قناة السويس حكاية شعب.. فكرة إنشائها بدأت عام 1874 قبل الميلاد .. معاهدة القسطنطينية تعتبر دستورها.. وفى عام ١٩٥٦ صدر قرار تأميمها شركة مساهمة مصرية.. قواعـد تفصيلية تنظم المـرور وشروطه

أثارت تصريحات الرئيس الأمريكى دونالد ترامب الخاصة بقناة السويس مؤخرًا حالة من الجدل، كشفت من ناحية عن العقلية التى تتحكم فى رئيس البيت الأبيض، وما تمثله القناة لمصر والمصريين، باعتبارها حكاية شعب تضرب فى أعماق التاريخ من ناحية ثانية.
تعتبر قناة السويس من أهم القنوات الملاحية فى العالم، فهى ذات موقع جغرافى إستراتيجى متميز فرض أهميتها على خريطة العالم الجغرافية، لذلك فهى تحظى بأهمية كبيرة فى مجال الملاحة البحرية على مستوى العالم، رغم وجود 7 ممرات بحرية دولية فى العالم. كما أنها تعتبر جزءًا أصيلا من تاريخ الشعب المصري.
هناك اعتقاد بأن عملية حفر قناة السويس بدأت فى عام 1859، لكن الحقيقة أن فكرة إنشاء القناة بدأت فى عام 1874 قبل الميلاد، حيث ترجع فكرة وصل البحرين الأحمر والأبيض إلى أربعين قرنًا ونصف، ففى أواخر عهد 'أمنحتب الأول' فى القرن العشرين قبل الميلاد طرحت فكرة ربط البحر الأحمر والأبيض لتأمين حدود مصر الشرقية، لكن هذه الفكرة لم تنفذ إلا فى عهد 'سنوسرت الثالث' عام 1874 قبل الميلاد، حيث قام بشق قناة تربط بين البحرين الأحمر عن طرق النيل، بحسب فصل 'قناة السويس.. محطات تاريخية'، بكتاب 'قناة السويس' الهيئة العامة للاستعلامات.
وفى عام 610 قبل الميلاد، فى عهد 'نخاو الثاني' امتلأت القناة بالأتربة والمخلفات، وتكون سد أرضى عزل بين البحرين، وقد كرس 'نخاو الثاني' جهوده لإعادة شق القناة ووصل البحرين، لكن جهوده لم تكلل بالنجاح، بحث 150 عامًا قناة السويس، موقع هيئة قناة السويس.
وجاء فى كتاب 'موسوعة مصر القديمة (الجزء الثالث عشر) لسليم حسن أنه 'فى العهد الفارسى زادت أهمية برزخ السويس، فقد كانت الطريق إلى بلاد الفرس تجتاز وادى الطميلات بمحازاة القناة التى شقها 'نخاو الثاني'، وتعهدها خلفاؤه بالعناية والرعاية، وهناك مكان فى قناة السويس يعرف باسم 'قمبيز'
لما حكم 'دارا' ملك الفرس مصر عام 510 قبل الميلاد، وجه كل اهتمامه للقناة وغامر باستمرار الحفر فيها، وأدخل عليها عدة تحسينات كبيرة، ولكنه لم يتمكن من وصل البحيرات المرة بالبحر الأحمر، إلا بواسطة قنوات صغيرة لم تكن صالحة للملاحة إلا فى أثناء الفيضان، حسبما جاء فى كتاب 'قناة السويس' الهيئة العامة للاستعلامات.
وعندما فتح الإسكندر الأكبر مصر عام 332 قبل الميلاد، أشرف على تخطيط مشروع القناة، لنقل السفن الحربية من ميناء الإسكندرية وميناء أبى قير بالبحر الأبيض للبحر الأحمر، عبر الدلتا والبحيرات المرة، كما بدأ فى تنفيذ مشروع قناة الشمال، لتصل بحيرة التمساح 'سسربوتيس'، ومنها إلى البحيرات المرة، لكن المشروعين توقفا لوفاته.
وفى عام 285 قبل الميلاد فى عهد 'بطليموس الثاني'، تم إعداد القناة بأكملها للملاحة، حينما أمر بطليموس بحفر قناة بين البحيرات المرة والبحر الأحمر، وأصبحت قناة السويس تمر بجوار مدينة 'كليما'، اسم السويس الإغريقى القديم، بحسب 'قناة السويس.. محطات تاريخية'، بكتاب 'قناة السويس' الهيئة العامة للاستعلامات.
