"طرق دبي" تحوّل 55% من مركباتها الخاصة إلى صديقة للبيئة

أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي عن تحويل 55% من مركباتها الخاصة المستخدمة من قبل الموظفين لأداء المهام، ليصل عددها إلى (260) مركبة صديقة للبيئة، وتعزز الهيئة ريادتها من خلال جهودها في هذا المجال، مؤكدة سعيها المستمر إلى تعزيز الاستدامة البيئية وتحسين كفاءة خدمات النقل في إمارة دبي.
وتعكس هذه النتائج مساعي الهيئة إلى ترجمة توجيهات المجلس الأعلى للطاقة في دبي، المتعلقة بزيادة أعداد المركبات الحكومية الهجينة والكهربائية، التي تحث الجهات الحكومية في إمارة دبي على رفع عدد المركبات الصديقة للبيئة. وقد تجاوزت الهيئة بذلك النسبة المستهدفة لعام 2030، والتي تبلغ 30%.
وقالت فاطمة المندوس، مدير إدارة الخدمات الإدارية في قطاع الدعم الإداري المؤسسي في هيئة الطرق والمواصلات: "تؤكد الهيئة من خلال هذه المبادرة التزامها الاستراتيجي بخفض الانبعاثات الكربونية وتعزيز الاستدامة البيئية، انسجاماً مع رؤية دبي ودولة الإمارات الشاملة للتحوّل نحو الاقتصاد الأخضر. وتعكس هذه الخطوة حرص الهيئة في دعم التوجهات الرامية إلى تطوير قطاع النقل المستدام، وتشجيع اعتماد المركبات الهجينة والكهربائية ضمن أساطيل الجهات الحكومية والخاصة في إمارة دبي، بما يسهم في تحقيق أهداف التنمية المستدامة". وأضافت المندوس: "يخدم هذا التحوّل جهود الهيئة وإنجازاتها في التحول إلى صافي انبعاثات صفرية بحلول عام (2050) وفق 3 محاور، هي: وسائل النقل العام، والمباني والمرافق التابعة لها، وإدارة النفايات. كما تواصل الهيئة جهودها ضمن سلسلة من الإجراءات التي تنفذها لتعزيز الشفافية والكفاءة في إدارة أسطول المركبات، بما في ذلك تحديث أنظمة تتبُّع المركبات، واعتماد تقنيات حديثة في إدارة عمليات الصيانة والتشغيل للمركبات الهجينة".
واختتمت المندوس، قائلة: "وضعت الهيئة خطة طويلة الأمد لتعزيز التحوّل إلى مركبات صديقة للبيئة حتى عام 2030، وذلك للمساهمة في رفع جودة الهواء، ودعماً لرؤية إمارة دبي نحو التحوّل إلى مدينة مستدامة. كما تشجع الهيئة موظفيها على استخدام المركبات الهجينة، وتعزيز وعيهم بأهمية تقليل الأثر البيئي، إلى جانب تنظيم دورات توعوية حول الاستخدام الأمثل للمركبات الهجينة بكفاءة وتوفير أفضل للطاقة".

