اختبار التصادم الجانبي في «شيري TIGGO 9»... يظهر أماناً عالياً

نجحت «شيري TIGGO 9» باجتياز اختبار التصادم الجانبي الصارم للحاجز المتحرك، وفقاً لمعايير «Euro NCAP»، ما أظهر أداءً عالي الأمان بسرعة 60 كم/ساعة.
حافظت أعمدة «A» و«B» و«C» والأبواب على سلامتها، ما وفّر مساحة نجاة كافية للركاب. كما يمكن فتح الباب في الجانب غير المتأثر بالتصادم بشكل طبيعي، وعملت أحزمة الأمان كما هو متوقع. إضافة إلى ذلك، انتشرت الوسائد الهوائية بشكل صحيح، ما وفر حماية مستقرة. وعلاوة على ذلك، ظلت أنظمة الوقود وحزمة البطارية سليمة دون أي تسريبات أو اختراقات أو مشاكل أخرى، ما يقلل بشكل كبير المخاطر الثانوية ويبرز تصميم الأمان الشامل لـ«TIGGO 9».
«Euro NCAP» معيار عالمي
تأسس برنامج تقييم السيارات الجديدة الأوروبي (Euro NCAP) عام 1997، وهو أحد أكثر المنظمات موثوقية في مجال سلامة السيارات. يتألف البرنامج من عدة هيئات حكومية أوروبية ومنظمات مستقلة تُجري اختبارات صارمة لمنح شهادات الأمان للسيارات المباعة في أوروبا. وتُعد تصنيفات الأمان الصادرة عن «Euro NCAP»، مرجعاً مهماً للمستهلكين حول العالم، كما تساعد في تحسين معايير سلامة المركبات عالمياً.
يقوم «Euro NCAP» بتقييم سلامة السيارات بناءً على 4 مجالات رئيسية: حماية البالغين، حماية الأطفال، حماية مستخدمي الطرق المعرضين للخطر، وميزات مساعدة السلامة. تشمل الاختبارات عدة سيناريوهات تصادم، بما في ذلك التصادم الأمامي، والتصادم الجانبي، وتأثير حاجز متدرج متحرك (MPDB)، والتصادم الجانبي مع عمود.
يُعتبر اختبار التصادم الجانبي بالغ الأهمية، حيث إن الحوادث الواقعية تتضمن غالباً اصطدامات جانبية، ونظراً لتصميم المركبة، فإن الجوانب توفر مساحة أقل لامتصاص الصدمة، ما يزيد من مخاطر إصابة الركاب.
معايير السلامة
واجهت «شيري TIGGO 9» اختبار التصادم الجانبي وفق معايير «Euro NCAP» بسرعة 60 كم/ساعة، وأثبتت تفوقها في مجال الأمان. بفضل نظام حماية مكون من 10 وسائد هوائية، وهيكل مُعزز، ووظيفة «E-CALL» الذكية، توافر السيارة بيئة قيادة آمنة للسائق والركاب.
حماية متعددة الأبعاد
عند لحظة الاصطدام، عملت الوسائد الهوائية الجانبية لـ «TIGGO 9» على الفور. وهي مثبتة على جوانب المقاعد، وتعمل خلال أجزاء من الثانية عند وصول قوة التأثير إلى النقطة المصممة. تعمل الوسائد على إنشاء حاجز مرن بين الكتف والصدر والبطن والحوض والباب المتضرر، ما يقلل من خطر الكسور وإصابات الأعضاء الداخلية، ويوفر حماية جانبية حاسمة.
