نيسان اليابانية تختبر مركبات ذاتية القيادة في شوارع طوكيو المزدحمة

تختبر شركة نيسان اليابانية للسيارات مركبات ذاتية القيادة في مدينة طوكيو المزدحمة بالسيارات والأشخاص.
وتشق المركبة "ميني فان" طريقها ببطء، ولكن بثبات في شوارع المدينة، وتعمل المكابح برفق عندما تنحرف السيارة عن مسارها. لكن مقودها يدور من تلقاء نفسه، ولا يوجد أحد في مقعد السائق.
وتسلط تكنولوجيا القيادة الذاتية من شركة نيسان موتور، التي تستخدم 14 كاميرا و9 رادارات و6 أجهزة استشعار "ليدار" مثبتة في السيارة وحولها، الضوء على حرص اليابان على اللحاق بركب شركات مثل "وايمو" التابعة لشركة غوغل التي احتلت الصدارة في الولايات المتحدة.
ولم تواكب اليابان، موطن أكبر مصنعي السيارات في العالم، التحول العالمي إلى القيادة الذاتية، الذي تقوده الصين والولايات المتحدة حتى الآن، لكن الزخم يتزايد.
وخلال العرض الذي قدمته نيسان، كانت الشوارع تعج بالسيارات الأخرى والمشاة. وبقيت المركبة ضمن الحد الأقصى للسرعة المسموح بها في المنطقة وهو 40 كم/ساعة، وتم تحديد وجهتها باستخدام تطبيق الهاتف الذكي.
ولا تزال تقنية نيسان، التي يجري اختبارها على سيارتها "الميني فان"، من الناحية التقنية في المستوى الثاني من الصناعة، لأن شخصا يجلس أمام لوحة تحكم عن بعد في مقر شركة صناعة السيارات، ويكون جاهزا للتدخل إذا فشلت التقنية.
كما يوجد شخص أيضا يجلس في مقعد الراكب الأمامي أثناء القيادة التجريبية، ويمكنه تولي القيادة إذا لزم الأمر. وما لم تكن هناك مشكلة، فإن الأشخاص الموجودين في غرفة التحكم عن بعد ومقعد الراكب لا يفعلون شيئا.
وتعتزم نيسان امتلاك 20 مركبة من هذا النوع في منطقة يوكوهاما في العامين المقبلين، مع خطة للوصول إلى المستوى الرابع، أي عدم وجود تدخل بشري حتى كدعم، بحلول عام 2029 أو 2030.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

