لفترة محدودة
وتعتمد السيارة علي محرك سداسي الأسطوانات سعة 4 لترات بنزين بنظام التوقيت المتغير الذكي للصمامات بقوة قصوى تبلغ 235 حصان عند 5200 لفة في الدقيقة وعزم أقصي للدوران 376 نيوتن متر عند 3800 لفة في الدقيقة وناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات ودفع رباعي مع خزان وقود يبلغ سعة 80 لتر. كما تحقق السيارة استهلاك وقود اقتصادي يبلغ 9.1 كم لكل لتر وقود.
ويبلغ طول المركبة 5320 مم وعرضها 2020 مم وارتفاعها 1865 مم مع اتساعها لخمسة ركاب بما في ذلك السائق. وتتميز السيارة في الخارج بجنوط ألومنيوم مقاس 17 بوصة وواقيات طين أمامية وخلفية وصادم أمامي ملون مع شبكة جي آر خاص وغطاء سفلي للمحرك ومصابيح أمامية LED وخلفية LED ومصابيح ضباب أماميةLED ومصابيح فرامل علي باب الصندوق.
كما تأتي بنظام الدخول الذكي وزر تشغيل وايقاف السيارة ومرايا جانبية كهربائية مع اشارات انعطاف واضاءة ترحيبية وطي كهربائي للمرايا بصورة أوتوماتيكية وتعديل مستوي الأنوار الأمامية أوتوماتيكياً. كما يتوفر مساعد لانزال باب الصندوق وعتبات جانبية.
وفي الداخل, تأتي المركبة بمقاعد جلد بتصميم جي آر وتكييف أمامي بتحكم أوتوماتيكي وفتحات تكييف خلفية ووحدة تخزين علوية ومقاعد أمامية منفصلة مع علامة جي آر لمساند الرأس وحامل أكواب أمامي ومسند ذراع خلفي مع حامل أكواب وأزرار تحكم بعجلة القيادة وشاشة معلومات 4.2 بوصة وتحكم أوتوماتيكي لجميع النوافذ وتحكم بالقفل المركزي من باب الراكب الأمامي وصندوق تبريد وزجاج أمامي ونوافذ ضد الأشعة تحت الحمراء وزجاج خلفي قابل للفتح.
وبالنسبة لنظام الصوت والترفيه, فيتضمن شاشة ملاحة 8 بوصة وأبل كاربلاي وراديو DAB وفتحات USB و6 سماعات .
كما يتوفر للسيارة التحكم في وضعيات القيادة الاقتصادي وPWR ومثبت سرعة والتحذير من النقاط العمياء وتنبيه حركة المرور الخلفية والرؤية المحيطية بعدد 4 كاميرات ومشتت خلفي وحساسات أمامية وخلفية للركن ووسائد هوائية أمامية للسائق والراكب وركبة السائق وفرامل ABS وEBD والتحكم بالتوازن VSC ومساعد المرتفعات ومراقبة الضغط في الاطارات ومكابح أقراص أمامية وأسطوانية خلفية ومنع تشغيل المحرك ضد السرقة وفرش أرضية قماش .
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
رواتب السعودية
منذ 3 ساعات
- رواتب السعودية
تصور جديد لشكل هيونداي النترا الجيل القادم بدقة تصميم متوقعة بنسبة 90%
السيارات – قبل أيام قليلة، تم نشر أول صورة تخيلية لسيارة هيونداي إلنترا من الجيل الجديد، والمعروفة باسم أفانتي في السوق المحلي الكوري، والتي تُمثل الجيل الثامن من السيارة السيدان متوسطة الحجم من هيونداي. والآن، تم طرح تصور جديد للسيارة بالنسبة للتصميم الأمامي ، والذي يتوقع أن يمثل 90% من طراز الإنتاج النهائي. ووفقًا لمصادر في قطاع السيارات، قررت هيونداي مواصلة إرث إلنترا نظرًا للتأخير في استراتيجيتها الأوسع نطاقًا للتحول الكهربائي. وهذا يعني أن الجيل القادم من إلنترا سيصل بطراز محدث بمحرك احتراق داخلي، بدلًا من التحول الكامل إلى الطاقة الكهربائية، على الأقل في الوقت الحالي. ويبدو تصميم سيارة إلنترا الجديدة مستوحى بشكل كبير من هيونداي إن فيجن 74 ، وهي سيارة اختبارية أعادت تصور سيارة بوني كوبيه الكلاسيكية بلمسة عصرية. وسيتميز الطراز القادم بهيكل سيدان يشبه الكوبيه، متضمنًا التصميم الأمامي والخلفي الحاد المميز لسيارة إن فيجن 74. ومن المتوقع أن يعتمد الجزء الأمامي من السيارة على خطوط مستقيمة جريئة، وشكل مستطيل منحوت، وإضاءة LED أفقية مذهلة – وهي عناصر من المقرر أيضًا أن تظهر في سيارة نكسو