«قوقل» توقّع و«ميتا» ترفض.. مدونة الذكاء الاصطناعي الأوروبية تثير الجدل
جاء هذا الإعلان في منشور لكينت ووكر، رئيس الشؤون العالمية والمسؤول القانوني الأول للشركة، اليوم (الأربعاء).
وتهدف المدونة، التي أعدها 13 خبيرًا مستقلًا، إلى توفير الوضوح القانوني للشركات الموقّعة بشأن الامتثال لقانون الذكاء الاصطناعي (AI Act)، بما يشمل تقديم ملخصات للمحتوى المستخدم في تدريب نماذج الذكاء الاصطناعي العامة والالتزام بقوانين حقوق الطبع والنشر في الاتحاد الأوروبي.
وأعرب «ووكر» عن أمله في أن تسهم هذه المدونة في تعزيز وصول المواطنين والشركات الأوروبية إلى أدوات ذكاء اصطناعي آمنة وعالية الجودة.
ومع ذلك، أبدى قلقه من أن القانون والمدونة قد يعيقان تطوير ونشر تقنيات الذكاء الاصطناعي في أوروبا، مشيرًا إلى أن الانحراف عن قوانين حقوق الطبع والنشر، أو الإجراءات التي تبطئ عمليات الموافقة، أو المتطلبات التي تعرض الأسرار التجارية للخطر، قد تؤثر سلبًا على تنافسية أوروبا في هذا المجال.
من ناحية أخرى، أفاد براد سميث، رئيس شركة مايكروسوفت (MSFT.O)، في وقت سابق هذا الشهر أن الشركة من المرجح أن توقّع على المدونة.
في المقابل، رفضت شركة ميتا بلاتفورمز (META.O) التوقيع، مشيرة إلى الغموض القانوني الذي يواجه مطوري النماذج.
يأتي هذا في إطار جهود الاتحاد الأوروبي لفرض ضوابط على استخدام الذكاء الاصطناعي، بهدف وضع معيار عالمي محتمل لهذه التقنية التي تهيمن عليها الولايات المتحدة والصين، والتي أصبحت جزءًا أساسيًا من الأعمال التجارية والحياة اليومية.
أخبار ذات صلة
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
الشرق الأوسط
منذ ساعة واحدة
- الشرق الأوسط
رسوم ترمب الجديدة تربك الاقتصاد العالمي
أربكتِ الرسوم الجمركية الجديدة التي فرضها الرئيس الأميركي دونالد ترمب مساء الخميس على عشرات الدول النظام الاقتصادي العالمي. أوروبياً، انخفض مؤشر يوروستوكس بنسبة 1.7 في المائة ومؤشر فوتسي 100 البريطاني بنسبة 0.5 في المائة. وفي الأسواق الآسيوية، انخفض مؤشر نيكاي 225 الياباني بنسبة 0.66 في المائة، ومؤشر شنغهاي بنسبة 0.37 في المائة. في المقابل ارتفع مؤشر سوق دبي بنسبة 1.14 في المائة، بينما ارتفعت البورصة السعودية بنسبة 0.05 في المائة. وفي أميركا، انخفض مؤشر ستاندرد أند بورز بنسبة 0.4 في المائة وداو جونز الصناعي بنسبة 0.7 في المائة. وخضعت دول الشرق الأوسط والخليج وشمال أفريقيا للحد الأدنى من الرسوم بنسبة 10 في المائة، لكن الرئيس ترمب رفع النسبة لبعض الدول، حيث جاءت سوريا في مقدمة الدول الأعلى في الرسوم التي بلغت41 في المائة يليها العراق بنسبة 35 في المائة.
