«تسلا» تعمل على إصدار Model 3 Plus
وفقا للطلب، الذي رصده موقع Electrek، ستكون السيارة الجديدة بمحرك واحد كبير بقوة 225 كيلوواط، ونظام دفع خلفي.
وفي حين أن إصدار الدفع الخلفي المتوافر حاليا يستخدم خلايا بطاريات من نوع LFP، سيستخدم الإصدار الجديد خلايا ليثيوم أيون ثلاثية من «إل جي»، والتي تتميز بكثافة طاقة أعلى.
أما المواصفات الأساسية الأخرى للسيارة، الطول الكلي، وطول قاعدة العجلات، والوزن فهي نفسها مواصفات طراز Model 3 الأساسي.
ولاتزال جميع مواصفات السيارة غير معروفة، لكن المعلومات المتوافرة تشير إلى أن هذه النسخة ستكون بمدى أطول. وحاليا، يبلغ مدى النسخة الأطول مدى من سيارة Model 3 نحو 753 كيلومترا في الصين. ومن المحتمل أن يتجاوز الطراز الجديد 800 كيلومتر، وهو ما يعد سابقة لتسلا. وفي الولايات المتحدة، يمكن لسيارة Model 3 ذات المدى الأطول أن تقطع مسافة 363 ميلا وفقا لتقديرات وكالة حماية البيئة الأميركية، على الرغم من أن أرقام المدى في الصين تستند إلى دورة اختبار المركبات الخفيفة الصينية (CLTC) التي تقدم تقديرات أكثر تفاؤلا وتساهلا.
ولا تتوافر أي معلومات حول موعد أو ما إذا كان إصدار +Model 3 سيصل إلى أسواق «تسلا»، لكنه سيكون محل اهتمام بالنظر إلى أنه يعالج نقطة أساسية في عالم السيارات الكهربائية، ألا وهي مدى القيادة.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
الرأي
٢٤-٠٧-٢٠٢٥
- الرأي
«تسلا» تبدأ تصنيع نماذج أولية من سيارة بأسعار معقولة
قالت تسلا يوم أمس الأربعاء إنها صنعت نماذج أولية من سيارة بأسعار معقولة، وهي خطوة تهدف على الأرجح إلى وقف الانخفاض الحاد في المبيعات الذي شهدته الشركة في الأسواق حول العالم. وسجلت شركة الملياردير إيلون ماسك لصناعة السيارات الكهربائية أسوأ انخفاض في المبيعات الفصلية منذ أكثر من عقد وأرباحا لم تحقق توقعات وول ستريت. لكن هامش ربح الشركة من تصنيع السيارات كان أفضل مما كان يخشاه الكثيرون. وانخفض سهم تسلا 2.6 في المئة في تعاملات ما بعد ساعات التداول. وقالت «تسلا» إنها تتوقع إنتاج كميات كبيرة من السيارة الأرخص التي وعدت بها منذ فترة طويلة في النصف الثاني من هذا العام، مما يزيد الآمال في إنعاش الطلب في وقت تواجه فيه منافسة متزايدة من السيارات الكهربائية الأرخص ثمنا، خاصة في الصين، وردود أفعال غاضبة من مستهلكين على آراء ماسك السياسية اليمينية المتطرفة. وقال المحلل في شركة «إيماركتر» جاكوب بورن «نتائج تسلا المخيبة للآمال ليست مفاجئة بالنظر إلى الطريق الصعب الذي سلكته الشركة في الآونة الأخيرة». وأضاف بورن «سيحقق الطراز بالتكلفة المعقولة حقا نجاحا كبيرا من حيث زيادة المبيعات إذا تمكنت تسلا من تسويقه بشكل صحيح». وهذا هو الانخفاض الثاني على التوالي للإيرادات الفصلية بهبوطها 12 في المئة على الرغم من طرح نسخة محدثة من الطراز (واي) الأكثر مبيعا والتي كان يأمل المستثمرون في أن تعزز الطلب. وتراجعت الإيرادات إلى 22.5 مليار دولار للربع الممتد من أبريل إلى يونيو مقارنة مع 25.50 مليار دولار في العام السابق. وبلغ هامش الربح الإجمالي للسيارات، الذي يستثني الاعتمادات التنظيمية، 14.96 في المئة متجاوزا تقديرات وول ستريت، وذلك بدعم جزئي من انخفاض تكلفة السيارة الواحدة. وهبطت عمليات التسليم العالمية 13.5 في المئة في الربع الثاني، وهو أقل من أهداف وول ستريت.
