تراجع الأسهم الأوروبية في ختام تعاملات الأسبوع

مباشر: تراجعت الأسهم الأوروبية بنهاية تعاملات الجمعة، لتسجل خسارة أسبوعية مع تقلص شهية المستثمرين للمخاطرة بعد الهجوم الإسرائيلي على إيران، واستمرار الاضطرابات التجارية العالمية.
انخفض مؤشر "ستوكس يوروب 600" بنسبة 0.89% إلى 544 نقطة في ختام الجلسة، محققاً خسارة أسبوعية بنحو 1.6%.
وتراجع مؤشر "فوتسي 100" البريطاني بنسبة 0.39% إلى 8850 نقطة، بعدما سجل إغلاقاً قياسياً في الجلستين الماضيتين.
في حين انخفض مؤشر "داكس" الألماني بنسبة 1% إلى 23516 نقطة، وكذلك نظيره "كاك 40" الفرنسي بنفس النسبة إلى 7684 نقطة.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الشرق الأوسط

منذ 44 دقائق

• الشرق الأوسط

300 مليون يورو ميزانية الاتحاد الفرنسي لموسم 2026

اعتمد الاتحاد الفرنسي لكرة القدم ميزانية تقديرية تاريخية للموسم الرياضي 2025 - 2026، بلغت نحو 299.1 مليون يورو، وذلك خلال الجمعية العمومية التي عُقدت يوم السبت في مركز كليرفونتين الوطني، في خطوة تعكس التوسع المتزايد في نشاطات الاتحاد، وتعزيز موارده المالية. وتمثل هذه الميزانية رقماً غير مسبوق في تاريخ الاتحاد، كما أوضحت أمينة الصندوق فيرونيك ليني، والتي أشارت إلى أن اعتماد هذا المبلغ جاء بفضل توقيع عقود شراكة جديدة، أبرزها التجديد طويل الأمد مع شركة «نايكي» حتى عام 2035، إضافة إلى اتفاقية تسمية بطولة كأس فرنسا مع «كريدي أغريكول». كما لُوحظ أن الميزانية الجديدة أصبحت أقل اعتماداً على عائدات حقوق البث التلفزيوني مقارنة بالسنوات السابقة. وبالمقارنة، فإن ميزانية الموسم الماضي (2023 - 2024) كانت قد بلغت 283.6 مليون يورو فقط وفقاً لما ذكرته صحيفة «ليكيب» الفرنسية. وخصص الاتحاد من هذه الميزانية الجديدة مبلغ 106.2 مليون يورو لدعم كرة القدم على مستوى الهواة، إلى جانب 14 مليون يورو لتطوير كرة القدم النسائية. كما أوضح المدير المالي مارك فارين أن التقديرات المالية للبطولة ترتكز جزئياً على توقع بلوغ منتخب فرنسا النسائي دور ربع النهائي في بطولة أوروبا المقبلة المقررة في سويسرا بين 2 و27 يوليو (تموز) 2025. أما بالنسبة للمنتخب الفرنسي الأول، فقد تم إعداد الحسابات بناءً على احتمال وصول الفريق إلى ربع نهائي كأس العالم 2026، لكن فارين أشار إلى أن نتائج تلك المشاركة لن تُسجّل ضمن موازنة الموسم القادم، نظراً لأن البطولة ستُختتم بعد نهاية السنة المالية، وبالتالي ستُرحّل نتائجها إلى موازنة موسم 2026 - 2027. وفيما يخص روزنامة مباريات المنتخب الوطني للرجال، فقد تم تحديد عشر مباريات خلال الموسم المقبل، منها خمس تُقام على الأراضي الفرنسية، ولكن خارج ملعب «ستاد دو فرنس»، في ظل عدم تجديد الاتفاق حتى الآن مع إدارة الملعب في سان دوني. وأكد فارين أن المباريات البيتية ضمن التصفيات المؤهلة لمونديال 2026، والتي ستُقام في الخريف ضد كل من آيسلندا وأذربيجان وأوكرانيا، ستُجرى مبدئياً في ملعب بارك دي برانس.

