الصين تكشف عن 'رينبو-9': مسيرة خارقة بمدى 10 آلاف كيلومتر وقدرات ذكاء اصطناعي متطورة

كشفت صحيفة 'ساوث تشاينا مورنينج بوست' عن أحدث إضافة للترسانة الصينية من الطائرات المسيرة، وهي طائرة 'رينبو-9' (Cai Hong-9) المتطورة والمجهزة بتقنيات الذكاء الاصطناعي، والتي تتميز بقدرتها على التحليق لمسافات تتجاوز 10 آلاف كيلومتر.
وأظهرت لقطات بثتها شبكة 'سي سي تي في' الحكومية الصينية، وفقًا للصحيفة، اختبارات طيران مكثفة أجرتها الطائرة 'رينبو-9' في أحد مطارات مقاطعة شانشي، حيث نفذت الطائرة رحلة استغرقت أكثر من 20 ساعة متواصلة.
وأوضح الخبير العسكري الصيني سون جونغبينج أن دمج أنظمة الذكاء الاصطناعي في الطائرة يعزز بشكل كبير من قدراتها القتالية، لافتًا إلى أن 'رينبو-9' قادرة على إدارة وتوجيه عدة طائرات مسيرة أخرى في آن واحد، بالإضافة إلى إمكانية العمل المشترك والتنسيق مع الطائرات المقاتلة المأهولة.
تم تصميم 'رينبو-9' للتحليق المستمر لمدة تصل إلى 40 ساعة، وبسرعة تتراوح بين 0.5 و 0.75 ماخ (نحو 800 كيلومتر في الساعة)، مما يمنحها مدى عملياتي يتجاوز 10 آلاف كيلومتر. وتُعد 'رينبو-9″، التي طورتها شركة الصين للعلوم والتكنولوجيا الفضائية (CASC)، الطراز الأكثر تطورًا في عائلة طائرات 'رينبو' المسيرة، حيث يبلغ طول جناحيها 24.8 مترًا، مما يوفر قوة رفع كافية لتنفيذ مهام طويلة الأمد على ارتفاعات تزيد عن 10 آلاف متر.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

دفاع العرب

٠١-٠٤-٢٠٢٥

• دفاع العرب

الصين تكشف عن 'رينبو-9': مسيرة خارقة بمدى 10 آلاف كيلومتر وقدرات ذكاء اصطناعي متطورة

كشفت صحيفة 'ساوث تشاينا مورنينج بوست' عن أحدث إضافة للترسانة الصينية من الطائرات المسيرة، وهي طائرة 'رينبو-9' (Cai Hong-9) المتطورة والمجهزة بتقنيات الذكاء الاصطناعي، والتي تتميز بقدرتها على التحليق لمسافات تتجاوز 10 آلاف كيلومتر. وأظهرت لقطات بثتها شبكة 'سي سي تي في' الحكومية الصينية، وفقًا للصحيفة، اختبارات طيران مكثفة أجرتها الطائرة 'رينبو-9' في أحد مطارات مقاطعة شانشي، حيث نفذت الطائرة رحلة استغرقت أكثر من 20 ساعة متواصلة. وأوضح الخبير العسكري الصيني سون جونغبينج أن دمج أنظمة الذكاء الاصطناعي في الطائرة يعزز بشكل كبير من قدراتها القتالية، لافتًا إلى أن 'رينبو-9' قادرة على إدارة وتوجيه عدة طائرات مسيرة أخرى في آن واحد، بالإضافة إلى إمكانية العمل المشترك والتنسيق مع الطائرات المقاتلة المأهولة. تم تصميم 'رينبو-9' للتحليق المستمر لمدة تصل إلى 40 ساعة، وبسرعة تتراوح بين 0.5 و 0.75 ماخ (نحو 800 كيلومتر في الساعة)، مما يمنحها مدى عملياتي يتجاوز 10 آلاف كيلومتر. وتُعد 'رينبو-9″، التي طورتها شركة الصين للعلوم والتكنولوجيا الفضائية (CASC)، الطراز الأكثر تطورًا في عائلة طائرات 'رينبو' المسيرة، حيث يبلغ طول جناحيها 24.8 مترًا، مما يوفر قوة رفع كافية لتنفيذ مهام طويلة الأمد على ارتفاعات تزيد عن 10 آلاف متر.

