بياستري يشعل أجواء البحرين وينتزع الانطلاق الأول
حقق السائق الأسترالي لفريق ماكلارين أوسكار بياستري، مركز الانطلاق الأول لسباق جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا واحد 2025 بعد تصدره أزمنة الحصص التأهيلية التي احتضنتها حلبة البحرين الدولية.
وسجل بياستري زمن دقيقة و29.841، متفوقا على سائق فريق مرسيدس جورج راسل، الذي ظهر بصورة قوية في الحصة وتخلف عن الصدارة بفارق 0.168 ثانية فقط.
وبهذه النتيجة يقترب فريق ماكلارين من تحقيق فوزه الأول على الإطلاق في المملكة ومنذ انطلاق سباقات جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج بالعام 2004. وجاء في المركز الثالث سائق فريق فيراري تشارلز لوكلير بفارق 0.334 ثانية، الأمر الذي ينذر بإثارة كبيرة في السباق لاختلاف فرق المنطلقين الثلاثة الأوائل.
الناشئ اندريه كيمي انتونيلي المركز الرابع في استمرار لتألقه مع مرسيدس، في حين حقق السائق بيير جاسلي هو الآخر نتيجة ممتازة باحتلاله المركز الخامس، بعد أن عجز فريقه ألبين عن تحقيق أي نقطة في الجولات الثلاث الماضية.
وفي نتيجة يراها البعض مخيبة للآمال، احتل لاندو نوريس المركز السادس بعد لفة دون المستوى مع نهاية الحصة الثالثة، رغم السرعة التي يمتلكها فريق ماكلارين. بينما احتل بطل العالم والفائز بالسباق الأخير ماكس فيرستابين المركز السابع، بعد أن عانى فريقه ريد بول طوال عطلة نهاية الأسبوع، متقدما على سائق فريق ويليامز كارلوس ساينز، الذي أنهى الحصة في المركز الثامن أمام بطل العالم سبع مرات والمنتقل حديثا لفريق فيراري لويس هاملتون، فيما أنهى يوكي تسونودا الحصة في المركز العاشر، وهو أفضل مركز انطلاق يحققه السائق الثاني في ريدبول منذ بداية الموسم خلافا لفيرستابين.
وبدأت الحصة التأهيلية الثانية بحادث كبير لسائق فريق هاس استيبان اوكون، توقفت على إثره الحصة بالعلم الأحمر، حتى إزالة أشلاء السيارة من على المضمار.
في حين فشل في الوصول إلى الحصة الثالثة السائقون جاك دوهان من ألبين، وإسحاق حجار من ريسينج بولز، ونيكو هالكينبرغ من كيك ساوبر، وفيرناندو ألونسو من أستون مارتن، واستيبان اوكون من هاس؛ ليحتلوا المراكز من الحادي عشر وحتى الخامس عشر.
وخرج من الحصة الأولى السائقون ألكسندر ألبون من ويليامز، وليام لاوسون من ريسينج بولز، وجابريل بورتوليتو من فريق كيك ساوبر، ولانس سترول وأوليفر بيرمان من هاس، والذين احتلوا المراكز من السادس عشر وحتى العشرين تواليا؛ لتخلفهم بأكثر من ثانية كاملة عن الصدارة.
مارتي بطلا للفورمولا 2
حقق جوزيب ماريا مارتي فوزا أول في السباق السريع لبطولة الفورمولا 2 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات، والمُقامة دعما لسباق جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا واحد 2025، على حلبة البحرين الدولية.
وفاز مارتي بالسباق الذي امتد لـ 23 لفة، وشهد منافسة حامية، بزمن قدره 46 دقيقة و24.663 ثانية. وأنهى السباق متقدما بفارق 0.922 ثانية على ريتشارد فيرشور من فريق إم بي موتورسبورت، بينما حل جوشوا دوركسن من فريق إيه آي إكس ريسينج في المركز الثالث على منصة التتويج بفارق 1.537 ثانية. وتعاود الفورمولا 2 نشاطها اليوم في السباق الرئيس، الذي يمتد لـ 32 لفة، والمقامة نهاية الأسبوع، ويبدأ الساعة 2:25 مساء.
