فورمولا 1.. فيرستابن يُتوج بجائزة اليابان الكُبرى

أحرز الهولندي ماكس فيرستابن، سائق فريق «ريد بول»، وبطل العالم في الأعوام الأربعة الأخيرة، المركز الأول في سباق جائزة اليابان الكبرى، المرحلة الثالثة من بطولة العالم للفورمولا 1، الأحد، على حبلة «سوزوكا».
وقال فيرستابن بعد الفوز: «كان الأمر صعبًا، كان فريق ماكلارين يضغط عليّ بشدة، وهذا الأمر ممتعًا جدًا، الضغط على الإطارات لم يكن سهلًا، أنا سعيد، الانطلاق من المركز الأول مكنني من الفوز».
وتقدم فيرستابن، الذي حقق فوزه الأول هذا الموسم، على ثنائي ماكلارين البريطاني لاندو نوريس بفارق 1.4 ثانية، والأسترالي أوسكار بياستري بفارق 2.1 ثانية.
وتعد هي المرة الرابعة تواليًا التي يظفر فيها فيرستابن بسباق جائزة اليابان الكُبرى في إنجاز لم يسبقه إليه أي سائق في تاريخ الفورمولا 1، إذ أحيا الرقم القياسي السابق للألماني ميكايل شوماخر «3 مرات تواليًا»، إضافة إلى كونه الفوز الأول أيضًا هذا الموسم بعد حلوله ثانيًا في السباق الافتتاحي في أستراليا، ورابعًا في الصين، والـ67 في مسيرته الاحترافي، والـ33 الذي ينجح فيه بالفوز في سباق انطلق خلاله من المركز الأول من أصل 41 سباقًا.
من جهته، أوضح نوريس أن السباق حسم في التجارب الرسمية، إذ سجّل فيرستابن لفة ناجحة بجانب انطلاقه من المركز الأول مسجلًا زمنًا قياسيًا على الحلبة، مضيفًا: «قدم ماكس أداء رائعًا اليوم، ولم يرتكب أي أخطاء، سباق قوي منذ البداية وحتى النهاية، كان الأمر صعبًا، لكن لم يكن هناك ما يمكننا فعله لتخطي ماكس».
وقلص فيرستابن الفارق إلى نقطة واحدة بينه وبين نوريس متصدر بطولة العالم للسائقين «62 مقابل 61»، فيما ارتقى بياستري إلى المركز الثالث برصيد 49 نقطة.
وجاء شارل لوكلير، سائق فيراري، رابعًا أمام البريطاني جورج راسل، والإيطالي أندريا كيمي أنتونيلي، ثنائي مرسيدس، فيما حل البريطاني لويس هاميلتون، سائق فيراري الثاني، بطل العالم سبع مرات، سابعًا أمام الفرنسي إسحاق حجار، سائق آر بي، والتايلاندي أليكس ألبون من فريق ويليامز، والبريطاني أوليفر بيرمان من هاس.
واحتل الياباني يوكي تسونودا المركز الـ 12 بعدما انطلق من المركز الـ 14 في أول سباق له مع ريد بول بعدما حل بديلًا للنيوزيلندي ليام لاوسون، الذي جاء الـ 17 في أول سباق له مع «آر بي».

