نيسان وإنفينيتي تستعرضان منتجات جديدة

استضافت شركة نيسان موتور المحدودة اليوم، فعالية حصرية أقامتها في اليابان، حيث عرضت مجموعة جريئة من الطرازات الجديدة والمحدّثة، إلى جانب تقنيات الجيل القادم المُقرر إطلاقها خلال العامين الماليين 2025 و2026. وستؤدي هذه المنتجات الجديدة، المُزودة بمميزات مُبتكرة، دورًا محوريًا في الارتقاء بأداء الشركة، وتعزيز ولاء العملاء، وجذب مشترين جُدد، وزيادة الربحية، وتعزيز النمو المُستدام.
وتعتزم نيسان وإنفينيتي تعريف متعة القيادة والفخامة في منطقة الشرق الأوسط. فبعد الإطلاق الناجح للسيارات الجديدة كليًا، نيسان باترول و"كيكس" و "ماغنايت" خلال السنة المالية 2024، تستعد نيسان لتعزيز تشكيلة مجموعات سياراتها في منطقة الشرق الأوسط خلال العام المقبل بسلسلة من الطرازات الجديدة والمميزة، تشمل توسيع مجموعة نيسان Z بإطلاق سيارة Z "نيسمو" التي تقدم تجربة قيادة رياضية مميزة ومستعدة للإنطلاق على حلبات السباق، بفضل تصميمها متناهي الدقة الذي يلبي طموحات عشاق الأداء العالي.
وبالإضافة إلى ذلك، ستُحسّن "إنفينيتي" عروضها من السيارات الرياضية الفاخرة متعددة الاستخدامات في منطقة الشرق الأوسط، بدءًا من سيارة QX60 الفاخرة المحدّثة بثلاثة صفوف من المقاعد وذلك خلال السنة المالية 2025، إلى جانب باقة "سبورت" الجديدة لسيارة QX80 مكتملة الحجم. وفي السنة المالية 2026، ستُطلق إنفينيتي سيارة QX65 الجديدة كليًا من فئة "كروس أوفر كوبيه". وهي مستوحاةً من سيارة إنفينيتي FX الرائدة، وتَعِد إنفينيتي QX65 المشترين بتقديم خيار أنيق بصفين من المقاعد في فئة سيارات "الكروس أوفر" متوسطة الحجم الشهيرة. وبالتوازي مع مواصلة نيسان تنفيذ خطة أعمالها العالمية "ذا آرك" في منطقة الشرق الأوسط، ستؤدي هذه الطرازات دورًا محوريًا لتلبية متطلبات العملاء وتعزيز حضور الشركة وأدائها في المنطقة. وبالإضافة إلى تلبية تطلعات العملاء في منطقة الشرق الأوسط وتلبية الطلب على المزيد من الخيارات وتنوع المحركات، ستشمل التشكيلة القادمة تقنيات هجينة، من بينها السيارات العاملة بنظام الدفع الكهربائي بالكامل e-POWER والسيارات الهجينة القابلة للشحن والجيل التالي من السيارات الكهربائية، بالإضافة إلى محركات الاحتراق الداخلي المتقدمة.
وفي تعليق له على ذلك، قال غيوم كارتييه، رئيس نيسان في منطقة أفريقيا والشرق الأوسط والهند وأوروبا وأوقيانوسيا: "نكشف اليوم عن نهجنا التسويقي المحدّث واستراتيجيتنا المُصممة خصيصًا لتلبية تطلعات عملائنا بشكل أفضل ودفع جهود تنمية إيراداتنا. فمن خلال تنويع محركات السيارات والطرازات الجديدة، سنوفر مجموعة أوسع من الخيارات التي تُلبي التفضيلات المتنوعة لعملائنا، بما يُعزز تميز علامتي نيسان وإنفينيتي." ومن جهته، قال إيفان إسبينوزا، الرئيس التنفيذي للتخطيط في شركة