دي هان يتوج بكأس بورشه
توّج السائق روبيرت دي هان تألقه في التجارب الحرة والحصة التأهيلية من بطولة تحدي كأس بورشه كاريرا الشرق الأوسط، بعد أن فاز في السباق السريع الأول من الجولة الخامسة والمساندة لجائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج 2025 على حلبة البحرين الدولية.
وانطلق دي هان من المركز الأول في السباق؛ ليحافظ على صدارته المريحة أمام السائق جان ستياك، الذي حل في المركز الثاني أمام السائق كاليب سوميتش، الذي احتل المركز الثالث والمرتبة الأخيرة على منصة التتويج.
السائقون الثلاثة الأوائل يتنافسون ضمن فئة البرو، فيما حقق السائق خالد الأحمدي المركز الأول في فئة البرو أم والخامس في الترتيب العام.
والمركز الثاني ضمن فئة البرو أم كان من نصيب السائق ألكسندرا فاتيفا، فيما حقق سيف المري المركز الثالث ضمن الفئة نفسها رغم احتلاله المركز الأخير في الترتيب العام؛ لانسحاب بقية المنافسين.
الياباني بانكي حقق المركز الأول في فئة الماسترز أمام السائقين مارك توماس الذي حل ثانيا أمام مايك ميم الذي حقق المركز الثالث.
'تسولف' يفوز بسباق الفورمولا 3
حقق السائق نيكولا تسولف أول الانتصارات في سباقات جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفومولا واحد 2025، بعد أن أنهى سباق بطولة الفورمولا 3 التابعة للاتحاد الدولي 'فيا' على حلبة البحرين الدولية بالصخير.
وحقق سائق فريق كامبوس ريسينج، فوزا رائعا بعد 19 لفة بزمن إجمالي قدره 39 دقيقة و51.263 ثانية. وأنهى السباق متقدما بفارق 0.580 ثانية على صاحب المركز الثاني، فريدي سلاتر، سائق فريق AIX ريسينج، بينما انضم إليهما توكا تابونن، سائق فريق اي ار تي جراند بري، في المركز الثالث بفارق 1.222 ثانية.
ويترقب السائقون سباق الفورمولا 3 الرئيس المقرر اليوم الأحد عند الساعة 12:55 ظهرا، على مدار 22 لفة، وينطلق فيه سائق ترايدنت، رافائيل كامارا، من المركز الأول.
تنبه صحيفة البلاد مختلف المنصات الإخبارية الإلكترونية الربحية، لضرورة توخي الحيطة بما ينص عليه القانون المعني بحماية حق الملكية الفكرية، من عدم قانونية نقل أو اقتباس محتوى هذه المادة الصحفية، حتى لو تمت الإشارة للمصدر.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
البلاد البحرينية
منذ 4 أيام
- البلاد البحرينية
د. أمجد عبيد يكشف كواليس عمل الفريق الطبي في الفورمولا 1
حسن فضل: 'طب رياضات السيارات' مجال جديد ومازال في طور النمو أسدل الستار على سباق جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا واحد 2025 في نسختها الحادية والعشرين، التي أقيمت في الفترة بين 11 و13 أبريل، وفاز فيها المتسابق أوسكار بياستري من فريق ماكلارين بالمركز الأول. وحظيت بحضور جماهيري لافت وفعاليات متنوعة، وحققت نجاحا باهرا يعزز مكانة حلبة البحرين الدولية كموطن لرياضة السيارات في الشرق الأوسط. وبين زخم الإثارة التي ملأت حلبة السباق وأجواء المنافسة المحتدمة ومتعة وجمال الفعاليات المصاحبة وصيحات الجمهور التي خالطت أزيز محركات السيارات، هناك إثارة من