العرب القطرية

منذ 2 أيام

• العرب القطرية

‫ صالح الحـمد المـانع تعرض نيسـان «ماجنايت» و«كيكس» 2025 بميزات جديدة

الدوحة - العرب سلطت شركة صالح الحمد المانع، الوكيل العام لنيسان في قطر، الضوء على طرازي نيسان «ماجنايت» و»كيكس» الجديدين كلياً، المصنفين من فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الحضرية المدمجة، والمتوافرين حالياً في صالات العرض، حيث يجذبان الأنظار بتصميمهما الجريء وتقنياتهما المتطورة وتعدد استخداماتهما العملية. ومنذ طرحهما، حظي الطرازان بإقبال كبير من قبل العملاء وردود فعل إيجابية، مما يؤكد تنامي شعبية نيسان في هذه الفئة من السيارات. ويتوافر كلا الطرازين الآن في كافة صالات عرض شركة صالح الحمد المانع في قطر، مع تسهيلات بالدفع ونظام تقسيط مرن تم تصميمه ليناسب الجميع وبأسعار تنافسية. يبدأ سعر نيسان «ماجنايت» الجديدة كلياً من 899 ريالاً قطرياً شهرياً، بينما يبدأ سعر نيسان «كيكس» الجديدة كلياً من 1,299 ريالاً قطرياً شهرياً. حيث يشمل التأمين الشامل، الذي يصل لمدة أربع سنوات، مع ضمان الوكالة لخمس سنوات / 300,000 (أيهما يأتي أولاً)، بالإضافة إلى التسجيل المجاني، مما يعكس التزام الشركة برضا العملاء وتقديم الأفضل لهم على الدوام. في هذه المناسبة قال السيد نسيم موراني، المدير العام لقسم السيارات في شركة صالح الحمد المانع: «يسعدنا رؤية الإقبال الكبير على طرازي نيسان «ماجنايت» و»كيكس» الجديدين كلياً في قطر. وتماشياً مع التزامنا المستمر بتوفير سيارات مبتكرة ومرنة وعالية القيمة، نفخر بتقديم هاتين السيارتين المتعددتين الاستخدامات من فئة الكروس اوفر المدمجة للعملاء الباحثين عن تجربة قيادة ذكية وممتعة، مؤكدين التزامنا بتقديم جودة استثنائية وتجربة قيادة متميزة في قطر». تُضفي نيسان «ماجنايت» الجديدة كلياً لمسةً مميزة على الطرق في قطر بفضل حجمها ومظهرها الجريء الذي يعكس تفردها عن بقية السيارات في فئتها، إذ تتمتع بشبك أمامي واسع ولامع، وخلوص أرضي عال، وعجلات مصنوعة من الألومنيوم مُزينة بنمط ماسي. كما تعكس خطوطها الجانبية المنحوتة وخيارات ألوانها ثنائية اللون حيوية الشباب، بينما تضمن لمساتها العملية، مثل قضبان السقف ومصابيح LED الأمامية والخلفية أناقتها وتألقها وتميزها. ويوفر التصميم الداخلي لسيارة «ماجنايت» مقصورةً عصريةً واسعةً مُغطاة بجلدٍ فاخر مُعالج بزاوية 360 درجة، ومقاعد MODURE مُبطّنة فارهة ومزودة بتقنية Heat Guard، والتي تعد الحل الأمثل لمناخ قطر. كما تشمل المقصورة الداخلية ميزات إضافية وتقنيات مبتكرة تزيد من جماليتها وأناقتها, ويوفر صندوق نيسان «ماجنايت» الخلفي مساحة تخزين كبيرة تبلغ 336 لتراً، ويمكن توسعتها بسهولة لتصل إلى 690 لتراً عند طي المقاعد الخلفية، مما يجعلها مثاليةً للتنقلات اليومية ورحلات نهاية الأسبوع. وتمّ تزويد سيارة «ماجنايت» الجديدة كلياً بمحرك HRA0 توربيني متطور بسعة 1.0 لتر، يولد قوة 100 حصان وعزم دوران يبلغ 152 نيوتن متر، مما يضمن نتائج استثنائية، مما يجعل من «ماجنايت» الخيار الأمثل للتنقل في المدينة أو المغامرات والرحلات الطويلة على الطرق المفتوحة في قطر. ويتصدر عنصرا الأمان والسلامة أولويات تصميم ماجنايت الجديدة كلياً، حيث تتضمن تقنيات متقدمة توفر للسائق والركاب على حد سواء تجربة قيادة آمنة مما يمنح راحة بال إضافية للعائلات. أما بالنسبة لنيسان «كيكس» الجديدة كلياً، فقد أرست هذه الأيقونة الجديدة كلياً معياراً جديداً في فئة سيارات الكروس أوفر المدمجة، لا سيما من خلال شكلها الرياضي الجريء وتصميمها المبتكر والعصري المستوحى من تصاميم الأحذية الرياضية. كما تمتاز هذه الايقونة الديناميكية بواجهة أمامية أنيقة، مما يوفر للسائق والركاب تجربة قيادة غامرة. تستخدم جميع فئات «كيكس» محركاً رباعي الأسطوانات سعة 2 لتر بقوة 142 حصاناً وعزم دوران 190 نيوتن متر، مقترنا بأحدث جيل من ناقل الحركة «إكس ترونيك» بنظام «الحركة المتغيرة باستمرار» من نيسان. ويضمن كل من المحرك وناقل الحركة لسيارة نيسان «كيكس» 2025، تسارعاً واثقاً أثناء التجاوز على الطرق السريعة، وأفضل معدل استهلاك للوقود في فئتها. وتتميز مقصورة «كيكس» الجديدة كلياً بالفخامة المطلقة، حيث توفر للسائق والركاب داخلية أكثر اتساعاً من خلال مقاعد نيسان المبتكرة في كلا الصفين بتقنية «انعدام الجاذبية» التي تعزز من مستويات الراحة أثناء التنقل، بالإضافة إلى زيادة مساحة الكتفين والركبتين. هذا وتتمتع «كيكس» بتقنيات الاتصال «أبل كار بلاي» اللاسلكية، و«أندرويد أوتو»، ونظام مساعدة القيادة الذكي ProPILOT بالإضافة إلى مجموعة أخرى من خصائص السلامة النشطة والتفاعلية مثل نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، ونظام اكتشاف المشاة والكبح التلقائي الخلفي، والتدخل في النقاط العمياء، والتنبيه لوجود حركة مرور في الخلف، والعديد غيرها من الأنظمة المتطورة التي تجعل من «كيكس» الخيار الأمثل والرفيق المثالي للبيئة الحضرية سريعة التطور والنمو في قطر، وتتوافر سيارتا نيسان «ماجنايت» و«كيكس» الجديدتان كلياً من خلال شركة صالح الحمد المانع - الوكيل العام لنيسان في قطر.

