من حلم طالب إلى عملاق الشحن العالمي.. قصة فريد سميث وشركة فيديكس

في عالمنا المعاصر، باتت خدمات الشحن والتوصيل جزءاً لا يتجزأ من تفاصيل حياتنا اليومية، غير أن قلة من الناس تعرف القصة الملهمة التي تقف وراء نشأة واحدة من كبرى شركات الشحن في العالم، وهي شركة فيديكس.
ولم يكن فريد سميث، مؤسس الشركة، مجرد رجل أعمال تقليدي، بل كان صاحب رؤية متقدة وطموح لا يهدأ، سعى إلى إعادة تشكيل طريقة توصيل الطرود حول العالم.
وانطلقت فكرته من أروقة جامعة ييل، حيث راودته فكرة بسيطة تحولت مع الزمن إلى إمبراطورية لوجستية عملاقة.
وتحمل قصة سميث في طياتها دروساً ملهمة في الإبداع، والإصرار، والقدرة على تحويل التحديات إلى فرص واعدة.
من هو مؤسس شركة فيديكس؟
فريدريك دبليو سميث، هو رجل الأعمال الأمريكي الذي أحدث تحولًا جذريًا في صناعة الشحن، وهو مؤسس شركة فيديكس (FedEx Corporation)، الشركة متعددة الجنسيات المتخصصة في خدمات البريد السريع والتوصيل.
ووُلد سميث في 11 أغسطس/آب 1944 في مدينة ماركس بولاية ميسيسيبي، ونشأ في كنف عائلة ثرية ومرموقة، إذ كان والده يمتلك شركة لخطوط الحافلات وعددًا من المشروعات الأخرى، غير أن والده توفي حين كان سميث في الرابعة من عمره.
ورغم هذه الخسارة المبكرة لوالده، واصل سميث مسيرته التعليمية وتخرّج من جامعة ييل عام 1966 حاملاً درجة البكالوريوس في الاقتصاد.
وظلت فكرة مشروعه الطموح ترافقه طوال تلك الفترة، وعقب تخرجه، التحق بسلاح مشاة البحرية الأمريكية، حيث خدم أربع سنوات، من بينها فترة في فيتنام.
وعند عودته من الخدمة العسكرية، قال، "كنت أرغب في القيام بشيء بنّاء بعد المشاركة في حرب"، وهو التصريح الذي عكس عزيمته على إحداث فرق حقيقي في العالم.
وقد دفعه هذا الطموح إلى اتخاذ خطوات جريئة في عالم النقل السريع، أسهمت في تغيير مفهوم الشحن إلى الأبد.
كيف تأسست فيديكس؟
وفي عام 1971، أطلق فريد سميث شركته الرائدة تحت اسم "فيدرال إكسبرس للبريد"، برأس مال ابتدائي بلغ 4 ملايين دولار.
وسرعان ما بدأت الشركة في التوسع داخل الولايات المتحدة، إذ نجحت في الوصول إلى 25 مدينة خلال عامين فقط من انطلاقها.
وقد حملت رؤية سميث الطموحة فكرة تطوير خدمات الشحن الجوي، فأسس أسطولاً مكوَّناً من 14 طائرة من طراز فالكون لدعم هذه الخدمة.
وفي عام 1994، تغيّر اسم الشركة رسمياً إلى "فيديكس"، وهو الاسم الذي بات معروفًا عالميًا اليوم.
ومع مطلع عام 1996، خطا سميث خطوة أخرى جريئة بتوسيع نشاط الشركة لتقديم خدمات الشحن عبر الإنترنت، الأمر الذي أسهم في ترسيخ مكانتها كإحدى أبرز الشركات في قطاع الشحن والتوصيل.
وتعود جذور فكرة التأسيس، إلى فترة دراسته لعلوم الاقتصاد في جامعة ييل، حين طُلب منه إعداد مقال يتناول فرصة عمل مبتكرة.
وخلال بحثه، لاحظ سميث أن عمليات توصيل الطرود تعاني من ضعف الكفاءة بسبب اعتمادها على تنسيق معقد بين عدة جهات، فشركة تتولى تجميع البضائع، وأخرى تغليفها، وثالثة لنقلها.
ومن هنا ولدت فكرته بتأسيس شركة واحدة تجمع كل هذه المهام تحت مظلة واحدة، الأمر الذي من شأنه تحسين الكفاءة وتسريع الخدمات.
وعقب تخرجه، ظل سميث متمسكًا برؤيته، حتى أسس شركته في مدينة ليتل روك بولاية أركنساس عام 1971، لتكون نقطة انطلاق أحدثت تحوّلاً جذريًا في صناعة الشحن حول العالم.
مواجهة المنافسين
وتُعد «فيديكس إكسبريس» واحدة من أكبر شركات النقل السريع في العالم، إذ تقدّم خدمات توصيل سريعة وموثوقة إلى جميع العناوين داخل الولايات المتحدة الأمريكية، فضلاً عن أكثر من 220 دولة وإقليماً حول العالم.
وتعتمد الشركة على شبكة عالمية من وسائل النقل البرية والجوية، لتسريع تسليم الشحنات الحساسة للوقت، في غضون يوم إلى يومي عمل عادةً، مع ضمان الالتزام بوقت التسليم المحدد.
ومع ذلك، تواجه الشركة الآن منافسة قوية من لاعبين رئيسيين في قطاع الشحن.
وظلت شركة فيديكس لفترة طويلة منافسًا شرسًا لشركة يو بي إس، حيث يتصدر هذان العملاقان ساحة شركات التوصيل حول العالم.
غير أنّ الأنظار تتجه اليوم نحو شركة أمازون أيضا كمنافس جديد رئيسي، والتي تعتزم تدشين خطوط شحن خاصة بها، ما سيمنحها القدرة على توصيل منتجاتها بسرعة أكبر، مع توفير خدمة التوصيل خلال يومين لكافة بضائعها.
ومن المتوقع أن تُحدث هذه الخطوة تحولًا كبيرًا في قطاع الشحن، إذ ستزيد من حدة المنافسة بين الشركات الكبرى، وتفرض ضغوطًا إضافية على فيديكس ويو بي إس لدفع عجلة الابتكار وتحسين مستوى خدماتهما.
aXA6IDgyLjI0LjI1NC4xNzYg
جزيرة ام اند امز
BG

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الاتحاد

منذ 2 ساعات

• الاتحاد

أبوظبي.. بصمة صناعية وهندسية على الطائرات المحلِّقة حول العالم

رشا طبيلة (أبوظبي) تضطلع أبوظبي بدور دولي رئيس في صيانة وعمرة الطائرات ومحركاتها وتصنيع أجزائها، تاركة بصمتها الصناعية والهندسية على الطائرات المحلِّقة عبر قارات العالم. وتشكّل الإمارة، جزءاً رئيساً ورقماً صعباً في منظومة صناعة الطيران العالمية، بفضل جهودها التصنيعية وشراكاتها الاستراتيجية. ومن جانبها، أشادت شركات تصنيع الطائرات العالمية، وفي مقدمتها «بوينج»، و«إيرباص»، بدور الإمارات الريادي في هذه الصناعة المتقدمة، فأكد مسؤولون في «إيرباص» في وقت سابق، أن الإمارات تُعد مزوداً رئيساً في صناعة الطيران، ولها دور بالغ الأهمية في نمو القطاع على الصعيد الدولي، وفي سلسلة التوريد العالمية، وأن جميع طائرات إيرباص المنتجة حالياً مزودة بقطع صُنعت في الإمارات، فيما قال مسؤولون في «بوينج»، إن الإمارات تُعد من بين أسرع أسواق الطيران نمواً في العالم، مؤكدين الاستمرار في تعزيز شراكة الاستراتيجية التي تجمع «بوينج» ودولة الإمارات والممتدة لأربعة عقود، والتي تستند إلى تحقيق الريادة في قطاع الطيران والدفاع، وتوسيع القدرات الصناعية، وتطوير التكنولوجيا. تعاون استراتيجي وقامت شركات عالمية متخصّصة في التصنيع وصيانة الطائرات، بعقد شراكات وتعاون استراتيجي مع شركات وطنية في أبوظبي، منها مجموعة سند، و«ستراتا»، لتعزيز التعاون في مجال صيانة وإصلاح وعمرة محركات الطائرات، وفي مجال تصنيع أجزاء من هياكل الطائرات. وتقدم مجموعة سند، المتخصّصة في صيانة وإصلاح وعمرة محركات الطائرات، والمملوكة بالكامل لشركة مبادلة للاستثمار (مبادلة)، خدماتها اليوم لما يزيد على 40 عميلاً، بما في ذلك شركات الطيران الرائدة وكبرى شركات التصنيع المحركات العالمية، وتبلغ الطاقة الاستيعابية لصيانة المحركات في سند أكثر من 250 محركاً سنوياً، وتتم زيادتها مع الشراكات التي عقدتها مؤخراً، حيث بلغت عقود سند 33 مليار درهم، بفضل اتفاقيات عالمية كبرى، وإضافة 4 مليارات درهم من عقود جديدة في عام 2024. وحققت سند إيرادات بلغت 4.92 مليار درهم (1.34 مليار دولار) العام الماضي، بزيادة قدرها 40% مقارنة بـ3.4 مليار درهم (925 مليون دولار) في عام 2023، مما يؤكد توسعها السريع ومكانتها الاستراتيجية. وفي نهاية ديسمبر الماضي، أعلنت مجموعة «سند»، توسيع قدراتها في مجال الصيانة والإصلاح والعَمرة، لتشمل محركات «ليب 1-إيه» (LEAP-1A) من شركة «سي إف إم إنترناشيونال»، ويعزز تدشين خط الصيانة الجديد مكانة سند كمزود رائد لخدمات الصيانة والإصلاح والعَمرة في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، وتعكس قدراتها التي تؤكد تأثيرها المتزايد في قطاع الطيران العالمي، ودورها كشريك رئيسي لأبرز مصنعي المعدات الأصلية في العالم. منشأة جديدة وخلال معرض «آيدكس» الماضي، عقدت «سند» شراكة جديدة في مجال صيانة وإصلاح وعمرة محركات الطائرات في أبوظبي، مع شركة «برات آند ويتني» الأميركية، إحدى