نيسان: " نتطلع بكل حماس إلى إطلاق تشكيلة رائعة من السيارات التي ستُعيد تعريف مفهوم القيادة على مدار العامين المقبلين. وتشمل هذه التشكيلة سيارة نيسان "ليف" المُعاد تصميمها، وسيارة "ميكرا" الكهربائية الجديدة والجريئة. ولكن هذا ليس كل شيء، حيث نعمل على تحديث مجموعتنا من السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات للارتقاء بتجربة القيادة، ويبشّر الجيل الجديد من نظام e-POWER بمستويات جديدة وواعدة من الرقيّ والكفاءة. ونؤكد التزامنا بالاستثمار في منتجات تُجسّد أفضل ما في نيسان. وأؤكد لكل متابعينا ومالكي سياراتنا الأوفياء حول العالم، أن هذه ليست سوى البداية لمسيرة جديدة من الانجازات الكبيرة."
نيسان ليف الجديدة كليًا
تم إعادة تصور الجيل الثالث من نيسان "ليف" الجديدة كليًا كسيارة من فئة "كروس أوفر" أنيقة وواسعة ومناسبة للعائلة، حيث طرأ على تصميمها تحسينات كبيرة بالنسبة لديناميكية الهواء مع ابتكارات هندسية أكثر تقدمًا للسيارات الكهربائية. ولأول مرة في تاريخ هذه السيارة الكهربائية العريقة، ستتوفر سيارة "ليف" الجديدة كليًا بعجلات معدنية قياس 19 بوصة وفتحة سقف بانورامية. ولسوق أمريكا الشمالية، تم دمج منفذ شحن طراز NACS لأول مرة في سيارة كهربائية من نيسان، ما يتيح سهولة الوصول إلى نظام شحن "تيسلا سوبرتشارجر المتاح في موقف السيارات.
ويعتمد تصميم سيارة "ليف" الجديدة كليًا على منصة نيسان CMF-EV المعيارية التي ظهرت لأول مرة مع سيارة "أريا". ومن المتوقع أن تُسهم تقنية إدارة الطاقة الفعّالة وتبسيط تصميم الهيكل وأداء القيادة المُحسّن، بفضل نظام نقل الحركة الجديد 3 في 1 من نيسان، في تحسين مدى القيادة بشكل ملحوظ مقارنةً بالجيل السابق. وسيتم الكشف عن المزيد من التفاصيل بهذا الخصوص بحلول منتصف العام.
الجيل التالي من نظام الدفع الكهربائي بالكامل e-POWER
بالنسبة للعملاء الباحثين عن نظام دفع هجين ومتطور، يستفيد الجيل الثالث من نظام e-POWER من نيسان من الدروس المستفادة من أكثر من 1,6 مليون وحدة تم إنتاجها منذ طرح هذه التقنية لأول مرة في عام 2016.
ويُحقق نظام e-POWER من الجيل الثالث تحسينات ملحوظة لمعدل الكفاءة، حيث يهدف إلى توفير ما يصل إلى 15% من كفاءة استهلاك الوقود عند السرعات العالية مقارنةً بنظام الجيل الثاني الحالي. كما سيُسهم في خفض الانبعاثات وتحسين الأداء من خلال تقليل الضوضاء والاهتزازات. وتستخدم تقنية e-POWER، الفريدة من نيسان، محرك بنزين صغير السعة وبطارية ليثيوم أيون لتشغيل محرك كهربائي. وبما أن المحرك الكهربائي وحده هو الذي يحرك العجلات، فإن النتيجة هي تجربة قيادة تُشبه السيارات الكهربائية التي تتميز بتسارع قوي وسريع الاستجابة وتشغيل هادئ. ومن أهمّ ملامح هذا التطوّر، تزويد السيارة بمحرّك e-POWER جديد سعة 1,5 لتر، بالإضافة إلى نظام 5 في 1 الجديد، الذي يتشارك في مكوناته الأساسية مع أحدث أنظمة المحركات الكهربائية من نيسان. وسيتم إطلاق الجيل الثالث من نظام e‐POWER على سيارة "قشقاي" في أوروبا في وقت لاحق من السنة المالية 2025، يليه في السنة المالية 2026 الجيل التالي من سيارة "روج" في أمريكا الشمالية وسيارة ميني فان كبيرة للسوق الياباني.
