يتنكر بزي امرأة لأداء امتحان بدلاً من طالبة
وقعت الحادثة داخل قاعة امتحان لمادة المحاسبة المتقدمة، حيث اشتبه أحد المراقبين في هوية المتنكر بسبب عدم تطابق مظهره مع بطاقة الهوية ووضوح الشعر المستعار، ما دفعه للفرار فوراً بعد اكتشاف أمره.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
خليج تايمز
منذ 9 ساعات
- خليج تايمز
الإمارات تدين بشدة الهجوم على دير في ميانمار
أدانت دولة الإمارات العربية المتحدة بأشد العبارات الهجوم الذي استهدف ديراً في قرية لينتالو بمنطقة ساجاينج في ميانمار. وأدى الهجوم إلى مقتل عدد من المدنيين الأبرياء، بينهم أطفال. وأكدت وزارة الخارجية في بيان لها أن الإمارات تعرب عن استنكارها الشديد لهذه الأعمال الإجرامية التي تهدف إلى زعزعة الأمن والاستقرار. تابع آخر الأخبار. تابع KT على قنوات واتساب. وعبرت الوزارة عن خالص تعازيها ومواساتها لأسر الضحايا وشعب ميانمار الصديق في هذا الهجوم الشنيع. وأكد شهود عيان يوم الجمعة مقتل 23 شخصا على الأقل، بينهم أربعة أطفال. وكان الدير يأوي نحو 200 شخص نزحوا بسبب القتال القريب بين الجيش والقوات المؤيدة للديمقراطية.
خليج تايمز
منذ 14 ساعات
- خليج تايمز
تحطم الطائرة الهندية: تقرير أولي يكشف تفاصيل صادمة
أصدر المحققون الهنود تقريرا أوليا بشأن حادث تحطم طائرة الخطوط الجوية الهندية الذي أسفر عن مقتل 260 شخصا، في حين من المتوقع صدور التقرير النهائي خلال عام من الحادث المميت. قدم التقرير الأولي عن أخطر حادث طيران في العالم منذ عقد من الزمان لمحات عما حدث قبل تحطم الطائرة في مبنى في مدينة أحمد آباد في 12 يونيو. وأظهرت لقطات من كاميرات المراقبة، بعد إقلاع الطائرة مباشرة من الأرض، أن مصدر طاقة احتياطي يسمى توربين الهواء المضغوط قد تم نشره، مما يشير إلى فقدان الطاقة من المحركات. تابع آخر الأخبار. تابع KT على قنوات واتساب. وفيما يلي أهم 10 نتائج للتقرير الذي أصدره مكتب التحقيق في حوادث الطائرات في الهند يوم السبت: 1. مفاتيح الوقود على "قطع" بعد ثلاث ثوانٍ من الإقلاع من أحمد آباد، انقلبت مفاتيح الوقود من وضع التشغيل إلى وضع التوقف في آنٍ واحد تقريبًا. لم يذكر التقرير الأولي كيفية انقلاب المفاتيح إلى وضع التوقف أثناء الرحلة، فقد انقلبت بفارق ثانية واحدة. 2. ارتباك الطيار سُمع صوت أحد الطيارين في مسجل صوت قمرة القيادة وهو يسأل الآخر عن سبب قطعه للوقود. وأفاد التقرير بأن "الطيار الآخر رد بأنه لم يفعل ذلك". ولم يتم تحديد التصريحات التي أدلى بها قائد الرحلة وتلك التي أدلى بها مساعده. 3. لا يوجد مؤشر للطوارئ لا يشير التقرير إلى وجود أي حالة طوارئ تستدعي إيقاف تشغيل المحرك. يُستخدم إيقاف التشغيل عادةً لإيقاف المحركات فور وصول الطائرة إلى بوابة المطار، وفي بعض حالات الطوارئ، مثل حريق المحرك. 4. فقدان الدفع بدأت طائرة بوينج 787 دريملاينر المتجهة إلى لندن تفقد قوتها الدافعة وتغرق على الفور في غضون ثوانٍ من الإقلاع. 5. لا توصيات لشركة بوينج وجنرال إلكتريك لا يشير التقرير إلى أي مسؤولية ظاهرة لشركة بوينغ وشركة جنرال إلكتريك المصنعة للمحركات عن الحادث. كما لا يتضمن أي إجراءات موصى بها لمشغلي طائرات بوينغ 787 أو محركات جنرال إلكتريك. 6. نداء استغاثة قبل الاصطدام، أرسل أحد أفراد الطاقم نداء استغاثة "ماي داي، ماي داي، ماي داي" في الساعة 8:09:05 بتوقيت غرينتش. ولم يحدد التقرير هوية الطيار الذي أرسل نداء الاستغاثة الواضح قبيل التحطم. 7. طاقم قمرة القيادة كان قائد طائرة الخطوط الجوية الهندية سوميت سابهاروال، البالغ من العمر 56 عامًا، بخبرة طيران إجمالية بلغت 15,638 ساعة، ووفقًا للحكومة الهندية، كان أيضًا مدربًا في الخطوط الجوية الهندية. وكان مساعده كلايف كوندر، البالغ من العمر 32 عامًا، بخبرة إجمالية بلغت 3,403 ساعات. 8. استمرار التحقيق سيستمر التحقيق، وسيراجع فريق التحقيق ويفحص الأدلة والسجلات والمعلومات الإضافية المطلوبة من الجهات المعنية. وتُساعد جهاتٌ، منها المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB)، وإدارة الطيران الفيدرالية (FAA)، ومكتب التحقيقات الجوية البريطاني (AAIB) في التحقيقات؛ ويستمر جمع المزيد من الأدلة. 