نوع آخر خلف الكواليس بطلها الفريق الطبي الذي كان يخوض سباقًا رديفًا من أجل تأمين حماية أرواح السائقين والمنظمين والجمهور. ومن الفريق الطبي، تبرز شخصية رئيس الفريق الطبي لاتحاد السيارات، طبيب الطوارئ د. أمجد عبيد، الذي نقله شغفه وحبه لطب رياضة السيارات من غرف قسم الطوارئ المكتظة بالمرضى وغرفة الإنعاش إلى حلبة البحرين الدولية وسباقات الفورمولا 1 المليئة بالإثارة ليكون أهم شخصية في طب رياضات السيارات في المنطقة، وأول عربي يتقلد منصب ممثل طبي للاتحاد الدولي للسيارات FIA في سباقات الفورمولا واحد، بخبرة امتدت لقرابة العشرين عاما في سباقات الفورمولا 1 وسباقات بطولات العالم للتحمل وسباقات الاتحاد الدولي للسيارات المختلفة. وقاد بنجاح الفريق الطبي في سباقات الفورمولا 1 خارج البحرين، وأبرزها في الهند والسعودية وأذربيجان، وساهم مع الفريق بجعل البحرين رائدة في طب رياضة السيارات في المنطقة. كان لـ 'صحتنا' لقاء خاص مع رئيس الفريق الطبي في اتحاد السيارات د. أمجد عبيد للحديث عن كواليس مهامهم الطبية. من طبيب مشارك إلى رئيس الفريق الطبي أكد د. أمجد أن بداية رحلته المهنية في مجال طب رياضة السيارات كانت في العام 2004 ومن أول سباق فورمولا 1، حيث كان طبيبا مشاركا معهم، وتدرج في الفريق الطبي، حيث كان طبيبا في سيارة الإسعاف ثم طبيب سيارة استخراج المصابين، ثم طبيبا في سيارات التدخل السريع، فنائبا للرئيس، حتى تم تعيينه رئيسا للفريق الطبي لسباقات الفورمولا 1 وجميع السباقات العالمية في اتحاد البحرين للسيارات بالعام 2007. تحدي الاستمرارية والحرص على الجودة الطبية وأشار إلى التحدي الرئيس الذي يواجه الفريق الطبي في سباق الفورمولا وان هو أن تكون جاهز لجميع المستجدات الموجودة والتي تتوافق مع متطلبات الاتحاد الدولي للسيارات. وبين أنه ليس الهدف أن يقدمون أفضل خدمة؛ ولكن الاستمرارية والحرص على الجودة الطبية العالية وكفاءة الفريق الطبي وهذا يمثل التحدي الأكبر. وأضاف أن: 'هناك تحديات جديدة تتمثل في التحديثات، لذا يجب علينا أن نكون دائما في الفريق الطبي مستعدين لأي تغييرات موجودة في إجراءات السلامة وفي قوانين سباقات الفورمولا 1'. التحضيرات لسباق الفورمولا تبدأ قبل ثلاثة أشهر ولفت إلى أن التحضيرات لسباقات الفورمولا تبدأ قبل السباق بأكثر من ثلاثة أشهر، حيث تتم المراسلات الرسمية بين اتحاد البحرين للسيارات وهيئة الرياضة ويتم مخاطبة الجهات الرسمية المعنية وتتضمن المستشفيات الحكومية ووزارة الصحة والإسعاف الوطني ومؤخرا انضمت الخدمات الطبية الملكية قوة دفاع البحرين مستشفى العسكري، بتوفير الطواقم الطبية اللازمة والمعدات وتوفير الدعم الطبي للفريق الطبي. وتابع: بعدها يكون هناك تحضير عبر تدريب الفريق الطبي، حيث حرصوا في كل سنة على إقامة ندوة طب رياضة السيارات، وفي هذا العام كانت النسخة الرابعة عشرة لطب رياضة السيارات، والتي أقيمت في يوم الإثنين قبل سباق الفورمولا وان في فندق كراون بلازا بترتيب ودعم كامل من الاتحاد البحريني للسيارات، حيث تقام الندوة لتوفير المعلومات الكافية