نظرة عامة على النماذج الرئيسية بحسب كل منطقة
الولايات المتحدة وكندا: سيتم طرح أكثر من 10 منتجات جديدة ومحدثة في قطاعات رئيسية من بينها تقنية الجيل التالي من السيارات الكهربائية والهجينة وطرازات "إنفينيتي".
في السنة المالية 2025، ستكون الولايات المتحدة وكندا أول أسواق يتم فيها طرح سيارة نيسان "ليف" الجديدة كليًا، لتنضم إلى سيارة "أريا" ضمن محفظة سيارات نيسان الكهربائية. وبالإضافةً إلى ذلك، ستبدأ نيسان بيع أول سيارة هجينة قابلة للشحن من نيسان في أمريكا الشمالية، وهي نسخة هجينة قابلة للشحن من سيارة "روج" الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة.
وفي وقت لاحق من هذا العام، سيتم طرح الجيل الجديد من سيارة "سنترا" الصالون المدمجة الأكثر مبيعًا من نيسان، إلى جانب الطراز المحدّث من سيارة "باثفايندر" الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم.
وبالنسبة لطرازات إنفينيتي الرياضية متعددة الاستخدامات، سيتم تقديم سيارة QX60 المحدثة الفاخرة بثلاثة صفوف للمقاعد، إلى جانب باقة "سبورت" الجديدة لسيارةQX80 مكتملة الحجم.
وخلال السنة المالية 2026، سيبدأ إنتاج الجيل الرابع من سيارة "روج" الجديدة كليًا. وسيكون هذا الطراز هو الأول الذي يتم تقديمه مع نظام e-POWER المبتكر من نيسان لأسواق الولايات المتحدة وكندا. كما ستُقدّم نيسان "روج" بمحرك احتراق داخلي قوي وفعّال، بالإضافة إلى طراز هجين قابل للشحن، ما يُوفّر مجموعة متنوعة من أنظمة الدفع التي تُبرز مكانتها ضمن أكثر فئات السيارات رواجًا في السوق. وبالإضافة إلى ذلك، سيتم إطلاق سيارة إنفينيتي QX65 الجديدة كليًا من فئة "كروس أوفر كوبيه"، والمستوحاة من سيارة إنفينيتي FX الرائدة، وتَعِد إنفينيتي QX65 المشترين بتقديم خيار أنيق بصفين من المقاعد في فئة سيارات "الكروس أوفر" متوسطة الحجم الشهيرة. ومع أواخر السنة المالية 2027، من المقرر أن يبدأ إنتاج سيارة نيسان كهربائية جديدة كليًا في مصنع نيسان في كانتون، ميسيسيبي، بالولايات المتحدة الأمريكية. وسيكون الطراز الجديد كليًا، سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مُصممة خصيصًا لخوض المغامرات. وستنضم إليها في السنة المالية 2028 سيارة "إنفينيتي" كهربائية فاخرة مستوحاة من سيارة "فيجن كيو إكس إي" الاختبارية، والتي تجمع ما بين أحدث مفاهيم "فن الحركة" الذي تتميز به هذه العلامة التجارية، ومجموعة من الميزات التقنية.