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الشرق الأوسط

منذ ساعة واحدة

• الشرق الأوسط

جائزة موناكو الكبرى: فيرستابن يعود إلى «بيته» لمواجهة تحديات ماكلارين

يعود الهولندي ماكس فيرستابن، حامل اللقب في الأعوام الأربعة الماضية، إلى «بيته» في عطلة نهاية هذا الأسبوع بثقة متجددة بسيارته، وفريقه، لكنه يدرك التحديات التي تنتظره في سباق جائزة موناكو الكبرى الـ71، الجولة الثامنة من بطولة العالم للفورمولا واحد. بعد فوزه الـ65 مع ريد بول في إيمولا الأحد الماضي في جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى، بفضل الحزمة الجديدة من التحديثات، أكد فيرستابن أنه لا يزال منافساً قوياً على لقبه الخامس على الرغم الهيمنة المبكرة لماكلارين. فاز الهولندي بسهولة على حلبة «إنتسو ودينو فيراري»، مقترباً بفارق 22 نقطة فقط عن متصدر الترتيب العام الأسترالي أوسكار بياستري، وتسع نقاط فقط عن زميله في ماكلارين البريطاني لاندو نوريس. ويتطلع فيرستابن الآن لتكرار هذا الأداء في أكثر سباقات الفورمولا واحد شهرة وفخامة. لكن الفائز مرتين من قبل في سباق شوارع موناكو الذي يقام بمحاذاة الميناء الضيق في الإمارة المتوسطية، يدرك أن التعديلات في القوانين، وطبيعة التحدي الفريد لحلبة مونت كارلو، حيث يملك شقة بنتهاوس على مرمى حجر من عدد من السائقين، تجعل السباق مختلفاً تماماً عن باقي الجولات. فرض الاتحاد الدولي للسيارات (فيا) اعتماد استراتيجيتي توقف إلزاميتين في جميع الظروف، سواء في الجو الجاف، أو الماطر، مما قد يمنح فريق ماكلارين الفائز 15 مرة في موناكو، وهو رقم قياسي، فرصة جديدة لتحقيق فوز سادس في آخر ثمانية سباقات. ويتميّز فريق ماكلارين هذا الموسم بسيارة سريعة، ورشيقة، وتبدو متفوقة في الحلبات التي تكثر فيها المنعطفات البطيئة، إلا أن الفريق لم يفز في موناكو منذ عام 2008 عندما قاد البريطاني لويس هاميلتون، بطل العالم سبع مرات وسائق فيراري حالياً، السيارة نحو أول ألقابه العالمية. اعترف هيلموت ماركو المستشار الفني لريد بول بخطورة ماكلارين على آمال فريقه في تحقيق فوز رابع في موناكو خلال خمسة أعوام. وقال ماركو: «قد تبدو الأمور مختلفة تماماً في موناكو. السيارة تعمل وفق رغبة ماكس الآن بفضل التحديثات، والتي نجحت، لكن ذلك كان في إيمولا. أما موناكو فهي مختلفة، فهي تتكون فقط من منعطفات بطيئة، وقد تكون الأمور أصعب بكثير». وأكد فيرستابن بدوره أنه في «العام الماضي كان السباق صعباً جداً بالنسبة لنا، ولا أتوقع أن يكون أسهل بكثير هذه المرة». وكان السائق الهولندي البالغ 27 عاماً أنهى سباق العام الماضي في المركز السادس، عندما أصبح شارل لوكلير أول سائق من موناكو يفوز بسباق بلاده في العصر الحديث، وهو إنجاز من غير المرجح تكراره هذا العام بسبب معاناة فيراري في التصفيات. وللسبب عينه، لا يُتوقع أن يتمكن هاميلتون من تحقيق فوزه الرابع في موناكو خلال سباق الأحد، وهو السباق الثاني من ثلاثية سباقات تُقام في ثلاث عطلات نهاية أسبوع متتالية. كل هذه المعطيات تشير إلى أن بياستري، السائق الأكثر ثباتاً هذا الموسم، يملك فرصة واقعية للفوز الأول له في موناكو، وتحقيق فوزه الخامس هذا العام، إذا تمكن من التفوق على زميله نوريس في التصفيات المرتقبة. أما نوريس، فلم يفز مطلقاً في موناكو، واعتلى منصة التتويج مرة واحدة فقط، مما يشير إلى ضرورة تحسين سرعته في التصفيات ليعزز فرصه. وقال بياستري: «إنها حلبة أستمتع بها. العام الماضي كانت عطلة نهاية أسبوع جيدة جداً بالنسبة لي، وآمل أن أحقق ما هو أفضل هذا العام. وبما أن السباق سيكون من توقفين، دعونا ننتظر وسوف نرى. أنا واثق من أننا سنكون سريعين». ومن المتوقع أيضاً أن يكون البريطاني جورج راسل، سائق مرسيدس، منافساً قوياً بفضل أدائه القوي في التصفيات، فيما يخوض زميله الشاب الإيطالي أندريا كيمي أنتونيلي، أحد ستة سائقين مبتدئين، أول اختبار له على حلبة موناكو في سيارة فورمولا واحد.