شركات (آر تي إكس)، الرائدة عالمياً في تصميم وتصنيع وخدمة محرّكات الطائرات ووحدات الطاقة المساعدة، وذلك لصيانة محركات «جي تي إف»، لتصبح سند خامس أكبر مزود لخدمات صيانة محركات الطائرات في العالم، وتم الإعلان عن مشروع منشأة جديدة لصيانة هذا النوع من محركات الطائرات «جي تي إف»، والتي سيتم البدء بإنشائها قريباً في مدينة العين، وستوفر أكثر من ألف وظيفة، وسترفع من السعة الاستيعابية لصيانة المحركات في «سند» من 250 محركاً سنوياً إلى أكثر من 600 محرك سنوياً، وتأتي هذه الشراكة الاستراتيجية التي تمتد على مدى 30 عاماً، في إطار التزام شركة «آر تي إكس» ببرنامج التوازن الاقتصادي، الذي يشرف على تنفيذه مجلس التوازن، حيث يسهم المشروع في تحقيق أهداف البرنامج الرامية إلى تعزيز المحتوى المحلي، وتطوير الصناعة الوطنية في قطاع التكنولوجيا المتقدمة والطيران. وبعد هذه الشراكة، تصبح سند خامس أكبر مزوّد لخدمات صيانة الطائرات بالعالم، وهي الأولى في المنطقة في الوقت الراهن. وتستمر سند في توسيع شراكاتها عالمياً، فمؤخراً أبرمت سند، شراكة جديدة على مدى خمس سنوات مع «ليون إير»، أكبر شركة طيران خاصة في إندونيسيا، وبموجب هذه الاتفاقية ستقدم «سند» خدمات الصيانة والإصلاح والعَمرة لمحركات V2500، التي تُشغل أسطول طائرات شركة «ليون إير» من طراز إيرباص A320، بما في ذلك الطائرات التي تشغلها شركتا «سوبر إير جيت» و«باتيك إير». وأعلنت مجموعة سند قبل أيام، إبرام صفقة استراتيجية مع شركة «إيركاب ماتريلز»، ذراع «إيركاب» المتخصّصة والموزعة العالمية لمكونات المحركات وهياكل الطائرات. وفي مايو الماضي، أعلنت مجموعة سند، الاستحواذ على 3 من محركات رولز رويس ترينت 700 تابعة لشركة الاتحاد للطيران. زيادة مطردة واستطاعت شركة «ستراتا» للتصنيع المملوكة بالكامل لشركة مبادلة للاستثمار، خلال مسيرتها في التصنيع طوال 15 عاماً، منذ العام 2010 حتى نهاية العام 2024، من تصدير 97485 جزءاً من أجزاء هياكل الطائرات، ذات البدن العريض على مستوى العالم، والتي نجدها اليوم في 10% من الطائرات التي تُحلِّق حول العالم، بالنظر إلى حقيقة أن طائرة من بين كل 10 طائرات في العالم فيها أجزاء «صُنعت بفخر في الإمارات». وحققت «ستراتا»، زيادة 38% في عدد القطع والمكونات، التي تم تصنيعها في دولة الإمارات وتصديرها لعملائها في (بوينج، وإيرباص، وبيلاتوس، وليوناردو)، خلال العام 2024، قياساً مع عدد القطع التي تم تصنيعها في العام 2023. وأكدت «ستراتا» نجاحها خلال 2024، بتصنيع وتسليم 11774 قطعة من أجزاء هياكل الطائرات، في الوقت المحدد، ووفق أدق متطلبات الجودة، التي تلبي المعايير الصارمة المتبعة في قطاع صناعة الطيران، فيما صنعت «ستراتا» 8530 قطعة من أجزاء هياكل الطائرات خلال العام 2023. وخلال مايو الماضي، تمكّنت شركة «ستراتا» من تسليم القطعة رقم 100 ألف من أجزاء هياكل الطائرات لعملائها من كبرى شركات صناعة الطيران العالمية، في خطوة تجسّد الرؤية الوطنية للنمو الصناعي، وتعكس دور «ستراتا» في ترسيخ مكانة الإمارات على خريطة صناعة