المفوضية الأوروبية تحدث قواعد حمل حقائب اليد في الرحلات الجوية

حدثت المفوضية الأوروبية قواعد وضوابط حقائب اليد في الفضاء الجوي الأوروبي التي سيلتزم بها ركاب الرحلات الجوية بهدف تقليل خطوط تسجيل الوصول وتسريع الرحلات.
وفي وقت سابق كان يسمح بالسوائل والأدوات الكبيرة في الأمتعة المحمولة بفضل الماسحات الضوئية G3 ولكن الآن مع وجود قيود أكثر صرامة بسبب توجيهات الاتحاد الأوروبي تم التراجع عن بعضها. وتفرض شركات الطيران المختلفة قيودا خاصة بها على الحجم والوزن للأمتعة المحمولة .
وتسمح بعض الشركات لمسافري الدرجة السياحية والدرجة السياحية الممتازة إحضار حقيبة مقصورة واحدة وأغراض شخصية (بحد أقصى 12 كجم مجتمعة) ، بينما يمكن للمسافرين من رجال الأعمال وLa Première حمل حقيبتين في المقصورة بالإضافة إلى أغراض شخصية (بحد أقصى 18 كجم مجتمعة).
وتهدف لوائح الاتحاد الأوروبي الجديدة إلى إنشاء سياسات موحدة لحقائب اليد عبر الدول الأعضاء ومنها إعادة قاعدة السوائل إذ عاد الحد الأقصى البالغ 100 مل على حاويات السوائل ، مما يتطلب وضع جميع السوائل في كيس بلاستيكي واحد قابل لإعادة الإغلاق سعة 1 لتر.
وبالنسبة للأحجام القياسية للحقائب المحمولة يجب ألا يتجاوز حجم حقائب المقصورة الرئيسية 55 × 40 × 20 سم (10 كجم) ، بينما تقتصر أغراض المقصورة الشخصية على 40 × 30 × 15 سم .

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

موقع 24

١٩-٠٣-٢٠٢٥

• موقع 24

أصغر جسر في العالم ينقلك بين دولتين وزمنين مختلفين في ثوان

يعد "إل ماركو"، وهو جسر ريفي صغير، يربط قرية إل ماركو الإسبانية بقرية فارزيا غراندي البرتغالية، أصغر جسر دولي في العالم. وعند عبور جسر "إل ماركو" الخشبي، الذي يمتد بطول 6 أمتار وعرض 1.45 متر، قد يخيل إليك أنك تعبر جدولًا مائياً هادئًا في ريف غرب أوروبا. لكن في الواقع، وخلال هذه الخطوات القليلة فوق "إل ماركو"، لا تنتقل فقط من بلد إلى آخر، بل تعبر أيضاً بين منطقتين زمنيتين مختلفتين. فبينما تعتمد إسبانيا توقيت وسط أوروبا (CET/CEST)، تعمل البرتغال بتوقيت غرينتش (GMT/BST)، مما يجعل هذا الجسر أقرب ما يكون إلى "آلة زمن" طبيعية، تتيح لك السفر عبر الزمن بخطوة واحدة فقط. وكان "إل ماركو" في السابق رصيفاً مؤقتاً بسيطاً أتاح التجارة بين المهربين من إسبانيا والبرتغال. ويعود تاريخه الحالي إلى عام 2008، عندما بُني بتمويل من المجتمع المحلي، وفق "أوديتي سنترال". وجعل اتفاق شنغن العبور بين دولتي الاتحاد الأوروبي سهلاً ومجانياً للجميع. وبسبب صغر حجمه، لا يسمح جسر "إل ماركو" إلا بمرور المشاة والمركبات ذات العجلتين، مثل الدراجات الهوائية والدراجات البخارية والدراجات النارية. وإلى جانب السكان المحليين الذين يستخدمونه للتنقل بين إل ماركو وفارزيا غراندي، يُعد أصغر جسر دولي في العالم معلماً سياحياً شهيراً.

