ميناء دمياط يستقبل دفعة جديدة من أوناش الرصيف العملاقة لمحطة تحيا مصر 1

استقبل ميناء دمياط السفينة ( CHANG YANG DONG FANG ) الصينية والتي تحمل على متنها دفعة جديدة مكونة من عدد 2 ونش رصيف عملاق، وذلك في إطار استكمال أعمال البنية الفوقية التي تقوم بها شركة " دمياط أليانس " المشغلة لمحطة الحاويات تحيا مصر 1، وفقاً للجداول الزمنية المحددة مسبقًا ، استعداداً لقرب افتتاح وتشغيل المحطة.
يأتي استقبال الأوناش العملاقة ضمن خطة شركة دمياط أليانس لمحطات الحاويات لتزويد المحطة بأنظمة تشغيل متقدمة ومتكاملة تشمل 12 ونش رصيف عملاق من أحدث الطرازات العالمية ، من إنتاج شركة HHMC الصينية ، والتي تُعد من أبرز الشركات الرائدة في تصنيع معدات الموانئ المتطورة.
وتتميز هذه الأوناش بقدرات تشغيلية فائقة ، حيث تصل قدرة الرفع إلى 75 طناً ، مع إمكانية الوصول إلى ارتفاع 57.5 متراً من سطح الرصيف ، ما يمكنها من التعامل بكفاءة مع سفن الحاويات العملاقة التي تحمل حتى 11 حاوية ارتفاعًا.
كما يبلغ طول الذراع الخارجي للونش 72 متراً ، ما يسمح بالتعامل مع أكبر السفن ذات العرض الكبير ، مما يعزز من قدرات الميناء في استقبال والتعامل مع أحدث أنواع سفن الحاويات في العالم بكفاءة عالية.
كما تم تزويد الأوناش الجديدة بأحدث أنظمة السلامة المتقدمة ، والتي تشمل حساسات وكاميرات مراقبة ، إلى جانب نظم حماية لضمان سلامة العمليات التشغيلية داخل الرصيف وخلال عمليات التفريغ والتحميل على السفن ، كما تدعم الأوناش التكامل مع أنظمة إدارة الموانئ الذكية، مما يتيح تتبع العمليات لحظيًا وتحقيق أعلى مستويات الكفاءة والتنسيق بين مختلف أقسام التشغيل داخل المحطة.
يأتي استقبال أوناش الرصيف العملاقة استكمالًا لعملية تجهيز المحطة ، حيث سبق الإعلان عن وصول عدد 5 أوناش رصيف عملاقة من إجمالي 12 ونش الى جانب 20 ونش ساحة كهربائي ( RTG) من إجمالي 40 ونش ساحة مقرر وصولها تباعًا ، و تعمل أوناش الساحة تلك بتقنيات متقدمة صديقة للبيئة ، ما يضمن تشغيل المحطة وفق أعلى معايير الكفاءة والاستدامة.
وتأتي هذه المعدات الحديثة ضمن استراتيجية التحول نحو التشغيل صديق البيئة ، حيث تساهم في تقليل الانبعاثات الكربونية ، بما يتماشى مع رؤية مصر 2030 للتنمية المستدامة.
و يُعد مشروع محطة الحاويات " تحيا مصر 1 " أحد أكبر المشروعات القومية الجاري اقامتها بميناء دمياط ، حيث تمتد أرصفتها بطول 1970 مترًا وعمق 18 مترًا، وتضم ساحة خلفية تبلغ مساحتها حوالى 922 ألف متر مربع ، وتصل طاقتها إلى 3.5 مليون حاوية مكافئة.
وتتولى شركة دمياط أليانس لمحطات الحاويات، التي تضم تحالف يوروجيت الألمانية، كونتشيب الإيطالية ، والخط الملاحي العالمي هاباج لويد ، تشغيل المحطة وفق أحدث المعايير العالمية، ما يعزز من مكانة الميناء كأحد المراكز اللوجستية المتكاملة في المنطقة.
ويأتي هذا المشروع ضمن خطة وزارة النقل تحت قيادة السيد الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل لتنفيذ الممر اللوجستي المتكامل ( طنطا – المنصورة – دمياط ).
وبالنظر إلى المشروعات القومية الكبرى الجاري إقامتها حاليا بميناء دمياط يتبين أنه يسير بثبات نحو تحقيق مكانة ريادية في قطاع النقل البحري، من خلال تحسين أزمنة التشغيل، وزيادة كفاءة العمليات اللوجستية ، وتعزيز قدراته على استيعاب الأجيال الجديدة من السفن العملاقة ، مما يسهم في دعم الاقتصاد الوطني وتعزيز تنافسية الموانئ المصرية عالميًا.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