صدى الالكترونية
منذ 2 ساعات
- صدى الالكترونية
المطرف: يجب التعامل مع الذكاء الاصطناعي بتوازن ووعي..فيديو
حذّر الدكتور عبد الرحمن المطرف، أستاذ تقنية المعلومات في جامعة الملك سعود، من مخاطر تسريب المعلومات الشخصية عبر الأجهزة والتطبيقات الرقمية، مؤكدًا على ضرورة عدم الوثوق بالأجهزة أو المنصات التي لا يمتلك المستخدم إدارتها الكاملة أو تحكمه ببياناتها. وأوضح المطرف خلال حديثه لقناة الإخبارية أن 'الحرب الحقيقية اليوم بين الشرق والغرب تدور حول البيانات، ومن يملك حق التنقيب عنها والسيطرة عليها'، مشيرًا إلى أن العديد من التطبيقات المجانية المنتشرة تهدف في المقام الأول إلى جمع معلومات المستخدمين الشخصية. وأشار إلى أن شركات التكنولوجيا الكبرى مثل جوجل، مايكروسوفت، وآبل تبني قوتها الاقتصادية على إدارة البيانات وتنقيبها وتحليلها، من أجل تقديم توصيات وخدمات موجهة تخدم أهدافها التجارية. وأكد المطرف أن المعلومات الأكثر خطورة هي تلك التي لا نشاركها عادة، وتبقى محفوظة في أجهزتنا أو يتم التعامل معها من خلال تطبيقات الذكاء الاصطناعي، محذرًا من أن هذه الأدوات قد تقوم بجمع هذه البيانات وبيعها دون علم المستخدم. واختتم المطرف حديثه قائلًا: ' الجميع يظن أن ChatGPT مجرد آلة، لكن الإفصاح عن أي معلومة من خلال هذه التقنية قد يُستخدم كإدانة ضدك مستقبلاً، لذا يجب التعامل مع الذكاء الاصطناعي بتوازن ووعي.'
الشرق السعودية
منذ 2 ساعات
- الشرق السعودية
مشكلة تقنية في بريطانيا تربك مطارات أوروبا وتعلق أكثر من 150 رحلة جوية
استأنفت المطارات في بريطانيا، رحلاتها الجوية، الخميس، بعد أن تسببت مشكلة تقنية في أنظمة مراقبة الحركة الجوية "ناتس" (Nats)، الأربعاء، في اضطراب واسع النطاق في جميع مطارات أوروبا، وإلغاء أكثر من 150 رحلة جوية، ما أثار انتقادات لشركات الطيران. وقالت شركة "ناتس"، الخميس، في منشور على منصة "إكس": "أنظمتنا تعمل بكامل طاقتها وعادت كفاءة الحركة الجوية إلى وضعها الطبيعي". وأشارت الشركة إلى أن المشكلة المتعلقة بالرادار اكتشفت في الساعة 04:05 مساءً بالتوقيت المحلي (03:05 بتوقيت جرينتش)، وتم حلها في غضون 20 دقيقة من خلال "التحول السريع إلى النظام الاحتياطي الذي قمنا خلاله بتقليل حركة المرور لضمان السلامة"، مضيفة أنه "لا يوجد دليل على أن هذا الأمر كان مرتبطاً بالإنترنت". وتابعت: "استؤنفت (الرحلات) المغادرة في جميع المطارات، ونعمل مع شركات الطيران والمطارات المتضررة لإنهاء هذا التراكم (في الرحلات) بأمان. نعتذر لجميع المتضررين من هذه المشكلة". من جانبها، قالت وزيرة النقل البريطانية، هايدي ألكسندر، إنها ستلتقي مارتن رولف الرئيس التنفيذي لشركة "ناتس" لـ"فهم ما حدث وكيف يمكننا منع تكرار ما حدث". وكتبت ألكسندر على منصة التواصل "إكس"، أن ناتس تعمل عن كثب مع شركات الطيران والمطارات لإنهاء التأخيرات. وشمل العطل مطار هيثرو أكبر مطارات بريطانيا وأكثر المطارات ازدحاماً في أوروبا. وقال متحدث باسم المطار: "استؤنفت الرحلات الجوية في هيثرو بعد عطل فني في مركز مراقبة الحركة الجوية التابع لشركة ناتس في سوانويك. ننصح المسافرين بالتواصل مع شركات الطيران قبل السفر". وفي أغسطس 2023، توقفت الرحلات الجوية في جميع أنحاء بريطانيا بعد تعطل نظام المعالجة الآلية لخطط الرحلات، وتسبب