مدينة يركب 76% من سكانها سيارات كهربائية فقط .. أغلى سيارة في التاريخ في مزاد علني

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

المشهد العربي

منذ ساعة واحدة

• المشهد العربي

سهم فيراري يتراجع بعد تقليص تخفيضات الأسعار في أمريكا

شهد سهم "فيراري" انخفاضًا حادًا في تعاملات الخميس، وذلك عقب إعلان شركة تصنيع السيارات الرياضية الفاخرة عن نيتها تقليص تخفيضات الأسعار في السوق الأمريكية. انخفض السهم المدرج في بورصة نيويورك تحت الرمز (RACE) بنسبة 11.58%، مسجلًا 441.05 دولار، حيث وصلت خسائر السهم إلى أكثر من 12%، ليتجه نحو تسجيل أكبر خسارة يومية منذ إدراجه في عام 2012. أبقت المجموعة الإيطالية على توقعاتها المالية للعام الجاري، لكنها أوضحت أنها تعتزم تخفيض خصومات الأسعار التي طبقتها في أبريل الماضي على السيارات المباعة في الولايات المتحدة. أفاد محللو "سيتي" أن نتائج المجموعة، المدرجة في بورصتي ميلانو ونيويورك، لا تزال قوية.

المشهد العربي

منذ 4 ساعات

• المشهد العربي

ستيلانتس تعلن خسائر بـ 2.24 مليار يورو في النصف الأول

كشفت شركة صناعة السيارات متعددة الجنسيات "ستيلانتس"، ومقرها هولندا، عن تكبدها خسائر في النصف الأول من العام مقارنة بالفترة ذاتها من العام السابق. أفادت "ستيلانتس"، بأن صافي خسائرها العائدة إلى مالكي الشركة الأم في النصف الأول من عام 2025 بلغ 2.24 مليار يورو (2.6 مليار دولار)، أو 0.78 يورو للسهم، وذلك مقارنة بصافي دخل بلغ 5.6 مليار يورو، أو 1.86 يورو للسهم، في العام السابق. وتضمنت نتائج الفترة الأخيرة رسومًا صافية بقيمة 3.3 مليار يورو مستثناة من صافي الدخل التشغيلي المعدل، ليتراجع مقارنة بصافي ربح النصف الأول من عام 2024 البالغ 5.6 مليار يورو. وبلغت الأرباح المعدلة للسهم خلال الفترة 0.18 يورو مقارنة بـ 2.36 يورو في العام السابق. وتراجعت الإيرادات الصافية للنصف الأول من عام 2025 لتصل إلى 74.3 مليار يورو، بتراجع 13% عن العام الماضي.

تحيا مصر

منذ 18 ساعات

• تحيا مصر

فولكس فاجن تقدم خيارًا ذكيًا ومتعدد الاستخدامات من خلال سيارة "نص نقل كهربائية"

