"تسلا" تبحث عن سائق لاختبار سيارات أجرة ذاتية القيادة في نيويورك
وينص الإعلان على أن وظيفة "سائق مركبة ذاتية القيادة" تتضمن قيادة "مركبة هندسية" لفترات طويلة بهدف جمع بيانات مرئية وصوتية لأغراض الاختبار والتدريب.
لا تزال "تسلا" والشركات المنافسة لها بعيدة كل البعد عن إطلاق خدمة سيارات أجرة آلية في نيويورك.
وحاليا، لا يسمح قانون ولاية نيويورك باستخدام المركبات الذاتية القيادة إلا لإجراء اختبارات.
في يونيو، قدّمت شركة "وايمو" الرائدة في هذا المجال، طلبا للحصول على تصريح لبدء اختبار سياراتها الذاتية القيادة في نيويورك، مع وجود موظف خلف عجلة القيادة (وإن لم يكن يقودها فعليا).
تمتلك الشركة التابعة لمجموعة "ألفابت "(جوجل) أسطولا يضم 1500 مركبة، وتُقدم أكثر من 250 ألف رحلة مدفوعة أسبوعيا في الولايات المتحدة، لا سيما في سان فرانسيسكو وفينيكس. وتخطط لإطلاق خدماتها في أتلانتا هذا الصيف، تليها ميامي وواشنطن في العام 2026.
يؤكد الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك، باستمرار أنّ شركته رائدة في مجال النشر السريع للمركبات الذاتية القيادة، بفضل الذكاء الاصطناعي والبيانات التي يجمعها أسطولها الذي يعمل أصلا.
في يونيو، أطلقت الشركة خدمة محدودة لسيارات الأجرة الآلية في أوستن في تكساس، بعد تأخيرات كثيرة.
خلال مؤتمر هاتفي في يوليو، قال ماسك إن تسلا تعتقد أنها قادرة على تقديم خدمات النقل الذاتي "لنصف سكان الولايات المتحدة ربما بحلول نهاية العام"، وهو هدف يُعدّ طموحا جدا وغير واقعي في هذه المرحلة.
وأوضح الملياردير أن طرح المنتج الجديد يعتمد أيضا على الموافقة من الجهات التنظيمية، مضيفا أن شركته تتحرك "بحذر شديد" بسبب المخاوف المتعلقة بالسلامة.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
الرجل
منذ 12 ساعات
- الرجل
Fenomeno الجديدة.. تحفة Lamborghini المخصصة لـ29 عميلاً فقط
كشفت شركة "لامبورغيني" Lamborghini عن سيارتها الخارقة الجديدة "فينومينو" Fenomeno خلال فعالية حصرية أقيمت ضمن أسبوع مونتيري للسيارات في كاليفورنيا. الطراز الجديد يُصنف كأحد أندر وأغلى سيارات الشركة عبر تاريخها، إذ سيقتصر إنتاجه على 29 نسخة فقط مخصصة لعملاء محددين، بالإضافة إلى نسخة واحدة ستحتفظ بها لامبورغيني في متحفها. ويُقدّر سعر السيارة بين 3 و3.5 ملايين يورو (ما يعادل نحو 3 ملايين جنيه إسترليني)، لتصبح من أكثر الطرازات حصرية تحت شعار الثور الإيطالي. وتعتمد "فينومينو" على نفس المنصة الهجينة الخاصة بطراز ريفويلتو، غير أنها خضعت لتعديلات واسعة جعلتها الأقوى بين جميع سيارات "لامبورغيني" المصرح لها بالسير على الطرقات. وتبلغ القوة الإجمالية 1,065 حصانًا، بفضل محرك V12 سعة 6.5 لتر يولد 823 حصانًا عند 9,250 دورة في الدقيقة، مدعومًا بثلاثة محركات كهربائية تضيف 242 حصانًا أخرى. وترتبط هذه المنظومة بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بثماني سرعات. وتنعكس هذه الأرقام على أداء مذهل، حيث تنطلق السيارة من الصفر إلى 100 كلم/س خلال 2.4 ثانية فقط، وتصل إلى سرعة 200 كلم/س في 6.7 ثانية، بينما تتجاوز سرعتها القصوى حاجز 350 كلم/س. كما زُودت ببطارية سعة 7 كيلوواط/ساعة تمنحها مدى كهربائيًا يصل إلى 12 ميلًا عند القيادة الصامتة، وهو ضعف المدى المتاح في ريفويلتو. Fenomeno الجديدة.. تحفة Lamborghini المخصصة لـ29 عميلًا فقط - Lamborghini مواصفات لامبورغيني فينومينو الخارجية جاءت "فينومينو" بتصميم أكثر تطرفًا مقارنة بشقيقتها "ريفويلتو" Revuelto، إذ اعتمدت على هيكل مصنوع بالكامل من ألياف الكربون يمنحها خفة وصرامة استثنائية، مع مصابيح خلفية على شكل حرف Y، وعادم رباعي يتوسط الجهة الخلفية، إضافة إلى فتحات تهوية كبيرة وجناح بارز يعزز الديناميكية الهوائية والأداء على السرعات العالية. وفي الداخل، صُممت المقصورة لتوفير تجربة قيادة متفردة، تمزج بين الفخامة والابتكار الهندسي. وأوضح الرئيس التنفيذي للشركة "ستيفان وينكلمان" Steven Winkelman أن جميع النسخ المخصصة من السيارة جرى حجزها مسبقًا لعملاء تم اختيارهم وفق معايير دقيقة، أبرزها امتلاكهم لعدد من سيارات لامبورغيني السابقة، لا سيما الطرازات محدودة الإنتاج. وأكد أن الأولوية مُنحت لهواة الاقتناء الذين يرتبطون بتاريخ طويل مع العلامة، ما يجعل فينومينو أقرب إلى استثمار نادر أكثر من كونها مجرد سيارة خارقة. Fenomeno الجديدة.. تحفة Lamborghini المخصصة لـ29 عميلًا فقط - Lamborghini وأضاف "وينكلمان" أن الهدف من إنتاج سيارات قليلة العدد مثل "فينومينو" يتجاوز مسألة الأرباح المباشرة، ليشكل جزءًا من هوية "لامبورغيني" التي اشتهرت منذ مطلع القرن الحالي بتقديم نماذج استثنائية مثل "ريفينتون" – 2007 Reventón، "سيستو إلمنتو"– 2010 Sesto Elemento، "فينينو" – 2013 Veneno، سنتيناريو – 2016 Centenario، "سيان" – 2019 Sián، و"كاونتاش" – 2021 Countach. وأشار إلى أن هذه الطرازات أصبحت عنصرًا محوريًا في إرث الشركة ومصدرًا لسمعتها العالمية. ورغم ارتفاع تكاليف التطوير مقارنة بالعوائد المالية، ترى لامبورغيني أن هذه الإبداعات وسيلة للحفاظ على تقاليدها وترسيخ ريادتها في عالم السيارات الخارقة. وختم وينكلمان بالتأكيد على أن "الأولوية هي إرضاء العملاء الباحثين عن التفرد والتميز، وليس مجرد تحقيق الربح". وبهذه المواصفات، تترسخ فينومينو كرمز جديد في تاريخ لامبورغيني، يجسد أقصى درجات القوة والتصميم المستقبلي، ويعكس فلسفة الشركة القائمة على الجمع بين الحصرية والابتكار.
الرجل
منذ 14 ساعات
- الرجل
Venom F5 LF.. أسطورة Hennessey الجديدة بقوة هائلة (فيديو)
أزاحت شركة "هينيسي" Hennessey الأميركية الستار عن نسخة استثنائية من سياراتها الخارقة تحمل اسم"فينوم" Venom F5 LF، صُممت وبُنيت ضمن قسمها الجديد للتكليفات الخاصة المعروف باسم "مافريك" Maverick. وتُعد هذه النسخة الفريدة الأقوى والأغلى في تاريخ الشركة، إذ جاءت بمواصفات غير مسبوقة جمعت بين محرك جبار وقوة هائلة وتجهيزات هندسية تعكس فلسفة التميز والندرة. السيارة استُوحي تصميمها من نسخة رودستر لفينوم F5 ريفوليوشن المخصصة للحلبات، لكنها جاءت بلمسات إضافية تستعرض مستقبل الطراز المنتظر "فينوم F5 Evolution". وتشمل التحديثات ناشر هواء أماميًا معاد التصميم، وزعانف جانبية جديدة، وفتحات تهوية محسنة، بالإضافة إلى جناح خلفي أطول وأكثر ارتفاعًا يوفر ثباتًا وانسيابية أفضل. كما أضيف غطاء خلفي بشفة مدمجة، إلى جانب تحسينات في نظام التعليق تمنح السائق ثقة أكبر على السرعات العالية وفي ظروف القيادة الصعبة. Venom F5 LF.. أسطورة Hennessey الجديدة بقوة هائلة (فيديو) - Hennessey سعر ومواصفات "هينيسي فينوم F5 LF" الجديدة حصلت" هينيسي فينوم F5 LF" على تطوير شامل لمحركها V8 مزدوج التيربو بسعة 6.6 لتر، لترتفع قوته من 1817 حصانًا في الطراز السابق إلى 2031 حصانًا في هذه النسخة الفريدة. وتُنقل هذه القوة الهائلة عبر ناقل حركة يدوي بست سرعات بآلية بوابات معدنية، ما يمنح السائق تجربة كلاسيكية نادرة في عالم السيارات الخارقة الحديثة، ويجعل التحكم