نيوي يركز على سيارة أستون مارتن 2026

يصب المصمم البارز البريطاني أدريان نيوي تركيزه بالكامل على سيارة أستون مارتن عام 2026 بعد انضمامه للفريق قادمًا من رد بول في مارس الماضي، على الرغم من البداية البطيئة للمنافس في بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات هذا الموسم.
وقال مواطنه آندي كويل، رئيس الفريق، للصحافيين في سباق جائزة السعودية الكبرى، الجمعة: «إنه لا يزال بإمكانه التأثير بشكل غير مباشر على السيارة الحالية من خلال البيانات التي يحصل عليها من نفق الرياح».
وأردف كويل: «أدريان يصب كامل تركيزه في التصميم على عام 2026.. كان عليه أن ينتظر لفترة قبل الانضمام إلينا، وفقًا للوائح، ومع العمل الذي كنا نؤديه خلال الشهرين الماضيين، وبعض المواعيد النهائية الصعبة، التي يجب الالتزام بها».
وأضاف «الاختبار الأول لعام 2026 سيكون في نهاية يناير، وتجهيز السيارة له يتطلب قرارات مبكرة قليلًا.. لذا هناك الكثير من العمل، وأدريان يركز فقط على ذلك».
ويحتل أستون مارتن المركز السابع في الترتيب بين عشرة فرق، إذ لم يسجل الإسباني فرناندو ألونسو، بطل العالم مرتين، أي نقاط حتى الآن بعد أربعة سباقات، بينما لم يسجل لانس سترول أي نقطة في آخر سباقين.
واحتل الفريق المركز الخامس في عامي 2023 و2024، واستثمر مالكه الكندي الملياردير لورنس سترول بسخاء في المرافق والمواهب، إذ يستهدف الفوز بالبطولة.
وتدخل الرياضة عصرًا جديدًا للمحركات في عام 2026 بينما ينتقل فريق أستون مارتن من مرسيدس إلى هوندا لبدء شراكة حصرية معًا.
ولدى أستون مارتن نفق رياح جديد في سيلفرستون يعمل بكامل طاقته منذ بداية الموسم، وقال كويل إن الفريق تمكن من ربط البيانات من ذلك النفق مع ما يحدث في الحلبات.
وأضاف: «جودة البيانات التي نحصل عليها رائعة للغاية، والأمر يتعلق فقط بربطها بما يمكننا تحقيقه في الحلبة».
وقال ألونسو للصحافيين إنه يأمل في سباق أفضل في جدة، مضيفًا أنه «يدعم تمامًا» تركيز نيوي على المستقبل.
وتابع: «ما زلنا نكتشف خصائص السيارة، وبعض نقاط ضعفها. أعتقد أن أول أربعة سباقات، والمنعطفات البطيئة، كانت على الأرجح أضعف جزء لدينا على الحلبة. لكن هناك أيضًا بعض المخاوف بشأن الارتداد، وأمور أخرى نواجهها من حين لآخر. ونحن نعمل جاهدين على تحسينها».

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الرياضية

منذ 5 ساعات

• الرياضية

لوكلير يتصدر الثالثة

لوكلير يتصدر الثالثة تصدر تشارلز لوكلير، سائق فريق فيراري، السبت، التجربة الحرة الثالثة لسباق جائزة موناكو الكبرى، المقرر تنظيمه الأحد، ضمن منافسات بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا 1، بعدما سجَّل زمنًا بلغ دقيقة و10.953 ثانية للفة، متفوقًا على الهولندي ماكس فيرستابن، سائق ريد بُل وبطل العالم، بفارق 0.280 ثانية. (الفرنسية ورويترز)