أميركا اللاتينية: سيتم إطلاق شاحنة قوية، وسيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة أنيقة، وسيارة صالون بأسعار معقولة، بالإضافة طرح سيارة "إكس – تريل" بنظام e-POWER.
في السنة المالية 2025، ستعزز نيسان مبيعات أحدث سيارتها الصالون صغيرة الحجم من طراز "فيرسا" في المنطقة، وستطلق سيارة جديدة صغيرة الحجم رياضية متعددة الاستخدامات. أما بالنسبة لسيارة "إنفينيتي"، فستصل للمنطقة أيضًا سيارة QX60 الفاخرة المحدّثة بثلاثة صفوف من المقاعد.
في السنة المالية 2026، ستصل الشاحنة متوسطة الحجم "فرونتير"/"نافارا"، بتصميمها المتطور ونظامها الترفيهي المعزز، والمزودة بمجموعة رائعة من التقنيات المتقدمة لمساعدة السائق. وفي وقت لاحق من السنة المالية 2026، ستتوفر سيارة نيسان "إكس-تريل" الرياضية متعدد الاستخدامات المدمجة الشهيرة والمزودة بنظام e-POWER في أسواق إضافية في أمريكا اللاتينية. كما ستعزز "إنفينيتي" مجموعتها بإطلاق سيارة QX65 الجديدة كليًا من فئة "كروس أوفر كوبيه" متوسطة الحجم.
في اليابان: تجديد نماذج الفئة الأساسية وتقديم الجيل التالي من المحركات الكهربائية
في السنة المالية 2025، ستطلق نيسان مجموعة شاملة من الطرازات الجديدة والمحدثة في السوق اليابانية، بما في ذلك سيارة "ليف" الجديدة كليًا وسيارة "كي" المحدّثة. في السنة المالية 2026، سيتوفر جيل جديد من سيارة الميني فان الكبيرة المزودة بنظام e-POWER من الجيل الثالث. وسيتم الإعلان عن المزيد من التفاصيل لاحقًا هذا العام.
في أوروبا: أربعة نماذج كهربائية منتجة محليًا
في السنة المالية 2025، ستطلق نيسان ثلاثة طرازات كهربائية رئيسية في أوروبا، تشمل سيارة المدينة "ميكرا" الكهربائية الجديدة كليًا، وسيارة "ليف" الجديدة كليًا، وسيتم تقديم سيارة "قشقاي" الكروس أوفر المزودة بنظام e-POWER الجديدة من الجيل الثالث.
تعود سيارة "ميكرا" إلى أوروبا بتصميم جديد كليًا، وهي سيارة مدينة أنيقة وكهربائية بالكامل يتم إنتاجها بالتعاون مع "رينو". وتحافظ "ميكرا" على هوية الطراز السابق، وتَعِد بمزيجٍ آسر يجمع ما بين الأناقة والبساطة ضمن تصميم مدمج ومُحسّن، يواكب عصر السيارات الكهربائية. وقد تم تصميم "ميكرا" الجديدة من قِبل "نيسان ديزاين أوروبا" في لندن، وستُطرح حصريًا للعملاء الأوروبيين وسيبدأ بيعها قبل نهاية العام.
وستتميز سيارة "قاشقاي" المجهزة بنظام e-POWER من الجيل الجديد بانبعاثات أقل وكفاءة ودقة أعلى، ما يجعل تجربة قيادتها أقرب إلى تجربة قيادة السيارات الكهربائية بالكامل. وحتى الآن، تم بيع ما يقرب من 200 ألف سيارة مجهزة بنظام e-Power في أوروبا منذ طرحه.
