وزير الرياضة يحضر سباق جائزة السعودية الكبرى stc لـ«فورمولا1» 2025 في جدة

نيابةً عن ولي العهد رئيس مجلس الوزراء الأمير محمد بن سلمان بن عبدالعزيز، حضر وزير الرياضة رئيس اللجنة الأولمبية والبارالمبية السعودية الأمير عبدالعزيز بن تركي بن فيصل، أمس، سباق جائزة السعودية الكبرى stc لـ«فورمولا1»، لحساب الجولة الخامسة من بطولة العالم لـ«فورمولا1» 2025، التي تستضيفها المملكة للمرة الخامسة على التوالي.
حضر الحدث العالمي الكبير نائب أمير منطقة مكة المكرمة الأمير سعود بن مشعل بن عبدالعزيز، ورئيس مجلس إدارة مجموعة stc الأمير محمد بن خالد بن عبدالله بن فيصل، ورئيس مجلس إدارة الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية وشركة رياضة المحركات السعودية الأمير خالد بن سلطان بن عبدالله بن فيصل، ومحافظ صندوق الاستثمارات العامة ياسر الرميان، ورئيس الاتحاد الدولي للسيارات محمد بن سليم، إضافة إلى عدد من المسؤولين.
وتوّج وزير الرياضة في نهاية السباق، الفائز بالمركز الأول الأسترالي أوسكار بياستري سائق فريق ماكلارين، فيما توّج الأمير خالد بن سلطان بن عبدالله بن فيصل، الفائز بالمركز الثاني المتسابق الهولندي ماكس فيرستابن سائق فريق ريد بُل.
وتوّج ياسر الرميان، الفائز بالمركز الثالث المتسابق شارل لوكلير من موناكو سائق فريق فيراري، فيما توّج الأمير محمد بن خالد بن عبدالله بن فيصل، فريق ماكلارين كونه الفريق الفائز بهذه الجولة.
كما سلّم رئيس الاتحاد الدولي للسيارات ميدالية الاتحاد الدولي للسيارات للفائز بجائزة السعودية الكبرى stc لـ«فورمولا1» السائق أوسكار بياستري.
أخبار ذات صلة
وفي تفاصيل السباق المثير الذي أقيم أمام آلاف الجماهير وبتغطيات موسعة من وسائل الإعلام المحلية والدولية؛ نجح الأسترالي أوسكار بياستري سائق فريق ماكلارين في حسم لقب سباق جائزة السعودية الكبرى stc لـ«فورمولا1» بعد انتزاعه المركز الأول، وجاء الهولندي ماكس فيرستابن سائق فريق ريد بُل في المركز الثاني بفارق ثانيتين و843 جزءاً من الثانية، فيما حل شارل لوكلير من موناكو، سائق فريق فيراري، بالمركز الثالث بفارق 8 ثوانٍ و104 أجزاء من الثانية.
وفي بقية النتائج جاء البريطاني لاندو نوريس سائق فريق ماكلارين في المركز الرابع، وفي المركز الخامس البريطاني جورج راسل سائق فريق مرسيدس، والسادس الإيطالي كيمي أنتونيللي سائق فريق مرسيدس، والسابع البريطاني لويس هاميلتون سائق فريق فيراري، والثامن الإسباني كارلوس ساينز سائق فريق ويليامز، وكان المركز التاسع من نصيب التايلندي ألكسندر ألبون سائق فريق ويليامز، والمركز العاشر للفرنسي إسحاق حجار سائق فريق ريسينغ بولز.
ويأتي نجاح المملكة في هذه الاستضافة تأكيداً لحرص وزارة الرياضة على تحقيق المستهدفات الرياضية بما يتماشى مع الرؤى الوطنية، التي أسهمت بتفوق المملكة في تنظيم أكبر البطولات والفعاليات الرياضية، ما جعل منها وجهة مفضلة للرياضة والرياضيين من مختلف أنحاء العالم.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الرياضية