الرياضية

منذ 5 ساعات

• الرياضية

قبل السباق الرئيس.. لوكلير يهيمن على التجارب الحرة

سجَّل شارل لوكلير، سائق فيراري، السبت، أسرع زمن لفة، بينما تعرض لويس هاميلتون، زميله في الفريق، لحادث تصادم في التجارب الحرة الأخيرة، لجائزة موناكو الكبرى المنظم سباقها الرئيس الأحد، ضمن بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات. وتصدر لوكلير، الذي انطلق من المركز الأول في ثلاث من آخر أربع سباقات بجائزة موناكو الكبرى وفاز فيها العام الماضي، جولتي التجارب الحرة الجمعة في وطنه محققًا زمنًا قدره دقيقة واحدة و10.953 ثانية. وجاء ماكس فيرستابن، سائق ريد بُل، في المركز الثاني بفارق 0.280 ثانية، لكنه استخدم الإطارات المتوسطة بينما استعان لوكلير باللينة، تلاه لاندو نوريس سائق ماكلارين بفارق 0.294 ثانية، ثم أوسكار بياستري زميله في الفريق متصدر ترتيب البطولة بفارق 0.445 ثانية. ويتقدم الأسترالي بياستري على نوريس بفارق 13 نقطة في الترتيب العام بعد خوض سبعة سباقات من أصل 24. وحلَّ هاميلتون، بطل العالم سبع مرات، خامسًا لكنه اصطدم بالحائط عند الاقتراب من ساحة الكازينو بعد أن تقدم بسرعة خلف السيارات الأخرى قبل دقيقتين من نهاية الجولة ثم رُفعت الأعلام الحمراء. وقال هاميلتون، الفائز بجائزة موناكو ثلاث مرات عبر دائرة اتصالات الفريق: «يا إلهي، اصطدمتُ بالحائط، آسف يا رفاق». ويواجه الفنيون في فريق فيراري سباقًا مع الزمن لإصلاح الضرر قبل التجارب التأهيلية. وحصل ليام لاوسون، سائق ريسنج بولز، على المركز السادس متقدمًا على كارلوس ساينز، سائق وليامز، ويوكي تسونودا، سائق ريد بُل، وكيمي أنتونيلي، سائق مرسيدس.

الرياضية

منذ 6 ساعات

• الرياضية

فورمولا 1.. لوكلير يخطط على ذكريات موناكو

يسعى تشارلز لوكلير، سائق فيراري، إلى تكرار الفوز بسباق جائزة موناكو الكبرى، المقرر الأحد، ضمن منافسات بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا 1. وتوِّج لوكلير بسباق جائزة موناكو الكبرى العام الماضي، ويبدو أن السائق المولود في موناكو في طريقه إلى تكرار الإنجاز ذاته، وذلك بعدما تصدر التجربتين الحرتين الأولى والثانية. وعلى الرغم من معاناة فريق فيراري في السباقات المنظمة الموسم الجاري، يأمل الفريق أن يعود إلى منصة التتويج للمرة الثانية العام الجاري، حيث كانت المرة الوحيدة، التي حضر فيها الفريق على منصة التتويج كانت بفضل حصول لوكلير على المركز الثالث في سباق السعودية أبريل الماضي. ولكن مهمة لوكلير لن تكون سهلة في الفوز بلقب هذا السباق، لا سيما أن هناك صراعًا على صدارة ترتيب فئة السائقين بين ثلاثة سائقين هم الأسترالي أوسكار بياستري والبريطاني لاندو نوريس، ثنائي فريق ماكلارين، والهولندي ماكس فيرستابن، سائق ريد بُل. ويتصدر بياستري ترتيب فئة السائقين برصيد 146 نقطة، متفوقًا بـ 13 نقطة على نوريس، فيما يحتل فيرستابن المركز الثالث برصيد 124 نقطة. ويتطلع ثنائي فريق ماكلارين إلى مواصلة نجاحهما الموسم الجاري، بعدما توِّجا بخمسة سباقات من أصل سبعة، وسيسعيان بكل قوتهما إلى مواصلة هذا من أجل أن يتوج أحدهما بلقب فئة السائقين العام الجاري. وتمكن فيرستابن، بطل العالم أربع مرات، من إعادة الأمل للحفاظ على لقبه الذي توِّج في العام الماضي، بعدما فاز بثاني سباقاته العام الجاري، بالتتويج بلقب سباق جائزة إيميليا رومانيا في إيطاليا. وسيضطر الكندي لانس سترول، سائق أستون مارتن، إلى بدء السباق متراجعًا ستة مراكز بعدما فرض مراقبو السباق هذه العقوبة عليه بعدما تسبَّب في حادث تصادم مع لوكلير في التجربة الحرة الأولى. وتشهد النسخة الجارية من سباق جائزة موناكو الكبرى هذا العام تغييرًا كبيرًا، حيث يتعين على السائقين استخدام ثلاث مجموعات مختلفة على الأقل من الإطارات، ما يعني زيارتين على الأقل لمنطقة الصيانة، في محاولة من فورمولا 1 لإضفاء بعض الاختلافات على سباق موناكو. والفشل في الامتثال لهذه المتطلبات سينتج عنه إلغاء نتيجة السباق. وبسبب كون المضمار ضيقًا ومتعرجًا تصبح فرص التجاوز قليلة، وعادة ما يكون السباق بتوقف واحد فقط، وفي موناكو، الحصول على المركز الأول في التجربة الرسمية غالبًا ما يعني الفوز بالمركز الأول في السباق أيضًا.