الكويت توقع عقودا بـ 3.3 مليار دولار لتنفيذ محطة توليد طاقة
وأضافت أن هذا المشروع يحظى بدعم تمويلي من مجموعة من البنوك المحلية والعالمية ما يعكس مستوى الثقة العالية التي تحظى بها بيئة الاستثمار والشراكة في دولة الكويت.
ولفتت إلى أن المشروع سيتم تنفيذه وفق نظام "بيه.بيه.بيه" للشراكة موضحة أن حصة المستثمر الأجنبي ستبلغ 40 في المئة فيما سيتم توزيع 50 في المئة من المشروع على المواطنين وتوزيع 10 في المئة على الجهات العامة التي يحق لها الاستثمار في هذا النوع من المشاريع.
وأوضحت أنه سيتم تأسيس شركة مساهمة عامة وتوقيع عقود الشراكة للمباشرة بأعمال التصميم والبناء والتشغيل مشيرة إلى أن الشركة ستدرج في بورصة الكويت فور البدء بعملياتها التجارية والمتوقع في منتصف عام 2028.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
صحيفة الخليج
منذ ساعة واحدة
- صحيفة الخليج
16 مليون درهم مكاسب «يونيكـــاي للأغــذيــــة» بزيادة تصل إلى 10%
حققت شركة يونيكاي للأغذية أرباحاً صافية بعد الضريبة خلال النصف الأول من العام 2025 بقيمة 16.06 مليون درهم، بنمو 10% مقارنة مع 14.6 مليون درهم في الفترة المقابلة من العام 2024. وبلغت أرباح الربع الثاني نحو 10.3 مليون درهم مقابل 10.2 مليون درهم. وارتفعت الإيرادات في النصف الأول 2025 إلى 219.6 مليون درهم، مقابل 205.9 مليون درهم، بعد أن سجلت إيرادات بنحو 110.56 مليون درهم في الربع الثاني 2025، مقابل 109.4 مليون درهم في الفترة المقابلة من العام 2024.
البوابة العربية للأخبار التقنية
منذ 4 ساعات
- البوابة العربية للأخبار التقنية
بين الإعجاب وخيبة الأمل.. GPT-5 يثير انقسامًا في الأوساط التقنية
بين الإعجاب وخيبة الأمل.. GPT-5 يثير انقسامًا في الأوساط التقنية بعد أكثر من عامين من التطوير، كشفت شركة OpenAI عن نموذج GPT-5، الجيل الجديد من نماذجها اللغوية، الذي يشغّل روبوت ChatGPT الشهير، وسط ردود فعل متباينة بين وصفه بالتطور الكبير، وانتقادات عدته أقل من التوقعات 'الثورية' التي سادت قبيل إطلاقه. ويأتي النموذج الجديد في ظل توقعات متصاعدة من قادة الشركات التقنية الكبرى بقرب وصول الحواسيب 'الفائقة الذكاء'، وهو يقدّم تحسينات ملحوظة في مجالات البرمجة والاستدلال وتقليل معدل الأخطاء أو ما يُعرف بـ'الهلاوس'، وفق اختبارات معيارية واسعة. ورحّب مطوّرون بخفض تكلفة استخدامه وإتاحته مجاناً لمستخدمي ChatGPT. ومع ذلك، أبدى بعض المستخدمين الأوائل خيبة أمل من أدائه في بعض المهام مثل الكتابة الإبداعية، في حين رأى آخرون أن الفجوة بينه ونماذج منافسة من جوجل وأنثروبيك لم تتقلص بالنحو المأمول. وأشارت تقييمات إلى أن نموذج Grok 4 Heavy من شركة xAI التابعة لإيلون ماسك ما زال يتفوّق على GPT-5 في بعض اختبارات الاستدلال والمعرفة. ويرى خبراء أن الإصدار الجديد 'تطوري أكثر من كونه ثوريًا، وليس قفزة كبيرة نحو ذكاء أقرب للبشر'. وبالتزامن مع الإطلاق، صرّح الرئيس التنفيذي لشركة OpenAI، سام ألتمان، أن GPT-5 ليس 'ذكاءً اصطناعيًا عامًا AGI' بالمعنى المتفق عليه، لكنه 'تحسّن هائل' مقارنةً بالإصدارات السابقة. ويأتي إطلاق GPT-5 في وقت تراهن فيه أسواق المال على استمرار طفرة الذكاء الاصطناعي، إذ ارتفعت القيمة السوقية لأسهم 'الشركات السبعة الكبرى' في سوق التقنية، وهي إنفيديا ومايكروسوفت وألفابت وآبل وأمازون وميتا وتسلا بأكثر من الضعف منذ طرح ChatGPT في أواخر 2022. وتجري OpenAI مباحثات لبيع أسهم تُقيّم الشركة بنحو 500 مليار دولار، ارتفاعًا من 300 مليار في مارس الماضي. ويرى محللون أن نجاح GPT-5 ضروري لإثبات أن طفرة الذكاء الاصطناعي لم تفقد زخمها، ويعتقد مستثمرون أن OpenAI اتخذت القرار الصائب بالتركيز على 'تجربة المستخدم' وتوسيع قاعدة المستخدمين.