في السنة المالية 2026، ستُضاف سيارة كهربائية جديدة، وهي "جوك" الكهربائية بالكامل، إلى مجموعة سيارات نيسان، وهي رابع سيارة ركاب كهربائية من نيسان في أوروبا. وكما هو مُبيّن في مفهوم "هايبر بانك"، ستواصل هذه السيارة من فئة "الكروس أوفر" المدمجة الجديدة كليًا، الاعتزاز بتقاليد نيسان للتصميم الجريء والاتصال المتطور، ما يُتيح تخصيصًا يُعزز قدرة مالكها على التعبير عن نفسه.
الهند: الاستفادة من السوق المحلية الأسرع نموًا في العالم وتوسيع الصادرات.
ستعزز نيسان حضورها في السوق الهندية سريعة النمو، معززةً الأداء المحلي وموسعةً صادراتها. وعلى مدار العامين المقبلين، وفي السنة المالية 2025 ستطرح نيسان طرازين مبتكرين، الأول هو سيارة متعددة الأغراض، يتبعها في السنة المالية 2026 سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة بخمسة مقاعد وسيتم تصنيع كلا الطرازين الجديدين محليًا في مصنع تشيناي، وسيتبعان استراتيجية "سيارة واحدة، عالم واحد" لدعم المبيعات المحلية وتقديم صادرات عالمية المستوى لكل من السيارات التي تعتمد تصميم القيادة سواء من جهة اليمين أو اليسار. وتهدف شركة نيسان إلى تحقيق هدفها الطموح المتمثل في بيع 100 ألف وحدة سنويًا سواء من مبيعاتها المحلية أو صادراتها من الهند.
أوقيانوسيا: سيتم طرح نموذجين من السيارات الكهربائية، بالإضافة إلى شاحنة حمولة 1 طن، وسيارة نيسان باترول الجديدة كليًا، والجيل الثالث من نظام e-Power. في السنة المالية 2025، ستبدأ مبيعات سيارة "آريا" من فئة "الكروس أوفر" الكهربائية بالكامل في أستراليا. وستشهد السنة المالية 2026 طرح عدد كبير من الطرازات الجديدة من بينها، سيارة نيسان باترول الجديدة كليًا (كأول سوق بنظام القيادة من جهة اليمين على مستوى العالم)، وشاحنة جديدة كليًا حمولة 1 طن (تستفيد من شراكة نيسان مع ميتسوبيشي موتورز)، وسيارة "ليف" الجديدة كليًا من الجيل الثالث وسيارة "قاشقاي"، المزودة بنظام e-POWER من الجيل الثالث الجديد
أفريقيا: طرح سيارة "ماجنايت" في أسواق مختارة، بالإضافة إلى سيارة نيسان باترول وسيارة رياضية متعددة الاستخدامات في المستقبل. سيبدأ طرح سيارة "ماغنايت" الرياضية المدمجة متعددة الاستخدامات الأنيقة في أسواق أفريقيا بمقود على الجهة اليسرى خلال السنة المالية 2025، ومن المقرر أيضًا طرح سيارة نيسان باترول الجديدة في مصر وجنوب أفريقيا في السنة المالية 2025 والسنة المالية 2026 على التوالي. ومن المقرر أيضًا أن يصل طراز جديد من فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات بخمسة مقاعد إلى أسواق مختارة في أفريقيا خلال السنة المالية 2026.
وتلتزم نيسان بتقديم أعلى مستويات رضا العملاء والاستدامة وتحسين أداء الأعمال. وسيتم الإعلان عن المزيد من التفاصيل حول كل منتج جديد، بالإضافة إلى أخبار النماذج الإضافية التي تخطط الشركة لإطلاقها بحلول السنة المالية 2026، وذلك مع اقتراب موعد بدء المبيعات في كل سوق على حدة.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

