صادرات موريتانيا إلى السعودية بلغت 30 مليون دولار خلال عام 2024 صحراء ميديا

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الصحراء

منذ 3 ساعات

• الصحراء

2.8 مليار دولار أرباح سيسكو الفصلية بنمو 27%

أعلنت شركة سيسكو لتقنيات الشبكات، عن ارتفاع إيراداتها وأرباحها في الربع الأخير من العام المالي، حيث سجلت الشركة أرباحا بقيمة 2.8 مليار دولار، أو 0.71 دولار للسهم وبنسبة نمو قدرها 27.3 بالمئة، مقارنة بـ 2.2 مليار دولار، أو 0.54 دولار للسهم، في العام الماضي. وارتفعت إيرادات سيسكو بنسبة 8 بالمئة على أساس سنوي لتصل إلى 14.7 مليار دولار. وباستثناء البنود الخاصة، سجلت الشركة أرباحا معدلة قدرها 0.99 دولار للسهم خلال الفترة، في حين كان متوسط توقعات المحللين يشير إلى أرباح قدرها 0.98 دولار للسهم. وعادة ما تستبعد تقديرات المحللين البنود الخاصة. وقال الرئيس التنفيذي للشركة، تشاك روبنز، في بيان: "كانت طلبات البنية التحتية للذكاء الاصطناعي التي تلقيناها من عملائنا في قطاع خدمات الويب واسعة النطاق خلال السنة المالية 2025 أكثر من ضعف هدفنا الأصلي، وهو ما يشير إلى فرصة هائلة أمامنا". نقلا عن سكاي نيوز عربية

الصحراء

منذ 3 ساعات

• الصحراء

"تينسنت" تعتزم ترشيد الإنفاق على تقنيات الذكاء الاصطناعي

تعهدت شركة الإنترنت والتكنولوجيا الصينية العملاقة تينسنت هولدنجز بتوخي الحذر في إنفاقها على تطبيقات الذكاء الاصطناعي، على الرغم من النمو الأسرع من المتوقع في أعمالها في مجال الألعاب والإعلان، مما يشير إلى أن الشركة الأعلى قيمة في الصين تعتزم اتباع نهج أكثر تحفظًا في تطوير الذكاء الاصطناعي مقارنةً بالعديد من الشركات العالمية المنافسة. 26 مليار دولار إيرادات فصلية أعلنت الشركة الرائدة في مجال وسائل التواصل الاجتماعي بالصين الأربعاء أن إيراداتها قفزت خلال الربع الثاني من العام الحالي بنسبة 15 بالمئة لتصل إلى 184.5 مليار يوان (25.7 مليار دولار) بزيادة نسبتها 3 بالمئة عن توقعات المحللين. ويعزى ذلك إلى نمو معظم قطاعات الأعمال الرئيسية في الشركة، بما في ذلك الإعلان بأكثر من 10 بالمئة، بفضل التحسينات المدعومة بالذكاء الاصطناعي. كما تجاوز صافي أرباح تينسنت التوقعات، بحسب ما ذكرته وكالة بلومبرغ نيوز. تُسرّع شركة تينسنت الإنفاق على أبحاث الذكاء الاصطناعي بعد أن أطلقت الشركات الصينية المنافسة مثل مجموعة علي بابا هولدنغ و بايت دانس ، نماذج ذكاء اصطناعي لمنافسة شركات أمريكية مثل أوبن أيه.آي وإنثروبيك. وبينما يسعى الآخرون إلى التفوق على بعضهم البعض من خلال مجموعة من المنصات، تركز تينسنت بشكل أكبر على دمج التكنولوجيا في خدماتها ومحتواها - وهي نقطة أكدتها اليوم. ويساعد نموذج الذكاء الاصطناعي آر1 من شركة ديب سيك الصينية الناشئة والنموذج هونيوان الخاص بتينسنت على تشغيل مجموعة من المنتجات والألعاب، بينما تؤجر وحدة الحوسبة السحابية في تينسنت خدمات الحوسبة للعملاء الراغبين في تدريب أو تشغيل أنظمة الذكاء الاصطناعي. وزادت الشركة الصينية إنفاقها الرأسمالي - بما يصل إلى 19 مليار يوان في الربع الثاني من العام الحالي - لكنها لا تشجع توظيف أعداد كبيرة من الموظفين أو إنفاق مبالغ طائلة على خدمات التسويق ذات الإمكانات غير المستغلة بعد، وفقا لما صرّح به الرئيس مارتن لاو للمحللين. وأضاف لاو: "علينا أيضا أن ننفق بذكاء، بدلا من مجرد القول إننا سننفق كل شيء على شراء الكثير من الرقائق، وتوظيف الكثير من الموظفين والقيام بالكثير من التسويق .. ستنفق تينسنت بالوتيرة المناسبة". عندما يتعلق الأمر بأحد الجوانب الأكثر تكلفة لتطوير الذكاء الاصطناعي وهي الرقائق التي تنتجها شركات مثل إنفيديا الأميركية، فقد خزنت تينسنت ما يكفي من الرقائق المطلوبة لأغراضها. وقد حثت بكين الشركات المحلية على الامتناع عن استخدام رقائق إتش20 التي تنتجها إنفيديا حتى مع بدء واشنطن في السماح بتصدير هذه الرقائق المتطورة إلى الصين. نقلا عن سكاي نيوز عربية نت