9. لا "بضائع خطرة" وأكد التقرير عدم وجود أي "بضائع خطرة" على متن الطائرة. 10. بيانات الوقود بلغ وزن الوقود عند الإقلاع 2,13,401 كجم. "وكان وزن الإقلاع ضمن الحدود المسموح بها في ظل الظروف المعينة"، بحسب التقرير. تحطم طائرة الخطوط الجوية الهندية: ما حدث داخل قمرة القيادة، ثانية بثانية تقرير تحطم طائرة الخطوط الجوية الهندية يظهر أن محركات الوقود كانت على وضع "القطع"، وارتباك الطيار طائرة الخطوط الجوية الهندية تسقط 900 قدم بعد الإقلاع، بعد أقل من يومين من الحادث الكبير
خليج تايمز
منذ يوم واحد
- خليج تايمز
السجن 3.5 سنوات لنجم الكيبوب "تاييل" لاغتصاب سائحة
حُكم على نجم البوب الكوري تاييل، العضو السابق في فرقة "إن. سي. تي" NCT الكورية الجنوبية الشهيرة، ورجلين آخرين بالسجن لمدة 3.5 سنة لكل منهم، الخميس، بتهمة الاغتصاب في قضية تتعلق بسائحة كانت تزور كوريا الجنوبية العام الماضي. كان تاييل، البالغ من العمر 31 عامًا، واسمه القانوني مون تاي-إيل، قد أقرّ بالذنب الشهر الماضي مع المتهمين الآخرين. ووفقًا لوسائل الإعلام المحلية، التقى المتهمون بالمرأة، وهي مواطنة صينية، في حانة بسيول. واصطحبوها في سيارة أجرة إلى منزل أحد المتهمين، حيث اعتدوا عليها جنسيًا وهي في حالة سُكر شديد. تابع آخر الأخبار. تابع KT على قنوات واتساب. مثل مون أمام محكمة سيول المركزية يوم الخميس مرتديًا قميصًا أسود وبنطالًا. كانت عيناه مغمضتين بينما كان القاضي لي هيون كيونغ يقرأ حكمه بصوت عالٍ. قال: "الجريمة خطيرة". وأضافت أن الضحية "على الأرجح عانت من ألم نفسي شديد نتيجة تعرضها لحادث في مكان غير مألوف". ولم يكن هناك أي رد فعل ملحوظ من المتهمين أو الآخرين في قاعة المحكمة على الأحكام، لكن بعض الأشخاص على وسائل التواصل الاجتماعي عبروا عن غضبهم، قائلين إن الأحكام لم تكن طويلة بما يكفي. أقرّ الرجال الثلاثة بالذنب فيما يُسمّيه القانون الكوري الجنوبي "شبه اغتصاب خاص"، وهو ما ينطبق في حالات مُحدّدة، مثل عندما تكون الضحية فاقدة للوعي، ويتورط في الجريمة اثنان أو أكثر من الجناة. وأقصى عقوبة لهذه الجريمة هي السجن المؤبد. أُلقي القبض على المتهمين الثلاثة فور صدور الحكم. وسيُطلب منهم أيضًا إكمال 40 ساعة من برنامج تدريبي حول العنف الجنسي. مون ليس أول نجم كوري بوب يتم سجنه بتهمة ارتكاب جرائم جنسية في السنوات الأخيرة. في عام ٢٠١٩، حُكم على تشوي جونغ هون وجونغ جون يونغ بالسجن خمس وست سنوات بتهمة اغتصاب نساء كنّ في حالة سُكر شديد منعهن من الموافقة، ولتصوير مقاطع فيديو للاعتداءات ونشرها على الإنترنت. وحُكم على سينغري، العضو السابق في فرقة بيغ بانغ، بالسجن ثلاث سنوات في عام ٢٠٢١ بتهمة ارتكاب جرائم جنسية، شملت الترتيب للدعارة في ملهى ليلي يُدعى "الشمس الحارقة". في أغسطس/آب، أصدرت شركة إدارة أعمال مون بيانًا قالت فيه إنه "متهم في قضية جنائية تتعلق بجرائم جنسية" وأنه ترك الفرقة. نعتذر عن الجدل الذي أثاره فناننا، حسبما أعلنت الشركة. في أكتوبر، أعلنت الشركة إنهاء عقد مون. ظهر مون لأول مرة عام ٢٠١٦ في فرقة فرعية تابعة لفرقة NCT، وهي فرقة فتيان شهيرة تابعة لشركة SM Entertainment، إحدى أكبر شركات الكيبوب في البلاد. تضم أعماله عشرات الألبومات الجماعية والموسيقى التصويرية لمسلسلات كورية، بما في ذلك مسلسل "أغنية قطاع الطرق" على نتفليكس عام ٢٠٢٣. وكان آخر أعماله أغنية منفردة لمسلسل "ولي العهد المفقود" التاريخي الذي عُرض العام الماضي. كان أيضًا نجمًا على مواقع التواصل الاجتماعي. في عام ٢٠٢١، حطم مون الرقم القياسي العالمي في موسوعة غينيس لكونه أسرع من يصل إلى مليون متابع على إنستغرام. حسابه، الذي كان يضم ٤.٣ مليون متابع، أصبح خاصًا حاليًا، وقد حُذفت مقاطع الفيديو من قناته على يوتيوب. قد يواجه نجم الكيبوب رافي عقوبة بالسجن لمدة عامين بتهمة التهرب من الخدمة العسكرية وتقديم شهادة طبية مزورة. تم سجن مغني الكيبوب السابق لمدة ثلاث سنوات بتهمة الدعارة.