التي تعمل بخلايا الوقود من الجيل التالي من هيونداي. ويبدو الشكل الجانبي للسيارة بمظهر أنيق ومنخفض وعريض، مما يُبرز حضورها الشبابي والديناميكي. والجدير بالذكر أن تصميم الرفرف الخلفي القوي مصمم لتعزيز التصميم الجريء للسيارة، مما يمنحها مظهرًا جماليًا يُشبه سيارات العضلات. وبينما يخضع التصميم لتحول جذري، من المتوقع أن تبقى مجموعة محركات السيارة دون تغيير كبير. وتوفر سيارة إلنترا الحالية خيارات متعددة، بما في ذلك محرك بنزين سعة 1.6 لتر، ونسخة تعمل بالغاز المسال، ومجموعة محركات هجينة ، ومن المرجح أن تنتقل جميعها إلى طراز الجيل التالي. وتستعد هيونداي للكشف عن سيارة إلنترا الجديدة كليًا في عام ٢٠٢٦. وبفضل تصميمها المتطور وخيارات نظام الدفع المألوفة والمتطورة، من المتوقع أن يُحدث هذا الطراز من الجيل التالي تأثيرًا كبيرًا في سوق سيارات السيدان المدمجة.
رواتب السعودية
منذ 4 ساعات
- رواتب السعودية
تشكيلة تويوتا في السوق الأمريكي تتضمن سيدان مفاجئة وهايلاندر كهربائية
نشر في: 5 أغسطس، 2025 - بواسطة: علي احمد السيارات – تشهد تشكيلة تويوتا في أمريكا الشمالية موجة من التغييرات، مع تحديثات رئيسية شملت أشهر طرازاتها. وتدخل سيارة راف 4 – RAV4 الأكثر مبيعًا جيلًا جديدًا، وتتلقى كورولا كروس تحديثًا الفيس ليفت، لكن هذه التغييرات الرئيسية ليست سوى جزء من استراتيجية أوسع. وعلى مدار السنوات القليلة المقبلة، تعد تويوتا لإطلاق سلسلة من الطرازات والتحديثات في مختلف فئاتها. ومن بين أهم التطورات، يبدو أن هايلاندر تستعد للانتقال إلى الطاقة الكهربائية. وقد أكدت تويوتا بالفعل طرح نسخة جديدة من السيارة ذات المدى الموسع في السوق الصينية ، ولكن في أمريكا الشمالية، من المتوقع طرح هايلاندر التالية كسيارة كهربائية . وقد يظهر الجيل التالي من هايلاندر قبل نهاية العام ويبدأ في الوصول إلى الوكلاء في أوائل عام 2026. ولا يزال من غير المؤكد ما إذا كان سيعتمد على منصة جديدة تمامًا أو يستمر في استخدام منصة TNGA-K، التي تدعم بالفعل مجموعات المحركات الكهربائية في طرازات مثل لكزس ES. ومن المرجح أن قرار تويوتا بإلغاء خيار السيارة الهجينة في طراز هايلاندر القادم في السوق الأمريكي يعود إلى تغير تفضيلات المشترين. وحتى الآن هذا العام، انهارت مبيعات طراز هايلاندر القياسية، حيث انخفضت بنسبة 50% على أساس سنوي لتصل إلى 30,056 وحدة فقط. في الوقت نفسه، اكتسب طراز جراند هايلاندر الأكبر حجمًا والأكثر اتساعًا زخمًا لدى المشترين الأمريكيين، حيث ارتفعت مبيعاته بنسبة 19.7% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي لتصل إلى 65,419 وحدة. وتم طرح جراند هايلاندر في عام 2023 ومن المتوقع أن تحصل على نسخة فيس ليفت في عام 2027، مما يبقيها جديدة في مواجهة المنافسة مع الاحتفاظ بمحرك الاحتراق. وتعتزم تويوتا أيضًا توسيع مجموعة سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية بطراز بثلاثة صفوف من المقاعد بحجم جراند هايلاندر تقريبًا. وعرضت السيارة الكهربائية لأول مرة في صورة طراز bZ5X الاختباري لعام 2021، وقد شهدت عدة تأخيرات بسبب تغير ظروف السوق. وتشير أحدث التقارير إلى أن الإنتاج قد يبدأ عام 2028 في مصنع تويوتا في جورج تاون، كنتاكي. وفي مكان آخر من مجموعة سيارات الـSUV، دخلت راف 4 للتو جيلًا جديدًا لعام 2026، بعد الأداء القوي للجيل السابق، والذي أنتهى في عام 2024 باعتباره السيارة الأكثر مبيعًا على مستوى العالم وفي الولايات المتحدة. ولا تزال سيارة كراون سيجنيا التي تم طرحها مؤخرًا في مرحلة مبكرة من دورة حياتها، لذا من غير المرجح