ومع الإمبراطورية الرومانية، وتحديدًا فى عام ١١٧ قبل الميلاد ولدواع تجارية، رأى الرومان إعادة استخدام القناة، بعد أن أهملت فى أواخر عهد البطالمة، فقام الإمبراطور تراجان، بحفر وصلة جديدة تبدأ من بابليون (القاهرة)، وتصب فى قرية 'العباسة' بالشرقية الآن، حيث تتصل بالفرع القديم (بوشتا– البحيرات المرة).
ومع بداية العصر الإسلامي، وفى عهد الخليفة عمر بن الخطاب، وضع عمرو بن العاص مشروعًا لإنشاء قناة جديدة تربط بين البحر المتوسط والبحر الأحمر مباشرة، ولكن المشروع لم ينفذ، خوفًا من الاعتقاد الذى كان سائدًا فى ذلك الوقت بطغيان البحر الأحمر على أرض مصر، واكتفى بتجديد القناة، التى تربط الفسطاط عاصمة مصر آنذاك وبحر القلزوم (خليج السويس) عام ٦٤٢ ميلادي، وسميت بقناة أمير المؤمنين، واستمرت صالحة للملاحة ١٥٠ عامًا، حتى رُدمت بأمر الخليفة العباسي، أبو جعفر المنصور.
وذكر سليم حسن فى موسوعته 'مصر القديمة.. الجزء الثالث عشر'، أن هناك محاولات أُخرى بُذلت لإعادة حفر قناة السويس قبل ديلسبس، فقد كان هناك مشروع سافارى دى لانكوزم، ومشروع حفر قناة تبدأ عند القاهرة، حيث كان سافارى دى لانكوزم سفيرًا لفرنسا فى القسطنطينية، وقدم للملك هنرى الثالث مشروعَ إعادة حفر قناة، تبدأ من القاهرة، وتجرى إلى خليج البحر الأحمر.
وبعد ذلك قدم فرد مجهول للوزير الفرنسى 'ريشليو' فى عهد الملك لويس الثالث عشر، الفترة من (1585 وحتى 1642 ميلادية)، مشروعَ حفر قناة تجرى من «السويس» إلى «القاهرة»، وهذه القناة كانت مستعملة فى عهد القدماء المصريين.
كما قدم الوزير الفرنسى كولبير، الذى عاش فى عهد لويس الرابع عشر، الفترة من 1619 حتى 1683 ميلادية، اقتراحا وطلب من مليكه أن يمنحة الحرية لإقامة مستودعات عند السويس فى داخل البحر الأحمر.
كما ذكر سليم حسن فى موسوعته أن نابليون عندما قدم لمصر، فى الحملة الفرنسية، فَكر فى إعادة توصيل البحرين بحفر ترعة بينهما من مائهما، ولكنه امتنع عن إنفاذ مشروعِهِ لاعتقاد لابيير مهندس الحملة الفرنسية أن سطح البحر الأحمر يعلو على سطح البحر الأبيض بتسعة أمتار.
وفى نهاية عهد «محمد علي»، فى عام 1833 أوفدت فرنسا لـ محمد على بعثة لإعداد مشروع القناة، وفى عام 1847 أوفدت جمعية الدراسات الخاصة بالقناة بعثة مهندسين، لعمل أبحاث خاصة بالقناة،، وعرض الفرنسيين على محمد على شق القناة، لكن محمد على رفض، وأصر على إشراف الحكومة المصرية على القناة، كتاب 'قناة السويس' بالهيئة العامة للاستعلامات.
وفى بحث 'قناة السويس بين الجيوإكونومي... والجيوستراتيجي' إعداد دكتور أحمد علو، ذكر أن مساعد القنصل الفرنسى فى مصر فرديناند دى ليسبس تلقف فكرة حفر القناة، وكان صديقًا للخديوى سعيد، فاتفقا على إنشاء شركة عالمية مساهمة لشق القناة، وبالفعل بدأت عملية حفر القناة فى عام 1859 وانتهت بعد عشر سنوات، وتم افتتاحها عام 1869.
وفى كتاب 'السخرة فى حفر قناة السويس' للمؤرخ عبد العزيز الشناوى ذكر أن بريطانيا عارضت مشروع قناة السويس فى أول الأمر، إذ اعتقدت أنه مشروع سياسى فرنسى يهدف إلى امتلاك مصر، ثم ضرب الممتلكات البريطانية فى الهند وغيرها، وذكر نابليون بونابرت فى مذكراته التى وضعها فى منفاه بجزيرة سانت هيلانه 'إن الإنجليز تنخلع قلوبهم هولًا إذا رأوا فرنسا تحتل مصر. ونحن بهذا الاحتلال نوضح لأوروبا الوسيلة الفعالة لحرمان الإنجليز من الهند'.
