لجنة نقابية: نقل النفط من العقلة إلى عدن مخالف عبث ومخالف للتوجيهات

واشارت اللجنة في بيان، أن النقل مخالف لتوجيهات رئيس الوزراء، سالم صالح لوزير النفط في رسالته المرسلة بتاريخ 20 مايو/آيار 2025، والمتضمنة إشعار الشركة اليمنية
للاستثمارات باستلام كمية النفط من قطاع العقلة S2 في منشآت قطاع (4).
واوضح البيان انه منذ صباح الاثنين 2 يونيو/حزيران 2025 كان طاقم العمل في محطة الضخ المركزية بالعلم قطاع (4) على أتم الاستعداد لاستقبال القواطر.
ولفتت اللجنة النفابية انه تم عمل كافة التجهيزات المطلوبة، غير أنها فوجئت في المساء باحتجاز القواطر، وأن هناك تعليمات بإرسالها الى عدن مباشرة.
وعدت ما حصل مخالفة صريحة وغير مسئولة لتوجيهات رئيس الوزراء. مؤكدة رفض عمال وموظفي الحقل والتر منال قطاع (4) ما وصفته بالتهميش والتلاعب بالقطاع.
واشارت إلى انها اوضحت للجميع في بيان نقابي سابق المزايا والايجابيات الفنية والجدوى الاقتصادية لعملية نقل النفط الخام من قطاع (S2) بالعقلة عبر منشآت قطاع (4).
واهابت برئيس الوزراء وضع حد للعبث والتوجيه للجهات ذات العلاقة للعمل وفق توجيهاته بنقل النفط عبر منشآت قطاع (4)، مؤكدة استعدادها وجاهزية المنشآت والموظفين بالقطاع للقيام بهذه المهمة.
تم

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

يمرس

منذ 2 أيام

• يمرس

لجنة نقابية: نقل النفط من العقلة إلى عدن مخالف عبث ومخالف للتوجيهات

واشارت اللجنة في بيان، أن النقل مخالف لتوجيهات رئيس الوزراء، سالم صالح لوزير النفط في رسالته المرسلة بتاريخ 20 مايو/آيار 2025، والمتضمنة إشعار الشركة اليمنية للاستثمارات باستلام كمية النفط من قطاع العقلة S2 في منشآت قطاع (4). واوضح البيان انه منذ صباح الاثنين 2 يونيو/حزيران 2025 كان طاقم العمل في محطة الضخ المركزية بالعلم قطاع (4) على أتم الاستعداد لاستقبال القواطر. ولفتت اللجنة النفابية انه تم عمل كافة التجهيزات المطلوبة، غير أنها فوجئت في المساء باحتجاز القواطر، وأن هناك تعليمات بإرسالها الى عدن مباشرة. وعدت ما حصل مخالفة صريحة وغير مسئولة لتوجيهات رئيس الوزراء. مؤكدة رفض عمال وموظفي الحقل والتر منال قطاع (4) ما وصفته بالتهميش والتلاعب بالقطاع. واشارت إلى انها اوضحت للجميع في بيان نقابي سابق المزايا والايجابيات الفنية والجدوى الاقتصادية لعملية نقل النفط الخام من قطاع (S2) بالعقلة عبر منشآت قطاع (4). واهابت برئيس الوزراء وضع حد للعبث والتوجيه للجهات ذات العلاقة للعمل وفق توجيهاته بنقل النفط عبر منشآت قطاع (4)، مؤكدة استعدادها وجاهزية المنشآت والموظفين بالقطاع للقيام بهذه المهمة. تم

أهل مصر

منذ 6 أيام

• أهل مصر

هجمات الطائرات المسيرة على سيبيريا ودلالات فشل أنظمة الدفاع الجوي الروسي ( تفاصيل كاملة لبطاريات الصورايخ الروسية )

