رئيس غرفة وكلاء ومصنعي السيارات: 50% من أسطول السيارات في تونس يتجاوز عمره الـ15 سنة
وأضاف إبراهيم الدباش أن المواطن يلجأ إلى القطاع الموازي المتمثل في محلات بيع السيارات والسيارات التي يتم بيعها في إطار الامتياز الديواني للمقيمين بالخارج "أف سي آر" لأن الأسعار والأداءات منخفضة مقارنة بالسيارات الجديدة، مبينا أنهم كوكلاء ليسوا ضد هذا النظام ولكن ضد السوق التي ظهرت من خلاله والتي تسببت قدم الأسطول وفق تعبيره.
وشدد ضيف "يوم سعيد" على أهمية تجديد الأسطول وأن تتماشى السوق التونسية مع تطور السوق العالمية من خلال التوجه إلى السيارات الكهربائية والهجينة خاصة مع صعوبات النقل العمومي .
وأشار في سياق متصل إلى أنه تم برمجة توريد 60 ألف سيارة خلال سنة 2025 من قبل 37 وكيلا موزعين على كامل تراب الجمهويةمن بينها 10 آلاف سيارة شعبية، مبيا أن غلاء الأسعار يعود إلى انهيار الدينار التونسي طيلة الفترة الممتدة من 2011 إلى 2018 إلى جانب الزيادة بنسبة 25 بالمائة في الأداء على الاستهلاك إلى جانب الزيادة في الأداء على القيمة المضافة من 17 بالمائة إلى 19 بالمائة وارتفاع الأسعار في السوق العالمية.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
إذاعة الكاف
٢٩-٠٧-٢٠٢٥
- إذاعة الكاف
رئيس غرفة وكلاء ومصنعي السيارات : توريد السيارات المستعملة يزيد من توريد قطع الغيار ومن التلوث البيئي.
قال رئيس غرفة وكلاء ومصنعي السيارات إبراهيم الدباش الثلاثاء 29 جويلية 2025، إن 50 بالمائة من أسطول السيارات في تونس يتجاوز عمره الـ15 سنة، مشيرا إلى أن توريد السيارات المستعملة يزيد من توريد قطع الغيار ومن التلوث البيئي. وأضاف إبراهيم الدباش أن المواطن يلجأ إلى القطاع الموازي المتمثل في محلات بيع السيارات والسيارات التي يتم بيعها في إطار الامتياز الديواني للمقيمين بالخارج "أف سي آر" لأن الأسعار والأداءات منخفضة مقارنة بالسيارات الجديدة، مبينا أنهم كوكلاء ليسوا ضد هذا النظام ولكن ضد السوق التي ظهرت من خلاله والتي تسببت في قدم الأسطول وفق تعبيره. وشدد في تصريح للاذاعة الوطنية على أهمية تجديد الأسطول وأن تتماشى السوق التونسية مع تطور السوق العالمية من خلال التوجه إلى السيارات الكهربائية والهجينة خاصة مع صعوبات النقل العمومي. وأشار في سياق متصل إلى أنه تم برمجة توريد 60 ألف سيارة خلال سنة 2025 من قبل 37 وكيلا موزعين على كامل تراب الجمهوية، من بينها 10 آلاف سيارة شعبية، مبينا أن غلاء الأسعار يعود إلى انهيار الدينار التونسي طيلة الفترة الممتدة من 2011 إلى 2018، إلى جانب الزيادة بنسبة 25 بالمائة في الأداء على الاستهلاك إلى جانب الزيادة في الأداء على القيمة المضافة من 17 بالمائة إلى 19 بالمائة وارتفاع الأسعار في السوق العالمية.