ليبانون 24

١٥-٠١-٢٠٢٥

• ليبانون 24

الصين تُجري خمس تجارب على محركات صواريخ فى يوم واحد

أجرت الصين مؤخرا خمس تجارب ناجحة على محركات صواريخ جديدة ضمن برامجها الطموحة لاستكشاف الفضاء، وأُجريت التجارب من قبل شركة الصين للعلوم والتكنولوجيا الفضائية (CASC) في موقعين: بكين ومقاطعة لايوان في خبي، حيث صُممت هذه المحركات لمراحل واستخدامات مختلفة، وخضعت لاختبارات دقيقة لتقييم أدائها، مما يُظهر الجهود المتواصلة للصين لتعزيز قدراتها في المهمات الفضائية التجارية ومهمات الفضاء العميق، حيث تخطط لإطلاقات كبرى في المستقبل القريب. تطورات في تكنولوجيا محركات الهيدروجين والأكسجين ةوفقًا لتقرير بثته محطة التلفزيون المركزية الصينية (CCTV)، أجرت معاهد CASC تجربة ناجحة لمدة 100 ثانية على محرك هيدروجين-أكسجين مخصص للمرحلة العليا. ويُعتقد أن هذا المحرك سيكون محوريًا في المهمات المستقبلية لاستكشاف القمر والفضاء العميق، وأكد المهندسون، بعد التقييم، أن التجربة نجحت في توفير بيانات هامة عن أداء المحرك وتنسيقه. وأشار المهندس شيا وي من CASC إلى أهمية هذه التجارب في جمع بيانات دقيقة لتحسين التكنولوجيا. ابتكارات في محركات الوقود الميثاني في مقاطعة لايوان، نجحت تجربة إطلاق محرك يعمل بالميثان والأكسجين السائل، والذي يُعتبر أحد أهم المحركات المستقبلية، وتُطوّرت هذه المحركات من قبل كيانات تجارية وCASC لمواكبة المشاريع المستقبلية، بالإضافة إلى ذلك، تعمل CASC على تطوير محرك احتراق متقدم يُعرف بـ'التدفق الكامل'، والذي سيكون أساسيًا في صاروخ 'لونج مارش 9'، المصمم للحمولات الثقيلة. الآفاق المستقبلية لاستكشاف الفضاء شهدت بكين أيضًا اختبارات على محركات رئيسية ومحركات للمرحلة العليا وأخرى للتحكم في التفاعل، وعلى الرغم من عدم الكشف عن التطبيقات المحددة لهذه المحركات، إلا أن الخبراء يعتقدون أنها ستُستخدم في صواريخ 'لونغ مارش' المستقبلية. وأكدت تقارير CCTV أن CASC تُركز على تطوير محركات تناسب المركبات الثقيلة ومهمات الفضاء العميق. تعكس هذه التطورات التزام الصين بتحقيق إنجازات بارزة في الفضاء، بما في ذلك الهبوط على القمر وتوسيع إطلاقاتها التجارية. وأشارت تقارير من 'سبيس نيوز' إلى احتمال ظهور نماذج جديدة من الصواريخ والتقنيات هذا العام، مما يعزز مكانة الصين كقوة رائدة في قطاع الفضاء. (اليوم السابع)

صوت لبنان

١١-١١-٢٠٢٤

• صوت لبنان

الصين تكشف عن الطائرة بدون طيار الشبحية CH-7 التي تشبه إلى حد كبير القاذفة الأميركية B-21 Raider