الطيران العالمية. ويؤكد هذا الإنجاز، الثقة المتزايدة بقدرات «ستراتا» وإمكاناتها، في إطار نجاحات متراكمة على مدار عقد ونصف العقد من التميّز في التصنيع، والتي بدأت في 2010 بالقطعة الأولى التي تم إنتاجها وهي الأسطح الخارجية لرفارف أجنحة طائرة إيرباص A330، وصولاً إلى القطعة رقم 100 ألف لـ(إيرباص، وبوينج، وبيلاتوس، وليوناردو)، والتي تم بلوغها مع نهاية شهر أبريل الماضي 2025. ووفقاً لما أعلنته الشركة في مايو الماضي، حقّقت «شركة ستراتا للتصنيع»، إنجازاً جديداً في مجال الهندسة والتصميم، حيث نجحت في تصميم وتصنيع أجزاء الرادارات (آي يو بي «IUP»)، ونيل الموافقة والاعتماد لها، وتسليمها لشركة «تاليس الإمارات للتكنولوجيا»، وذلك ضمن مشروع تم تمكينه من قبل مجلس التوازن، تحت مظلة برنامج التوازن الاقتصادي «الأوفست»، ونجحت شركة «ستراتا»، المملوكة بالكامل لشركة مبادلة للاستثمار، والرائدة في مجال التصنيع المتقدم وصناعة أجزاء هياكل الطائرات في دولة الإمارات، بإتمام متطلبات تسليم وفحص المادة الأولى بنجاح ضمن الحزمة الجديدة «الحافة الخلفية» (Trailing Edge) لطائرات بيلاتوس «بي سي – 12»، الطائرة ذات المحرك الواحد التوربيني الأكثر تطوراً، ويمثل هذا الإنجاز إضافة جديدة لمحفظة «ستراتا» المتنامية من الحزم التي يتم تصنيعها وفقاً للعقود الموقعة مع شركة بيلاتوس المحدودة للطائرات السويسرية. إنجاز نوعي وبالشراكة مع مركز محمد بن راشد للفضاء، حققت «ستراتا» إنجازاً نوعياً بدخولها كمساهم رئيس في تصنيع أجزاء من القمر الاصطناعي «محمد بن زايد سات». وأعلنت «ستراتا» تعاونها مع شركة (إس دبليو إس)، إحدى كبرى شركات تصنيع ألواح الرياضات الحركية في العالم، التي تتخذ من دولة الإمارات مقراً لها، حيث تقوم «ستراتا» باستثمار المواد المستخدمة في صناعة الطيران لديها وإعادة تصنيعها لإنتاج ألواح الألعاب الرياضية. كما دخلت «ستراتا»، خط السباق المائي الأكثر إثارة في العالم (سيل جي بي)، بشراكة جديدة قائمة على الإنتاج. ونجحت «ستراتا» بالتعاون مع «لوفتهانزا تكنيك» الشرق الأوسط، المزود العالمي لخدمات الصيانة والإصلاح والعمرة، بإجراء عمليات إصلاح دقيقة لعدد من أجزاء الطائرات المصنّعة من المواد المركبة. مضاعفة إيرادات «الاتحاد للطيران الهندسية» بحلول 2030 تقدم «الاتحاد للطيران الهندسية»، إحدى الشركات العالمية الرائدة في خدمات صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات، خدمات الصيانة والإصلاح للعديد من شركات الطيران، مثل شركة «الاتحاد للطيران»، التي تُعد إحدى شركات الطيران الوطنية ومقرها في أبوظبي، حيث يعمل لدى الشركة أكثر من 2000 موظف ضمن حظائر صيانة الطائرات، ووفّرت الشركة مشاريع صيانة لشركات طيران من مختلف أنحاء العالم. وكشفت الشركة في فبراير الماضي، عن خطتها لمضاعفة إيراداتها من حوالي 270 مليون دولار في نهاية عام 2023 إلى 540 مليون دولار بحلول عام 2030، إلى جانب توسيع قدراتها التشغيلية عبر إضافة مساحات حظائر طائرات جديدة في أبوظبي، وذلك في إطار استراتيجيتها الطموحة للنمو.

