مطار القنفذة والحلمٌ المنتظر
تحت سماء الساحل الغربي للمملكة العربية السعودية، حيث تلامس أمواج البحر الأحمر شواطئ القنفذة الساحرة، تتجسد مدينة واعدة بطموحاتها التنموية، وفي قلب هذه الطموحات يبرز مطلب شعبي ملحٌ لإنشاء مطار يربط القنفذة ببقية مدن المملكة، ويفتح آفاقًا جديدة للتنمية الاقتصادية والسياحية، ويختصر مسافات طالما أرهقت المسافرين.
فالقنفذة تعتبر إحدى أهم محافظات منطقة مكة المكرمة، وتتمتع بموقع استراتيجي على ساحل البحر الأحمر، مما يجعلها بوابة لمناطق الجنوب الغربي حيث يبلغ عدد سكانها حوالي 300 ألف نسمة، وهي مركز إداري وتجاري لمنطقة واسعة تشمل عددًا من المراكز والقرى المجاورة، كما أنها وجهة سياحية واعدة، فبشواطئها البكر، ومهرجاناتها الصيفية، وجزرها الخلابة، تجذب آلاف الزوار سنويًا، لكن غياب وسيلة نقل جوي فعالة يجعل الوصول إليها أمرًا صعبًا، ويقلل من جاذبيتها السياحية، ويعيق حركة التبادل التجاري والاستثماريّ ولذلك أصبح المطار أمراً بالغ الأهمية .
ولم يكن مطلب إنشاء مطار القنفذة وليد اللحظة، بل هو حلم يراود أهالي المحافظة منذ عقود مضت ،ففي عام 2011، صدرت موافقة سامية على إنشاء المطار، وبدأت الإجراءات التنفيذية وتم تخصيص أرض للمشروع في البداية، إلا أنه تم نقل موقعه لاحقًا إلى موقع آخر، الأمر الذي أضاف تعقيدًا جديدًا على مسار المشروع وباتت جملة طار المطار هي السائدة .
وفي خطوة بدت وكأنها بداية الإنجاز، قام صاحب السمو الملكي الأمير خالد الفيصل، مستشار خادم الحرمين الشريفين وأمير منطقة مكة المكرمة، بوضع حجر الأساس للمطار عام 2018، وهو ما بعث الأمل من جديد في نفوس أهالي المنطقة ثم تلا ذلك في عام 2020م توقيع صاحب السمو الملكي الأمير بدر بن سلطان نائب أمير منطقة مكة المكرمة اتفاقية مع شركة "سما للطيران" لإنشاء المطار وتشغيله، ومع أن هذه الخطوات الرسمية القوية كانت مؤشرًا على قرب تحقق الحلم، إلا أن المشروع تعثر مرة أخرى، وبقي حبيس الأدراج وطار المطار مرة أخرى!
ومع مرور السنوات أصبحت حالة الترقب والقلق من أن يطير المطار دون عودة هي السائدة خاصة مع تزايد عدد المسافرين من وإلى المحافظة، وارتفاع حجم المعاناة التي يواجهونها في التنقل.
إن إقامة مطار في القنفذة سيشكل نقلة نوعية في مسيرة التنمية الشاملة للمحافظة، وسيُسهم في إنعاش القطاع السياحي بشكل كبير، فسهولة الوصول ستشجع السياح من مختلف مناطق المملكة وخارجها على زيارة القنفذة، وسيُسهل المطار على رجال الأعمال والمستثمرين الوصول إلى القنفذة، مما سيشجع على ضخ المزيد من الاستثمارات في مختلف القطاعات، كما أنّ وجود المطار سيُقدم خدمة حيوية لأهالي القنفذة، حيث سيختصر عليهم عناء السفر لمسافات طويلة إلى المطارات المجاورة مثل مطار جدة أو الباحة، خاصة في حالات الطوارئ أو الحاجة للسفر السريع.
