مكلارين يسيطر على التجارب الحرة الأخيرة في حلبة إيمولا

تفوق لاندو نوريس على زميله في مكلارين أوسكار بياستري، متصدر بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات، بقيادة الفريق لإحراز المركزين الأول والثاني في التجارب الحرة الأخيرة لسباق جائزة إيميليا رومانيا الكبرى في حلبة إيمولا اليوم السبت.
وحقق السائق البريطاني أفضل زمن وهو دقيقة واحدة و14.897 ثانية ليهيمن مكلارين على التجارب الحرة في معقل فيراري إذ احتل السائقين المركزين الأول والثاني في التجارب الحرة الثلاث.
كان الأسترالي بياستري، الذي كان الأسرع في تجربتي أمس ويتقدم بفارق 16 نقطة على نوريس في ترتيب البطولة بعد خوض ستة سباقات، أبطأ هذه المرة بفارق 0.100 ثانية في التجارب التي أقيمت في فترة ظهيرة مشمسة في إيمولا.
حل سائق رد بول ماكس فرستابن، بطل العالم أربع مرات والفائز بالسباقات الثلاثة الأخيرة في إيمولا، ثالثا بفارق 0.181 ثانية فقط عن المتصدر واستخدم الإطارات المتوسطة في ظل تقارب المنافسة.
احتل سائق مرسيدس الصاعد كيمي أنتونيلي (18 عاما) المركز الرابع قبل ظهوره الأول على أرضه، لكن السائق المولود في بولونيا كان أبطأ بنصف ثانية عن نوريس.
وجاء شارل لوكلير سائق فيراري خامسا بينما اكتفى زميله لويس هاميلتون، بطل العالم سبع مرات، بالمركز العاشر واستعان بالإطارات اللينة الأسرع في ظل استعداده لسباقه الأول في إيطاليا مرتديا الزي الأحمر للفريق.
حل سائق وليامز كارلوس ساينز سادسا متقدما على إسحاق حجار سائق ريسنج بولز وجورج راسل سائق مرسيدس وأليكس ألبون سائق وليامز الذي جاء تاسعا.
وجاء الأرجنتيني الصاعد فرانكو كولابينتو، الذي يشارك لأول مرة مع ألبين بعد أن حل بديلا للأسترالي جاك دوهان، في المركز الثامن عشر.
ستقام التجارب التأهيلية لسباق الغد في وقت لاحق من اليوم.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

Elsport

منذ 8 ساعات

• Elsport

ترتيب الصانعين بعد سباق جائزة ايطاليا الكبرى

في ما يلي ترتيب السائقين في بطولة العالم لل​فورمولا وان​ بعد إنتهاء جائزة ايطاليا الكبرى على حلبة ايميليا رومانيا التي حقق فيها سائق رد بل ماكس فرستابن المركزالاول بينما حل ثنائي ​مكلارين​ اوسكار بياستري ولاندو نوريس في المركزين الثاني والثالث ليكون ترتيب الصانعين على الشكل التالي: ترتيب الصانعين: 1. مكلارين 279 نقطة 2. ​مرسيدس​ 147 3. رد بل 131 4. فيراري 114 5. وليامس 51 6. هاس 20 7. أستون مارتن 14 8. آر بي 10 9. ألبين 7 10. ساوبر 6