وقد ذهبوا فى اعتناق هذا الرأى إلى القول إنه إذا أيدت إنجلترا مشروع القناة كان هذا بمثابة انتحار لها، لأن السفن الفرنسية تستطيع اجتياح الهند قبل أن تصل أخبار الغزو إلى إنجلترا.
وبعد ذلك عمدت إنجلترا إلى احتلال مصر عام 1882، والسيطرة على القناة بكاملها، لتضمن مصالحها الاستراتيجية، وطرق المواصلات البحرية التى تربطها بمستعمراتها الإفريقية، والهند والخليج، وأقامت قواعد عسكرية كبيرة على طول مجرى القناة، حسبما ذكر البروفسور هالفورد هوسكينز، المؤرخ الأمريكي.
فى كتابه 'الصراع الدولى حول استغلال قناة السويس (1869 - 1882)'، يوضح السيد حسين جلال، أن قناة السويس افتتحت فى أوج عصر الإمبريالية العالمية كواحدة من أكبر المشاريع العالمية، تلبية لحاجات العصر لنقل التجارة بين الشرق والغرب، وكانت بريطانيا هى القوة البحرية الرائدة آنذاك، فدخلت فى سباق محموم مع فرنسا، واتهم ساسة إنجلترا فرنسا بأنها تريد إنشاء دردنيل مصري، أو جبل طارق مصري، تسيطر عليه فرنسا، وتتحكم فى طريق بحرى يؤدى إلى الهند وغيرها من ممتلكات بريطانيا فى ما وراء البحار.
تعتبر معاهدة القسطنطينية الموقعة فى 29 أكتوبر 1888، والتى تعتبر كدستور للقناة، وتتلخص أحكامها فى أن القناة تفتح لمرور المراكب التجارية والحربـية لجميع الدول، وقـت السلم والحرب، وتتعهد الدول المتعاقدة بألا تقــوم بأى عمل من شأنه عرقلة الملاحة فى القناة، أو القيام بأية أعمال عدائية فيها، أو ضدها، كذلك تتساوى جميع الدول فى الحقوق فى أثناء عبور القناة، ولا يجوز التمــييز فى المعاملة بين دولة وأخرى.
وفى عام 1956 صدر قرار تأميم قناة السويس، لتصبح شركة مساهمة مصرية، وينتقل إلى الدولة جميع ما لها من أموال وحقوق وما عليها من التزامات، وتحل جميع الهيئات واللجان القائمة حاليًا على إدارتها، ويعوض المساهمون وحملة حصص التأسيس عما يملكونه من أسهم وحصص بقيمتها، ويتم دفع هذا التعويض بعد إتمام استلام الدولة لجميع أموال وممتلكات الشركة المؤممة.
يتولى إدارة مرفق المرور بقناة السويس (مرفق عام ملك للدولة) هيئة مستقلة تكون لها الشخصية الاعتبارية، وتلحق بوزارة التجارة، ويصدر بتشكيل هذه الهيئة قرار من رئيس الجمهورية، ويكون لها - فى سبيل إدارة المرفق - جميع السلطات اللازمة لهذا الغرض، دون التقيد بالنظم والأوضاع الحكومية، ومع عدم الإخلال برقابة ديوان المحاسبة على الحساب الختامى، يكون للهيئة ميزانية مستقلة، يتبع فى وضعها القواعد المعمول بها فى المشروعات التجارية، وتبدأ السنة المالية فى أول يوليو، وتنتهى فى أخر يونيو من كل عام، وتعتمد الميزانية والحساب الختامى بقرار من رئيس الجمهورية.
أبرز مواد قانون القناة
مادة 1
تكون قناة السويس البحرية على الدوام حرة ومفتوحة سواء فى وقت الحرب أو فى وقت السلم، لكل سفينة تجارية أو حربية دون تميز لجنسيتها، واتفقت الدول السامية المتعاقدة على ألا تمس بأى شكل حرية استخدام القناة، سواء فى وقت الحرب أو السلم، ولا تخضع القناة أبدا لمباشرة حق الحصر.
مادة 2