أرقام

منذ ساعة واحدة

• أرقام

إيرباص تقترب من صفقة ضخمة لبيع طائرات إلى بولندا وسط تنافس سياسي حاد

قالت مصادر في قطاع الطيران إن شركة «إيرباص» الأوروبية تقترب من إبرام صفقة لبيع نحو 40 طائرة ركاب من طراز A220 إلى شركة الطيران البولندية «لوت»، في ختام منافسة حامية ومشحونة سياسياً مع شركة «إمبراير» البرازيلية. وتُعلن الصفقة رسمياً خلال افتتاح معرض باريس للطيران يوم الاثنين، ما لم تحدث تغييرات في اللحظات الأخيرة. توسيع الأسطول والبنية التحتية تخطط بولندا لشراء أكثر من 80 طائرة إقليمية، نصفها تقريباً كخيارات مستقبلية، ضمن مشروع طموح لتوسيع قدرات النقل الجوي وبناء ميناء الاتصالات المركزي بحلول أوائل الثلاثينيات. وأكد رئيس شركة لوت، ميخال فيجول، أن الصفقة المرتقبة ستُسهم بشكل كبير في توسيع الشركة ومطار وارسو شوبان، الذي تسعى بولندا لتحويله إلى مركز إقليمي رئيسي. أبعاد سياسية واستراتيجية المنافسة على الصفقة تجاوزت الجانب التجاري، لتأخذ بُعداً سياسياً مع تعقيد العلاقات الجيوسياسية، إذ تزن وارسو تحالفاتها الاقتصادية والأمنية، وسط قلق من تراجع الدعم الأميركي، الذي يُعد مورداً رئيسياً للدفاع البولندي. ويُنظر إلى اختيار «إيرباص» على أنه إشارة سياسية لتعزيز التعاون الأوروبي، خصوصاً بعد توقيع بولندا وفرنسا في مايو الماضي على معاهدة تعاون تشمل الدفاع والطاقة النووية. من جانبها، عرضت شركة «إمبراير» البرازيلية تزويد بولندا بطائرتها العسكرية KC-390، مع اقتراح بإنشاء خط تجميع محلي في بولندا ضمن صفقة تشمل أيضاً طائرات «E2» المدنية. رئيس القسم التجاري في إمبراير، أرجان ميير، أكد في مقابلة مع صحيفة بولندية أن طائرة «E2» تمثل الخيار الأمثل لـ«لوت»، داعياً إلى اعتماد العرض التجاري أساساً للمفاوضات. تحديات أمام الناقل الوطني تواجه شركة لوت صعوبات في الحفاظ على حصتها السوقية أمام شركات الطيران منخفض التكلفة مثل «رايان إير» و«ويز إير»، وتُعوّل على تحديث الأسطول وتوسيع البنية التحتية لمواكبة المنافسة وتعزيز موقعها في سوق الطيران الأوروبي.

المربع نت

منذ ساعة واحدة

• المربع نت

ترامب يهدد شركات السيارات برفع الضرائب الجمركية مرة أخرى على السيارات المستوردة

المربع نت – منذ إعلان ترامب عن ضرائب جمركية قاسية بـ 25% على جميع السيارات المستوردة، سارع عدد كبير من شركات السيارات العالمية بالإعلان عن نقل إنتاج بعض موديلاتهم لخطوط الإنتاج في الولايات المتحدة والاستثمار بشكل أوسع في المصانع الأمريكية. شهية ترامب مفتوحة للمزيد من الضرائب القاسية على السيارات رغم كل هذه التطورات إلا أن ترامب غير راضٍ بعد، مع إعلانه في تصريحات جديدة عن خطط لرفع الضرائب الجمركية على السيارات المستوردة من مستوى 25% الحالي لتشجيع شركات السيارات على نقل الإنتاج بشكل أسرع للمصانع الأمريكية. وأشار ترامب إلى خطط جنرال موتورز لاستثمار 4 مليار دولار في ثلاثة مصانع أمريكية ونقل إنتاج بعض سيارات الـ SUV من المكسيك، مع استثمار عملاق آخر بقيمة 21 مليار دولار من هيونداي مؤخراً في السوق الأمريكي، بما يشمل بناء مصنع جديد للفولاذ. ترامب يرى أن هذه الشركات لم تكن ستستثمر دولاراً واحداً حتى لولا ضرائبه الجمركية، ويرى أنها دليل واضح على نجاح استراتيجيته وإمكانية توسيعها وفرض المزيد من الرسوم لتحريك السوق بشكل أعنف. جدير بالذكر أن ضرائب ترامب ستؤدي لخسائر عميقة لشركات السيارات هذا العام، مع توقع جنرال موتورز بانهيار أرباحها بـ 5 مليار دولار في 2025 بسبب الرسوم، بينما تتوقع فورد تحمل تكلفة 1.5 مليار دولار على الأقل بسببها، بينما ستتحمل شركات السيارات اليابانية مثل تويوتا وهوندا ونيسان خسارة تقترب من 15 مليار دولار مجتمعين وفق بيانات بلومبرج. اقرأ أيضاً: ترامب يوقع قراراً بتسريع مشاريع السيارات الطائرة وتوفير دعم حكومي كامل لها