البيان

٣٠-٠٤-٢٠٢٥

• البيان

الذكاء الاصطناعي يسهم في تقليص 20 ألف وظيفة لدى UPS

كشفت شركة UPS عن خطة لتقليص عدد موظفيها بواقع 20,000 وظيفة حول العالم، وهو ما يشكل حوالي 4% من إجمالي قوتها العاملة. ووفقًا لما أكدته الشركة، فإن هذه الخطوة تأتي ضمن جهود تحديث البنية التشغيلية وزيادة الاعتماد على التكنولوجيا الحديثة، وليست مرتبطة بشكل مباشر بالتغيرات في الرسوم الجمركية العالمية. وأكدت UPS أنها تمضي قدمًا في تنفيذ خطتها السابقة لتقليص تعاونها مع شركة أمازون، التي تُعد من أكبر عملائها، بهدف خفض حجم الأعمال المشتركة بنسبة 50% بحلول منتصف عام 2026. وأشارت كارول تومي، الرئيسة التنفيذية للشركة، إلى أن جزءًا كبيرًا من هذه الأعمال لا يحقق عائدات مجزية ولا يتماشى مع هيكل عمليات UPS. وقد شهدت الشركة بالفعل انخفاضًا بنسبة 16% في حجم الطرود المرتبطة بأمازون خلال الربع الأخير، وهو ما تجاوز التوقعات، مما دفعها إلى الإعلان عن إغلاق 73 منشأة في الولايات المتحدة كجزء من عملية إعادة الهيكلة. وتسعى UPS إلى تسريع التحول الرقمي في منشآتها، من خلال زيادة الاعتماد على الأنظمة الآلية في عمليات مثل فرز الطرود، وتطبيق الملصقات، وتحميل الشحنات. وتهدف الشركة إلى تحويل 400 منشأة للعمل بأنظمة تشغيل آلية بشكل جزئي أو كامل، ما يقلل من الحاجة إلى العمالة اليدوية التقليدية. من جهته، أعلن اتحاد Teamsters، الذي يمثل أكثر من 70% من موظفي UPS في الولايات المتحدة من العاملين بدوام كامل وجزئي، عن استعداده لمواجهة أي محاولات قد تهدد وظائف أعضائه. وأوضح الاتحاد أنه لا يمانع في خفض عدد المناصب الإدارية العليا، شريطة عدم المساس بحقوق العمال أو وظائفهم. وفيما يتعلق بالتأثيرات الاقتصادية الأوسع، أبدت UPS مخاوفها من حالة الغموض التي تحيط بالرسوم الجمركية المفروضة على الواردات الصينية، خاصةً في ظل الإجراءات الأخيرة التي طالت عددًا من المنتجات. وأكدت تومي أن العديد من العملاء يترقبون تطورات الأوضاع قبل اتخاذ قرارات استراتيجية بشأن علاقاتهم التجارية مع الصين. ورغم توقعات الشركة بانخفاض الإيرادات خلال الربع الثاني من هذا العام، إلا أنها لم تعدّل بعد تقديراتها للنتائج السنوية، مع احتمال القيام بذلك لاحقًا بناءً على تطورات السوق.