الجمهورية

منذ 17 ساعات

• الجمهورية

الأسد عاد... سباق استراتيجي وضغط ماكلارين يشتعل

هو الفوز الثاني للهولندي هذا الموسم والرابع على التوالي في الحلبة الإيطالية العريقة. وعلى رغم من أنّ بياستري انطلق من المركز الأول بعد تألّقه في التصفيات، إلّا أنّ فيرستابن انتزع الصدارة عند المنعطف الأول، وفرض سيطرته حتى خط النهاية في سباق كان مليئاً بالتكتيك والذكاء الاستراتيجي. ماكلارين.. للمرّة الأولى في مركز الهجوم بدأت ماكلارين السباق من المقدّمة، لكنّ الاستراتيجية لم تصمد أمام تفوّق فيرستابن. بياستري بدا في طريقه لتحقيق فوزه الثاني، لكنّ نوريس تجاوزه بفضل إدارة ممتازة للإطارات، ليحتل المركز الثاني. وعلى رغم من ذلك، حصد ماكلارين المركزَين الثاني والثالث، ما يؤكّد استمرارهم في ملاحقة ريد بول بقوة هذا الموسم. الإطارات الأنعم في تحدّ أحضرت بيريللي أنعم مجموعة من الإطارات الجافة (C3 وC4 وC5)، وكانت تُخطّط لاختبار مركب C6 الجديد، لكنّها ألغت الفكرة بعدما أظهرت المحاكاة أنّه لن يتحمّل حتى لفة واحدة في إيمولا. هذا القرار فرض تحدّياً على الفرق في موازنة الأداء والتحمّل، وبرزت أسماء مثل نوريس والتايلاندي أليكس ألبون في إدارة إطاراتهم بذكاء حتى نهاية السباق. خيبة أمل إيطالية... ولكن على رغم من الحضور الجماهيري الكبير، لم تظهر فيراري بالمستوى المطلوب في التصفيات، إذ خرج هاميلتون ولوكلير من Q2. إلّا أنّ البريطاني لويس هاميلتون عاد بقوة في السباق، وصعد إلى المركز الرابع، بينما اكتفى شارل لوكلير (من موناكو) بالمركز السادس بعد صراع طويل مع تآكل الإطارات. المواهب الصاعدة انسحبت تعرّض السائق الشاب الإيطالي كيمي أنتونيللي، الذي كان يطمح إلى التألّق أمام جماهيره، إلى انسحاب مؤلم بسبب عطل ميكانيكي. من جهته، قدّم ألبون سباقاً رائعاً مع «ويليامز»، وكان قريباً من منصة التتويج قبل أن يحلّ خامساً في واحدة من أفضل نتائجه هذا الموسم. تحدّيات في ايمولا لم تكن مراكز فقط لم يكن سباق إيمولا مجرّد مواجهة على الحلبة، بل شكّل أيضاً مرحلة مهمّة في سباق التطوير لموسم 2025. وقدّمت ماكلارين حزمة جديدة تشمل الأرضية والجناح الخلفي، لتحسين الثبات في مناطق التسارع، وقد أثمرت التحديثات بوضوح مع صعود السائقين إلى منصّة التتويج. من جهتها، أدخلت فيراري جناحاً أمامياً معدّلاً وبعض التحسينات الهوائية البسيطة، لكنّها لم تنجح في ترجمتها إلى أداء قوي. أمّا مرسيدس، فقد كشفت عن مكوّنات هيكلية أخفّ وتعديلات على فتحات المكابح لتحسين إدارة حرارة الإطارات، وظهرت علامات التحسن في وتيرة السباق. ومع قدوم سباق موناكو بتحدّياته الخاصة، ستسعى الفرق إلى تكييف هذه التحديثات لتعزيز القوة السفلية والتماسك الميكانيكي في الزوايا الضيّقة للحلبة. صراع البطولة يحتدم لا يزال أوسكار بياستري في صدارة ترتيب السائقين، متقدّماً على نوريس وفيرستابن. ويبدو أنّ موسم 2025 يسير نحو منافسة ثلاثية مشتعلة. وبينما استعادت ريد بول نغمة الانتصارات في إيمولا، فإنّ أداء ماكلارين المتصاعد يُهدّد زعامة الفريق النمساوي في الجولات المقبلة. يتّجه عالم الفورمولا 1 إلى شوارع موناكو الأسطورية، إذ تتضاعف التحدّيات وتتعاظم أهمية كل تفصيل. جائزة موناكو الكبرى ليست مجرّد سباق عادي، بل اختبار حقيقي لمهارات السائقين ودقتهم وردود فعلهم. التجاوز شبه مستحيل، ما يجعل التأهل مفتاح الفوز. وبين صعود ماكلارين وعودة فيرستابن إلى منصة التتويج، قد يكون سباق موناكو نقطة تحوّل حاسمة في مسار البطولة. فهفوَة واحدة هنا لا تكلّف مراكز فقط، بل قد تُنهي السباق بأكمله.

Elsport

منذ يوم واحد

• Elsport

ترتيب سائقي الفورمولا وان بعد سباق جائزة ايطاليا الكبرى

في ما يلي ترتيب السائقين في بطولة العالم لل​فورمولا وان​ بعد إنتهاء جائزة ايطاليا الكبرى على حلبة ايميليا رومانيا التي حقق فيها سائق رد بل ​ماكس فرستابن​ المركزالاول بينما حل ثنائي مكلارين ​اوسكار بياستري​ ولاندو نوريس في المركزين الثاني والثالث ليكون ترتيب السائقين على الشكل التالي: 1. أوسكار بياستري (استراليا) 146 نقطة 2. لاندو نوريس (بريطانيا) 133 3. ماكس فرستابن (هولندا) 124 4. جورج راسل (بريطانيا) 99 5. شارل لوكلير (موناكو) 61 6. لويس هاميلتون (بريطانيا) 53 7. أندريا كيمي أنتونيلي (إيطاليا) 48 8. ألكسندر ألبون (تايلاند) 40 9. استيبان أوكون (فرنسا) 14 10. لانس سترول (كندا) 14