العين الإخبارية

منذ 3 ساعات

• العين الإخبارية

مكافحة تلوث البلاستيك في المحيطات.. بنوك تنموية تستثمر 3 مليارات يورو

تم تحديثه الإثنين 2025/6/9 08:09 م بتوقيت أبوظبي تخطط مجموعة من البنوك التنموية لاستثمار ما لا يقل عن 3 مليارات يورو (3.4 مليار دولار) بحلول نهاية العقد في معالجة التلوث بالبلاستيك في البحر، مما يوسع النطاق والقوة المالية لما يظل أكبر جهد في العالم للتصدي للمشكلة المتنامية. وتقدر الأمم المتحدة أن الاتجاهات الحالية تشير إلى إمكانية زيادة النفايات البلاستيكية التي تلوث المياه بما يصل إلى 3 أمثال إذ قد تسجل 37 مليون طن سنويا بحلول 2040 ارتفاعا من حوالي 11 مليون طن في 2021. ومما يثير قلقا بالغا تنامي كميات المواد البلاستيكية الدقيقة التي تلوث حاليا كل المحيطات وكذلك التربة والهواء حتى وصلت إلى داخل أنسجة الحيوانات والنباتات والبشر. وقالت ستيفاني ليندنبرج مديرة المشروعات في بنك الاستثمار الأوروبي إن المبلغ قد يزيد مع انضمام شركاء آخرين. وأدلت بتلك التصريحات خلال إطلاق النسخة الثانية من مبادرة المحيطات النظيفة مع انطلاق مؤتمر للأمم المتحدة في نيس بفرنسا. وقال أمبرواز فايول نائب رئيس بنك الاستثمار الأوروبي إن المبادرة الأصلية التي تضم أيضا بنوكا من فرنسا وألمانيا وإسبانيا وإيطاليا مع البنك الأوروبي للإعادة الإعمار والتنمية ضخت استثمارات تم التعهد بها بقيمة أربعة مليارات يورو بين 2018 ومايو أيار 2025، أي قبل الموعد المستهدف في نهاية العام. ومع التركيز على تحسين إدارة النفايات الصلبة ومياه الصرف الصحي ومياه الأمطار، شملت المشروعات في المرحلة الأولى تحسين معالجة مياه الصرف الصحي في سريلانكا، وإدارة النفايات الصلبة في توجو، والحماية من الفيضانات في بنين. ورغم أن ذلك سيظل أيضا محور تركيز المرحلة التالية من الاستثمار، سيتوسع نطاق المشروعات ليشمل الحد من مصادر النفايات من أساسها من خلال المساعدة في إيجاد أشكال جديدة من التغليف وزيادة النفايات التي يعاد تدويرها. انطلقت الإثنين في مدينة نيس الفرنسية القمة العالمية للمحيطات، التي يتوقع أن تتخللها دعوات لمنع الصيد بشباك الجر التي تجرف قاع البحار، وتعزيز حجم المناطق البحرية المحمية في العالم. ودعا الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون الذي تستضيف بلاده القمة، إلى "حشد" الصفوف والجهود، مؤكدا أن "الأرض تشهد احترارا أما المحيطات فغليانا". ورأى أن "الرد الأول على ذلك يكون متعدد الأطراف. والمناخ كما التنوع البيولوجي ليس مسألة رأي بل مسألة وقائع مثبتة علميا". وكانت وزيرة الانتقال البيئي الفرنسية أنييس بانييه-روناشير أكدت الأحد أن المؤتمر سيسمح "بزيادة مستوى حماية المياه الدولية". ويتوقع أن تقوم الدول بسلسلة من الالتزامات الجديدة في نيس التي ينتظر ان يصلها 63 من قادة الدول والحكومات، الكثير منهم من دول المحيط الهادئ وأمريكا اللاتينية. وشدد ماكرون يوم الأحد "لم يسبق في التاريخ أن اجتمع هذا العدد من الأشخاص من أجل المحيطات". وفي هذا الإطار بادرت جزر ساموا إلى استحداث تسع محميات بحرية جديدة يحظر فيها صيد الأسماك وتغطي 30% من مياهها الوطنية، على مساحة 36 ألف كيلومتر مربع. وأعلنت فرنسا البلد المضيف على لسان رئيسها السبت الحد من الصيد بشباك الجر في المناطق البحرية المحمية لحماية قاع البحر من دون أن يقنع قرارها المنظمات غير الحكومية التي انتقدت "غياب الطموح" في ما أعلنته الحكومة الفرنسية. aXA6IDgyLjIxLjIzNy4xMjgg جزيرة ام اند امز LV