الجزيرة

١١-٠٣-٢٠٢٥

• الجزيرة

نيسان اليابانية تختبر مركبات ذاتية القيادة في شوارع طوكيو المزدحمة

تختبر شركة نيسان اليابانية للسيارات مركبات ذاتية القيادة في مدينة طوكيو المزدحمة بالسيارات والأشخاص. وتشق المركبة "ميني فان" طريقها ببطء، ولكن بثبات في شوارع المدينة، وتعمل المكابح برفق عندما تنحرف السيارة عن مسارها. لكن مقودها يدور من تلقاء نفسه، ولا يوجد أحد في مقعد السائق. وتسلط تكنولوجيا القيادة الذاتية من شركة نيسان موتور، التي تستخدم 14 كاميرا و9 رادارات و6 أجهزة استشعار "ليدار" مثبتة في السيارة وحولها، الضوء على حرص اليابان على اللحاق بركب شركات مثل "وايمو" التابعة لشركة غوغل التي احتلت الصدارة في الولايات المتحدة. ولم تواكب اليابان، موطن أكبر مصنعي السيارات في العالم، التحول العالمي إلى القيادة الذاتية، الذي تقوده الصين والولايات المتحدة حتى الآن، لكن الزخم يتزايد. وخلال العرض الذي قدمته نيسان، كانت الشوارع تعج بالسيارات الأخرى والمشاة. وبقيت المركبة ضمن الحد الأقصى للسرعة المسموح بها في المنطقة وهو 40 كم/ساعة، وتم تحديد وجهتها باستخدام تطبيق الهاتف الذكي. ولا تزال تقنية نيسان، التي يجري اختبارها على سيارتها "الميني فان"، من الناحية التقنية في المستوى الثاني من الصناعة، لأن شخصا يجلس أمام لوحة تحكم عن بعد في مقر شركة صناعة السيارات، ويكون جاهزا للتدخل إذا فشلت التقنية. كما يوجد شخص أيضا يجلس في مقعد الراكب الأمامي أثناء القيادة التجريبية، ويمكنه تولي القيادة إذا لزم الأمر. وما لم تكن هناك مشكلة، فإن الأشخاص الموجودين في غرفة التحكم عن بعد ومقعد الراكب لا يفعلون شيئا. وتعتزم نيسان امتلاك 20 مركبة من هذا النوع في منطقة يوكوهاما في العامين المقبلين، مع خطة للوصول إلى المستوى الرابع، أي عدم وجود تدخل بشري حتى كدعم، بحلول عام 2029 أو 2030.