عن نظم السلامة في سباقات السيارات عن أساسيات المارشلز لجميع الفريق الطبي ويتم كذلك التطرق لطرق إسعاف وإنقاذ السائقين وآخر التحديات والتحديثات في طب التعامل مع الإصابات البليغة وطب رياضة السيارات. وأشار إلى أن الفريق الطبي يتكون من فرق عدة، حيث هناك فريق غرفة القناة والتحكم، التي تتضمن رئيس الفريق الطبي والمساعدين الإثنين والمسؤول عن التواصل مع الفريق الطبي، والثاني فريق استخراج السائق المصاب وكل فريق يتكون من 6 أعضاء يرأسهم طبيب ومسعفين ومساعد مسعف ووظيفتهم استخراج السائق المصاب من سيارة الفورمولا 1 بطريقة آمنة والحرص على تثبيت العمود الفقري وتثبيت الرقبة لمنع وجود أي إصابات ثانوية أثناء استخراج المصاب من السيارة والثالث فريق التدخل السريع ويتضمن طبيب ومسعف وسائق حيث يقوم بتقديم أساسيات الإنعاش على مضمار السباق قبل أن يتم نقله للمركز الطبي والرابع فريق الإسعاف حيث تتوافر سبع إسعافات على مضمار السباق ويتكون من مسعفين اثنين في سيارة الإسعاف ومجهزة كاملة بأحدث المعدات الطبية اللازمة لإنعاش السائق المصاب أو أحد منظمي السباق والخامس فريق المركز الطبي وهو يتضمن أطباء من تخصصات متعددة فهو عبارة عن مستشفى ميداني مصغر في مضمار السباق وسادسا فريق المشاة حيث يكونون متمركزين أمام درجات الانطلاق للفرق ووظيفتهم ترتيب الحركة على درجات السيارات أو مرآب السيارات للفرق المشاركة وسابعا فريق الدعم اللوجيستي الطبي ويكون مختص للفريق الطبي ويعمل بشكل مباشر جدا مع فريق الدعم اللوجيستي للمارشلز، وأخيرا فريق يتكون من مفتشي الأغذية حيث مهمتهم التأكد من سلامة الأغذية المتوافرة أو التي تعطى للفريق الطبي والمارشلز أثناء سباق الفورمولا 1. الفريق الطبي البحرين يقود فرقا طبية في سباقات الفورمولا 1 خارج البحرين وأشار إلى أنهم يفتخرون أنهم مثلوا البحرين في أكثر من دولة، حيث قاموا بتقييم وتغطية سباقات أخرى مثل سباقات جمهورية الهند وأذربيجان لثلاث سنوات متتالية، وسباقات الفورمولا 1 في الدرعية في الرياض وجدة. وقال 'الفرق الطبية شاركت بأكثر من عضو، حيث بعثنا فرقا كاملة مع فرق الاستخراج كاملة ونظمنا ندوات ودورات تدريبية كثيرة في كل البلدان، حيث كنا إلى جانب ألمانيا كأول دولتين في العالم يكون لديهما اعتراف دولي بإنشاء مركز تدريب للفرق الطبي، حيث يطلب منا دائما المعونة، ونحن جاهزون كفريق طبي بحريني لاتحاد السيارات في تقديم أي مساعدة لأي دولة تطلب منا هذا، ولازال يطلب منا المساعدة من دول أخرى'. قرابة 80 حالة جاءت إلى المركز الطبي في السباق الأخير وعن أبرز الحالات الطبية التي تم التعامل معها في حلبة البحرين بالسباق الأخير، لفت إلى أنهم هذه السنة تعاملوا مع ما يقارب 80 حالة جاءت إلى المركز الطبي، معظمها حالات إرهاق وإعياء سواء من الفرق المشاركة أو من الميكانيكيين أو حتى من منظمي السباق وبعض الأحيان أعراض تغيرات الجو، فكثير من الحضور من الفرق المشاركة يسافرون من بلد إلى بلد آخر، ومع تغير الجو تكون هناك أعراض بسيطة مثل الزكام والكحة ولم تسجل أي أصابات بليغة وخطيرة