العين الإخبارية

٢٣-٠٤-٢٠٢٥

• العين الإخبارية

تطور خطير في حرب التجارة.. إلغاء شحنات متجهة من الصين إلى أمريكا

قال متحدث باسم مجموعة هاباج لويد الألمانية للشحن البحري لرويترز اليوم الأربعاء إن عملاء الشركة ألغوا 30% من الشحنات المتجهة من الصين إلى الولايات المتحدة بسبب القلق من الصراع التجاري بين أكبر اقتصادين في العالم. وأضاف المتحدث أنه في المقابل، كانت هناك "زيادة هائلة" في الطلب على الشحنات من تايلاند وكمبوديا وفيتنام. أدت الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب على السلع الصينية إلى إثارة صراع تجاري نتج عنه فرض رسوم جمركية أمريكية بنسبة 145% على السلع الصينية ورسوم جمركية صينية بنسبة 125% على السلع الأمريكية. وقال المتحدث إن الشركة تستخدم سفنا أصغر حجما على الطريق إلى الولايات المتحدة في بعض الحالات، مع الحفاظ على عدد المسارات دون تغيير. كان صندوق النقد الدولي قد حذر أمس الثلاثاء من أن الناتج الاقتصادي العالمي سوف يتباطأ في الأشهر المقبلة مع بدء تأثير الرسوم الجمركية الباهظة التي فرضها ترامب على جميع الشركاء التجاريين تقريبا. وعبر ترامب في وقت لاحق من أمس الثلاثاء عن تفاؤله بشأن تحقيق تقدم مع الصين من شأنه أن يؤدي إلى خفض الرسوم الجمركية على وارداتها بشكل كبير، لكنه قال أيضا إنه "إذا لم يتوصلوا إلى اتفاق، فسوف نبرم نحن الاتفاق". بعد سلوك الرئيس الأمريكي دونالد ترامب طريق التصعيد حتى آخره في حربه التجارية على الصين، يبدو حاليا أن العودة للحوار ستكون الحل المطروح الوحيد. ووصل واقع التجارة بين أكبر اقتصادين في العالم إلى وضع "الحظر العملي" بعد سلسلة تصعيدات متبادلة للرسوم الجمركية، انتهت بفرض واشنطن رسوم جمركية إضافية بنسبة 145% على وارداتها من المنتجات الصينية، مقابل رسوم جمركية انتقامية بنسبة 125% فرضتها الصين على وارداتها من السلع الأمريكية. وأقر ترامب في تصريح للصحفيين في البيت الأبيض، الثلاثاء، بأن الرسوم الجمركية الإضافية البالغة 145% والتي فرضها على الصين هي بالفعل "مرتفعة للغاية" وسوف "تنخفض بشكل كبير". وقال الرئيس الجمهوري إن هذه الرسوم "لن تبقى قرب هذا العدد على أي حال" لكنها بالمقابل "لن تعود إلى الصفر". بدورها، قالت المتحدثة باسم البيت الأبيض كارولين ليفيت إن المحادثات الرامية للتوصل إلى اتفاق تجاري مع بكين تتقدم "بشكل جيد جدًا". من جانبه، توقع وزير الخزانة الأمريكي سكوت بيسنت، الثلاثاء، أن تتراجع وتيرة التصعيد التجاري بين واشنطن وبكين. وخلال اجتماع مغلق في واشنطن نظمه مصرف "جي بي مورغان تشيس"، أكد بيسنت أن الوضع التجاري الحالي بين واشنطن وبكين غير قابل للاستمرار بالنسبة لكلا الطرفين، بحسب ما أفاد أحد الحاضرين وكالة فرانس برس. ونقل المصدر عن بيسنت قوله إن هذه الرسوم الجمركية الإضافية أصبحت، بسبب ضخامتها، بمثابة حظر تجاري يمنع التبادلات التجارية بين الجانبين. وإزاء هذا الطريق المسدود بين البلدين، اعتبر الوزير الأمريكي أنه لا بد من حدوث خفض للتصعيد قريبًا. بالمقابل، قال الرئيس الصيني شي جين بينغ اليوم الأربعاء إن الحروب الجمركية والتجارية تقوض الحقوق والمصالح المشروعة لجميع الدول وتلحق ضررا بالنظام التجاري متعدد الأطراف وتترك أثرا على النظام الاقتصادي العالمي. ونقلت وكالة أنباء الصين الجديدة (شينخوا) عن شي القول خلال اجتماع مع الرئيس الأذربيجاني إلهام علييف في بكين إن الصين مستعدة للعمل مع أذربيجان لحماية النظام الدولي. وأعلن الجانبان "إقامة شراكة استراتيجية شاملة" بين بلديهما. ووقعا 20 وثيقة تعاون في إطار مبادرة الحزام والطريق الصينية، في مجالات تشمل القانون والتنمية الخضراء والاقتصاد الرقمي وحقوق الملكية الفكرية والفضاء. ويقوم رئيس أذربيجان بزيارة دولة إلى الصين تستمر حتى غد الخميس. ومن جهتها، قالت وزارة الخارجية الصينية اليوم الأربعاء إنه يجب على الولايات المتحدة التوقف عن إطلاق التهديدات وعن اللجوء للتعنت والإكراه إذا أرادت إبرام اتفاق‭‭‬‬‬. وجاء ذلك ردا على سؤال عن تصريحات أدلى بها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب عن احتمالية خفض الرسوم الجمركية التي فرضها على الصين. واتهم متحدث باسم وزارة الخارجية الصينية الولايات المتحدة بمواصلة ممارسة "أقصى ضغط" حتى وهي تحاول التوصل لاتفاق وقال إن هذه ليست الطريقة الصائبة للتعامل مع الصين. وأفادت صحيفة وول ستريت جورنال اليوم الأربعاء بأن الحكومة الأمريكية تدرس خفض الرسوم الجمركية المفروضة على الواردات الصينية في محاولة لتهدئة التوتر مع بكين. ونقلت الصحيفة أيضا عن مسؤول في البيت الأبيض قوله إن من المحتمل أن تنخفض الرسوم الجمركية لتتراوح ما بين 50 و65%. aXA6IDkzLjExMy4xNDguMjEzIA== جزيرة ام اند امز IT