الرياضية

منذ 2 ساعات

• الرياضية

فورمولا 1.. الحلبة المتعرجة تغري ماكلارين

أظهر فوز الهولندي ماكس فيرستابن في إيمولا الأسبوع الماضي أن بطل ريد بُل لا يزال قوة لا يستهان بها في المعركة على لقب بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات، لكن سباق جائزة موناكو الكبرى، الأحد المقبل، من شأنه أن يدفع ماكلارين لاستعادة الزخم. ولا يمكن استبعاد شارل لوكلير وهو من موناكو، والفائز بالسباق المحلي العام الماضي، حتى مع مشكلات فيراري الحالية في التجارب التأهيلية، ولا يمكن استبعاد مرسيدس أيضًا. لكن ماكلارين فازت 15 مرة في موناكو، وهو رقم قياسي، ومن المفترض أن تناسب الحلبة البطيئة والمتعرجة سيارة الفريق. والسؤال الآن هو ما إذا كان أوسكار بياستري، سائق ماكلارين، سيتمكن من زيادة تقدمه بفارق 13 نقطة عندما ينافس في شوارع الإمارة المحاطة بالأسوار المعدنية، أو ما إذا كان بوسع لاندو نوريس، زميله في الفريق، تقليص تفوق زميله الأسترالي في الجولة الثامنة والرائعة من الموسم المكوَّن من 24 سباقًا. وكان بياستري وصيفًا في العام الماضي بينما أصبح لوكلير أول سائق من موناكو يفوز بسباق الإمارة في عصر البطولة، بينما جاء نوريس في المركز الرابع، ولم يتمكن من الصعود إلى منصة التتويج إلا مرة واحدة، باحتلال المركز الثالث في عام 2021. وقال بياستري بعد فوز فيرستابن، الذي أنهى مساعيه للفوز بالسباق للمرة الرابعة على التوالي «إنها حلبة أستمتع بها. كان سباق العام الماضي رائعًا بالنسبة لي، لذا آمل أن نتمكن من تقديم أداء أفضل العام الجاري. وأضاف: «وبعد ذلك، من الواضح أن السباق سيشهد توقفين «إلزاميين». حسنًا، سنرى ما سيحدث. لكنني واثق من أننا سنتسم بالسرعة». ويمكن لسباق موناكو أن يفجر المفاجآت، إذ إن السيارة الأسرع لا تفوز دائمًا على حلبة، حيث يكون التجاوز شبه مستحيل، وقد تمت إضافة توقف ثانٍ إلزامي الآن لمحاولة تحريك الأمور. ورفض فيرستابن الفائز مرتين، الذي احتل المركز السادس العام الماضي، الحديث عن فرصه في الفوز بعد السباق الأول ضمن ثلاثة سباقات متتالية تجرى ضمن بطولة العالم العام الجاري.

الشرق الأوسط

منذ 4 ساعات

• الشرق الأوسط

هاميلتون: مشاركتي في أول سباق مع «فيراري» تجربة رائعة

أبدى لويس هاميلتون، سائق «فيراري» الإيطالي، سعادة كبيرة بخوض أول سباق على أرض جماهير فريقه الجديد، وذلك بعدما تجاوز كبوة الأداء المخيب في التصفيات ليُنهي السباق في المركز الرابع. وأكد بطل العالم سبع مرات، أنه كان حزيناً بعدما أنهى اليوم الثاني من التصفيات باحتلال المركز الـ12 على خط الانطلاق متخلفاً بمركز واحد عن زميله في الفريق، شارل لوكلير. لكن هاميلتون، 40 عاماً، أدى بسرعة رائعة في سباق جائزة إمليا-رومانيا الكبرى، وأنهاه رابعاً متخلفاً بمركز واحد فقط عن منصة التتويج. وكان هاميلتون سعيداً للغاية بدعم جماهيري غفير وصل إلى 242 ألف مشجع في حلبة «إيمولا»، معظمهم كانوا يشجعون «فيراري». وقال، في تصريحات نقلتها «وكالة الأنباء البريطانية» (بي إيه ميديا): «لقد كانت تجربة رائعة ومذهلة، في حين كان السائقون يتحدثون في مسيرة استعراضهم، اكتفيت بمتابعة الجماهير، والتقطت صورة لنصب تذكاري لأيرتون سينا». وأضاف: «كان هناك بحر من اللون الأحمر في كل مكان على الحلبة، مما جعلني أستعيد ذكريات طفولتي عندما كنت أتابع السباقات وأنا أتناول الطعام على الأريكة، وأستمتع بأداء مايكل شوماخر في سباقاته مع (فيراري)، والعلاقة القوية التي تجمعه بهذا الفريق». وتابع: «مجرد التفكير أنني أصبحت في إحدى سيارتي (فيراري) كان تجربة رائعة، وتجربة الرابط القوي مع هذه الجماهير الشغوفة، كان أيضاً أمراً مذهلاً». واصل: «الحب الذي يظهره جمهور إيطاليا لسيلفرستون لمسني أكثر من أي شيء آخر، خصوصاً أنني بريطاني، فهذا السباق يثير لديّ شغفاً كبيراً تجاه (فيراري) بمجرد هتاف الجماهير للسيارة الحمراء». واحتل لوكلير، السائق الآخر لـ«فيراري»، المركز السادس بعد منافسة قوية مع أليكس ألبون في الأمتار الأخيرة، إلا أن هاميلتون أكد أن «فيراري» خرج ببعض الإيجابيات من سباق «إيمولا»، ستكون مفيدة له في سباق جائزة موناكو الكبرى، الأسبوع المقبل. وقال هاميلتون: «أحب كثيراً المنافسة والتقدم من الخلف للأمام، إنه شعور أفضل كثيراً من الانطلاق أولاً وإنهاء السباق في الصدارة». وأتم تصريحاته: «سباق (إيمولا) كان كبيراً، وخرجنا منه بإيجابيات عديدة، وعلينا فقط استغلال إمكانياتنا في التصفيات، لأنه إذا تأهلنا في مركز أفضل لكنا حضرنا على منصات التتويج، وأؤكد أنني خرجت ببعض الأفكار سأحاول تنفيذها في سباق الأسبوع المقبل».