شهدت وتسلط الهجمات المتكررة بالطائرات المسيرة على العمق الروسي، وخاصة الوصول إلى سيبيريا، الضوء على تحدٍ أمني جديد ومعقد يواجه طبيعة الهجمات ودلالاتها: يُعد الهجوم على قرية سريدني في مقاطعة إيركوتسك بسيبيريا حدثًا لافتًا، كونه الأول من نوعه في هذه المنطقة البعيدة جغرافيًا عن مسرح العمليات الأساسي (إذا افترضنا أن مصدر الهجوم هو أوكرانيا). هذه المسافة الكبيرة تشير إلى قدرة متزايدة للطرف المهاجم على اختراق المجال الجوي الروسي لمسافات غير مسبوقة. تأكيد حاكم إيركوتسك، إيغور كوبزيف، على إسقاط إحدى الطائرات المسيرة على مبنى قديم، رغم عدم تحديد العدد الإجمالي للطائرات، يوضح أن الهجوم كان جادًا واستهدف منشآت عسكرية. كما أن الكشف عن إطلاق الطائرات المسيرة من 'شاحنة نقل متنقلة' يشير إلى تكتيكات جديدة وغير تقليدية لتجاوز الدفاعات التقليدية، مما يزيد من صعوبة رصدها واعتراضها. أما الهجوم على مدينة إنجلس في مقاطعة ساراتوف، فهو ليس بجديد كليًا، حيث تضم المدينة قواعد عسكرية حيوية للقوات الجوية الفضائية الروسية، وقد تعرضت لهجمات سابقة. تفعيل أعلى مستويات التأهب في إنجلس يؤكد إدراك السلطات لضعف دفاعاتها أمام هذا النوع من الهجمات المتكررة. أنظمة الدفاع الجوي الروسية ودورها المزعوم: تُعتبر منظومة S-400 'تريومف' (S-400 Triumf): تُعد هذه المنظومة من أحدث وأقوى أنظمة الدفاع الجوي الروسية. مصممة لاعتراض مجموعة واسعة من الأهداف الجوية، بما في ذلك الطائرات المقاتلة، صواريخ كروز، الصواريخ الباليستية التكتيكية والمتوسطة، والطائرات المسيرة. تتميز بقدرتها على تغطية مسافات بعيدة (تصل إلى 400 كم) والتعامل مع أهداف متعددة في وقت واحد. منظومة S-300 (S-300): هي سلف S-400، وتُعد منظومة منظومات بانتسير-S1/S2 (Pantsir-S1/S2): نظام منظومات تور-M1/M2 (Tor-M1/M2): نظام أنظمة الحرب الإلكترونية (EW Systems): تمتلك فشل أنظمة الدفاع الجوي الروسية: الأسباب المحتملة: إن تكرار الهجمات بالطائرات المسيرة على العمق الروسي، وتحديدًا في مناطق بعيدة مثل سيبيريا، يشير إلى وجود ثغرات واضحة في الدفاعات الروسية، ويمكن تحليل هذا الفشل من عدة زوايا: حجم المساحة المراد حمايتها: طبيعة التهديد الجديد (الطائرات المسيرة): البصمة الرادارية المنخفضة: الطائرات المسيرة، وخاصة الصغيرة منها والمصنوعة من مواد مركبة، تتمتع ببصمة رادارية منخفضة جدًا، مما يجعل اكتشافها صعبًا لأنظمة الرادار التقليدية المصممة لرصد الطائرات الكبيرة والصواريخ. الارتفاعات المنخفضة: غالبًا ما تحلق الطائرات المسيرة على ارتفاعات منخفضة للغاية لتجنب الاكتشاف الراداري، مما يجعلها تحديًا لأنظمة الدفاع الجوي المصممة للاستهداف على ارتفاعات أعلى. التكلفة المنخفضة والتوافر: إنتاج الطائرات المسيرة غير مكلف نسبيًا، ويمكن إنتاجها بكميات كبيرة، مما يسمح بشن هجمات جماعية قد تُشبع الدفاعات الجوية وتُربكها. تكتيكات الإطلاق: الكشف عن إطلاق الطائرات المسيرة من 'شاحنة نقل متنقلة' يعقد الأمر بشكل كبير. هذه الشاحنات يمكنها التحرك والتخفي بسهولة، مما يجعل تتبع مصدر الهجوم والقضاء عليه أمرًا شبه مستحيل قبل إطلاق الطائرات. هذا يشير إلى أن الهجمات قد لا تكون قادمة من الخارج بالضرورة، بل يمكن أن تنطلق من داخل الأراضي الروسية بواسطة خلايا نائمة أو متعاونين. توزيع الموارد والتركيز على الجبهات: مع استمرار الصراع في أوكرانيا، من المرجح أن تكون نسبة كبيرة من أنظمة الدفاع الجوي الروسية الأكثر تطوراً قد نُشرت بالقرب من خطوط المواجهة أو لحماية موسكو والمنشآت الحيوية في غرب روسيا، مما يترك مناطق بعيدة مثل سيبيريا عرضة للهجمات. نقص الكفاءة التشغيلية أو التنسيق: قد لا يكون الفشل في الأنظمة نفسها بقدر ما هو في الكفاءة التشغيلية أو التنسيق بين مختلف وحدات الدفاع الجوي. قد تكون هناك فجوات في التغطية أو أخطاء في التعرف على الأهداف أو الاستجابة لها. تطور قدرات الخصم: يشير تكرار الهجمات الناجحة إلى أن الطرف المهاجم قد طور قدراته في تصميم وتوجيه الطائرات المسيرة لتجاوز الدفاعات الروسية، سواء من خلال استخدام تقنيات التخفي، أو مسارات طيران معقدة، أو تكتيكات إطلاق مبتكرة.

يمرس

٢٤-٠٥-٢٠٢٥

• يمرس

توجس من حدوث مصادمات عسكرية بين العمالقة وقوات "درع الوطن العليمية" في شبوة

وذكرت أنباء حصل عليها محرر " شبوة برس" ان الاتفاق اقر ايضا اغلاق الطريق بين مارب وشبوة عبر مديرية "عين – حريب" غرب بيحان عين واعادة انتشار قوات العمالقة في بيحان باتجاه صحراء عسيلان لحماية منابع النفط كخطوة استباقيه لمنع نشر قوات "درع الوطن العليمية" التي أنشأت لخدمة "رشاد العليمي" وتنفيذ تعليماته التي بدأت بالقدوم إلى شبوة خلال الأيام الماضية بمئات الآليات العسكرية الحديثة لزرع الفوضى في الجنوب وعدم التوجه إلى الجبهات لمواجهة الحوثي". جدير بالتذكير أن "عبدالحافظ رشاد العليمي" حصل قبل أيام على توقيع من "هاني العشلة" القائم بأعمال شركة الاستثمارات النفطية لتولي شركة جنة هنت المملوكة للعليمي لتشغيل قطاع S2 النفطي في وادي جنة مديرية عسيلان بشبوة بصورة شابع الإلتفاف والغموض من خلال استغلال موقع والده "رشاد العليمي" كرئيس لمجلس القيادة الرئاسي وهو ما يخالف القانون بعد استخدام النفوذ لمنفعة شخصية أو للأقارب من كل الدرجات".