مرسيدس تستهدف تحسينات في إسبانيا دون جناح أمامي جديد
https://files1.elsport.com/imagine/pictures_120_96/2468331_1748623472.jpg
وصل فريق مرسيدس إلى جائزة إسبانيا الكبرى مع تحديثات جديدة على سيارة W16، تتركز على أرضية السيارة والجناح الخلفي، في حين لم تُحضِر الفريق جناحًا أماميًا جديدًا كما فعلت بعض الفرق المنافسة، بعدما سبق أن قدّمت تصميمًا معززًا في إيمولا.
وشملت التعديلات في برشلونة تغييرات على "الحواجز الأرضية" الأمامية، حيث تم تعديل السياج الداخلي لتحسين تدفق الهواء، كما جرى تمديد الجناح الجانبي للأرضية وتزويده بثماني زعانف بدلًا من ستة، ما يعزز التحكم بالانسيابية الخلفية.
كما أضاف الفريق جناحًا خلفيًا جديدًا عالي الارتكازية، مخصصًا للحلبات المشابهة لبرشلونة من حيث المتطلبات الديناميكية، في إطار سعي مرسيدس لاستعادة التوازن وتحقيق نتائج أفضل في النصف الثاني من الموسم.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
النهار
منذ 19 ساعات
- النهار
بياستري يكتسح التجارب الحرة في برشلونة
حقق أوسكار بياستري سائق ماكلارين ومتصدر بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات اليوم السبت أسرع زمن في التجارب الحرة الأخيرة قبل سباق جائزة إسبانيا الكبرى وحل زميله في الفريق لاندو نوريس ثانياً. وسجل بياستري أسرع زمن وقدره دقيقة واحدة و12.387 ثانية ليكتسح ماكلارين، حامل لقب بطولة الصانعين، التجارب الحرة وهو ما يعد بمثابة إعلان قوي عما سيفعله في التجارب التأهيلية التي تقام في وقت لاحق. وكان الأسترالي بياستري الأسرع في التجارب الحرة الثانية أمس بينما كان نوريس، الفائز في موناكو الأحد الماضي، الأسرع في التجارب الأولى. وكان نوريس، الذي يبتعد بثلاث نقاط عن الصدارة بعد خوض ثمانية سباقات من أصل 24 هذا الموسم، أبطأ من زميله الأسترالي بواقع 0.526 نقطة إذ لم يعبأ ماكلارين بإجراءات مرونة الجناح الأمامي الأكثر صرامة التي استحدثت في حلبة كتالونيا. ارتكب البريطاني نوريس خطأ في إحدى اللفات السريعة التي كانت ستجعله أقرب بكثير من بياستري. وسجل شارل لوكلير سائق فيراري ثالث أسرع زمن متقدماً على جورج راسل سائق مرسيدس وماكس فيرستابن حامل اللقب. وجاء الصاعدان إسحاق حجار وكيمي أنتونيلي في المركزين السادس والسابع مع فريقي ريسنغ بولز ومرسيدس على الترتيب بينما احتل البطل المحلي وبطل العالم مرتين فرناندو ألونسو المركز الثامن مع فريق أستون مارتن ولكن أبطأ بواقع 1.027 من بياستري. وحل سائق فيراري لويس هاميلتون، بطل العالم سبع مرات والفائز بسباق إسبانيا ست مرات، تاسعاً بعد جلسة تجارب صعبة أخرى إذ اشتكى أمس من أن السيارة: "لم تكن قابلة للقيادة".