تمتد الوسائد الهوائية الجانبية الستائرية من العمود «A» إلى العمود «C»، ما يوفر حاجزاً وقائياً يمنع إصابات الرأس نتيجة الاصطدام بالزجاج الجانبي، ويقلل خطر إصابات الدماغ. كما تساعد هذه الوسائد في منع تناثر شظايا الزجاج، ما يحمي رؤوس وأعناق الركاب في الصفين الأمامي والخلفي.
إحدى الميزات البارزة في «TIGGO 9» هي الوسادة الهوائية الجانبية البعيدة. عند وقوع تصادم جانبي، يتحرك الركاب على الجانب غير المتضرر نحو مركز السيارة بفعل القصور الذاتي. تقوم الوسادة الهوائية بالانتشار فوراً بين السائق والراكب الأمامي، ما يخلق حاجزاً وقائياً يمنع الإصابات الثانوية مثل الكدمات على الوجه والكسور في الأطراف. وهذا يبرز اهتمام شيري الدقيق بسلامة الركاب.
هيكل مُعزز: درع واقية
تتميز «TIGGO 9» بهيكل قوي للغاية مصنوع من 85 % من الفولاذ عالي القوة و21 % من الفولاذ المشكَّل على الساخن. خلال اختبار التصادم الجانبي، نجح الإطار في امتصاص وتوزيع طاقة الاصطدام، ما قلل من اختراق المقصورة وحافظ على مساحة نجاة الركاب. تحملت الأعمدة «A» و«B» والأبواب الصدمة دون تشوه كبير، ما ضمن سلامة الركاب داخل السيارة.
استجابة طوارئ «E-CALL»
بعد اختبار التصادم الجانبي، قامت وظيفة «E-CALL» في «TIGGO 9» بتفعيل استجابة الطوارئ تلقائياً. عند اكتشاف تصادم شديد، يقوم النظام بإرسال موقع السيارة وتفاصيل الحادث إلى خدمات الطوارئ، ما يتيح سرعة استجابة فرق الإنقاذ، ويزيد من فرص نجاة الركاب.
سلامة بلا تنازلات: تفوق «TIGGO 9»
بعد اجتياز اختبار التصادم الجانبي وفق معايير «Euro NCAP»، أثبتت «TIGGO 9» سلامتها الهيكلية الاستثنائية. ورغم قوة التأثير، حافظت الأعمدة «A» و«B» و«C» والأبواب على سلامتها، ما وفر مساحة نجاة كافية. بقي الباب في الجانب غير المتأثر قابلاً للفتح بسهولة، وعملت أحزمة الأمان بشكل صحيح، ما سهّل عمليات الإنقاذ والخروج من السيارة. انتشرت الوسائد الهوائية كما هو متوقع، مما وفر حماية مستقرة. إضافة إلى ذلك، لم تظهر أي تسريبات أو اختراقات أو أدخنة أو حرائق أو انفجارات في نظام الوقود وحزمة البطارية، ما قلل من المخاطر الثانوية.
بفضل هيكلها المعزز، ونظام الوسائد الهوائية المتقدم، ووظيفة «E-CALL» الذكية، والاستجابة العالية للصدمات، تثبت «TIGGO 9» التزامها بمعايير السلامة العالمية. وتحقيق معايير الأمان ذات الخمس نجوم ليس مجرد ادعاء، بل حقيقة واقعة لهذه السيارة.
تفوق في السلامة
تواصل «TIGGO 9» التزامها الثابت بالسلامة، وتسعى إلى وضع معايير جديدة في قطاع السيارات. من خلال تقديم حماية فائقة وراحة بال مطلقة، تتأهب «TIGGO 9» لتصبح رائدة في مجال سلامة السيارات، وتحديد اتجاهات الصناعة لسنوات مقبلة.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الأنباء