تونس تليغراف

منذ 7 ساعات

• تونس تليغراف

Tunisie Telegraph شركة "إكسبريس إيرلاين" التونسية مطالبة بدفع 6,9 ملايين دولار لمتعهد الرحلات الروسي "بيبليو-غلوبس"

كشف موقع ch-aviation اليوم أن محكمة التحكيم في موسكو ستنظر في قضية رفعتها شركة السياحة الروسية 'بيبليو-غلوبس' ضد شركة الطيران التونسية الخاصة 'إكسبريس إيرلاين'، على خلفية إلغاء برنامج الرحلات الجوية من موسكو وسانت بطرسبرغ إلى تونس، والذي كان من المقرر أن ينطلق في 26 أفريل 2025. وقدرت قيمة المطالبة في أصلها بـ 550 مليون روبل (حوالي 5,79 ملايين دولار)، لكن مع إضافة الفوائد والرسوم تصل القيمة الإجمالية إلى نحو 6,9 ملايين دولار أمريكي. وكانت 'بيبليو-غلوبس' قد أعلنت في فيفري الماضي عن برنامج رحلات طموح إلى مطار النفيضة، عبر 'إكسبريس إيرلاين'، مما أثار حينها حماسة في السوق السياحية الروسية، حيث تضاعف الطلب على الوجهة التونسية بشكل لافت. غير أن بعض الخبراء ووكالات السفر أبدوا منذ البداية شكوكًا حول إمكانية تسيير هذا العدد الكبير من الرحلات، وصعوبة ملء الطائرات بالمقاعد المعلنة. وقبل يومين فقط من انطلاق أولى الرحلات، اختفى البرنامج بالكامل من نظام الحجز الخاص بالمتعهد الروسي، الذي أوضح لاحقًا أن 'إكسبريس إيرلاين' أبلغته رسميًا بعدم قدرتها على تقديم خدمات النقل الجوي إلى تونس، ما دفعه إلى عرض إعادة حجز الرحلات إلى وجهات بديلة. ويشير خبراء في القطاع، على غرار جورجي موخوف، نائب رئيس الاتحاد الروسي لقطاع السفر والمدير العام لشركة 'بيرسونا غراتا' للمحاماة، إلى أن دعاوى كهذه تُرفع دوريًا في قطاع السياحة، وأن نتائجها تتوقف على نصوص العقود وشروط القوة القاهرة والإنهاء المبكر والغرامات، مشددين على أن صدور حكم قضائي لا يعني بالضرورة تنفيذه إذا كان المدعى عليه خاضعًا لقوانين دولة أخرى. وفي مارس الماضي أعلنت شركة Express Air Cargo، الفاعل البارز في قطاع الشحن الجوي في تونس، عن تغيير علامتها التجارية إلى Express Airline، في خطوة تمثل مرحلة جديدة في مسار تطورها وفق بلاغ اصدرته الشركة . تأسست الشركة سنة 2017، وكانت متخصصة في مجال الخدمات اللوجستية الجوية، لكنها توسع اليوم نطاق نشاطها لتدخل مجال نقل المسافرين. تدير الشركة حاليًا أسطولًا يضم ثلاثة طائرات، من بينها طائرة Boeing 737-800SF المخصصة لإدارة عمليات الشحن. وقد عززت الشركة مؤخرًا معايير السلامة لديها من خلال حصولها على شهادة ISAGO من الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، والتي تعد ضمانًا لالتزامها بأفضل الممارسات في إدارة السلامة.