الجزيرة

٠٦-٠٢-٢٠٢٥

• الجزيرة

نيسان تبحث عن شريك جديد مع اقتراب صفقة هوندا من الانهيار

تبحث شركة نيسان موتور عن شريك جديد في وقت تستعد فيه لإنهاء المفاوضات مع شركة هوندا موتور لتكوين شركة قابضة، حسبما نقلت وكالة بلومبيرغ عن مصادر مطلعة لم تسمها. وقالت المصادر التي وصفتها بلومبيرغ بالمطلعة إن الحليف المثالي الجديد لنيسان سيكون من قطاع التكنولوجيا ومقره الولايات المتحدة ، ورغم تباطؤ مبيعاتها عالميا، فإن أميركا الشمالية تظل السوق الأكثر أهمية لشركة نيسان، كما أن التحول الأوسع نحو الكهربة والأتمتة يدفع جميع شركات صناعة السيارات إلى البحث عن تحالفات مع الصناعات العالية التقنية. قفزت أسهم نيسان بنسبة 7.3% في نهاية تعاملات اليوم الخميس في السوق اليابانية إلى 415.1 ينا (2.72 دولار)، وتراجعت أسهم هوندا 4% إلى 1440 ينا (9.45 دولارات). وأكّد متحدث باسم نيسان أن أي تفاصيل تتعلق بالمحادثات مع هوندا سيتم الإعلان عنها كما هو مخطط لها في منتصف فبراير/شباط الجاري. مخاطرة كبيرة وحسب بلومبيرغ، يشكّل الانسحاب من الشراكة مع هوندا مخاطرة كبيرة لشركة نيسان، التي أجبرتها تشكيلة منتجاتها القديمة على تقديم خصومات كبيرة، مما أدى إلى خفض صافي أرباحها تخفيضا كبيرا. وأعلنت نيسان، التي ستعلن عن أرباح الربع الثالث (السنة المالية في اليابان تبدأ في الأول من أبريل/نيسان وتنتهي يوم 31 مارس/آذار)، الأسبوع الماضي تراجع صافي الدخل 94% في النصف الأول، وقالت إنها ستحتاج إلى تسريح 9 آلاف عامل وخفض خُمس قدرتها التصنيعية. ومن غير المرجح أن يجذب هذا الوضع المالي الهش العديد من الشركاء المحتملين، فإذا لم تجد نيسان شريكًا لمساعدتها على العودة بصورة أقوى بعد التفكيك الجزئي لشراكتها الإستراتيجية المعقدة التي استمرت 25 عامًا مع شركة رينو، فقد تحتاج إلى إنقاذ كما فعلت مع شركة صناعة السيارات الفرنسية. وأكدت نيسان وهوندا أمس الأربعاء أنهما لا تزالان تناقشان خيارات مختلفة بما في ذلك إمكانية إنهاء محادثات الاندماج، وقالت المصادر إن هوندا طرحت فكرة الاستحواذ على نيسان وجعلها شركة تابعة مملوكة بالكامل، والتي قوبلت بمعارضة قوية داخل شركة السيارات اليابانية الأصغر، وأضافوا أن مستوى الاستثمار كان أيضا نقطة خلاف. واشترطت هوندا إعادة هيكلة عمليات نيسان لأي شراكة، لكن بصرف النظر عن خفض بعض الوظائف وتقليص الإنتاج لم تفعل نيسان الكثير، فهي لا تخطط لإغلاق أي مصانع، على سبيل المثال، مما أزعج هوندا على الأرجح لأنها كانت تتلمس تغييرا شاملا. في الوقت نفسه، فإن إنهاء المناقشات الحصرية مع هوندا من شأنه أن يسمح لأي من الطرفين بالانسحاب من دون الحاجة إلى دفع رسوم إلغاء باهظة تبلغ 100 مليار ين (657 مليون دولار)، وفقًا لمذكرة التفاهم بين الشركتين يوم 23 ديسمبر/كانون الأول الماضي. إعادة هيكلة كبرى ونقلت بلومبيرغ عن المصدر قوله إن مجلس إدارة نيسان يضغط على الرئيس التنفيذي ماكوتو أوشيدا وغيره من كبار المديرين لتطوير خطة إعادة هيكلة أكثر شمولاً بالتوازي مع المناقشات مع أي شريك جديد محتمل، والهدف هو التوصل إلى إصلاح أعمق بكثير في الوقت المناسب يوم 13 فبراير/نيسان الحالي. إعلان وقال مصدر إن هذا هو الوقت الذي سيجتمع فيه المجلس لإضفاء الطابع الرسمي على قراره، كما ستعلن هوندا عن أرباح الربع الثالث في ذلك اليوم أيضًا. وتكافح نيسان لاستعادة موطئ قدمها منذ اعتقال رئيسها السابق كارلوس غصن عام 2018 بتهمة عدم الإبلاغ عما حصل عليه من تعويضات، مما أدى إلى فسخ تحالف نيسان مع رينو الفرنسية. وأصبح نطاق الأزمة المالية التي تواجهها نيسان واضحًا للجمهور الأوسع في نوفمبر/تشرين الثاني الماضي عندما خفضت شركة صناعة السيارات، كذلك، توقعات أرباحها السنوية بنسبة 70%.