٠٧-٠٥-٢٠٢٥

• الأنباء

«شيري» تكشف عن «تيغو 9» الهجينة في معرض شانغهاي 2025

أعلنت شركة شيري أوتوموبيل عن الإطلاق العالمي لطراز TIGGO 9 CSH Edition الهجين الجديد كليا خلال معرض شانغهاي الدولي للسيارات 2025. ويعد هذا الطراز الرائد أول سيارة SUV فاخرة تبنى على منصة T2X المتطورة، ويمثل خطوة كبيرة نحو مستقبل التنقل الذكي. وفي اليوم الافتتاحي للمعرض، أكملت تيغو 9 الجديدة تحدي التحمل «رحلة الأفق اللامحدود بلا قلق»، مما يؤكد على قدراتها العالية وكفاءتها في الرحلات الطويلة، ويعكس هذا الظهور العالمي التزام شيري المستمر بالابتكار وتوسيع حضورها في الأسواق العالمية، بما فيها الشرق الأوسط. معايير رائدة في السلامة والأداء الهجين وتم تصميم تيغو 9 وفقا لأعلى معايير السلامة العالمية، مع هيكل بتقنية «امتصاص الصدمات» مصنوع من 85% من الفولاذ عالي الصلابة، ونظام وسائد هوائية يتضمن 10 وسائد. ويتميز الإصدار الهجين من الجيل الخامس، حيث يوفر تسارعا من 0 إلى 100 كم/س في 5.7 ثوان، واستهلاك وقود يبلغ 1.4 لتر/100 كم، ومدى قيادة يتجاوز 1400 كم، ما يجعله مثاليا لكل من القيادة اليومية والسفر الطويل. فخامة ذكية ومساحة رحبة توفر TIGGO 9 تجربة قيادة ذكية مع شاشة لمس عالية الدقة بحجم 15.6 إنش، ولوحة عدادات رقمية 10.25 إنش. يضم النظام ما يقارب 20 ميزة من أنظمة مساعدة السائق والتكنولوجيا المتطورة لتوفير تجربة تنقل متقدمة. ولأقصى درجات الراحة، تشمل المقاعد الأمامية خاصية المساج والتدفئة والتهوية، بينما توفر المقاعد الخلفية وضعيات تعديل كهربائي لتجربة سفر فاخرة. كما تعزز تقنيات الصوت النقي، ونظام العزل الصوتي، وتكنولوجيا المقصورة الصحية C-PURE أجواء القيادة داخل السيارة. Tiggo 9 في أسواق الكويت وقد تم الإطلاق عن سيارة تيجو 9 في الكويت منذ ديسمبر 2024، متقدمة على العديد من الأسواق العالمية. وقد حازت السيارة على اهتمام واسع في السوق الكويتي، خاصة من قبل العملاء الباحثين عن سيارات متقدمة تكنولوجيا وموفرة للوقود دون المساس بالفخامة، ويمكن للعملاء الراغبين في تجربة الأداء الفاخر، الراحة الذكية، والمساحة الرحبة لهذه السيارة الرائدة، زيارة معارض شيري الغانم في الشويخ، الري، أو الفحيحيل لتجربة قيادة Tiggo 9.

الرأي

٠١-٠٣-٢٠٢٥

• الرأي

«أم جي عادل الغانم» تطلق... «SUV»

- متوسطة الحجم ومزيج مثالي من الأناقة العصرية والأداء الفعّال والتقنيات المتطورة - تصميم رياضي وخصائص متقدمة تلبي احتياجات الشباب - تصنيف أمان 5 نجوم من «Euro NCAP» يعكس التزام «أم جي» بالسلامة - محركات بخيارين لتجربة قيادة متميزة بفضل الديناميكيات المتطورة وعزل الضوضاء والاهتزاز - أضواء «LED» أمامية وخلفية مبتكرة تمنح السيارة مظهراً عصرياً واثقاً أطلقت «أم جي عادل الغانم للسيارات»، الطراز الجديد