الأنباء
٢٣-٠٧-٢٠٢٥
- الأنباء
اتفاق جمركي «تاريخي» بين أميركا واليابان
في خطوة عدها مراقبون مفصلية في مسار العلاقات الاقتصادية بين الولايات المتحدة واليابان، أعلن الرئيس الأميركي دونالد ترامب عن التوصل إلى اتفاق تجاري «تاريخي» مع طوكيو، يتضمن خفضا كبيرا في الرسوم الجمركية على السيارات اليابانية، مقابل حزمة استثمارية يابانية بقيمة 550 مليار دولار. وجاء هذا التطور وسط تحركات ديبلوماسيـــة وتجارية حثيثة من البيت الأبيض لعقد صفقات مع حلفاء آسيويين قبيل الموعد النهائي في الأول من أغسطس المقبل لفرض رسوم جديدة. الصفقة، التي وصفت بأنها «الأكبر من نوعها»، حسب تعبير ترامب، أثارت ردود أفعال واسعة في الأسواق العالمية، خصوصا بقطاع السيارات، وشكلت نقطة تحول في علاقات البلدين التي لطالما تأرجحت بين التعاون والتوتر. وحسب المعلومات المتاحة، ينص الاتفاق على خفض الرسوم الجمركية الأميركية على واردات السيارات اليابانية من 27.5% إلى 15%، بما في ذلك الرسوم الأساسية التي تبلغ 2.5%، والرسوم الإضافية المفروضة منذ أبريل الماضي بنسبة 25%، كما يشمل تخفيضا للرسوم التي كان من المقرر تطبيقها من 1 أغسطس على سلع يابانية أخرى، من 25 إلى 15%. في المقابل، وافقت اليابان على تقديم حزمة تمويل واستثمار تشمل قروضا وضمانات حكومية بقيمة 550 مليار دولار، بهدف دعم الشركات اليابانية في بناء سلاسل توريد مرنة في قطاعات استراتيجية، مثل الأدوية وأشباه الموصلات، وهي قطاعات تواجه فيها الولايات المتحدة تحديات هيكلية منذ جائحة «كورونا». وأشاد رئيس الوزراء الياباني شيغيرو إيشيبا بالاتفاق، وعده بدوره «تاريخيا»، مؤكدا أنه يمثل أدنى مستوى من الرسوم المفروضة على دولة لديها فائض تجاري مع الولايات المتحدة، وقد بلغ حجم التجارة الثنائية بين البلدين نحو 230 مليار دولار في عام 2024، منها 70 مليار دولار فائضا لصالح اليابان. وردت الأسواق المالية بسرعة على الاتفاق، فقد ارتفع مؤشر «نيكي» الياباني بنسبة 4%، مسجلا أعلى مستوى له منذ عام، مدفوعا بارتفاع كبير في أسهم شركات السيارات، وسجلت «تويوتا» قفزة بأكثر من 14%، في حين ارتفعت أسهم «هوندا» بنحو 11%. وتجاوز تأثير الاتفاق حدود اليابان، حيث شهدت أسهم شركات صناعة السيارات الأوروبية والكورية الجنوبية ارتفاعا واضحا بدافع التفاؤل في إمكانية توصل بلدانهم إلى اتفاقات مماثلة مع واشنطن. كما أبدى نائب محافظ بنك اليابان شينيتشي أوشيدا تفاؤله بالاتفاق، وعده «تقدما كبيرا» يخفف من حالة عدم اليقين الاقتصادي، ما يزيد من فرص تحقيق هدف البنك المركزي البالغ 2% للتضخم.
الأنباء
٢٠-٠٧-٢٠٢٥
- الأنباء
«تسلا» تعمل على إصدار Model 3 Plus
تعمل شركة السيارات الكهربائية «تسلا» على ما يبدو على إصدار جديد من سيارتها السيدان Model 3، وقد يكون هذا الطراز هو الأطول مدى من بين جميع الإصدارات السابقة. وقدم طلب جديد لوزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية، باسم طراز سيارة كهربائية يسمى +Tesla Model 3. وفقا للطلب، الذي رصده موقع Electrek، ستكون السيارة الجديدة بمحرك واحد كبير بقوة 225 كيلوواط، ونظام دفع خلفي. وفي حين أن إصدار الدفع الخلفي المتوافر حاليا يستخدم خلايا بطاريات من نوع LFP، سيستخدم الإصدار الجديد خلايا ليثيوم أيون ثلاثية من «إل جي»، والتي تتميز بكثافة طاقة أعلى. أما المواصفات الأساسية الأخرى للسيارة، الطول الكلي، وطول قاعدة العجلات، والوزن فهي نفسها مواصفات طراز Model 3 الأساسي. ولاتزال جميع مواصفات السيارة غير معروفة، لكن المعلومات المتوافرة تشير إلى أن هذه النسخة ستكون بمدى أطول. وحاليا، يبلغ مدى النسخة الأطول مدى من سيارة Model 3 نحو 753 كيلومترا في الصين. ومن المحتمل أن يتجاوز الطراز الجديد 800 كيلومتر، وهو ما يعد سابقة لتسلا. وفي الولايات المتحدة، يمكن لسيارة Model 3 ذات المدى الأطول أن تقطع مسافة 363 ميلا وفقا لتقديرات وكالة حماية البيئة الأميركية، على الرغم من أن أرقام المدى في الصين تستند إلى دورة اختبار المركبات الخفيفة الصينية (CLTC) التي تقدم تقديرات أكثر تفاؤلا وتساهلا. ولا تتوافر أي معلومات حول موعد أو ما إذا كان إصدار +Model 3 سيصل إلى أسواق «تسلا»، لكنه سيكون محل اهتمام بالنظر إلى أنه يعالج نقطة أساسية في عالم السيارات الكهربائية، ألا وهي مدى القيادة.