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الإمارات اليوم

منذ 39 دقائق

• الإمارات اليوم

شركات: التوسّع في طرح السيارات الكهربائية يتيح للمتعاملين بدائل وخيارات متنوّعة

أكد مسؤولو شركات ووكلات سيارات أن أسواق الدولة تشهد منذ بداية العام الجاري 2025 مظاهر تنافسية وتوسّعاً غير مسبوق في طرح طرز جديدة لمركبات كهربائية، ما يتيح للمتعاملين بدائل وخيارات جديدة. وأوضحوا لـ«الإمارات اليوم» أن الإطلاق الموسع للمركبات الكهربائية خلال الفترة الأخيرة، رفع التنوّع والبدائل أمام المتعاملين سواء في الأسعار أو المواصفات، لافتين إلى أسعار تبدأ من 99.9 ألف درهم، في توجه لطرح سيارات كهربائية بأسعار تقارب المركبات التقليدية التي تعمل بالوقود. وقال مدير المبيعات لعلامة «جي إي سي» في «شركة قرقاش للسيارات»، خالد العسل، إن «أسواق الإمارات شهدت منذ بداية العام الجاري وحتى الفترة الحالية توسّعاً غير مسبوق في طرح طرز وموديلات جديدة للمركبات الكهربائية، وهو ما ظهر بشكل لافت عبر الإعلان عن إطلاق سيارات كهربائية، ما يعزز من مكانة الدولة، سوقاً مهمة في قطاع المركبات الكهربائية والخضراء». وكشف أن «الشركة طرحت تحت علامة (جي إيه سي)، ثلاث مركبات كهربائية دفعة واحدة في أسواق الإمارات، بمواصفات وأسعار تبدأ من 99.9 ألف درهم، في توجه لطرح سيارات كهربائية بأسعار تقارب التقليدية التي تعمل بالوقود»، لافتاً إلى أن المعتاد هو أن معظم أسعار السيارات الكهربائية مرتفعة. وأكد أن «التنوع في طرز المركبات الكهربائية الجديدة يدعم انتشارها ويوفر بدائل أكثر تنوعاً للمتعاملين، ويتواكب مع خطط الدولة في التوجه التدريجي للمركبات الخضراء الصديقة للبيئة». وأشار العسل إلى أن لدى الشركة خططاً لطرح طرز إضافية لمركبات خضراء، سواء كهربائية أو هجينة في أسواق الإمارات قبل نهاية العام الجاري، وهو ما يتواكب مع مظاهر التنافسية وسياسات التحول للتنقل الأخضر المستدام في الدولة. من جانبه، اتفق نائب الرئيس للتسويق والمنتج في «كيا الشرق الأوسط وإفريقيا»، أحمد سدودي، على أن أسواق الدولة تشهد مظاهر توسّع كبيرة في طرح طرز جديدة من المركبات الكهربائية. وقال: «لدى الشركة خطط توسع بطرح طرز جديدة من المركبات الصديقة للبيئة خلال الفترة المقبلة، سواء السيارات التي تعمل بالكهرباء بالكامل أو الهجينة». في السياق نفسه، قال رئيس تطوير الأعمال في «شركة الغرير للسيارات»، ريكي مولينز، إن طرح طرز جديدة للمركبات الكهربائية، يعزز الخيارات والبدائل المتنوعة أمام المستهلكين. وأكد أن الأسواق المحلية تشهد توسعاً غير مسبوق في طرح مركبات كهربائية جديدة منذ بداية العام الجاري 2025، لافتاً إلى أن الشركة طرحت للمرة الأولى في المنطقة عبر علامة «إكسيد»، طرزاً كهربائية وهجينة خلال الفترة الأخيرة. وأكد أن التوسّع في طرح طرز سيارات كهربائية جديدة يُشكل حافزاً داعماً لزيادة الطلب على تلك السيارات، مع توافر بدائل تلبي احتياجات المستهلكين المختلفة. وقال رئيس «هيونداي وجينيسيس الإمارات»، سليمان الزبن، إن «أسواق الإمارات شهدت خلال الفترة الأخيرة تطوراً متسارعاً في توسع الشركات بطرح طرز جديدة للمركبات الكهربائية أو الهجينة، ما سينعكس إيجاباً على الأسواق عبر رفع الحصص السوقية لتلك المركبات». وأضاف أن زيادة عدد الموديلات الجديدة من السيارات الكهربائية ستزيل بعض التحديات السابقة في ذلك القطاع، عبر توفير بدائل مناسبة في السعر والمواصفات مقارنة بفترات سابقة كانت الأسواق تشهد فيها محدودية في الطرز المطروحة من حيث الأسعار أو المواصفات. وأكد أن لدى الشركة خططاً مختلفة للتوسع في طرح مزيد من الطرز الجديدة للمركبات الكهربائية والهجينة خلال المرحلة المقبلة.