الدول السامية المتعاقدة، اعترافًا منها بأن قناة المياه العذبة لاغنى عنها للقناة البحرية، وتسجل التزامات الخديو تجاه الشركة العالمية لقناة السويس، فيما يختص بقناة المياه العذبة، وهى الالتزامات المنصوص عليها فى الاتفاق المؤرخ 18 مارس سنة 1863، ويشمل بيانا وأربع مواد، وتلتزم بألا تمس بأى شكل سلامة هذه القناة وفروعها، التى لا يجوز أن تكون مهمتها محلا لآى محاولة لتعطيلها.
مادة 3
وكذلك تلتزم الدول السامية المتعاقدة باحترام أدوات ومؤسسات ومبانى وأشغال القناة البحرية وقناة المياه العذبة.
مادة 4​
لما كانت القناة البحرية تظل مفتوحة فى وقت الحرب كممر حر، حتى للسفن الحربية التابعة للمحاربين، تطبيقا للمادة الأولى من المعاهدة الحالية، فقد اتفقت الدول السامية المتعاقدة على أن أى حق حربى أو أى عمل عدائى أو أى عمل يكون الغرض منه تعطيل حرية الملاحة بالقناة لا يجوز مباشرته داخل القناة وموانى مداخليها، وكذلك داخل مسافة ثلاثة أميال بحرية من هذه الموانى، حتى لو كانت الامبراطورية العثمانية إحدى الدول المتحاربة.
ولا يجوز للسفن الحربية التابعة للمحاربين أن تتزود بالوقود داخل القناة، وموانى مداخيلها، إلا للحد الضرورى جدًا، ويتم عبور هذه السفن بالقناة فى أقصر مدة تطبيقا للوائح السارية، ودون أى تأخير آخر غير ما ينتج عن ضرورات العمل، ولا يجوز أن تتجاوز مرابطتها، فى بورسعيد ومرفأ السويس أربع وعشرين ساعة، إلا فى حالة القوة القاهرة، وفى هذه الحالة، تلزم بالسفر فى أقرب وقت ممكن، ويجب دائما أن تمر فترة أربع وعشرين ساعة بين خروج سفينة محاربة، من أحد موانى المداخل، وسفر سفينة تابعة للدولة المعادية.
مادة 5​
فى وقت الحرب لا يجوز للدول المحاربة أن تنزل أو تأخذ داخل القناة وموانى مداخلها، قوات أو ذخائر ومواد حربية، ولكن فى حالة المانع العرضى داخل القناة، يجوز داخل موانى المداخل، أخذ أو إنزال قوات مقسمة إلى جماعات لا تتجاوز الواحدة منها 1000 رجل مع المهمات الحربية التى تناسبهم.
مادة 7​​​
لا تبقى الدول أى سفينة حربية داخل مياه القناة (بما فيها بحيرة التمساح والبحيرات المرة). ومع ذلك يجوزلها أن تضع فى موانى المداخل ببورسعيد والسويس، مراكب حربية لا يتجاوز عددها مركبين لكل دولة، وهذا الحق لا يتمتع به المحاربون.
مادة 9​
تتخذ الحكومة المصرية، فى حدود سلطاتها المستمدة من الفرمانات وبالشروط الواردة فى المعاهدة الحالية، التدابير اللازمة التى تحمل على احترام تنفيذ المعاهدة المذكورة، وفى حالة ما إذا كانت الحكومة المصرية لا تستطيع تدبر الوسائل الكافية، عليها الاستنجاد بالحكومة الإمبراطورية العثمانية، وهذه تتخذ التدابير الضرورية لإجابة هذا الطلب، وتبلغ ذلك إلى علم الدول الأخرى الموقعة على تصريح لندن، فى 17 مارس سنة 1885، وتفاهم معها- عند اللزوم- فى هذا الموضوع. ولا تعتبر أحكام المواد 4 و5 و7 و8 عقبة فى سبيل التدابير التى تتخذ تطبيقا للمادة الحالية.
مادة 13​​
فيما عدا الالتزامات المنصوص عليها صراحة فى نصوص المعاهدة الحالية، ليس هناك أى مساس بحقوق السيادة التى لصاحب الجلالة الإمبراطورية السلطان وحقوق وامتيازات سمو الخديو المستمدة من الفرمانات.
ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوداث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