منذ 3 ساعات

• الرياضية

«فورمولا 1».. لوكلير الأسرع في تجارب موناكو

أسعد شارل لوكلير جماهير فريق فيراري التي كانت تستعد ليوم صعب آخر، إذ تجاوز تعرضه لتصادم مبكر وحقق الجمعة أسرع زمن في كل من التجارب الحرة الأولى والثانية لسباق جائزة موناكو الكبرى المقرر، الأحد، ضمن منافسات بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات. وحقق سائق مكلارين الأسترالي أوسكار بياستري، متصدر الترتيب العام للسائقين، ثاني أسرع زمن في التجارب الحرة الثانية متأخرًا بفارق 0.038 ثانية عن لوكلير الفائز بنسخة العام الماضي من السباق، رغم اصطدامه بحائط الإطارات عند منعطف سانت دوفوت. واحتل بطل العالم سبع مرات لويس هاميلتون سائق فيراري المركز الثالث في التجارب الحرة الثانية. وحقق لوكلير، الذي انطلق من المركز الأول ثلاث مرات في آخر أربع نسخ من سباق موناكو، أفضل زمن في التجارب الحرة الثانية مسجلًا دقيقة واحدة و11.355 ثانية على حلبة الشوارع الضيقة والمتعرجة إلى جوار الميناء في موناكو. وجاء ذلك بعد أن حقق أسرع زمن في التجارب الأولى مسجلًا دقيقة واحدة و11.964 ثانية، وهو ما يشكل تطورًا بعد أن أخفق سائقا فيراري في التأهل ضمن العشرة الأوائل للسباق الذي جرى الأحد الماضي في إيمولا. وعوقب لانس سترول سائق أستون مارتن بالتراجع مركزًا واحدًا عند الانطلاق بداعي تسببه في تصادم مع لوكلير في التجارب الأولى. وتعرض لوكلير لكسر الجناح الأمامي لسيارته خلال التصادم، لكن بعد فترة قصيرة من رفع العلم الأحمر، أحرز المركز الأول في التجارب الأولى. وتفوق لوكلير في التجارب الأولى بفارق 0.163 ثانية على ماكس فرستابن سائق رد بول والفائز بالسباق الماضي في إيمولا. وجاء لاندو نوريس سائق مكلارين في المركزين الثالث والرابع، على الترتيب، في التجارب الحرة الأولى والثانية. واحتل ليام لاوسون سائق ريسنج بولز المركز الخامس في التجارب الثانية متفوقًا على زميله الفرنسي إسحاق حجار الذي اصطدم بالحاجز عند مخرج النفق مما أدى إلى رفع الأعلام الحمراء، إذ تضررت إطارات سيارته.

الرجل

منذ 10 ساعات

• الرجل

Aston Martin Valhalla: إطلاق أول سيارة هجينة بمحرك وسطي في تاريخ العلامة (فيديو)