الإمارات اليوم

منذ 39 دقائق

• الإمارات اليوم

سلطان بن سليم: «موانئ دبي» ليست ذراعاً سياسية بل شركة تجارية بحتة

أكد رئيس مجلس الإدارة الرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ دبي العالمية (دي بي ورلد) رئيس مجلس إدارة مؤسسة الموانئ والجمارك والمنطقة الحرة، سلطان أحمد بن سليم، أن منطقة جبل علي خالية تماماً من أي ممارسات متعلقة بالمنتجات المقلدة، ووصف الادعاءات في هذا الشأن بأنها «لا أساس لها من الصحة». وقال إن «منطقة جبل علي تخضع لأعلى درجات الرقابة، ولا يمكن إنتاج أي منتج مقلد في مصانعنا، نحن مستعدون لاستقبال أي وفد أو مسؤول خليجي في زيارات مفاجئة للاطلاع على أساليب الرقابة وجودة التصنيع». وأوضح أنه «في السابق، ومع تزايد الاستثمار في قطاع الملابس، تم اتخاذ تدابير صارمة لمنع أي تلاعب، ومنها تعيين مدققين من الجمارك لحساب كميات الأقمشة ومقارنتها بالمنتجات المصنعة». وأكد بن سليم خلال برنامج «بودكاست قصص»، الذي يقدمه الإعلامي جمال الملا عبر منصة «عرب كاست»، أنه لا يتم منح أي ترخيص لأي مصنع إلا بعد التأكد من مطابقته المواصفات البيئية والصحية من بلدية دبي، مشيراً إلى أن كل مصنع في جبل علي يضم طبيباً يقدم تقارير دورية عن الحالة الصحية للعمال، مع تنفيذ تفتيش دوري على إجراءات السلامة ومخارج الحريق، لافتاً إلى أن حوادث الحرائق التي وقعت في المنطقة لم تسفر عن أي وفيات بفضل هذه الإجراءات. وحول التراجع في أسهم «موانئ دبي العالمية»، أوضح بن سليم أن «قيمة السهم لم تكن مبالغاً فيها، كما يشاع، بل كانت مستندة إلى تقييمات عادلة من البنوك»، مضيفاً أن «ما حدث يعود إلى السيولة العالية لسهم الشركة، حيث يُعد أول سهم يتم بيعه عند حاجة الأفراد للسيولة». وأضاف أن «الشركة تعمل برؤية طويلة الأمد، فيما يبحث المستثمرون في الأسواق عن الأرباح السريعة، وهذا ما لا يتوافق مع طبيعة عملنا». ورداً على سؤال حول ما إذا كانت «موانئ دبي العالمية» تعمل كذراع سياسية بغطاء اقتصادي، شدد بن سليم على أن «الشركة تعمل بأهداف تجارية بحتة ولا علاقة لها بالسياسة»، مضيفاً أن استثماراتها العالمية لم تتأثر بأي عوامل سياسية. وفي ما يتعلق بمشروع ميناء العين السخنة في مصر، نفى فشله، مؤكداً أنه من أنجح الاستثمارات للشركة، وقال: «اشترينا الميناء وهو تحت الإنشاء، وتم الانتهاء منه، ويعد اليوم أحد أهم موانئ مصر وأقربها للبحر الأحمر، ويحقق أرباحاً خيالية». أما بخصوص الجدل الذي أُثير بشأن شركة «بي آند أو فيريز» البريطانية التي استحوذت عليها «موانئ دبي» العالمية عام 2019، فأشار بن سليم إلى أن قرار تسريح 850 موظفاً أثناء جائحة «كوفيد-19» كان ضرورة لضمان استمرارية الشركة، بعد رفض الحكومة البريطانية دعم رواتب موظفيها، مؤكداً أن القرار تم وفقاً للقانون البريطاني ولم يخالف اللوائح، لكنه خالف «الإجراء التقليدي فقط، وكان ذلك نتيجة الأوضاع خلال فترة كوفيد-19». وأعرب سلطان أحمد بن سليم عن قلقه من تأثير التكنولوجيا المتسارع على مستقبل الأعمال، مشيراً إلى أن التكنولوجيا تُعد من أخطر العوامل التي قد تؤدي إلى دمار الشركات إن لم تتم مواكبتها بالشكل الصحيح، موضحاً أن «موانئ دبي العالمية» تولي هذا الجانب اهتماماً بالغاً، حيث يعمل لديها أكثر من 120 مبرمجاً لتطوير الأنظمة والبرامج داخلياً، مشدداً على أهمية التكنولوجيا في تطوير قطاع التجارة، رغم كونها سبباً رئيساً في خروج العديد من الشركات من السوق. وضرب مثالاً بمشروع «الهايبرلوب»، قائلاً: «مشروع نقل مستقبلي تصل سرعته إلى 1000 كيلومتر في الساعة، ويمكن أن يربط دبي بأبوظبي في 10 دقائق فقط، من خلال أنابيب منخفضة الضغط خالية من الهواء». وأضاف: «عندما علمنا أن المشروع لا يعتمد على الموانئ، أدركنا حجم التهديد المحتمل، وسافرت بنفسي إلى الولايات المتحدة للاطلاع على تفاصيله، وبدأنا في شراء حصص إلى أن استحوذنا على الشركة». وتابع: «استثمرنا نحو 270 مليون دولار في تكنولوجيا (الهايبرلوب)، ووجهنا بصناعة الأجهزة التي تتحرك فوق الأرض باستخدام قوة الدفع المغناطيسي، ونجحنا في تنفيذ تجربة حقيقية بمشاركة شخصين داخل النظام. كما شكلنا فريقين، أحدهما في أميركا لتطوير تقنيات نقل الركاب، وآخر في دبي يعمل على تصميم منظومة استلام البضائع بسرعة فائقة، وابتكرنا نظاماً متقدماً عبارة عن مبنى من 10 طوابق تُخزن فيه الحاويات بطريقة أوتوماتيكية عالية السرعة»، مؤكداً أن الشركة أصبحت مستعدة لتشغيل المشروع، لكنها بحاجة إلى استثمارات إضافية وشركاء للمضي قدماً في تنفيذه على نطاق تجاري واسع. سلطان بن سليم: • منطقة جبل علي خالية من الممارسات المتعلقة بالمنتجات المقلدة. • مشروع ميناء العين السخنة في مصر، من أنجح الاستثمارات للشركة. • استثماراتنا لا تتأثر بالسياسة، ونعمل على أسس اقتصادية صِرفة. • مشروع «الهايبرلوب» قد يغيّر مستقبل النقل والتجارة. • 120 مبرمجاً داخل «موانئ دبي» لتطوير أنظمتنا ومواكبة المستقبل. • «موانئ دبي» تعمل برؤية استراتيجية لا تتوافق مع منطق الأرباح السريعة.