البلاد البحرينية

منذ 3 أيام

• البلاد البحرينية

"نيسان" تعتزم غلق مصانع في اليابان والمكسيك

تعتزم شركة نيسان موتور اليابانية غلق اثنين من مصانعها في اليابان، ومواقع في أربع دول أخرى، في إطار عملية لإعادة الهيكلة وخفض التكاليف، بحسب ما نقلته صحيفة يوميوري اليابانية. وفي اليابان، تدرس "نيسان" غلق منشآت في أوباما وهيراتسوكا اللتين تقعان في إقليم كاناجاوا وتشغلهم الشركة الفرعية "نيسان شاتاي" التي تمثل نحو 30% من الانتاج المحلي. وعلى مستوى العالم، تدرس "نيسان" غلق مصنعين في المكسيك وإنهاء الإنتاج في الهند والأرجنتين وجنوب أفريقيا، بحسب يوميوري. وتواجه شركة "نيسان"، تراجعا في المبيعات العالمية والربحية في ظل زيادة المنافسة من قطاع السيارات الكهربائية الصيني، بحسب وكالة بلومبرغ للأنباء. وسعت "نيسان" جاهدة إلى استعادة الزخم في السوق الأميركية الرئيسية، ولكنها تواجه عبء وجود خط إنتاج قديم، وحوافز وكلاء ضخمة وديونا ضخمة. وقالت "نيسان" أوائل الأسبوع الجاري إنها سوف تغلق 7 منشآت إنتاج على مستوى العالم، دون تحديدها. كما تعتزم الشركة التخلص من 20 ألف وظيفة. وتهدف الإجراءات إلى خفض التكاليف بواقع 500 مليار ين (3.4 مليار دولار) وأُعلن عنها بعدما سجلت "نيسان" إحدى أكبر خسائرها السنوية.

البلاد البحرينية

٠٧-٠٥-٢٠٢٥

• البلاد البحرينية

إنجاز ثلاثي لفريق نيسان في موناكو

تألّق أوليفر رولاند، سائق فريق نيسان للفورمولا إي، على حلبة سباق مونتي كارلو، محرزاً الفوز في الجولة السادسة من بطولة العالم للفورمولا إي (ABB FIA Formula E) لموسم 2024/2025 يوم السبت، ثم انطلق من المركز الأول وأنهى السباق في المركز الثاني خلال سباق "إي-بري" في اليوم التالي. وشهدت الجولة الأولى من سباق موناكو المزدوج يوم السبت الماضي انطلاق رولاند من الصف الأمامي في المركز الثاني بعد تأهله لنهائي الثنائيات. وشقّ السائق البريطاني طريقه إلى صدارة السباق قبل منتصفه، حيث أجرى توقف الشحن السريع في منطقة الصيانة في اللفة 18، ليعود إلى المركز الثالث مؤقتاً. ثم قام بتفعيل وضع الهجوم لأربع دقائق حاسمة في المراحل الأخيرة، وقام بتجاوزات رائعة أنهى بها السباق في المركز الأول، محققًا فوزه الثالث هذا الموسم. أما نورمان ناتو، الذي قاد السيارة رقم 17، فقد انطلق من المركز 18 واستخدم وضع الهجوم في النصف الأول من السباق، ونجح في التقدم أربعة مراكز لينهي السباق في المركز 14. وفي أجواء ماطرة، انطلق