بها تحديًا مثيرًا لعشاق القيادة التقليدية. ولم تقتصر التحديثات على الأداء، بل طالت المقصورة أيضًا، حيث جُهزت بهيكل كربوني أحادي أكثر صلابة يوفر ثباتًا وأمانًا أكبر. كما زُودت المقصورة بمساحة أوسع للأقدام ومقاعد محسّنة لزيادة الراحة، إلى جانب كونسول وسطي من الألومنيوم الصلب وواجهة تحكم جديدة تعكس اهتمام "هينيسي" بأدق التفاصيل ومزج الفخامة مع القوة. هذه النسخة صُنعت خصيصًا للعميل الأميركي "لويس فلوري" Louis Fleury، الذي يُعد أول من يحصل على سيارة مصممة بالكامل عبر برنامج "مافريك" Maverick. وتخطط "هينيسي" لإتاحة الفرصة أمام مالكي طرازات فينوم F5 لترقية سياراتهم إلى مواصفات "إيفو"، فيما ستُجهز جميع النسخ المستقبلية بقوة 2031 حصانًا وتحسينات ديناميكية قياسية. ورغم أن الشركة لم تكشف عن السعر الرسمي، إلا أنها وصفت السيارة بأنها الأكثر تكلفة وتعقيدًا في تاريخها، ما يعزز مكانتها بين أبرز صناع السيارات الخارقة عالميًا. ويبدو أن برنامج "مافريك" سيكون منصة لإنتاج طرازات استثنائية تلبي تطلعات العملاء الباحثين عن التفرد والتميز، ويمثل بداية مرحلة جديدة في مسيرة هينيسي نحو التفوق الهندسي والأداء الفائق.
المربع نت
منذ 16 ساعات
- المربع نت
بي ام دبليو تودع الفئة الثامنة بإصدار كلاسيكي خاص في أسبوع مونتيري
المربع نت – تستعد بي ام دبليو لتوديع الفئة الثامنة بإصدار خاص يحمل طابعاً كلاسيكياً مستوحى من الجيل الأول الذي ظهر في التسعينات. هذه النسخة، التي ستحمل اسم إصدار M Heritage، سيكون مبنياً على فئة M850i xDrive جران كوبيه، وسيقتصر إنتاجها على 500 سيارة فقط حول العالم، مع استعراضها في كاليفورنيا ضمن فعاليات أسبوع مونتيري للسيارات. الإصدار النهائي لبي ام دبليو الفئة الثامنة: تصميم مستوحى من الماضي يمكن للعملاء الاختيار بين مجموعة ألوان تاريخية كانت متوفرة في الجيل الأول، تشمل: الأحمر الساطع، الأزرق موريشيوس، الأسود كوزموس، الأخضر أوكسفورد، أو البنفسجي دايتونا. كما حصلت السيارة على سقف كربوني مزين بخطوط M الثلاثية، وجنوط خاصة قياس 20 بوصة، وحزمة M Sport Professional بشكل قياسي، والتي تضيف مكابح مطورة، وكاليبرز باللون الأسود، ولمسات خارجية داكنة. مقصورة فاخرة ومميزة داخلية النسخة الخاصة تتميز بمقاعد M الرياضية مكسوة بالكانتارا وجلد ميرينو الأسود بخياطة ماسية، مع استخدام الكانتارا في السقف ولوحة العدادات وألواح الأبواب، بالإضافة إلى لمسات من الكربون فايبر المطفي. هناك أيضاً خياطة M ثلاثية الألوان في جميع الأنحاء، ولوحات تعريفية على عتبات الأبواب وحامل الأكواب تحمل اسم الإصدار ورقم السيارة من أصل 500. الميكانيكا لم تتغير عن الموديل القياسي، حيث تأتي السيارة بمحرك V8 توين تيربو سعة 4.4 لتر يولد 523 حصان و750 نيوتن.متر من العزم، يتصل بناقل أوتوماتيكي من 8 سرعات مع نظام دفع كلي. تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/س في 3.9 ثانية وتصل إلى سرعة قصوى محددة إلكترونياً عند 250 كم/س. سعر وإطلاق محدود الإصدار يأتي مجهزاً بكافة التجهيزات القياسية المتاحة، بما في ذلك نظام الصوت الفاخر من Bowers & Wilkins وحزمة القيادة المساعدة الاحترافية، مع عدم توفر أي خيارات إضافية. السعر يبدأ من 131,575 دولار (يعادل حوالي 493,500 ريال سعودي)، أي أكثر بنحو 23 ألف دولار من M850i القياسية. من المقرر بدء الإنتاج في نهاية 2025، على أن تبدأ عمليات التسليم أوائل العام المقبل. اقرأ أيضاً: بي ام دبليو تطور SUV أوف رود جديدة لمنافسة مرسيدس جي كلاس