البوابة

منذ 4 ساعات

• البوابة

ارتفاع أسعار الذهب محليا مع استمرار التحركات المحدودة بسبب العطلة

شهد سعر الذهب المحلي ارتفاعا طفيفا خلال تداولات اليوم مع استمرار التحركات المحدودة بسبب العطلة، بالإضافة إلى التغيرات في سعر الذهب العالمي والذي يكون له تأثير مباشر على سعر الذهب المحلي. سعر الذهب المحلي افتتح الذهب عيار 21 تداولات اليوم الاثنين عند المستوى 4670 جنيه للجرام ليتداول وقت كتابة التقرير عند نفس المستوى، وكان الذهب قد ارتفع يوم أمس بمقدار 10 جنيهات ليغلق عند المستوى 4670 جنيه للجرام وكان قد افتتح تداولات الأمس عند المستوى 4660 جنيه. التذبذب الحالي في سعر الذهب المحلي ينتج عن العطلة الحالية في مصر بالإضافة إلى التغيرات في سعر الذهب العالمي خلال الفترة الحالية. بيانات الجهاز المركزي للتعبئة العامة والاحصاء أظهرت ارتفاع معدل التضخم في المدن المصرية بأعلى معدل منذ بداية عام 2025 ليصل مؤشر أسعار المستهلكين خلال شهر مايو على أساس سنوي إلى 16.8% مقارنة مع قراءة شهر ابريل السابقة التي كانت بنسبة 13.9%. أعلن البنك المركزي المصري عن ارتفاع التضخم الأساسي في شهر مايو بنسبة 13.1% على المستوى السنوي بأعلى من القراءة السابقة لشهر ابريل عند 10.4%. توقعات أسعار الذهب يشهد الذهب العالمي استقرار مع بداية تداولات الأسبوع وذلك في ظل ترقب الأسواق لمحادثات التجارة بين الصين والولايات المتحدة بالإضافة إلى صدور بيانات التضخم الأمريكية في وقت لاحق من هذا الأسبوع. ارتفع الذهب المحلي بشكل محدود خلال تداولات اليوم حيث استمر في الارتفاع التدريجي بشكل محدود خلال الأيام الماضية والتي توافق عطلة عيد الأضحى لتشهد الأسعار استقرار خلال تداولات اليوم وفقا لتحركات سعر الذهب العالمي. اختبر سعر الذهب العالمي منطقة الدعم تحت المستوى 3300 دولار للأونصة ليسجل أدنى مستوى اليوم عند 3293 دولار للأونصة قبل أن يتعافى السعر من جديد بسبب قوة الدعم في هذه المنطقة. أما عن السعر المحلي يتداول سعر الذهب المحلي عيار 21 حول المستوى 4670 جنيها للجرام، ليستمر التذبذب حول هذا المستوى في ظل عدم وضوح الاتجاه حالياً وتأثر السعر بتحركات الذهب العالمي إلا أن السعر يميل إلى الارتفاع خلال الأيام القليلة الماضية بسبب العطلة.