في دولة الغاز والبترول.. امتلاك سيارة حلم بعيد عن متناول المواطن الجزائري

هبة بريس
في الوقت الذي أصبح فيه امتلاك سيارة أمرًا متاحًا حتى للمراهقين وذوي الدخل المحدود في دول أفريقية مجاورة مثل المغرب، لا يزال هذا الحلم بعيد المنال بالنسبة للكثيرين في الجزائر، حيث تعاني البلاد من أزمة حادة في قطاع السيارات نتيجة مجموعة من العوامل المتشابكة.
ارتفاع قياسي لأسعار السيارات
وتشهد السوق الجزائرية ارتفاعًا قياسيًا في أسعار السيارات الجديدة والمستعملة، في ظل ندرة حادة في المعروض، ما جعل امتلاك سيارة أمراً بالغ الصعوبة.
ومنذ سنوات، توقفت عمليات استيراد السيارات الجديدة، باستثناء عام 2023، حينما دخلت أكثر من 150 ألف مركبة إلى البلاد، إلا أن الاستيراد توقف مجددًا دون تحديد موعد لاستئنافه.
وتفاقمت الأزمة مع إغلاق مصانع تركيب السيارات خلال فترة حكم الرئيس الراحل عبد العزيز بوتفليقة، ليظل الجزائريون عالقين في دوامة الانتظار دون حلول واضحة في الأفق.
الاصطفاف أمام صالات العرض
ومؤخرًا، أعلنت شركة 'فيات' في وهران، التابعة لمجموعة 'ستيلانتيس'، عن زيادة الإنتاج وإطلاق طراز جديد، ما دفع آلاف المواطنين إلى الاصطفاف أمام صالات العرض في مشهد عكس حجم الترقب لهذه الفرصة النادرة.
وفي سياق متصل، كشفت الوكالة الجزائرية لترقية الاستثمارات عن مشروع جديد لشركة 'هيونداي' الكورية الجنوبية، بقيمة 400 مليون دولار، بالشراكة مع مجموعة بهوان العمانية، وهو ما أعاد بعض الأمل في إمكانية تحسن الوضع.
شح العرض
ورغم هذه التطورات، لا يزال العديد من الجزائريين متشككين في إمكانية امتلاك سيارة بسهولة، خاصة مع استمرار الأسعار في الارتفاع إلى مستويات غير مسبوقة نتيجة شح العرض.
وحتى مع انطلاق المشاريع التصنيعية الجديدة، يرى خبراء السوق أن التأثير الإيجابي على الأسعار لن يكون ملموسًا إلا بعد بدء الإنتاج الفعلي وضمان تدفق منتظم للمركبات إلى السوق.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

المغرب اليوم

منذ 3 ساعات

• المغرب اليوم

أرباح "الاتحاد للطيران" تقفز 30% في الربع الأول بدعم من الطلب القوي

قالت شركة الاتحاد للطيران الإماراتية، اليوم الأربعاء، إن أرباحها في الربع الأول من العام بعد خصم الضرائب قفزت 30 بالمئة إلى 685 مليون درهم (186.52 مليون دولار)، وعزت ذلك إلى الطلب القوي وتحسن الكفاءة التشغيلية. وارتفع إجمالي الإيرادات 15 بالمئة بدعم من النمو في قطاعي الركاب والشحن. وارتفعت إيرادات الركاب 16 بالمئة إلى 5.5 مليار درهم (1.50 مليار دولار)، بفضل زيادة السعة والتوسع المستمر في الشبكة وزيادة تكرار الرحلات. وقال الرئيس التنفيذي للشركة أنطونوالدو نيفيس: "نحن فخورون بتحقيق ربع أول استثنائي سواء من حيث الأرباح أو مستويات رضا الضيوف غير المسبوقة".