تونسكوب
٢٩-٠٧-٢٠٢٥
- تونسكوب
50 % من كراهب التوانسة عمرها أكثر من 15 سنة
كشف إبراهيم الدباش، رئيس غرفة وكلاء ومصنّعي السيارات، يوم الثلاثاء 29 جويلية 2025، أن 50 % من أسطول السيارات في تونس يتجاوز عمره 15 سنة ، وهو ما اعتبره مؤشراً مقلقاً، خاصة مع ما يسببه ذلك من ارتفاع في استهلاك قطع الغيار وزيادة في التلوّث البيئي. وأوضح أن توريد السيارات المستعملة وانتشار السوق الموازية ، مثل محلات بيع السيارات والسيارات المندرجة ضمن الامتياز الديواني للمقيمين بالخارجنظام"FCR"، هي من الأسباب الرئيسية التي ساهمت في تقادم الأسطول. وأكّد أن الوكلاء لا يعارضون نظام FCR، ولكنهم يرفضون السوق الموازيّة التي نشأت بسببه، والتي باتت تضرّ بالسوق الرسمية. الدعوة إلى التوجّه نحو السيارات الكهربائية وشدّد الدباش، خلال حضوره بالاذاعة الوطنية، على ضرورة تجديد أسطول السيارات في تونس، ومواكبة التحوّل العالمي نحو السيارات الكهربائية والهجينة ، خاصة في ظل مشاكل النقل العمومي. 60 ألف سيارة جديدة في 2025 وأشار إلى أن سنة 2025 ستشهد توريد 60 ألف سيارة جديدة من قبل 37 وكيلاً في مختلف الولايات، من بينها 10 آلاف سيارة شعبية. كما أوضح أن ارتفاع أسعار السيارات يعود لعدة عوامل، أبرزها: -تراجع قيمة الدينار بين 2011 و2018 -ارتفاع الأداء على الاستهلاك بنسبة 25٪ -زيادة الأداء على القيمة المضافة من 17٪ إلى 19٪ -ارتفاع الأسعار على المستوى العالمي.
الإذاعة الوطنية
٢٩-٠٧-٢٠٢٥
- الإذاعة الوطنية
رئيس غرفة وكلاء ومصنعي السيارات: 50% من أسطول السيارات في تونس يتجاوز عمره الـ15 سنة
قال رئيس غرفة وكلاء ومصنعي السيارات إبراهيم الدباش الثلاثاء 29 جويلية 2025، إن 50 بالمائة من أسطول السيارات في تونس يتجاوز عمره الـ15 سنة، مشيرا إلى أن توريد السيارات المستعملة يزيد من توريد قطع الغيار ومن التلوث البيئي. وأضاف إبراهيم الدباش أن المواطن يلجأ إلى القطاع الموازي المتمثل في محلات بيع السيارات والسيارات التي يتم بيعها في إطار الامتياز الديواني للمقيمين بالخارج "أف سي آر" لأن الأسعار والأداءات منخفضة مقارنة بالسيارات الجديدة، مبينا أنهم كوكلاء ليسوا ضد هذا النظام ولكن ضد السوق التي ظهرت من خلاله والتي تسببت قدم الأسطول وفق تعبيره. وشدد ضيف "يوم سعيد" على أهمية تجديد الأسطول وأن تتماشى السوق التونسية مع تطور السوق العالمية من خلال التوجه إلى السيارات الكهربائية والهجينة خاصة مع صعوبات النقل العمومي . وأشار في سياق متصل إلى أنه تم برمجة توريد 60 ألف سيارة خلال سنة 2025 من قبل 37 وكيلا موزعين على كامل تراب الجمهويةمن بينها 10 آلاف سيارة شعبية، مبيا أن غلاء الأسعار يعود إلى انهيار الدينار التونسي طيلة الفترة الممتدة من 2011 إلى 2018 إلى جانب الزيادة بنسبة 25 بالمائة في الأداء على الاستهلاك إلى جانب الزيادة في الأداء على القيمة المضافة من 17 بالمائة إلى 19 بالمائة وارتفاع الأسعار في السوق العالمية.