البيان
منذ 4 ساعات
- البيان
رئيس مجلس إدارة الخطوط الكويتية.. نواجه تحديات استراتجية وتوترات جيوسياسية
أكد رئيس مجلس إدارة الخطوط الجوية الكويتية عبدالمحسن الفقعان أن الشركة تواجه صعوبات في تحقيق أهداف استراتيجيتها، بما فيها الوصول لنقطة التعادل بين الأرباح والخسائر وزيادة عدد المسافرين، بسبب تأخر تسليم طائرات، بالإضافة للظروف الجيوسياسية في المنطقة. وأخطرت شركة إيرباص شركات الطيران بأن التأخير في التسليمات سيستمر لمدة ثلاث سنوات أخرى بينما تعمل الشركة على معالجة تراكم مشاكل سلسلة التوريد، حسبما قالت مصادر في الصناعة لرويترز في مايو . وقال الفقعان لرويترز إن هناك تسع طائرات تأخر تسليمها من إيرباص في 2023 و 2024 ، مبينا أن أسطول الخطوط الكويتية الآن 27 طائرة، ومن المتوقع أن يصل إلى 30 طائرة بنهاية 2025 بعد أن تتسلم الشركة ثلاث طائرات. وأعلنت الخطوط الجوية الكويتية سابقا أنها تستهدف الوصول لنقطة التعادل بين الأرباح والخسائر في 2025، بعد سنوات من الخسائر المتراكمة. وتضررت شركات الطيران في المنطقة، مثل نظيراتها العالمية، بشدة بسبب جائحة كوفيد-19، لكن الكثير من شركات الطيران الخليجية شهدت زيادة سريعة في الطلب وأصبحت أطرافا رئيسية في اتجاه تنويع الاقتصاد في قطاعات مثل السياحة. وأكد الفقعان أن تأخير تسليم الطائرات لا يخص الخطوط الكويتية فقط وإنما شركات كثيرة حول العالم. وأشار إلى أن تأخير الطائرات أثر على خطط الشركة واستراتيجيتها التي كان يفترض أن تصل من خلالها إلى 5.5 مليون راكب في 2025، من أكثر من أربعة ملايين راكب في 2024. ولم يكشف الفقعان، خلال مؤتمر صحفي عقد اليوم عقب الجمعية العموية السنوية، عن نتائج 2024. وقال إن الشركة تواجه ظروفا سياسية إقليمية، وأخرى داخلية متعلقة ببعض البلدان التي تسير إليها رحلاتها، ما سينتج عنه تأجيل وصولها لنقطة التعادل بين الأرباح والخسائر، التي كان يفترض أن تصلها في 2025. وأوضح أن الخطط الموضوعة تمت على أساس أن يكون لدى الشركة 33 طائرة في 2024، لكن تأخر إيرباص في تسليم الطائرات واضطرار الشركة لإعادة طائرات كانت مؤجرة لديها قلص عدد الأسطول، الأمر الذي أثر على النتائج. وقال "وصلنا في فترة من الفترات إلى 23 طائرة فقط مشغلة في الخطوط الجوية الكويتية . أكيد هذا سيؤثر على عدد الركاب". وأضاف أن الخطوط الجوية الكويتية تسلمت تعويضات من إيرباص على شكل "كريدت" وليس أموالا سائلة، بسبب تأخيرات سابقة كان قد أعلن عنها الرئيس التنفيذي الأسبق في مقابلة مع رويترز في 2023.