همسة الختام
إن الدولة - أيدها الله - تولي مشاريع البنية التحتية الاهتمام البالغ فهي عصب التنمية الشاملة، ومطار القنفذة ليس مجرد مشروع آخر، بل هو شريان حيوي سيعيد الحياة إلى شرايين المحافظة، وسيمكنها من أن تأخذ مكانتها التي تستحقها ضمن خارطة التنمية الوطنية، وكلنا ثقة في حرص ولاة أمرنا على توفير كل ما من شأنه التيسير على المواطن والمقيم في بلدنا الحبيب ونحن في انتظار أن يصبح الحلم واقعاً، ونرى الطائرات وهي تحلق في سماء القنفذة مغادرة وقادمة حاملةً معها الأمل، والتنمية، والازدهار.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
سعورس
منذ 2 ساعات
- سعورس
"سار" تسجل أرقامًا قياسية في النصف الأول من عام 2025م
ففي جانب قطارات الشحن، نقلت "سار" خلال النصف الأول من العام الجاري 14,932,157 طنًا من المعادن والبضائع، بزيادة بلغت 13% مقارنةً بالفترة ذاتها من عام 2024م، مما أسهم في إزاحة أكثر من 700 ألف رحلة شاحنة عن طرق المملكة، وأسفر عن تقليل استهلاك الوقود بما يزيد عن 72 مليون لتر، وخفض الانبعاثات الكربونية بمعدل 190 ألف طن، وذلك في إطار دعم مستهدفات الاستدامة البيئية وتعزيز كفاءة النقل اللوجستي. وأوضح الرئيس التنفيذي للخطوط الحديدية السعودية "سار" الدكتور بشار المالك، أن هذه المؤشرات التشغيلية تعكس حجم الجهود التي تبذلها الشركة في إطار سعيها لتوفير حلول نقل مستدامة وفعالة، بدعم كريم من القيادة الرشيدة – حفظها الله – وبما يواكب مستهدفات الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية ورؤية السعودية 2030. وأكد المالك أن "سار" لا تقتصر في دورها على الجانب التشغيلي فحسب، بل تمضي قدمًا في إحداث أثر اقتصادي وبيئي مستدام، مشيرًا إلى أن جهود تعزيز المحتوى المحلي ضمن برنامج "أساسات" تمضي بثبات نحو تحقيق نسبة تتجاوز 60% من المحتوى المحلي بنهاية العام الجاري، بما يسهم في تمكين الصناعة الوطنية وخلق فرص نوعية للكفاءات المحلية. كما شدد المالك على أن "سار" تُعد أحد الممكنات الرئيسة لمستهدفات مبادرة "السعودية الخضراء"، من خلال ما تحققه من تقليل للانبعاثات الكربونية الناتجة عن قطاع النقل، وتخفيف الاعتماد على الشاحنات التقليدية، عبر تقديم بدائل نقل مستدامة وفعالة تساهم في خفض استهلاك الوقود والانبعاثات، وتحسين جودة الحياة في مدن المملكة. وأضاف أن هذه الجهود تُوّجت بحصول "سار" على سبع جوائز واعتمادات مرموقة، من أبرزها جائزة الملك عبدالعزيز للجودة، وجائزة ستيفي، وشهادات الآيزو، بما يعكس التزام الشركة بتطبيق أفضل الممارسات التشغيلية، ورفع كفاءة الأداء وفق أعلى معايير الجودة والسلامة والابتكار. واختتم المالك، بالتأكيد على أن "سار" ماضية في أداء دورها كممكن لوجستي يسهم بفعالية في تحقيق مستهدفات المملكة الاقتصادية والبيئية، وتعزيز مكانتها كمركز لوجستي عالمي.