النبأ

منذ ساعة واحدة

• النبأ

ترامب: أجرينا محادثات جيدة مع إيران مطلع الأسبوع

قال الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، الأحد، إن المفاوضين الأمريكيين أجروا محادثات "جيدة للغاية" مع وفد إيراني في مطلع الأسبوع، في الوقت الذي يسعى فيه إلى إبرام اتفاق لمنع طهران من تطوير سلاح نووي. ترامب: أجرينا محادثات جيدة مع إيران مطلع الأسبوع وذكر ترامب للصحفيين في مطار موريستاون بولاية نيوجيرسي، بينما كان يستعد للعودة إلى واشنطن بعد عطلة نهاية الأسبوع في نادي الجولف في بيدمنستر: "أعتقد أنه يمكن أن يكون لدينا بعض الأخبار الجيدة على الساحة الإيرانية". وقال ترامب إنه تم إحراز تقدم فعلي. ولم يخض في تفاصيل المحادثات التي جرت في روما بين المبعوث الأمريكي الخاص ستيف ويتكوف ووفد إيراني. وأضاف: "لا أعرف ما إذا كنت سأخبركم بأي شيء جيد أو سيء خلال اليومين المقبلين، لكن لدي شعور بأنني قد أخبركم بشيء جيد". وعقد وزير الخارجية الإيراني، عباس عراقجي، ومبعوث ترامب إلى الشرق الأوسط، ستيف ويتكوف، جولة خامسة من المحادثات، بوساطة سلطنة عمان. وقال الناطق باسم وزارة الخارجية الإيرانية، إسماعيل بقائي، للتلفزيون الرسمي في روما: "لجولة الحالية من المحادثات حساسة بشكل خاص. علينا أن ننتظر الموضوعات التي سيطرحها الطرف الآخر. وسنحدد مواقفنا بناء على ذلك". وأدلى عباس عراقجي بهذا التصريح عبر منشور على تطبيق تليجرام، لتبادل الرسائل النصية، ونشر صورة له وهو يتحدث مع وزير الخارجية العماني، بدر البوسعيدي. وأضاف عرقجي أن المفاوضات معقدة جدًا إلى درجة لا يمكن إنجازها في اجتماعين أو ثلاثة، واصفًا التواصل مع واشنطن بأنه مهني جدًا. بدوره، قال وزير خارجية سلطنة عمان، بدر البوسعيدي، عبر منصة "إكس": "انتهت في روما الجولة الخامسة من المحادثات بين إيران والولايات المتحدة مع تحقيق بعض التقدم من دون أن يكون حاسما"، معربًا عن أمله أن يتم توضيح القضايا العالقة في الأيام المقبلة. وتطالب الولايات المتحدة أن توقف الحكومة الإيرانية بشكل كامل تخصيب اليورانيوم والذي تنظر إليه واشنطن بوصفه إجراء ضروريًا لمنع تطوير الأسلحة النووية بشكل دائم، فيما ترفض طهران هذا الطلب، لكنها أظهرت استعدادها لفرض قيود على البرنامج النووي مرة أخرى والسماح بفرض ضوابط أكثر صرامة.