سباق اليوم الثاني، حيث تمكّن رولاند من الوصول إلى جولة الثنائيات مجددًا، وأظهر خبرته بوضوح في جولة صعبة، لينتزع أول انطلاق له هذا الموسم من المركز الأول. وحافظ متصدر الترتيب العام للسائقين على مركزه عند الانطلاق رغم ظروف الحلبة الزلقة، قبل أن يتراجع إلى المركز الثاني مع استخدام السائقين من حوله لوضع الهجوم. وأظهر سرعة كبيرة مع أول دفعة إضافية له بقوة 50 واط لمدة أربع دقائق في اللفة 18. ورغم اضطراره للتخلي عن أحد المراكز تجنباً للعقوبة، فقد أنهى السباق في المركز الثاني بعد معركة شرسة. أما السائق ناتو الذي انطلق من المركز 15 فقد استخدم وضع الهجوم مبكرًا للتقدّم، وقدم سباقًا نظيفًا في ظروف صعبة، أنهى به سباق "إي - بري" في المركز 13. وبفضل نتائج هذا الأسبوع، وسّع رولاند صدارته في ترتيب السائقين إلى 48 نقطة، بينما حافظ فريق نيسان للفورمولا إي على مركزه الثاني في ترتيب الفرق مع تقليص الفارق عن المتصدر. أما على مستوى المصنّعين، فيواصل فريق نيسان تصدّر بطولة المصنّعين بعد سبع جولات من المنافسة. وتُستأنف منافسات الفورمولا إي يومي 17 و18 مايو مع سباق "طوكيو إي - بري"، الذي يخوضه فريق نيسان للفورمولا إي على أرضه وبين جماهيره في اليابان. وقال طوماسو فولبي، المدير الإداري ومدير فريق نيسان للفورمولا إي: "من الرائع أن نحقق نجاحاً بهذا المستوى في أول سباقين متتاليين في موناكو. ففي سباق السبت، نفّذنا خطتنا ببراعة، واستفاد أوليفر من استراتيجية الشحن السريع ووضع الهجوم لضمان الفوز. أما نورمان فقد واجه بعض الصعوبات التي حالت دون إظهاره لسرعته الحقيقية، لكنه مع ذلك تمكن من التقدّم بعدة مراكز في السباق". وأضاف فولبي: ". نحن ندرك أهمية تسجيل نقاط مع كلتا السيارتين في كل جولة، لذا ستكون هذه أولويتنا في سباق طوكيو. ويتطلع جميع أفراد الفريق لخوض السباق على أرضنا وبين جمهورنا لتحقيق نتيجة أفضل!" أوليفر رولاند، سائق فريق نيسان للفورمولا إي: "إنّ إنهاء عطلة نهاية الأسبوع بفوز ومركز ثانٍ في موناكو يُعدّ إنجازًا رائعًا. نفّذنا الاستراتيجية بشكل مثالي وحددنا توقيت الشحن السريع ووضع الهجوم بدقة للفوز بالسباق. قمت ببعض التجاوزات في نهاية السباق، لكننا طبقنا الخطة كما يجب. لقد كان أسبوعًا قويًا بالفوز وحجز مركز الانطلاق الأول، وسأسعى للحفاظ على هذا الزخم في طوكيو، فهو سباق على أرضنا، وقد أحببت الحلبة كثيرًا في الموسم الماضي، وأنا متشوّق للعودة إليها."