الاتحاد

٠٥-٠٢-٢٠٢٥

• الاتحاد

المفوضية الأوروبية تحدث قواعد حمل حقائب اليد في الرحلات الجوية

حدثت المفوضية الأوروبية قواعد وضوابط حقائب اليد في الفضاء الجوي الأوروبي التي سيلتزم بها ركاب الرحلات الجوية بهدف تقليل خطوط تسجيل الوصول وتسريع الرحلات. وفي وقت سابق كان يسمح بالسوائل والأدوات الكبيرة في الأمتعة المحمولة بفضل الماسحات الضوئية G3 ولكن الآن مع وجود قيود أكثر صرامة بسبب توجيهات الاتحاد الأوروبي تم التراجع عن بعضها. وتفرض شركات الطيران المختلفة قيودا خاصة بها على الحجم والوزن للأمتعة المحمولة . وتسمح بعض الشركات لمسافري الدرجة السياحية والدرجة السياحية الممتازة إحضار حقيبة مقصورة واحدة وأغراض شخصية (بحد أقصى 12 كجم مجتمعة) ، بينما يمكن للمسافرين من رجال الأعمال وLa Première حمل حقيبتين في المقصورة بالإضافة إلى أغراض شخصية (بحد أقصى 18 كجم مجتمعة). وتهدف لوائح الاتحاد الأوروبي الجديدة إلى إنشاء سياسات موحدة لحقائب اليد عبر الدول الأعضاء ومنها إعادة قاعدة السوائل إذ عاد الحد الأقصى البالغ 100 مل على حاويات السوائل ، مما يتطلب وضع جميع السوائل في كيس بلاستيكي واحد قابل لإعادة الإغلاق سعة 1 لتر. وبالنسبة للأحجام القياسية للحقائب المحمولة يجب ألا يتجاوز حجم حقائب المقصورة الرئيسية 55 × 40 × 20 سم (10 كجم) ، بينما تقتصر أغراض المقصورة الشخصية على 40 × 30 × 15 سم .

العين الإخبارية

٠٢-١٠-٢٠٢٤

• العين الإخبارية

نجاح استثنائي لبرنامج التوقف المجاني لزوار أبوظبي

احتفلت "الاتحاد للطيران"، ودائرة الثقافة والسياحة - أبوظبي، اليوم، بنجاح برنامج التوقّف المجاني في أبوظبي، بعد أن تخطت إعادة إطلاقه التوقعات، وعززت بشكل كبير قطاع السياحة في الإمارة. وقالت "الاتحاد للطيران"، في بيان اليوم، إن البرنامج شهد نمواً ملحوظاُ منذ إنشائه؛ إذ رحّب بـ24 ألف زائر في النصف الأول من 2024، مقارنة بـ7 آلاف زائر في النصف الأخير من 2023، أي بزيادة نسبتها 242%. أرقام قياسية لـ«الاتحاد للطيران».. نقلت 10.4 مليون مسافر خلال 7 أشهر وأضافت أن هذا الأداء مصحوباً بتزايد الطلب وزيادة الحجوزات للنصف الثاني من العام، ويضع البرنامج على المسار الصحيح لتحقيق هدفه الطموح مع 75 ألف زائر دولي خلال 2024. من جهته قال صالح محمد الجزيري، المدير العام للسياحة في دائرة الثقافة والسياحة في أبوظبي: " يجسد برنامج التوقف في أبوظبي قوة الشراكات الإستراتيجية في دفع نمو السياحة. ومن الواضح أن هذه المبادرة المبتكرة تلقى صدى لدى المسافرين الدوليين؛ إذ تقدم لهم سببًا مقنعًا لاستكشاف إمارتنا. ويعزز نجاح البرنامج مكانة أبوظبي كوجهة لا بد من زيارتها ويشجع المسافرين على التخطيط لإقامات أطول في المستقبل". من جانبه، قال أنطونوالدو نيفيس، الرئيس التنفيذي للاتحاد للطيران: "تخطى نجاح برنامج التوقف المجاني في أبوظبي توقعاتنا بشكل كبير. وقد رأينا أعداد الزوار الدوليين يتضاعف ثلاث مرات خلال ستة أشهر فقط. ويعكس هذا النجاح ليس فقط جاذبية أبوظبي كوجهة سياحية، بل يؤكد فعالية البرنامج في تشجيع المسافرين على استكشاف روائع الإمارة". ويغتنم المسافرون من خلال برنامج التوقف المجاني في أبوظبي الفرصة لاكتشاف العاصمة، بمتوسط إقامة ليلتين، وقد لاقى البرنامج ترحيباً واسعاً وبخاصة مع المسافرين من الأسواق الرئيسية بما في ذلك إنجلترا والولايات المتحدة وأستراليا ودول الاتحاد الأوروبي والهند. وبالاعتماد على هذا النجاح، تبحث "الاتحاد للطيران" و دائرة الثقافة والسياحة في أبوظبي عن سبل لتعزيز البرنامج بهدف منح المزيد من القيمة والتجارب الاستثائية للزوار. وتربط "الاتحاد للطيران" 80 وجهة حول العالم من خلال مطار زايد الدولي الفريد من نوعه، والمتواجد على أطراف المدينة، ما يجعل من السهل على المسافرين الذين يختارون برنامج التوقف استكشاف أبوظبي قبل التوجه إلى وجهتهم الأخيرة.