كلياً من «MG HS» في الكويت، وهي سيارة «SUV» متوسطة الحجم تقدم مزيجاً مثالياً بين الأناقة العصرية والأداء الفعّال والتقنيات المتطورة. يرتكز الطراز الجديد على نجاح الجيل الأول الذي حاز لقب «سيارة العام في الشرق الأوسط» لعام 2020. مع بداية سعر 7799 ديناراً، يتميز الطراز الجديد بتصميم رياضي وخصائص متقدمة تلبي احتياجات العملاء الشباب الراغبين في قيادة سيارة تجمع بين الأداء الممتاز والشكل العصري. تتمتع «MG HS» بتصنيف أمان خمس نجوم من «Euro NCAP»، ما يعكس التزام «أم جي» بالسلامة. تأتي السيارة مزودة بأنظمة متقدمة لمساعدة السائق، مثل التحكم الذكي في السرعة والفرملة التلقائية في الحالات الطارئة، والتحذير من الخروج عن المسار، والمساعدة في البقاء ضمن المسار، بالإضافة إلى نظام معلومات النقطة العمياء وكاميرا 360 درجة، ما يضمن أقصى درجات الحماية. أما في ما يخص الأداء، فتتوافر السيارة بخيارين من المحركات: الأول «1.5T» بقوة 173 حصاناً مع نظام نقل حركة أوتوماتيكي من 7 سرعات، والثاني «2.0T»، بقوة 231 حصاناً مع نظام نقل حركة أوتوماتيكي من 9 سرعات. تقدم هذه المحركات تجربة قيادة متميزة بفضل الديناميكيات المتطورة والعزل الممتاز ضد الضوضاء والاهتزاز. من الناحية البصرية، تتميز «MG HS» بتصميم فريد مع أضواء LED أمامية وخلفية مبتكرة تمنحها مظهراً عصرياً وواثقاً. داخل السيارة، يجتمع التصميم الراقي مع التقنيات الحديثة مثل شاشات «HD» بحجم 12.3 بوصة ووظائف ذكية مثل الذاكرة لمقعد السائق والمرايا. كما تحتوي السيارة على نظام تكييف مزدوج المناطق، وماسحات الزجاج المتحسّسة، والشحن اللاسلكي، وتوافق مع تقنيتي «Apple CarPlay» و«Android Auto». توافر «MG HS» أيضاً مساحة كبيرة للأمتعة تصل إلى 1.397 لتراً مع باب خلفي كهربائي، ما يجعلها مثالية للرحلات العائلية. وتحتوي على فتحة سقف بانورامية لتمرير الضوء الطبيعي إلى المقصورة، ما يضفي شعوراً بالاتساع والراحة. تدمج السيارة بين الأناقة، الأداء، والعملية. من جانبها، أعربت شركة «أم جي عادل الغانم للسيارات» عن فخرها بهذا الطراز الذي يمثل خطوة جديدة نحو إعادة تعريف تجربة سيارات «الـSUV». وذكر مدير العمليات خالد طوقان، أن «MG HS» تقدم للسائقين الشباب ما يحتاجونه من سيارة رياضية، عصرية وآمنة. المركز الثاني في السوق الكويتي أشارت الشركة إلى تقدمها في السوق الكويتي، حيث حققت المركز الثاني في مبيعات مارس 2024، وتستعد لافتتاح مراكز صيانة جديدة، ما يعكس التزامها بتوسيع شبكة خدماتها. ضمان 6 سنوات أو 200 ألف كلم ستستفيد جميع طرازات «أم جي» الجديدة من ضمان الشركة الممتد لمدة 6 سنوات أو 200 ألف كلم، ما يضمن للعميل راحة البال. ويمكن للعملاء زيارة معارض «أم جي عادل الغانم للسيارات» في الري والشويخ والجهراء لاكتشاف أحدث العروض.

