي يعكس أسلوبهم الشخصي ويبرز طابعها الرياضي الفاخر. إلى جانب زيادة العرض وتطوير العجلات، خفّضت "سبوفيك" ارتفاع السيارة بمقدار 35 ملم عبر نظام تعليق خاص يهدف إلى تحسين الثبات وتعزيز الأداء الرياضي. كما جرى تزويد الهيكل الخارجي بلمسات من ألياف الكربون المنسوجة على المصد الأمامي، الألواح الجانبية، والموزع الخلفي، ما أضفى عليها طابعًا أكثر قوة وأناقة. ولتحسين الديناميكية الهوائية، أضيف جناح خلفي صغير، فيما زُوّدت السيارة بعادم من الفولاذ المقاوم للصدأ يمنحها صوتًا رياضيًا أكثر جاذبية. Spofec - المصدر: novitecgroup مميزات محرك رولز-رويس كولنينان المعدلة حصلت رولز-رويس كولنينان المعدلة على مجموعة من التحسينات التي رفعت من مستوى أدائها بشكل ملحوظ، حيث خضع محركها V12 مزدوج التوربو سعة 6.75 لتر لتعديلات خاصة جعلته ينتج قوة تصل إلى 697 حصانًا و782 رطل/قدم من عزم الدوران. هذه الزيادة الكبيرة في القوة مكّنت السيارة من الانطلاق من سرعة صفر إلى 100 كم/س خلال 4.6 ثانية فقط، الأمر الذي يمنحها أداءً استثنائيًا في مختلف ظروف القيادة، سواء على الطرق السريعة أو الوعرة، مع شعور متكامل بالتحكم والثبات للسائق. كما تواصل السيارة الحفاظ على مستوى مميز من الراحة والنعومة في القيادة على الرغم من الطابع الرياضي الذي أضفته هذه التعديلات، بفضل نظام التعليق الذي تم تطويره ليعزز من ثبات المركبة ويضمن تجربة قيادة سلسة على الطرق المعبدة وغير المعبدة. وإلى جانب الأداء، زودت المقصورة والهيكل الخارجي بمواد عالية الجودة تضيف لمسات فاخرة، لتظل السيارة محتفظة بهويتها المميزة التي طالما اشتهرت بها سيارات رولز-رويس حول العالم.