صحيفة الخليج

منذ ساعة واحدة

• صحيفة الخليج

بلدية عجمان تنظم جلسة «حوار وشراكة لصيف هادف لأبنائنا»

نظمت دائرة البلدية والتخطيط - عجمان، بالتعاون مع جمعية عجمان للتنمية الاجتماعية والثقافية، وجمعية الإمارات للتوحد، والبرنامج الصيفي لإمارة عجمان- صيفنا سعادة، جلسة حوارية في مجلس الوطن بعنوان «حوار وشراكة لصيف هادف لأبنائنا»، بحضور عدد كبير من الأهالي والمعنيين بالمبادرات والأنشطة والبرامج التدريبية. وتأتي هذه الجلسة ضمن مبادرة مجالس المجتمع التي أطلقتها الدائرة وتواصلت على مدار 8 جلسات منذ العام الماضي، بما يتواءم مع توجهات رؤية عجمان 2030 لبناء مجتمع شامل ومتماسك ومتمكن. توطيد التعاون واستهدفت الجلسة توطيد التعاون بين الجهات المختصة ببرامج إعداد أجيال واعدة ومتكمنة من مختلف المجالات، ومناقشة سبل فتح آفاق تنفيذ برامج تخصيصية، ودمج الخبرات والمعارف لاستثمار الإجازة الصيفية للطلبة بخطة فعاليات متكاملة. وثمّنت منى المطروشي، مديرة جمعية عجمان للتنمية الاجتماعية والثقافية، الجلسة التي تجمع الجهات للمضي نحو الأفضل في مجال تنشئة أجيال رائدة. موضحةً أن الجميع قدموا على مدار أعوام ماضية جملة من البرامج والمبادرات الإيجابية في محتلف المجالات ومن أهمها الذكاء الاصطناعي كونه لغة العصر الحالي. مؤكدةً أهمية الجلسات الحوارية في رسم الخطوط العريضة لخطط مشتركة لإطلاق برامج نوعية تحت مظلة البرنامج الصيفي لحكومة عجمان. مواصلة التحسين ورحبت الدكتورة الشيخة نورة حميد النعيمي، مستشارة ابتكار مدير مركز عجمان X التابع للدائرة، بالحضور، مبينة حرص الدائرة على توطيد العلاقات البنّاءة مع الجهات ذات النفع العام ومواصلة التحسين فيما يصبّ في مصلحة الطلبة ويرتقي بمهاراتهم ومؤهلاتهم ويمكن المواهب ويصقل المعارف ويحفزهم ويعزز قدرتهم على مواكبة العصر الحالي واحتراف التقنيات الحديثة والابداع في مختلف المجالات. شرائح مختلفة وقالت إن الدائرة نظمت في الدورات السابقة البرامج والفعاليات المتنوعة التي خاطبت شرائح مختلفة ومن أهمها أصحاب الهمم وذوو التوحد. كما دشن المركز منذ عام 2019 مبادرة المبرمج الصغير واعتمدت فكرة نقل المعرفة من طفل للطفل. متطرقةً لجملة من البرامج ومن بينها برنامج علم وبرمجة الروبوتات بالذكاء الاصطناعي، ومحلل البيانات الصغير، وبرنامج الرافعة الآلية، والطابعة الثلاثية، والطاقة المتجددة، وغيرها في إطار الحرص على استدامة نقل المعرفة وبناء جيل مبدع ومبتكر في عالم المستقبل الرقمي الذي ينبض بالأحداث المتسارعة والتغيرات المستمرة. نتائج «أجيال» واستعرض المجلس نتائج برنامج «أجيال» الصيفي الذي أطلقته الدائرة من عام 2010 لتمكين الطلبة من خريجي الثانوية العامة من خوض غمار سوق العمل وتسليحهم بالمهارات اللازمة، ويعتمد البرنامج مراحل توزيع المنتسبين على إدارات الدائرة، والنزول الميداني، والتدريب العملي من المشرف الميداني، وحققت الدائرة نتائج إيجابية ومكنت الكثير من الكفاءات البشرية. (وام)