خبير في النقل: الأوتوبيس الترددي سيسهم في تعظيم منظومة النقل الجماعي
قال الكاتب الصحفي محمد مبروك المتخصص في شؤون النقل، إن مشروع الأوتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري سيقدم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب، موضحًا أنه سيتم ربط محطات الأوتوبيس الترددي BRT بالمواقف أسفل الطريق الدائري عن طريق كباري المشاة والأنفاق حتي يسهل علي الراكب الوصول الي محطات الأوتوبيس الترددي.
وأكد مبروك خلال مداخلة هاتفية أن الأوتوبيس الترددي هو صناعة مصرية ومنتج محلي وذلك في اطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالعمل علي توطين الصناعات في مصر ومنها صناعة الأوتوبيس الترددي وعدم استيراد أي اتوبيسات من الخارج وذلك بهدف تحويل مصر الي مركز صناعي اقليمي.
مراحل مشروع الأوتوبيس الترددي
وأشار مبروك إلي أن الأوتوبيس الترددي BRT علي الطريق الدائري سيتم تنفيذه علي 3 مراحل بطول 110 كيلوا متر ويشمل علي 48 محطة، وسيتم انشاء محطة شحن كهرباء رئيسية للأوتوبيسات و3 محطات شحن فرعية، مضيفا أن المرحلة الأولي من المشروع تشمل علي 14 محطة في المسافة من أكاديمية الشرطة حتي تقاطع الطريق الدائري مع طريق الأسكندرية الزراعي.
تابع: تشمل المرحلة الثانية من الأوتوبيس الترددي علي 21 محطة في المسافة من المشير الطنطاوي حتي تقاطع طريق الفيوم، والمرحلة الثالثة من المشروع تشمل علي 13 محطة في المسافة من طريق الإسكندرية الزراعي حتي طريق الإسكندرية الصحراوي.
وأوضح مبروك أن زمن التقاطر بين الأوتوبيسات 3 دقائق بمعدل تسيير 20 اوتوبيس في الساعة، مؤكدا أن زمن التقاطر بين الأوتوبيسات في أوقات الذروة دقيقة ونصف، موضحا أن هذه الأوتوبيسات كهربائية صديقه للبيئة مما سيقلل من الإنبعاثات الناتجه من عوادم السيارات.
جذب مستخدمين للمواصلات العامة
وأشار إلي ان هذا المشروع سيساعد في تعظيم منظومة النقل الجماعي من خلال جذب مستخدمين جدد للموصلات العامة بدلا من السيارات، وأن هذا المشروع سيقدم أعلي مستويات الخدمة للمواطن، كما سيساعد المشروع في القضاء علي المواقف العشوائية أعلي الطريق الدائري وحل مشكلة الإزدحام علي الطريق.
وأكد أنه يجري حاليا تدريب سائقي الأوتوبيس الترددي BRT علي مسار المرحلة الأولي، موضحا أنه خلال المرحلة الأول والثانية من مشروع الأوتوبيس الترددي سيتم تسيير عدد 100 أتوبيس في مسار المرحلتين.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
البوابة
منذ 2 أيام
- البوابة
تبدأ من 5 جنيهات.. أسعار تذاكر ركوب الأتوبيس الترددي
تقدم لكم البوابة نيوز أسعار تذاكر ركوب الأتوبيس الترددي علي الطريق الدائري تزامناً مع بدء التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وحتى محطة أكاديمية الشرطة بطول 35 كم. أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي -4 محطات سعر التذكرة 5 جنيهاً. -9 محطات سعر التذكرة 10 جنيهاً. -14 محطة سعر التذكرة 15 جنيهاً. وأوضح الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء لتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل في تصريحات له أهمية مشروع الأتوبيس الترددي، الذي يأتي تنفيذه في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي صديق البيئة، مشيرا إلى بدء التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT، الممتدة من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وحتى محطة أكاديمية الشرطة بطول 35 كم لخدمة مستخدمي الطريق الدائري. وأكد نائب رئيس الوزراء أهمية مشروع الأتوبيس الترددي BRT، الذي من شأنه أن يسهم في تيسير حركة تنقل المواطنين في إطار مخطط الحفاظ على الانضباط والسيولة المرورية بالطريق الدائري، كما سيسهم هذا المشروع في تشجيع وتعظيم منظومة النقل الجماعي، من خلال جذب مستخدمين جدد للمواصلات العامة، بدلا من السيارات الخاصة، وخاصة أن هذه الأتوبيسات ستقدم أعلى مستويات الخدمة للمواطنين، بالإضافة إلى المحافظة على البيئة من خلال تقليل الانبعاثات الناتجة من عوادم السيارات حيث ستكون جميع الأتوبيسات التي سيتم تسييرها أتوبيسات كهربائية صديقة للبيئة. وأكد الفريق مهندس كامل الوزير وزير الصناعة والنقل أن المشروع سيسهم في ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري، مثل تقاطع السويس، وتقاطع عدلي منصور، وتقاطع المرج، وتقاطع مسطرد، مضيفا: يعتبر هذا المشروع أحد الشرايين الرئيسية التي ستسهم في ربط شرق العاصمة بغربها مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة بوسيلة نقل واحدة سريعة وحضارية ونظيفة وآمنة؛ ليتكامل مع وسائل النقل الأخرى؛ حيث يتبادل الخدمة مع كل من: (مترو الخط الأول في محطتي الزهراء - المرج)، و (مترو الخط الثالث في محطتي عدلي منصور - إمبابة)، و( القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة عدلي منصور).