رواتب السعودية
منذ 4 ساعات
- رواتب السعودية
منصة قوى توضح شروط فتح ملف السجل التجاري للشركات
نشر في: 21 يوليو، 2025 - بواسطة: خالد العلي حددت منصة قوى شروط فتح ملف السجل التجاري للأفراد والشركات، وهي من الخدمات التي تتيحها قوى إلكترونيا، يتم تسجيل المنشأة في المنصة بعد فتح الملف في وزارة التجارة. شروط السجل التجاري ووجه أحد المستفيدين سؤالا بشأن فتح السجل التجاري للمنشأة، حيث أوضحت منصة قوى أن شروط الإستفادة من خدمة فتح ملف هي: السجل التجاري يجب ان يكون نشط. يجب أن يكون السجل التجاري المستلم سجل رئيسي، وغير معرف بالفعل بأنظمة وزارة الموارد البشرية وقوى كسجل رئيسي. إذا كانت السجل الرئيسي لمنشأة نوعها ..مؤسسة فردية.. يتم رفض الطلب في حالة أن مالك المنشأة لديه سجل تجاري رئيسي أخر ..نشط.. بأنظمة الوزارة. في حالة أن نوع المنشأة (مؤسسة فردية)، فإنه إما أن يتم فتح ملف رقم موحد جديد أو يتم إدراج بيانات السجل التجاري الجديد تحت الرقم الموحد القائم لمالك المنشأة (للمالك الذي لديه بالفعل رقم موحد قائم لمنشآت لا تتطلب سجل تجاري). بيانات مالك المنشأة حسب بيانات السجل التجاري يجب أن تكون متطابقة مع البيانات في مركز المعلومات الوطني. عمر مالك منشأة الرقم الموحد أكبر من 18 سنة. يجب أن يتم قبول فتح الملف من مركز المعلومات الوطني تسجيل المنشأة في قوى يكون بإدخال الرقم الوطني الموحد وليس رقم السجل التجاري. يتم إرسال الرقم الموحد الي التأمينات الاجتماعية كرقم لمنشأة السجل التجاري المستلم. حياك الله أ, ضيدان نسعد بخدمتكم و نفيدكم أن شروط الإستفادة من خدمة فتح ملف هي: −السجل التجاري يجب ان يكون نشط.− يجب أن يكون السجل التجاري المستلم سجل رئيسي، وغير معرف بالفعل بأنظمة وزارة الموارد البشرية وقوى كسجل رئيسي. − إذا كانت السجل الرئيسي لمنشأة نوعها ..مؤسسة فردية..…— Qiwa Cares | العناية بالعميل (@QiwaCares) July 21, 2025 وأكدت منصة قوى أنه لتسجيل المنشأة على المنصة يجب إصدار رقم سجل تجاري أو ترخيص من الجهة المرخصة للمنشآت الغير ربحية، وبمجرد تسجيل المنشأة من الجهة المرخصة سيتم تسجيل المنشأة تلقائياً على قوى، وفي حال لم تظهر المنشأة على المنصة، فيمكن للمستفيد تسجيلها يدوياً من خلال حساب الأعمال، ويمكن الاطلاع على المزيد من التفاصيل من هنا المصدر: عاجل
صحيفة مكة
منذ 4 ساعات
- صحيفة مكة
«الطيران المدني»: تحالف طيران العربية ناقلا جويا وطنيا اقتصاديا مقره الدمام
أعلنت الهيئة العامة للطيران المدني، الفائز بمنافسة ناقل جوي وطني اقتصادي جديد ومقره الدمام، وهو «تحالف طيران العربية»، لتشغيل رحلات داخلية ودولية من مطار الملك فهد الدولي وإليه في الدمام، الذي بدوره سيسهم في تعزيز الربط الجوي للمنطقة الشرقية محليا ودوليا، وزيادة السعة المقعدية، ورفع جودة الخدمات المقدمة للمسافرين وتوفير بيئة تنافسية تتيح خيارات أكثر، تحقيقا لمستهدفات برنامج الطيران المنبثق عن الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية. جاء ذلك خلال حفل تدشين الأمير سعود بن نايف بن عبدالعزيز، أمير المنطقة الشرقية أمس، للهوية الجديدة والمخطط العام لمطار الملك فهد الدولي، إلى جانب المخطط العام لمطار الأحساء الدولي ومطار القيصومة الدولي، وتدشينه استراتيجية مطارات الدمام، وافتتاح حزمة من المشاريع التطويرية المتكاملة التي تجاوزت قيمتها الإجمالية 1.6 مليار ريال. ويأتي إعلان الهيئة عقب طرح منافسة، استقبلت خلالها عروضا من عدد من شركات الطيران الاقتصادي؛ بهدف إنشاء ناقل جوي وطني جديد يتخذ من الدمام مقرا له، وبملكية ذات أغلبية سعودية، وقد فاز التحالف المكون من شركة العربية للطيران، ومجموعة نسما، وشركة كن