أن تصل نسخة فيس ليفت لها قبل عام 2028. وفي العام نفسه، من المتوقع أيضًا تحديثات الفيس ليفت لسيارتي 4 رانر – 4Runner ولاندكروزر الأكثر توجهاً نحو الطرق الوعرة، وكلاهما مبنيان على منصة إطار سلم تعتمد على الشاحنات. ولا تزال العلامة التجارية اليابانية ملتزمة بسيارات السيدان، حتى مع تقليص معظم شركات صناعة السيارات سياراتها في هذا القطاع. ويبدو الآن ولاء الشركة لأنماط الهياكل التقليدية ميزة استراتيجية، إذ يسد الفجوة التي تركها رحيل المنافسين. مع ذلك، أفادت تقارير أن تويوتا تخطط لتمديد الفترة الفاصلة بين تحديثات أو إعادة تصميم سيارات السيدان، في خطوة تهدف إلى الحفاظ على موارد التطوير. بموجب هذا النهج، من غير المتوقع أن تشهد سيارة كامري تحديثًا جذريًا حتى عام 2028، بينما من المرجح أن تستمر سيارة ميراي التي تعمل بالهيدروجين بشكلها الحالي في الوقت الحالي. أما بالنسبة لسيارة تويوتا كورولا سيدان الأصغر حجمًا، والتي خضعت مؤخرًا لبعض التحديثات لموديل 2026، فيُتوقع إطلاق جيل جديد منها، وقد يصل إلى صالات العرض الأمريكية خلال العامين المقبلين. في الوقت نفسه، من المقرر تحديث سيارة كراون سيدان في عام 2026. وللأسف، لا تزال سيارة كراون سيدان الأنيقة، المتوفرة في اليابان، غير متوافرة في أمريكا الشمالية حتى الآن. وقد تنضم سيارة سيدان كهربائية بالكامل إلى تشكيلة تويوتا في أمريكا الشمالية عام ٢٠٢٧، وإن كانت التفاصيل لا تزال محدودة. وحتى لو اعتمدت بعض عناصر التصميم من سيارات تويوتا الكهربائية المخصصة للسوق الصينية، مثل سيارة bZ7، وهي سيارة سيدان كبيرة تطرح كبديل أرخص لسيارة تسلا موديل S، فمن غير المرجح أن تشترك في الكثير مع نظيرتها الصينية. في حال إطلاقها، ستكمل هذه السيارة طرازات تويوتا الكهربائية، التي تركز حاليًا على سيارات الكروس أوفر وسيارات الـSUV. وتشمل هذه السيارات طراز C-HR+ الجديد، وطرازات bZ المعدلة، وطرازات bZ Woodland، وجميعها تشترك في منصة e-TNGA مع نظيراتها من سوبارو . وتواصل تويوتا إعطاء الأولوية لمجموعتها من الشاحنات في السوق الأمريكية. من المتوقع أن تحصل تندرا كاملة الحجم، التي بدأ إنتاجها عام ٢٠٢١ وخضعت لتحديثات طفيفة بحلول عام ٢٠٢٦، على تحديث شامل العام المقبل. ومن المرجح أن يكون هناك جدول زمني مماثل لسيارة سيكويا الرياضية متعددة الاستخدامات، التي تشترك معها في نفس المواصفات. ومن المقرر إطلاق تاكوما متوسطة الحجم الأحدث، والتي طرحت عام ٢٠٢٣، في عام ٢٠٢٧. لكن الأمر الأكثر إثارة للاهتمام هو الشائعات المستمرة حول شاحنة بيك أب مدمجة أصغر حجمًا قد تطرح في نفس الوقت تقريبًا. ومن المتوقع أن يتميز هذا الطراز، الذي طال انتظاره، بهيكل أحادي ونظام دفع هجين، مما يجعله منافسًا مباشرًا لسيارة فورد مافريك. وسيسعد عشاق الطرازات الرياضية بمعرفة أن جي آر كورولا – GR Corolla هاتشباك الساخنة ستحصل على تحديث لعام 2026 ، بما في ذلك المزيد من الديناميكية الهوائية العدوانية، وإعداد هيكل مطور، وعزم دوران متزايد. ولدى تويوتا خطط طموحة لمجموعة سيارات جازو ريسينج، إلا أنه لا يزال من غير الواضح أي طرازات مستقبلية ستصل إلى السوق الأمريكية. ويأمل عشاق السيارات أن تكون سيارة جي آر سيليكا – GR Celica، التي يشاع عنها، من بينها، إلى جانب الأجيال القادمة من جي آر 86 وجي آر سوبرا. من المتوقع أن تشهد سيارة بريوس تحديثًا جذريًا في عام ٢٠٢٦ مع الاحتفاظ بنظاميها الهجين والهجين القابل للشحن. كما من المقرر أن تخضع سيارة سيينا ميني فان لعملية تجديد شاملة في عام ٢٠٢٧. وقد تم تأكيد طرح نسخة أوسع نطاقًا للسوق الصينية.