الرأي

٠١-٠٣-٢٠٢٥

• الرأي

TIGGO 9... معيار عالمي في السلامة

- اختبار التصادم الجانبي يظهر أماناً عالياً وفقاً لبرنامج تقييم السيارات الجديدة الأوروبي نجحت شيري TIGGO 9 في اجتياز اختبار التصادم الجانبي الصارم للحاجز المتحرك وفقاً لمعايير Euro NCAP، ما أظهر أداءً عالي الأمان بسرعة 60 كم/ساعة. حافظت أعمدة A وB وC والأبواب على سلامتها، ما وفر مساحة نجاة كافية للركاب. كما يمكن فتح الباب في الجانب غير المتأثر بالتصادم بشكل طبيعي، وعملت أحزمة الأمان كما هو متوقع. بالإضافة إلى ذلك، انتشرت الوسائد الهوائية بشكل صحيح، ما وفر حماية مستقرة. علاوة على ذلك، ظلت أنظمة الوقود وحزمة البطارية سليمة دون أي تسريبات أو اختراقات أو مشاكل أخرى، ما يقلل بشكل كبير من المخاطر الثانوية ويبرز تصميم الأمان الشامل لـ TIGGO 9. «Euro NCAP» تأسس برنامج تقييم السيارات الجديدة الأوروبي (Euro NCAP) في عام 1997، وهو أحد أكثر المنظمات موثوقية في مجال سلامة السيارات. ويتألف البرنامج من هيئات عدة حكومية أوروبية ومنظمات مستقلة تُجري اختبارات صارمة لمنح شهادات الأمان للسيارات المباعة في أوروبا. ويقوم Euro NCAP بتقييم سلامة السيارات بناءً على أربعة مجالات رئيسية: حماية البالغين، حماية الأطفال، حماية مستخدمي الطرق المعرضين للخطر، وميزات مساعدة السلامة. تشمل الاختبارات سيناريوهات تصادم عدة ، بما في ذلك التصادم الأمامي، والتصادم الجانبي، وتأثير حاجز متدرج متحرك (MPDB)، والتصادم الجانبي مع عمود. حماية متعددة الأبعاد واجهت شيري TIGGO 9 اختبار التصادم الجانبي وفق معايير Euro NCAP بسرعة 60 كم/ساعة، وأثبتت تفوقها في مجال الأمان. بفضل نظام حماية مكون من 10 وسائد هوائية، وهيكل مُعزز، ووظيفة E-CALL الذكية، توفر السيارة بيئة قيادة آمنة للسائق والركاب. عند لحظة الاصطدام، عملت الوسائد الهوائية الجانبية لـ TIGGO 9 على الفور. وهي مثبتة على جوانب المقاعد، وتعمل خلال أجزاء من الثانية عند وصول قوة التأثير إلى النقطة المصممة. وتعمل هذه الوسائد على إنشاء حاجز مرن بين الكتف والصدر والبطن والحوض والباب المتضرر، ما يقلل من خطر الكسور وإصابات الأعضاء الداخلية، ويوفر حماية جانبية حاسمة. وإحدى الميزات البارزة في TIGGO 9 هي الوسادة الهوائية الجانبية البعيدة. عند وقوع تصادم جانبي، يتحرك الركاب على الجانب غير المتضرر نحو مركز السيارة بفعل القصور الذاتي. تقوم هذه الوسادة الهوائية بالانتشار فوراً بين السائق والراكب الأمامي، ما يخلق حاجزاً وقائياً يمنع الإصابات الثانوية مثل الكدمات على الوجه والكسور في الأطراف. وهذا يبرز اهتمام شيري الدقيق بسلامة الركاب. درع واقية ضد الصدمات تتميز TIGGO 9 بهيكل قوي للغاية مصنوع من 85 % من الفولاذ عالي القوة و21 % من الفولاذ المشكَّل على الساخن. وخلال اختبار التصادم الجانبي، نجح الإطار في امتصاص وتوزيع طاقة الاصطدام، مما قلل من اختراق المقصورة وحافظ على مساحة نجاة الركاب. وتحملت الأعمدة A وB والأبواب الصدمة دون تشوه كبير، ما ضمن سلامة الركاب داخل السيارة. استجابة طوارئ E-CALL بعد اختبار التصادم الجانبي، قامت وظيفة E-CALL في TIGGO 9 بتفعيل استجابة الطوارئ تلقائياً. عند اكتشاف تصادم شديد، يقوم النظام بإرسال موقع السيارة وتفاصيل الحادث إلى خدمات الطوارئ، ما يتيح سرعة استجابة فرق الإنقاذ، ويزيد من فرص نجاة الركاب. سلامة بلا تنازلات بعد اجتياز اختبار التصادم الجانبي وفق معايير Euro NCAP، أثبتت TIGGO 9 سلامتها الهيكلية الاستثنائية. وعلى الرغم من قوة التأثير، حافظت الأعمدة A وB وC والأبواب على سلامتها، ما وفر مساحة نجاة كافية. بقي الباب في الجانب غير المتأثر قابلاً للفتح بسهولة، وعملت أحزمة الأمان بشكل صحيح، ما سهّل عمليات الإنقاذ والخروج من السيارة. انتشرت الوسائد الهوائية كما هو متوقع، مما وفر حماية مستقرة. بالإضافة إلى ذلك، لم تظهر أي تسريبات أو اختراقات أو أدخنة أو حرائق أو انفجارات في نظام الوقود وحزمة البطارية، ما قلل من المخاطر الثانوية. شيري تأسست مجموعة شيري في عام 1997، وهي تعمل في أكثر من 100 دولة، وكانت أكبر مُصدر للسيارات في الصين لمدة 22 عاماً متتالية. احتلت شيري المرتبة 385 في تصنيف فورتشن جلوبال 500 لعام 2024. كما تم إدراجها ضمن قائمة الصين للتأثير البيئي والاجتماعي والحوكمة (ESG) لعام 2024. في عام 2024، تجاوزت إيرادات شيري السنوية 480 مليار يوان، مسجلة نمواً بنسبة 50 % مقارنة بالعام السابق. كما باعت أكثر من 2.6 مليون مركبة، بزيادة 38.4 %. وبلغ حجم صادراتها 1.14 مليون مركبة، بنمو 21.4 %، بينما ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة بنسبة 232.7 % لتصل إلى 583.569 وحدة.