للاستثمار القابضة، بصفته أفضل عرض مقدم. من جانبه قال وزير النقل والخدمات اللوجستية رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للطيران المدني المهندس صالح بن ناصر الجاسر: إن المملكة بدعم القيادة الرشيدة تشهد قفزات كبرى وغير مسبوقة في مشاريع ومبادرات وخدمات قطاع الطيران والنقل الجوي. وبين أن إطلاق ناقل جوي اقتصادي جديد في المنطقة الشرقية يمثل إحدى مبادرات برنامج الطيران المنبثق من الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية التي أطلقها سمو ولي العهد حفظه الله. وأضاف: الناقل الوطني الجديد سيسهم في تعزيز المنافسة وتطوير الأداء في سوق الطيران والنقل الجوي، وطرح خيارات أكبر للمسافرين من حيث الوجهات والمواعيد والأسعار أيضا، وسيسهم في تحسين تجربة المستفيد. وأكد المهندس الجاسر أن الناقل الجوي الجديد سيسهم في توسيع البنية التحتية للتنقل والسفر، وتحفيز النمو الاقتصادي، وتوليد فرص عمل محلية، وتحسين الربط الجوي بين المنطقة الشرقية ودول العالم لدعم النمو الاقتصادي وتعزيز التنمية المستدامة، وترسيخ مكانة المملكة محورا دوليا للطيران ومركزا لوجستيا عالميا. من جانبه أكد رئيس الهيئة العامة للطيران المدني، الأستاذ عبدالعزيز بن عبدالله الدعيلج، أن إنشاء ناقل جوي اقتصادي جديد في الدمام يعد خطوة مهمة نحو تحقيق مستهدفات برنامج الطيران المنبثق عن الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية، مؤكدا أن هذه الخطوة تعكس التزام الطيران المدني بتوفير بيئة تنافسية تتيح خيارات أكثر للمسافرين بمختلف أنحاء المملكة وعلى الأخص في المنطقة الشرقية، كما تعكس العروض التي تلقتها الهيئة حجم الجاذبية الاستثمارية التي يتمتع بها قطاع الطيران السعودي. وقال «إن هذا الإعلان يجسد الالتزام بمبدأ الشفافية وتطبيق أعلى معايير التنظيم والرقابة، وخطوة نحو تعزيز تجربة المسافرين وضمان أعلى معايير السلامة، إلى جانب الجهود المتواصلة التي تبذلها الهيئة لتوفير بيئة جاذبة للاستثمار، وتقديم مختلف سبل الدعم لتمكين أنشطة قطاع الطيران المدني، وتلبية احتياجات أهالي المنطقة الشرقية بما يحقق مستهدفات برنامج الطيران المنبثق عن الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية ورؤية المملكة 2030». وأضاف: يأتي بعد إعلان الفوز، استكمال الناقل الوطني الإجراءات اللازمة لاستخراج التراخيص الاقتصادية والفنية، كونه متطلبا أساسيا لبدء عملياته التشغيلية، مبينا أن الهيئة ستقوم باستكمال دورها الرقابي والتنظيمي عند بدء العمليات التشغيلية لمراقبة الأداء المالي والتشغيلي وجودة الخدمات، والالتزام بخطة العمل المقدمة للهيئة. يذكر أن الناقل الوطني الاقتصادي الجديد الذي يتخذ من الدمام مقرا له سيسهم في زيادة الخيارات المتاحة للمسافرين، حيث سيخدم 24 وجهة محلية و57 وجهة دولية؛ مما يعزز الربط الجوي للمملكة، ونقل نحو 10 ملايين مسافر سنويا من مطار الملك فهد الدولي بالدمام وإليه فقط بحلول 2030م، ليسهم في تحقيق مستهدفات الاستراتيجية للقطاع، وتوفير ما يزيد على 2,400 وظيفة مباشرة، ودعم الناتج المحلي الإجمالي لمستهدفات برنامج الطيران، ودعم النمو الاقتصادي وتعزيز السياحة في مدينة الدمام والمنطقة الشرقية، ومن المتوقع أن يستكمل التحالف إجراءات الترخيص الاقتصادي والفني، وبدء عمليات التشغيل خلال 2026م. كما أن هذا الإعلان يأتي تأكيدا لمواصلة الهيئة العامة للطيران المدني تحقيق مستهدفات القطاع؛ حيث تسعى من خلال دورها بصفتها منظما للقطاع، إلى تطوير صناعة النقل الجوي وفقا لأحدث المعايير الدولية، وتعزيز مكانة المملكة الدولية في مجال الطيران، والإشراف على تطبيق السياسات واللوائح المتعلقة بسلامة وأمن الطيران.