الاضطراب في تأخير أكثر من 700 ألف مسافر. انتقادات لشركات الطيران وأشارت صحيفة "إندبندنت" البريطانية، إلى إلغاء أكثر من 150 رحلة جوية، بعد أن أدى انقطاع مراقبة الحركة الجوية لمدة 20 دقيقة إلى توقف الطائرات وتعليق الإقلاع في جميع أنحاء بريطانيا. وتقطعت السبل بآلاف المسافرين في جميع أنحاء أوروبا، بعد تحويل مسار الطائرات، وعاد بعضهم إلى المدن التي غادروا منها، في حين اشتكى مسافرون كانوا على متن الطائرات، وتحدثوا للصحيفة من مشكلات "تواصل رهيبة" مع شركات الطيران، و"فوضى" في المطارات. وكانت مطارات جاتويك وبرمنجهام وإدنبرة وهيثرو ومانشستر، ولوتون، وستانستد، وبرمنجهام من بين المطارات التي تأثرت بانقطاع الخدمة في جميع أنحاء بريطانيا. وانتقد أحد كبار المسؤولين التنفيذيين في شركة "ريان إير"، ما وصفه بـ"عطل آخر في نظام مراقبة حركة الطيران"، الأربعاء، والذي قال إنه "أدى إلى إغلاق المجال الجوي لبريطانيا". وألقى نيل ماكماهون، مدير العمليات في "ريان إير"، باللائمة على إدارة الرئيس التنفيذي لشركة "ناتس"، مارتن رولف، قائلاً إنه "من المشين أن يتعرض الركاب مرة أخرى للتأخير والتعطيل". كم عدد الرحلات التي تأخرت؟ عطلت المشكلة الفنية في أنظمة خدمة مراقبة الحركة الجوية "ناتس"، مئات الرحلات الجوية في جميع أنحاء البلاد. وأظهر الموقع الإلكتروني لمطار هيثرو في لندن، إلغاء 16 رحلة على الأقل من المطار وإليه، الخميس، بما في ذلك الرحلات المغادرة إلى بروكسل وتورونتو والرحلات القادمة من نيويورك وبرلين. وذكرت شركة "سيريوم" (Cirium) لتحليلات الطيران، أن الانقطاع الثاني في سنتين لخدمات شركة "ناتس"، أثر على مطار جاتويك القريب من لندن، ومطار إدنبره في اسكتلندا ومواقع أخرى، ما أدى إلى إلغاء 122 رحلة حتى الساعة 18:30 بتوقيت جرينتش، الأربعاء. في عام 2024، قدرت هيئة الطيران المدني عدد الرحلات الجوية من مطارات بريطانيا بإجمالي 2.1 مليون رحلة، ما يعني أن عدد الرحلات المغادرة بلغ نحو 1.05 مليون رحلة، أي ما يعادل 120 رحلة مغادرة في الساعة. وبناءً على ذلك، من المحتمل أن تكون مئات الرحلات الجوية قد واجهت بعض التأخير بسبب هذه المشكلة. ما هي المطارات المتأثرة؟ تأثرت الرحلات الجوية المغادرة في جميع أنحاء بريطانيا، بما في ذلك مطارات لندن الرئيسية: هيثرو ولوتون وجاتويك، بالإضافة إلى إدنبرة. وأكدت مطارات ليفربول، وجون لينون، ومانشستر، تأثرها بمشكلة مراقبة الحركة الجوية. كما توقفت الرحلات الجوية من مطار إيست ميدلاندز ومطار نيوكاسل في الساعة 5 مساءً. وقالت الخطوط الجوية البريطانية، إن عدد رحلاتها القادمة والمغادرة في مطار هيثرو، سيقتصر على 32 رحلة في الساعة حتى الساعة 7:15 مساءً، وبعد ذلك سيعود معدل التدفق إلى المستوى المعتاد وهو 45 رحلة في الساعة. ما هي "ناتس"؟ تشرف شركة "ناتس" على إدارة خدمات الحركة الجوية الوطنية في بريطانيا، وهي المسؤولة عن مراقبة الطائرات داخل المجال الجوي للبلاد، ويشمل ذلك الخدمات في المسار عبر الممرات المحلية والدولية على حد سواء. في عام 2001، خضعت "ناتس" للخصخصة الجزئية، وتحولت من كيان مملوك بالكامل للدولة إلى نموذج شراكة بين القطاعين العام والخاص. فيما تتولى هيئة الطيران المدني (CAA)، وهي هيئة تنظيم الطيران، مسؤولية تخطيط وتنظيم جميع المجالات الجوية في بريطانيا.