عبّر

منذ 3 ساعات

• عبّر

برنامج الإحالات من إنستغرام: طريقة جديدة لصناع المحتوى لكسب المال ومنافسة المنصات الأخرى

أطلق تطبيق إنستغرام ، التابع لشركة ميتا، مبادرة جديدة لتمكين المبدعين من تحقيق الدخل عبر برنامج الإحالات من إنستغرام، الذي يهدف إلى جذب مستخدمين جدد وتعزيز شعبية المنصة في مواجهة المنافسة الشرسة من تطبيقات مثل تيك توك ويوتيوب. دعوات مدفوعة وتحفيز على جذب المستخدمين الجدد أكدت شركة ميتا لموقع Business Insider أن البرنامج الجديد قائم على نظام الدعوة فقط، ويمنح منشئي المحتوى المقيمين في الولايات المتحدة مكافآت مالية مقابل نجاحهم في جلب مستخدمين جدد إلى إنستغرام. وتصل مكافآت هذا البرنامج إلى 20,000 دولار أمريكي، في حال تحقيق الشروط المحددة. ويُكافأ المبدعون بطرق مختلفة: 100 دولار مقابل كل حساب جديد يُنشأ عبر رابط دعوة. 100 دولار عن كل 1000 زيارة يحققها الرابط المروج لإنستغرام. هذه الحوافز تشكل فرصة مغرية لمنشئي المحتوى لاستثمار شعبيتهم عبر الإنترنت خارج المنصة. برنامج الإحالات من إنستغرام: استخدام الروابط خارج المنصة شرط أساسي يشترط البرنامج على المبدعين مشاركة روابطهم الخاصة – سواء لملفاتهم الشخصية أو مقاطع الفيديو والمنشورات – خارج إنستغرام. وتشمل القنوات المعتمدة: يوتيوب ديسكورد بهذه الطريقة، تحاول ميتا جذب الجمهور من المنصات المنافسة باستخدام جمهور صناع المحتوى أنفسهم، وهو أسلوب تسويقي غير مباشر لكنه فعّال في سياق الحروب الرقمية بين الشركات العملاقة. برنامج تجريبي لمدة 6 أسابيع ينطلق برنامج الإحالات من إنستغرام كمرحلة تجريبية تستمر ستة أسابيع فقط، من ماي حتى نهاية يونيو 2025. وتدير ميتا البرنامج بالتعاون مع شريك خارجي يُدعى 'غليمر'، وهو المسؤول عن إدارة عمليات الدفع. من بين المبدعين المشاركين، برزت الأمريكية كورتني كانفيلد، التي تدير حسابًا شهيرًا لكلبها 'رامبو'، كمثال على الفئة المستهدفة من البرنامج: أصحاب الحسابات ذات الجماهيرية في مجالات متخصصة. جزء من استراتيجية أوسع لمواجهة المنافسة يأتي هذا البرنامج في وقت حرج، حيث تواجه ميتا قضية مكافحة احتكار تاريخية رفعتها لجنة التجارة الفيدرالية الأمريكية. وتسعى الشركة عبر هذه البرامج إلى الاحتفاظ بالمبدعين واستقطاب جمهور جديد، في ظل هيمنة تيك توك على الفئة الشابة من المستخدمين. سبق لميتا أن أطلقت مبادرات مثل: مكافأة التقدم لمنشئي المحتوى المنتقلين من تيك توك. صفقات محتوى حصري تراوحت قيمتها بين 2,500 و50,000 دولار شهريًا. برامج تجريبية متعددة لتحفيز النشر والاستمرارية على المنصة. ويعكس برنامج الإحالات من إنستغرام تحولًا في استراتيجية ميتا نحو تمكين منشئي المحتوى من تحقيق أرباح مباشرة مقابل توسيع قاعدة مستخدمي التطبيق. ومع أن البرنامج لا يزال في مرحلته التجريبية، إلا أنه يُمثل اختبارًا حاسمًا لقدرة إنستغرام على المنافسة وكسب المعركة على انتباه المستخدم. في عصر تتصارع فيه المنصات على المواهب والمشاهدات، يبدو أن دعوة واحدة من صانع محتوى قد تساوي مئات الدولارات – أو ربما أكثر.

لكم

منذ 4 ساعات

• لكم

شركة الأشغال العامة للبناء بالدار البيضاء تسعى لجمع 2.5 مليار درهم عبر زيادة رأسمالها

أعلنت شركة الأشغال العامة للبناء بالدار البيضاء (تي.جي.سي.سي) يوم الأربعاء عزمها جمع ما يصل إلى 2.5 مليار درهم (270 مليون دولار) عبر زيادة رأسمالها. وأضافت الشركة المدرجة في بورصة الدار البيضاء في بيان أن الخطة ستعرض على الجمعية العامة للمساهمين في الثاني من يوليو تموز للموافقة عليها. ومن المقرر تنفيذ زيادة رأس المال على دفعة واحدة أو أكثر من خلال إصدار أسهم جديدة بسعر يتراوح من 625 إلى 725 درهما للسهم.