رواتب السعودية
منذ 7 ساعات
- رواتب السعودية
هوندا سيفيك 2026 أصبحت أكثر شراسة بتعديلات جديدة في أوروبا
السيارات – أوقفت هوندا إنتاج سيارة سيفيك تايب آر في أوروبا، لكن سيفيك العادية لن تختفي قريبًا. وستحصل السيارة الهاتشباك الهجينة بالكامل e:HEV على تحديث الفيس ليفت للحفاظ على أدائها القوي لبضع سنوات أخرى، في منافسة قوية مع فولكس فاجن جولف الرائدة في فئتها. ورغم أن هذا التحديث ليس إعادة تصميم شاملة، إلا أنه يميل إلى كونه تعديل تصميمي يمنح سيفيك مظهرًا أكثر قوة، لا سيما في المقدمة. وتشمل هذه التغييرات، التي ورد أنها صيغت بناءً على آراء العملاء، صادم أمامي معاد تصميمه، وشبكة أمامية علوية معدلة، وشبكة سفلية أكبر بكثير. كما أصبحت قطع التزييت الصغيرة بلون الهيكل موجودة بين الشبك الأمامي والمصابيح الأمامية. وتقول شركة هوندا إن الشبك الأسود اللامع الجديد على شكل قرص العسل يمنح سيارة سيفيك مظهرًا 'أكثر قوة'، كما تشرح قرارها بالتخلص من مصابيح الضباب، مدعية أن المصابيح الأمامية LED الرئيسية جيدة بما يكفي لجعل مصابيح الضباب غير ضرورية. وتحصل فئة Advance عالية المواصفات على عجلات جديدة ثنائية اللون بقياس 18 بوصة، بينما تُضفي طرازات Sport متوسطة الحجم لمسة نهائية سوداء على نفس الجنوط. أما التعديلات الخارجية الأخرى، فتقتصر على لون جديد واحد، وهو Seabed Blue، الذي يحل محل Premium Crystal Blue. مع ذلك، هناك بعض التحديثات الداخلية المهمة. وأحد هذه التغييرات هو أن جميع فئات سيفيك مزودة الآن ببطانة سقف سوداء وتطعيمات على العمود الأمامي، على أمل إضفاء لمسة من الفخامة على المقصورة الداخلية. كما تتميز كل فئة بتفاصيل من الكروم غير اللامع حول فتحات التهوية للغرض نفسه. وتوفر فئة Advance إضاءة أسفل القدمين؛ أما فئة Sport فتضاف إليها عجلة قيادة بتدفئة كتجهيز أساسي. أما فئة Elegance الأساسية، فتوفر لوحة شحن لاسلكي في الكونسول. ولم يتغير نظام e:HEV الهجين غير التقليدي، الذي يجمع بين محركين كهربائيين ومحرك بنزين سعة 2.0 لتر لتوليد قوة 181 حصان مما يوفر قيادة ممتعة. وبعد أن توقفت هوندا عن تلقي طلبات شراء طراز Type R، أصبح هذا النظام هو نظام الدفع الوحيد المتوفر في سيارة سيفيك في أوروبا، حيث لم يطرح نظام الدفع الأمريكي بقوة 150 حصان هناك من قبل.