تهدد الحياة، فكلها أصابات بسيطة تم نقلها إلى المستشفى لتلقي العلاج أو لعمل فحوصات أكثر غير متوافرة في المركز الطبي مثل الأشعة المتقدمة وبعض فحوصات الدم. التنسيق عند حدوث حالات طارئة واصابات وأشار أنه في حالة حدوث حالات طارئة، توجد غرفة تحكم موجود فيها رئيس الفريق الطبي ومدير السباق ورئيس السباق، حيث تتوافر لديهم أكثر من 50 شاشة يتابعون فيها السباق في كل المنحنيات والمناطق، فعند توقف سيارة أو تعطلها يظهر تنبيه على شاشات المراقبة في غرفة التحكم وتعطى الأوامر بعدها والتوجيهات من رئيس أو مدير السباق بإمكان الفريق الطبي دخول مضمار السباق بالسيارة والتوجه لمكان الحادث على المضمار. وهذا التنسيق دقيق جدا، لتفادي تعرض الفريق الطبي أو المتخصصين في تنظيم السباق من داخل الحلبة، الذين يطلق عليهم 'المارشلز'، للخطر في حال وجود سيارات غير سيارات السباق على المضمار، وتابع 'أي تدخل موجود يكون بتنسيق مباشر بيني كوني رئيس الفريق الطبي، ومدير السباق، ورئيس السباق، في طرق التعامل مع الحادث. ولفت إلى أنهم يحرصون على وجود الأطباء المدربين، ويطلبونهم من المستشفيات الحكومية، وبعض التخصصات الموجودة يجب أن يكون الطبيب برتبة اختصاصي أو كبير الاختصاصيين، ونطلب تخصصات معينة مثل طب الطوارئ وجراحة العظام والجراحة العامة وجراحة الحروق واختصاصي أشعة، مع ضرورة وجودهم في مضمار السباق وحضور الدورة التدريبية والتدريب العملي قبل السباق، كذلك أنشأ الاتحاد الدولي للسيارات منصة للتعليم الطبي، تعطي نوعا من التوعية للفريق الطبي لأي طبيب أو مسعف أو ممرض يريد أن يشارك في سباقات الفورمولا 1 أو سباقات أي سباقات معتمدة من اتحاد السيارات'. التعامل بهدوء واحترافية مع الحوادث وشدد على ضرورة التعامل بهدوء واحترافية مع أي حادث بعيدا عن الخوف والرهبة وعدم التصرف برد فعل غير صحيح قد يؤدي إلى سوء التدخل وتعرض الفريق الطبي في مضمار السباق للخطر. وأكد أنه يجب تقييم الوضع من ناحية سلامة الفرق الطبية المشاركة ونوع المساعدة الطبية التي تستجيب للحادث وتحديد الفرق الطبية الأقرب للحادث والدعم المطلوب والخيارات المتاحة كنقله إلى المركز الطبي أو الإخلاء الجوي أو إبلاغ المستشفيات الموجودة للاستلام الحالات. رسالة لمن يود دخول مجال طب رياضة السيارات ووجه رسالة إلى الشباب الذين يطمحون للعمل في مجال الطب والرياضة، حيث لفت إلى أن مجال طب رياضات السيارات مجال جميل جدا وممتع وجديد ولازال في طور النمو، وسيتطور أكثر، وهناك خطة كبيرة لدى الاتحاد الدولي للسيارات لإنشاء أكاديمية لطب رياضة السيارات، وهو كعضو في لجنة طبية يطورون من البرامج التدريبية للفرق الطبية، وبيَّنَ أن على من يود دخول هذا المجال أن يكون لديه شغف وحب لطب السيارات وقدرة على التعامل مع الحالات الحرجة وحالات الإصابات البليغة وحالات يكون فيها فرض سرعة الاستجابة، وهذا يضيف خبرة لأي طبيب يعيش هذا الطموح، ولكنه في المقابل يحتاج للتفاني وتقديم التضحيات على حساب راحته وأيام إجازاته، ويكفيه فخرا أن يكون عضوا في فريق طبي يمثل مملكة البحرين.