النهار
منذ يوم واحد
- النهار
هاميلتون يتعهد بالنجاح مع فيراري رغم البداية الصعبة
عبّر البريطاني لويس هاميلتون، الممتعض من أداء سيارته، عن تصميمه لإنجاح مسيرته مع فريق فيراري في بطولة العالم للفورمولا 1، وذلك بعد يوم صعب في تجارب جائزة إسبانيا الكبرى، حيث ألمح زميله السابق نيكو روزبرغ أن تقدمه في السن قد يؤثر على بطل العالم سبع مرات. احتل هاميلتون، المنضم هذا الموسم إلى فيراري من مرسيدس، المركز الحادي عشر في التجارب الحرة، واصفاً سيارته بأنها "غير قابلة للقيادة"، وهو وصف أراد مدير الفريق فريدريك فاسور التخفيف من حدته بقوله إن "التعليقات على جهاز الراديو كانت قاسية بعض الشيء". وفيما كافح ابن الأربعين للسيطرة على سيارته المتقلبة على حلبة كاتالونيا، قال روزبرغ الذي تفوق عليه في بطولة العالم 2016، لشبكة سكاي فورمولا 1 إن العمر قد يكون عاملا في معاناته هذه السنة: "حتى لو كان أعظم سائق في التاريخ، سيصبح أداؤه بطيئاً نوعاً ما وهذا مرتبط بالعمر". أضاف: "وعندما تكون بسن الأربعين، سيحدث ذلك عاجلاً أم آجلاً". في المقابل، حل شارل لوكلير، زميل هاميلتون، في المركز السادس وقال أنه فوجئ بأداء سيارته وإمكاناتها. وحافظ هاميلتون على رباطة جأشه عندما سئل عن يومه: "ليس ممتعاً. هذا مكان جميل، الطقس رائع أيضاً، لكن لا، لم يكن يوماً جيداً". أضاف أنه لم يشعر بقدرته على استخدام خبرته لتحفيز الفريق: "عليك فقط أن تحني رأسك وتركز جهودك. لا تستسلم ببساطة. تتابع وتضغط". وأبدى روزبرغ تعاطفه مع هاميلتون: "إذا كان بإمكاننا اختيار اسوأ سيارة، فإنها فيراري". تابع: "يا الهي! مسكين لويس هاميلتون، هذه السيارة مرهقة". وشرح: "الجزء الأخير ليس ثابتاً، لذا حتى عند الدخول، اضطر لويس إلى تغيير اتجاهه بالكامل لتجنب الاصطدام. لذا أتعاطف معه تماما في هذه اللحظة". هاميلتون المتوج ست مرات قياسية في جائزة إسبانيا الكبرى، بذل جهداً الخميس لوضع حد للتكنهات حول علاقته الصعبة مع مهندس سباقه ريكاردو أدامي "هناك تكهنات كثيرة ومعظمها مجرد هراء". تابع: "لدينا علاقة رائعة. من الرائع العمل معه. كلانا يعمل بجد. كل هذا مجرد ضجيج ونحن نتجاهله". وبعد ثماني جولات على انطلاق البطولة، يحتل هاميلتون المركز السادس في ترتيب السائقين، بفارق نحو مئة نقطة عن الأسترالي المتصدر أوسكار بياستري (ماكلارين).
Elsport
منذ يوم واحد
- Elsport
مرسيدس تستهدف تحسينات في إسبانيا دون جناح أمامي جديد
وصل فريق مرسيدس إلى جائزة إسبانيا الكبرى مع تحديثات جديدة على سيارة W16، تتركز على أرضية السيارة والجناح الخلفي، في حين لم تُحضِر الفريق جناحًا أماميًا جديدًا كما فعلت بعض الفرق المنافسة، بعدما سبق أن قدّمت تصميمًا معززًا في إيمولا. وشملت التعديلات في برشلونة تغييرات على "الحواجز الأرضية" الأمامية، حيث تم تعديل السياج الداخلي لتحسين تدفق الهواء، كما جرى تمديد الجناح الجانبي للأرضية وتزويده بثماني زعانف بدلًا من ستة، ما يعزز التحكم بالانسيابية الخلفية. كما أضاف الفريق جناحًا خلفيًا جديدًا عالي الارتكازية، مخصصًا للحلبات المشابهة لبرشلونة من حيث المتطلبات الديناميكية، في إطار سعي مرسيدس لاستعادة التوازن وتحقيق نتائج أفضل في النصف الثاني من الموسم.