البوابة

١٧-٠٤-٢٠٢٥

• البوابة

10 أوناش عملاقة جدد تدخل الخدمة في ميناء محافظة دمياط

استقبل ميناء دمياط دفعة جديدة مكونة من 10 أوناش ساحة متطورة مخصصة لمحطة الحاويات " تحيا مصر 1 "، وذلك ضمن أعمال التجهيز التي تنفذها شركة "دمياط أليانس" المشغلة للمحطة استعدادًا لقرب الافتتاح . انضمام أوناس ذات قدرة تشغيلية عالية وتتميز الأوناش الجديدة بقدرات تشغيلية عالية، حيث يبلغ ارتفاعها 21 مترًا، وتصل قدرة الرفع لها إلى 41 طنًا، كما تدعم العمل بنظام مزدوج يتيح التشغيل بالكهرباء أو الديزل، بما يعزز من مرونة وكفاءة التشغيل في مختلف الظروف، وقد تم تصنيعها من قبل شركة Genma-Kalmar الصينية، إحدى الشركات الرائدة عالميًا في صناعة معدات المناولة المتقدمة. يأتي ذلك في إطار خطة متكاملة لتعزيز البنية الفوقية لمحطة الحاويات " تحيا مصر 1 "، التي تشهد تزويدها وتجهيزها بأحدث المعدات المتقدمة. وبوصول هذه الدفعة الجديدة يرتفع عدد أوناش الساحة التي تم تسلمها حتى الآن إلى 30 ونشًا من إجمالي 40 ونشًا مقرر توريدها تباعًا، وتُعد هذه المعدات جزءًا من استراتيجية التشغيل الصديق للبيئة التي تتبناها "دمياط أليانس"، بما ينسجم مع أهداف رؤية مصر 2030 في مجالات الاستدامة وتقليل الانبعاثات الكربونية. كما سبق استقبال عدد 7 أوناش رصيف عملاقة، من إجمالي 12 ونش يتم توريدها تباعًا من أحدث الطرازات العالمية من إنتاج شركة HHMC الصينية، والتي تتميز بقدرات استثنائية بقدرة رفع تصل إلى 75 طنًا، وارتفاع 57.5 مترًا، وطول ذراع خارجي 72 مترًا، مما يمكّنها من التعامل بكفاءة مع سفن الحاويات العملاقة التي تصل إلى 11 حاوية ارتفاعًا. كما تم تزويد الأوناش العملاقة بأنظمة تشغيل ذكية ومتقدمة، تشمل كاميرات مراقبة، وحساسات أمان، ونظم تحكم متكاملة تضمن أعلى درجات السلامة والتنسيق مع أنظمة إدارة الموانئ الرقمية، ما يسهم في رفع كفاءة التشغيل وتحسين زمن مناولة السفن. ويُعد مشروع محطة الحاويات " تحيا مصر 1 " أحد أبرز المشروعات القومية الجارية بميناء دمياط، حيث تمتد أرصفة المحطة بطول 1970 مترًا وعمق 18 مترًا، وتضم ساحة خلفية تبلغ 922 ألف متر مربع، بطاقة تداول 3.5 مليون حاوية مكافئة سنويًا. وتتولى تشغيل المحطة شركة " دمياط أليانس لمحطات الحاويات " التي تضم تحالفًا عالميًا يضم يوروجيت الألمانية وكونتشيب الإيطالية وهاباج لويد، وهو ما يرسخ مكانة الميناء كمركز لوجستي متكامل ووجهة تنافسية إقليمية في قطاع النقل البحري. ويأتي هذا المشروع ضمن المخطط الشامل الذي تنفذه وزارة النقل بجهود السيد الفريق مهندس / كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل لإقامة عدد من الممرات اللوجستية التنموية في كافة أرجاء الجمهورية ومنها الممر اللوجستي المتكامل ( طنطا – المنصورة – دمياط )، والذي يشمل المنطقة اللوجستية بطنطا، وخط السكك الحديدية، والميناء الجاف بدمياط الجديدة، تنفيذًا لتوجيهات القيادة السياسية بجعل مصر مركزًا إقليميًا للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.