موقع الدفاع العربي كشفت الصين رسميًا عن أول صور لطائرتها CH-7 الشبحية بدون طيار، وهي مركبة جوية قتالية بدون طيار متقدمة طورتها شركة علوم وتكنولوجيا الفضاء الصينية (CASC). تحمل هذه الطائرة، المعروفة أيضًا باسم Rainbow-7، أوجه تشابه ملحوظة في التصميم مع قاذفة القنابل الاستراتيجية بعيدة المدى B-21 Raider الأمريكية، وهي قاذفة شبحية سرية للغاية، مما أثار مناقشات حول أصول تقنيتها. يقلل التكوين الأنيق للطائرة CH-7 ذات الجناح الطائر من اكتشاف الرادار، ويقلل من التوقيعات الحرارية، ويقلل من قابلية الكشف الصوتي – وهي سمات ضرورية لمهام التخفي في البيئات عالية الخطورة. تم تصميم الطائرة CH-7 الصينية الصنع للقيام بمهام عالية الارتفاع وطويلة الأمد، بما في ذلك الاستطلاع وجمع المعلومات الاستخبارية والضربات الدقيقة على أهداف عالية القيمة. يبلغ طول الطائرة CH-7 حوالي 10 أمتار مع جناحيها 22 مترًا، وهي مدعومة بمحرك توربيني واحد يسمح لها بالوصول إلى سرعات تتراوح بين 0.5 و0.6 ماخ، مع سرعة قصوى تبلغ 0.75 ماخ. يمكنها العمل على ارتفاعات تصل إلى 13 ألف متر، مع مدة طيران تبلغ حوالي 15 ساعة ونطاق تشغيلي يصل إلى 2000 كيلومتر. يبلغ وزن إقلاعها الأقصى حوالي 13 ألف كيلوغرام، مع حاوية أسلحة داخلية مصممة للحفاظ على بصمتها الرادارية المنخفضة ودعم التخفي. يؤكد كشف الصين عن CH-7 على تطلعاتها إلى تطوير قدرات الطائرات بدون طيار ودمج هذه الأصول في استراتيجية عسكرية أوسع. إن قدرة CH-7 على العمل دون أن يتم اكتشافها في المناطق عالية الخطورة تجعلها أداة قيمة لقمع الدفاعات الجوية للعدو، وإجراء الاستطلاع، ونشر الأسلحة البعيدة. وباعتبارها طائرة بدون طيار، فإن CH-7 تتناسب بشكل جيد مع التركيز الصيني على الحلول متعددة الاستخدامات وعالية التقنية للعمليات متعددة المجالات، حيث تعمل تقنية التخفي والدقة كمضاعفات للقوة في البيئات المتنازع عليها. تشابه تصميم CH-7 مع طائرة B-21 Raider الأمريكية مما أثار مناقشات حول أصول التقدم التكنولوجي الصيني. لسنوات، واجهت صناعة الدفاع الصينية اتهامات بالهندسة العكسية واكتساب التكنولوجيا الأجنبية، وخاصة من الولايات المتحدة، لتسريع تطويراتها الخاصة. وقد لوحظ هذا الاتجاه عبر برامج مختلفة داخل قطاع الدفاع الصيني، بما في ذلك المقاتلة الشبح J-20، التي تحمل أوجه تشابه مع المقاتلات الأمريكية إف-22 وإف-35، وطائرة النقل Y-20، التي تشبه الطائرة الأمريكية C-17. وقد أثارت أوجه التشابه هذه في كثير من الأحيان تساؤلات حول مدى اعتماد مصنعي الدفاع الصينيين على التصاميم الأجنبية. ومع ذلك، يؤكد المسؤولون الصينيون أن صناعة الدفاع في البلاد أصبحت قادرة بشكل متزايد على الابتكار المستقل، مسلطين الضوء على التقدم في علوم المواد، والإلكترونيات الجوية، وتقنيات الاستشعار كأمثلة. في حين أن بنيتها قد تعكس عناصر من B-21، أكدت CH-7 نهج الصين المتطور في استيعاب التكنولوجيا الأجنبية مع تكييفها لتلبية احتياجات استراتيجية محددة. وقد سمح هذا المزيج من التكيف والابتكار للصين بإغلاق الفجوة التكنولوجية بسرعة مع الدول الغربية في مجالات حاسمة مثل التخفي والأنظمة غير المأهولة وقدرات الضربات بعيدة المدى. تم الكشف عن CH-7 لأول مرة في معرض تشوهاي الجوي في عام 2018، حيث لفتت الانتباه بتصميمها ودورها المحتمل في الاستراتيجية العسكرية الصينية. اعتبارًا من أوائل عام 2024، ورد أن تطوير الطائرة يقترب من الاكتمال، مع توقعات بأن تظهر CH-7 مرة أخرى في معرض الصين الجوي في نوفمبر 2024. بينما تقدم الصين هذه الطائرة بدون طيار المتقدمة، سيراقب محللو الدفاع والخبراء العسكريون في جميع أنحاء العالم تأثيرها على توازن القوى في منطقة آسيا والمحيط الهادئ وخارجها. تمثل الطائرة CH-7 علامة فارقة مهمة في تطوير الطائرات بدون طيار في الصين، مما يعكس طموحات البلاد الأوسع لتعزيز قدرات الاستطلاع والضربات الاستراتيجية من خلال منصات جوية من الجيل التالي تركز على التخفي.