الموجز
منذ 3 أيام
- الموجز
أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري تبدأ من 5 جنيهات
كشف مصادر داخل مشروع الأتوبيس الترددي BRT، الذي سيتم تشغيله على الطريق الدائري، أن أسعار التذاكر للمرحلة الأولى ستكون مرنة في متناول الجميع. وأوضحت المصادر أن سعر تذكرة الأتوبيس الترددي يبدأ من 5 جنيهات تشمل 4 محطات، بينما سيكون سعر التذكرة 10 جنيهات لتشمل 9 محطات، و15 جنيهاً لتشمل 14 محطة. وفي جولة تفقدية للمشروع، أعلن الفريق كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، عن بدء التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من المشروع الممتدة على 35 كم من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وحتى محطة أكاديمية الشرطة. وأكد الفريق كامل الوزير أن المشروع يسهم في تسهيل حركة تنقل المواطنين على الطريق الدائري، حيث ستقدم الأتوبيسات الكهربائية الصديقة للبيئة أفضل خدمة وتقلل من الانبعاثات الناتجة عن عوادم السيارات. كما أشار إلى أن المشروع يساهم في ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري، مثل تقاطع السويس وعدلي منصور، ويكمل شبكة النقل العامة من خلال التبادل مع مترو الأنفاق والقطار الكهربائي.
البوابة
منذ 3 أيام
- البوابة
رئيس الوزراء يستمع إلى شرح حول نظام عمل الأتوبيس الترددي
أثناء جولته التفقدية اليوم لمتابعة جاهزية المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT ، استمع الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، لشرح من الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، حول منظومة العمل الخاصة بالأتوبيس، وكيفية الربط بين محطات المشروع والمواقف الموجودة أسفل الطريق الدائري، والتي تخدم القادمين من وإلى الطريق الدائري، وكذلك كيفية وصول الراكب للمحطات من تلك المواقف؛ سواء عبر كباري المشاة، أو الأنفاق وحتى استقلال الأتوبيس الترددي وأماكن الانتظار داخل المحطات، وكذلك طرق الحصول على التذاكر والمرور من البوابات الإلكترونية للأتوبيس. وأشار الفريق كامل الوزير إلى أنه تم تنظيم حركة المشاة من محطة عدلي منصور بمشروع BRT إلى محطة عدلي منصور المركزية التبادلية العملاقة؛ لتسهيل وصول الراكب إلى القطار الكهربائي الخفيف LRT والخط الثالث للمترو، وخط سكة حديد عدلي منصور السويس، وموقف أتوبيسات السوبر جيت. وأضاف نائب رئيس الوزراء أنه تم خلال الفترة الماضية الاطمئنان على نتائج منظومة تدريب جميع سائقي الأتوبيسات المخصصة للمرحلة الأولى على المسار المخصص له، وأماكن التوقف بالمحطات، وزمن التقاطر المخطط بين كل أتوبيس وآخر؛ حيث سيبلغ زمن التقاطر 3 دقائق بما يعادل 20 أتوبيسا في الساعة وستصل مدة التقاطر إلى دقيقة ونصف دقيقة في أوقات الذروة؛ وذلك من أجل تقديم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب، مع التأكيد على أنه خلال المرحلتين الأولى والثانية من المشروع سيتم تسيير 100 أتوبيس كهربائي مكيف الهواء، تصل سعة كل أتوبيس إلى 66 راكبا بما يعادل ( 5 ميكروباصات )، وذلك لنقل 3200 راكب بالساعة في الاتجاهين؛ لافتا إلى أنه تم إنتاج هذه الأتوبيسات محليا في مصر وذلك في أطار تنفيذ توجيهات فخامة الرئيس عبدالفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالعمل على توطين مختلف الصناعات، ومنها صناعة الأتوبيسات وعدم استيراد أي اتوبيسات من الخارج، وذلك في إطار الخطة الشاملة للنهوض بقطاع الصناعة بهدف تحويل مصر إلى مركز صناعي إقليمي.