مستقبل وطن

منذ ساعة واحدة

• مستقبل وطن

ترامب يتحدث عن "أخبار سارة" بشأن إيران وغزة

قال الرئيس الأمريكي السابق دونالد ترامب، في تصريحات نقلتها وسائل إعلام أمريكية، "أعتقد أننا قد يكون لدينا أخبار سارة فيما يخص إيران، وكذلك مع حماس بشأن غزة"، دون أن يكشف عن مزيد من التفاصيل بشأن طبيعة هذه "الأخبار السارة" أو مصدرها، وسط تصاعد مستمر للأحداث في قطاع غزة. 🇵🇸 تصعيد ميداني في غزة من جهة أخرى، أعلنت وزارة الصحة الفلسطينية في قطاع غزة، اليوم الأحد، استشهاد 37 فلسطينيًا منذ فجر اليوم، نتيجة قصف عنيف شنته قوات الاحتلال الإسرائيلي على مناطق متفرقة من القطاع، بحسب ما أوردته وسائل إعلام فلسطينية. وأوضحت الوزارة أن الحصيلة الكاملة منذ 18 مارس الماضي قد تجاوزت 3 آلاف شهيد وآلاف الجرحى، في ظل استمرار العمليات العسكرية الإسرائيلية واتهامات بارتكاب مجازر بحق المدنيين. سيطرة إسرائيلية واتهامات دولية وفي السياق، أكد مكتب الإعلام الحكومي في غزة أن الاحتلال الإسرائيلي يفرض سيطرته على نحو 77% من أراضي القطاع، من خلال ما وصفه بـ"التطهير العرقي والإخلاء القسري والإبادة الجماعية الممنهجة". وأشار المكتب إلى أن ما تشهده غزة "يُمثل واحدة من أبشع الجرائم الممنهجة في العصر الحديث"، مؤكدًا أن هذه الانتهاكات ترتقي إلى جرائم إبادة جماعية وجرائم ضد الإنسانية وفقًا لاتفاقية عام 1948 بشأن منع جريمة الإبادة الجماعية، ونظام روما الأساسي للمحكمة الجنائية الدولية.

فيتو

منذ ساعة واحدة

• فيتو

ترامب: أشعر بالاستياء تجاه بوتين ولا أعلم ماذا حدث له

عبر الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، فجر اليوم الإثنين عن استيائه العميق بسبب القصف الروسي لأوكرانيا في مطلع الأسبوع، وقال: "أشعر بالاستياء تجاه بوتين"، في إشارة لنظيره الروسي فلاديمير بوتين. وأضاف في تصريحات للصحفيين في مطار موريستاون في نيوجيرسي أثناء تأهبه للعودة إلى واشنطن "لا أعلم ماذا دهاه. ماذا حدث له بحق الجحيم؟ أليس كذلك؟ إنه يقتل الكثير من الناس. أنا لست سعيدا بذلك". جاءت تعليقات ترامب ردا على قصف روسي باستخدام 367 من الطائرات المسيرة والصواريخ على مدن أوكرانية شملت العاصمة كييف أثناء الليل وفي الساعات الأولى من صباح أمس الأحد، في أكبر هجوم جوي منذ بداية الحرب. وأسفر الهجوم عن مقتل 12 على الأقل وإصابة العشرات. وطرح إمكانية فرض المزيد من العقوبات على روسيا ردا على الهجمات المستمرة. وقال ترامب: "لطالما كنت على وفاق معه، لكنه يرسل الصواريخ إلى المدن ويقتل الناس، ولا يعجبني ذلك على الإطلاق". ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوداث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.