في عالم الشاحنات متوسطة الحجم، حيث تتداخل المتطلبات العائلية مع المهام العملية، تقدم فولكس فاجن خيارًا ذكيًا ومتعدد الاستخدامات من خلال سيارة "نص نقل كهربائية" طراز ترانسبورتر الجيل السابع، وتحديدًا النسخة ذات السطح المستوي DoKa Flatbed. "ترانسبورتر" ليست مجرد شاحنة "نص نقل" صغيرة تقليدية، بل متوفرة بنظامي دفع ديزل وكهربائي بالكامل لتلبية احتياجات السوق المتغيرة والتوجهات البيئية. تعاون ألماني أمريكي: فولكس فاجن وفورد أُطلق الجيل السابع من ترانسبورتر في عام 2024، وهو ثمرة تعاون بين فولكس فاجن وفورد، حيث يستند إلى نفس المنصة المستخدمة في فورد ترانزيت كاستم. هذا التعاون منح ترانسبورتر بنية قوية ومرنة، تسمح بعدة تهيئات مثل الأسقف المرتفعة المميزة، وقواعد العجلات المختلفة، والكابينة المزدوجة القابلة للطي، مما يضعها في موقع قوي أمام التحديات والمنافسين في القطاع التجاري والعالمي على حد سواء. وتستند نسخة DoKa المسطحة إلى قاعدة عجلات ممتدة بطول 3,500 ملم، ويبلغ طولها الإجمالي 5,613 ملم، أي أنها أطول من فولكس فاجن أماروك بمقدار 263 ملم. ورغم هذا الطول، يظل التصميم عمليًا بفضل غطاء المحرك الأقصر، مما يسمح بتحويل المساحة الإضافية لصالح صندوق الحمولة الخلفي الذي يبلغ طوله 2,169 ملم وعرضه 1,945 ملم. وبالمقارنة مع شاحنات بيك أب روتينية وتقليدية متوسطة الحجم، تقدم دوكا مساحة استخدام أكبر بكثير. وعلى الرغم من الحجم والمساحة، فإن سعة الحمولة قد لا تكون الأفضل في فئتها او شريحتها. ونسخة الديزل تتحمل حتى 736 كجم، بينما تصل النسخة الكهربائية إلى 785 كجم. قد يرى البعض هذه الأرقام منخفضة مقارنةً بشاحنات بيك أب أخرى، لكنها تبقى كافية لمعظم المهام اليومية التجارية والحرفية. قوة محركات الديزل تتوفر ترانسبورتر دوكا بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مزود بشاحن توربيني، مع خيارين من القوة: 108 أحصنة (81 كيلوواط)، و148 حصانًا (110 كيلوواط). وترسل القوة إلى العجلات الأمامية أو الأربع حسب النسخة، مع ناقل حركة يدوي بـ6 سرعات أو أوتوماتيكي بـ8 سرعات. اللافت أن أنظمة نقل الحركة والشاسيه الأساسي مصدرها فورد، ما يُعزز ويدعم من الاعتمادية والموثوقية. قوة المحركات الكهربائية أما النسخة الكهربائية (إي-ترانسبورتر) فتعتمد على محرك خلفي منفرد بثلاثة مستويات من الأداء: النسخة الأساسية 134 حصانًا (100 كيلوواط)، والمتوسطة 215 حصانًا (160 كيلوواط)، بينما الأعلى: 282 حصانًا (210 كيلوواط). بغض النظر عن القوة، جميع النسخ الكهربائية تنتج عزم دوران يبلغ 415 نيوتن متر، متفوقة على نسخ الديزل من حيث العزم، ما ينعكس في أداء أفضل خاصةً في تسارع الأحمال. سعر سيارة فولكس فاجن َنص نقل الجديدة وفقًا لموقع Vconfigurator الألماني، تتراوح أسعار فولكس فاجن ترانسبورتر دوكا الديزل بين 46,586 و56,648 يورو (ما يعادل 53,200 إلى 64,700 دولار أمريكي). أما النسخ الكهربائية فتتراوح بين 62,128 و66,316 يورو (حوالي 70,900 إلى 75,700 دولار). تشمل هذه الأسعار ضريبة القيمة المضافة، وتبقى أقل من سعر شقيقها الأكبر "أماروك"، الذي يبدأ من 58,525 يورو ويصل حتى 73,585 يورو في أوروبا. رغم أن النسخ الكهربائية أغلى بشكل ملحوظ، إلا أنها تقدم قيمة مضافة في الأداء والكفاءة والجودة والصيانة الأقل على المدى الأبعد، فضلًا عن توافقها مع السياسات البيئية في المدن الأوروبية وانتفاء التعارض. وتتنافس هذه الشاحنة مباشرة مع فورد ترانزيت كاستم، وبيجو إكسبيرت، ومرسيدس Vito، وحتى بعض طرازات تويوتا Hiace، لكن ما يميز ترانسبورتر هو مرونته التصميمية، وخيارات المحرك المتعددة، وشعار فولكس فاجن الذي يمنحه ثقة كبيرة في الأسواق الأوروبية.