أخبار الخليج
٠٥-٠٥-٢٠٢٥
- أخبار الخليج
وفاة سائق الفورمولا ماس
باريس - (أ ف ب): توفي سائق الفورمولا واحد السابق والفائز بسباق 24 ساعة في لومان الالماني يوخن ماس عن عمر يناهز الـ78 عاما، حسب ما أعلنت عائلته. وأفادت العائلة في بيان: «بقلوب ثقيلة، نعلن وفاة يوخن ماس اليوم بعد مضاعفات أصيب بها بعد سكتة دماغية في فبراير». واستهل ماس مسيرته في الفئة الأولى مع فريق سورتيز قبل انتقاله للدفاع عن ألوان ماكلارين، علما أن فوزه الوحيد في البطولة العالمية خلال 105 مشاركات تحقق في جائزة إسبانيا الكبرى على حلبة مونتجويك بارك في برشلونة عام 1975. وحصد نصف النقاط بعد فوزه بسبب توقف السباق قبل مرور 60 في المائة من مسافته الاجمالية اثر حادث تعرض له زميله مواطنه رولف ستوميلين واصطدامه بالحواجز ما أدى إلى وفاة 4 أشخاص. في عام 1982 غادر ماس عالم الفورمولا واحد، قبل أن يفوز لاحقا بسباق 24 ساعة في لومان، أحد أشهر سباقات التحمل في العالم، في 1989.
أخبار الخليج
٠٥-٠٥-٢٠٢٥
- أخبار الخليج
هاميلتون «الساخر» ينتقد أداء فيراري
ميامي - (أ ف ب): لم يخف البريطاني لويس هاميلتون بطل العالم سبع مرات امتعاضه من أداء فريق فيراري وتكتيكاته خلال جائزة ميامي الكبرى ضمن بطولة العالم لسيارات فورمولا واحد، حيث واصل الصانع الإيطالي معاناته. وأنهى هاميلتون السباق في المركز الثامن مباشرة خلف زميله شارل لوكلير من موناكو الذي حل سابعا، ليبقى حلول الاخير ثالثا في جدة أفضل نتيجة للفريق هذا الموسم. وأطلق هاميلتون تعليقات لاذعة عبر راديو الفريق، بعد أن طالب بالسماح له بتجاوز لوكلير. وظهر هاميلتون أكثر سرعة من لوكلير في فترات عدة من السباق، ما جعله يعتقد انه يملك الفرصة الافضل لتجاوز الشاب الإيطالي كيمي أنتونيلي سائق مرسيدس. وقال هاميلتون متوجها لفريقه: «إنني أستنزف إطاراتي فقط خلفه. هل تريدونني أن أبقى هنا طوال السباق؟». وبعد السماح له أخيرا بتجاوز زميله، رد هاميلتون: «هذا ليس بعمل جماعي جيد، هذا جل ما أستطيع قوله...في الصين ابتعدت عن طريقه». واتسم حديث هاميلتون بالانتقاد لتأخر الفريق في اتخاذ القرارات المناسبة «خذوا استراحة لتناول الشاي أثناء ذلك، هيا»! وبعد السماح لبطل العالم سبع مرات بتجاوز لوكلير، لم يتمكن من تحقيق أي تقدم، فأعاد الفريق الطلب بتقدم لوكلير بعد تفوقه في السرعة خلال الفترة الأخيرة من السباق. ودافع الفرنسي فريديريك فاسور مدير فيراري عن خلفية اتخاذ القرارات قائلا: «أتفهم إحباط السائقين داخل السيارة، لكن في النهاية لقد حصل التنفيذ بشكل مدروس».