البلاد البحرينية

٠١-٠٥-٢٠٢٥

• البلاد البحرينية

فريق نيسان فورمولا إي يستعد لخوض سباقين في موناكو

يستعد فريق نيسان فورمولا إي لخوض أول سباقين على الإطلاق على حلبة موناكو الأسطورية للجولتين السادسة والسابعة من بطولة فورمولا إي العالمية التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات ABB لموسم 2024/2025. ويشتمل مسار السباق الذي يبلغ طوله 3,337 كيلومترًا على بعض أكثر المنعطفات شهرة في عالم رياضة السيارات، من بينها منعطف "فندق جراند" و"حمام السباحة" عالي السرعة ونعطف "لا راسكاس" الصعب في نهاية اللفة. وعلى الرغم من شهرته بأنه مسار يصعب التجاوز عليه، إلا أن سباقات الفورمولا إي قد دحضت هذه النظرية في المواسم الأخيرة، حيث تم تسجيل 197 تجاوزًا خلال نسخة عام 2024. وبعد وصوله إلى أحد المراكز العشرة الأولى في ميامي، يواصل أوليفر رولاند صدارة ترتيب السائقين، حيث صعد إلى منصة التتويج ثلاث مرات (من بينها فوزان) في الجولات الخمس الأولى. وعلى الجانب الآخر، حقق نورمان ناتو أول مركز انطلاق له في سباق فورمولا إي في فلوريدا في آخر مشاركة له، وقدم أداء رائعًا ليعبر خط النهاية أولًا، وعلى الرغم من أن عقوبة ما بعد السباق أعادته إلى المركز السادس، يتطلع السائق الفرنسي لتحقيق المزيد في موناكو، وهو سباق يُقام على أرضه، كونه مولودًا في مدينة كان الفرنسية. ويتوجه الفريق إلى الإمارة مع تربع نيسان على قمة بطولة المصنّعين وفريق نيسان فورمولا إي في المركز الثاني على قائمة ترتيب الفرق. وسيبدأ رولاند وناتو التدريبات الحرة يوم السبت الساعة 9:30 صباحًا (بتوقيت الخليج). وتبدأ التصفيات يومي السبت والأحد الساعة 12:40 ظهرًا، مع إطفاء الأضواء في كلا السباقين الساعة 5:00 مساءً. وبهذه المناسبة، قال طوماسو فولبي، المدير الإداري ومدير فريق نيسانفورمولا إي: "كان تسجيل النقاط مع السيارتين في ميامي إيجابيًا، وكانت رؤية نورمان وهو يحقق مركز الانطلاق الأول لأول مرة في فورمولا إي لحظة رائعة. وخلال توجهنا إلى موناكو، لدينا دافع إضافي للفوز في هذا المكان الشهير والأيقوني. ستكون المنافسية صعبة نظرًا لضيق الوقت بين الجولات وعدم وجود تدريبات تجريبية، لذا يتوجب علينا بشكل مثالي الاستعداد قبل عطلة نهاية الأسبوع. وبالإضافة إلى ذلك، سيشهد سباق يوم السبت عودة الشحن السريع في منطقة الصيانة، والتي نتوقع أن تلعب دورًا أكبر من سباق جدة، حيث سيكون التجاوز في موناكو أكثر صعوبة، ونتطلع إلى خوض هذا التحدي فيما نسعى إلى الحفاظ على تفوقنا في صدارة ترتيب السائقين والمصنّعين واستعادة صدارة بطولة الفرق." ومن جهته، قال أوليفر رولاند سائق فريق نيسان فورمولا إي: "ندخل مرحلة مهمة من الموسم، حيث ستُقام ستة سباقات خلال الأسابيع الأربعة المقبلة، وأولويتنا الأساسية هي تعزيز زخمنا بعد عطلة نهاية أسبوع حافلة بالتحديات في ميامي. لقد نشأت على متابعة رياضة سباق السيارات في موناكو، لذا فإن المنافسة هنا مميزة للغاية، وهي حلبة استمتعت بها طوال مسيرتي. أعتقد أن التأهل سيكون مهمًا في اليوم الافتتاحي مع عودة الشحن السريع في منطقة الصيانة، حيث سيكون التجاوز أصعب، ولكنه سيكون أقل أهمية يوم الأحد إذا تطور السباق إلى "إي-بري" على طريقة "الفصائل". الأمر كله يتعلق بمواجهة كل عطلة نهاية أسبوع على حدة خلال ما تبقى من الموسم، حيث نسعى لتحقيق نقاط مهمة في كل جولة." وبدروه، قال نورمن ناتو سائق فريق نيسان فورمولا إي: "كان سباق ميامي رائعًا، فقد عملنا بجد كفريق لإجراء تغييرات طفيفة ساهمت في حصولي على أول مركز انطلاق لي في فورمولا إي وتحقيق عدد كبير من النقاط. أما موناكو فهي سباق عزيز علي، فلدي ذكريات رائعة في الإمارة. ستكون عطلة نهاية هذا الأسبوع تحديًا كبيرًا على المستويين الجسدي والنفسي، مع انطلاقات مبكرة وفسحات زمنية ضيقة للتأقلم بين الجولات. أعتقد أننا سنكون جميعًا منهكين بنهاية يوم الأحد! لكن الهدف هو الاستفادة من عطلة نهاية أسبوع الإيجابية في ميامي، وسنسعى للحفاظ على هذا المستوى العالي من الأداء."