أطلقت "أستون مارتن Aston Martin" رسميًا طرازها الجديد Valhalla، أول سيارة هجينة بمحرك وسطي في تاريخ العلامة البريطانية العريقة. ويستمد هذا الطراز الفائق ملامحه من الأسطورة Valkyrie، مستفيدًا من تقنيات متقدمة مستوحاة من عالم الفورمولا 1، ليجمع بين الأداء الخارق والهندسة المستمدة من رياضة النخبة. تعتزم أستون مارتن إنتاج 999 نسخة فقط من طراز فالهالا، ما يمنحها مكانة خاصة بين أكثر السيارات حصرية في فئتها. وتجمع السيارة بين محرك V8 مزدوج التيربو سعة 4.0 لترات وثلاثة محركات كهربائية، لتولّد قوة إجمالية تبلغ 1079 حصانًا؛ وهذا التناغم الهندسي يتيح لفالهالا الانطلاق من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 2.5 ثانية فقط، وصولًا إلى سرعة قصوى تبلغ 350 كيلومترًا في الساعة، ما يضعها في مصاف السيارات الخارقة بامتياز. هندسة هوائية نشطةوتجربة قيادة متقدمة ترتكز فالهالا على تصميم ديناميكي هوائي متطوّر، يوفّر قوة ضغط تتجاوز 600 كيلوجرام عند سرعة 240 كيلومترًا في الساعة، ما يعزّز تماسكها وثباتها في السرعات العالية. وتستفيد السيارة من نظام توجيه عزم متقدّم، ومجموعة من المكوّنات المخصصة لبيئات السباق، أبرزها مكابح كربونية-سيراميكية، ونظام تعليق أمامي بتقنية قضبان الدفع، إضافة إلى أجنحة نشطة في المقدمة والمؤخرة، قادرة على التفاعل خلال نصف ثانية فقط، لتعديل تدفق الهواء وتعزيز الأداء حسب وضع القيادة. تتكوّن منظومة فالهالا من محرك V8 مزوّد بعمود مرفقي مسطّح، مع شواحن توربينية جديدة وتقنيات تبريد هوائي مخصصة، إلى جانب محركات كهربائية على المحورين الأمامي والخلفي. وتتصل المنظومة بناقل حركة مزدوج القابض من 8 سرعات مع ميزة الرجوع الكهربائي، مدعوم ببطارية عالية الجهد بقوة 400 فولت وسعة 6.1 كيلوواط/ساعة. مقصورة مستوحاة من سيارات الفورمولا 1 تأتي المقاعد بوضعية قيادة منخفضة للغاية، مع تصميم محوري يركّز على السائق، بينما يُصنّع الهيكل الداخلي من ألياف الكربون بالكامل، بالتعاون مع قسم Aston Martin Performance Technologies. ويكتمل التصميم الخارجي بألواح كربونية، وموزّع هواء خلفي نشط، وسقف يحتوي على فتحة تهوية لتبريد المحرك وناقل الحركة. كما تضم فالهالا باقة متكاملة من أنظمة السلامة والقيادة الذاتية، منها: نظام الكبح الطارئ، نظام المساعدة في الحفاظ على المسار، التعرف على إشارات المرور، نظام الرؤية المحيطية ثلاثي الأبعاد، وكاميرا خلفية رقمية. تم تزويد المقصورة بشاشات رقمية عالية الدقة قياس 10.25 بوصة، ونظام معلومات وترفيه متكامل يدعم Apple CarPlay Ultra®، مع خدمات اتصال ذكية وتجربة قيادة رقمية متقدمة.

الرياضية

منذ 13 ساعات

• الرياضية

جائزة موناكو.. الزمن يضغط هاميلتون مع الأحمر

أقرّ السائق البريطاني لويس هاميلتون، الجمعة، بأن الوقت يداهم فريقه فيراري هذا الموسم، لكنه يأمل في أن يتمكن من المضي قدمًا في سباق جائزة موناكو الكبرى، بعد احتلاله المركز الرابع في سباق إيميليا رومانيا الإيطالي، الأسبوع الماضي. بعد انتقاله من مرسيدس، الذي توّج معه بلقب بطولة العالم للفورمولا 1، في 6 من ألقابه العالمية السبعة، إلى فيراري، واجه «السير» هاميلتون انتقادات وضغوطات غير مسبوقة في حين لا يزال يلهث للصعود إلى منصة التتويج للمرة الأولى باللون الأحمر بعد 7 جولات. ويواجه هاميلتون «40 عامًا» واقع أن الحظيرة الإيطالية قد تتخلى قريبًا عن تطوير سيارة هذا العام لتحويل تركيزها إلى سيارة العام المقبل مع دخول القوانين الجديدة المتعلقة بوحدة الطاقة «المحرك» حيز التنفيذ. بعد أداء واعد خلال جائزة إيميليا رومانيا الكبرى في إيمولا، الأحد الماضي، حيث نجح في التقدم على زميله شارل لوكلير من موناكو الأول هذا العام، يأمل هاميلتون في أن تعيد التحديثات التي تم إدخالها الحياة إلى السيارة الحمراء خلال التجارب التأهيلية في شوارع الإمارة. قال عن تطوير سيارة هذا العام: «الوقت تأخر والوقت ينفد منا». وأضاف صاحب الـ 40 عامًا: «لكن بالنسبة لي، إنه عام تأسيس، حيث أتعرف على الفريق وأساعد في إجراء التغييرات اللازمة لتحقيق نجاح طويل الأمد». وتابع: «نحتاج إلى سيارة أسرع، ولديّ كل الثقة والإيمان بقدرتنا على تحقيق ذلك». ويحتل هاميلتون المركز السادس في ترتيب السائقين برصيد 53 نقطة متأخرًا بفارق 8 نقاط عن لوكلير و111 عن الأسترالي أوسكار بياستري، سائق ماكلارين، المتصدر، أمام زميله البريطاني لاندو نوريس، والهولندي ماكس فيرستابن «ريد بول».