"سلامة السائحين أولا".. أصحاب الدواب يعلقون على مشروع تطوير الأهرامات
علق أصحاب الدواب والجمال على المشروع التجريبي لتطوير الأهرامات، والذي بدأ في 8 من شهر أبريل الماضي، والذي شهد تطويرًا لمدخل الأهرامات بعد إغلاق المدخل المعتاد للمنطقة الأثرية المعروف عند فندق مينا هاوس، والتغيير الذي طرأ على مسار المنطقة الأثرية.
اعتراضات على التواجد بمنطقة التريض
ويشير محمد عاطف، أحد أصحاب الدواب بمنطقة البانوراما بالأهرامات، إلى أنه 'نحن لسنا ضد التطوير بالمنطقة، ولكن أن يتم إبعادنا عن السائح ووضعنا في منطقة التريض فهذا أمر غير مقبول، فلا تتجاوز المسافة 2 كيلو عن مكان تواجد السائحين، بالإضافة إلى أن الخيل أو الجمل سيقطع الطريق في ساعة وأكثر للوصول إليها، وهو ما سيؤثر على عمله'.
وأضاف عاطف: 'نحن متواجدون حاليًا عند البانوراما والهرم الثاني والثالث وأبو الهول، تم منعنا من الوقوف عند الهرم الكبير، والتزمنا بالتعليمات، كما التزمنا بعدم النزول على الطريق الأسفلت، والسائح هو الذي يأتي إلينا ولا نفرض أنفسنا على السائحين، وقد تم عمل طريق من وسط الجبل لدخول والخروج منه'.
واتفق معه رمضان عيسى في صعوبة العمل بمنطقة التريض بسبب بعدها عن الأهرامات، حيث يقول: 'رحلتنا تصل مدتها إلى 20 دقيقة، ونحن نأخذ السائح في جولة حول الأهرامات ونعود بها، ولا نمانع بعدم النزول على الطريق الأسفلت حتى لا نعطل حركة الأتوبيسات السياحية، ونقوم بالدخول إلى المنطقة الأثرية من عند موقف الأتوبيسات عن طريق الجبل إلى الأماكن التي نعمل بها، لافتًا إلى أنه يعمل في هذه المهنة منذ صغره، وأن عمامته وأقاربه يمارسون نفس المهنة، ونحن نحرص على السائحين، ونقدم لهم الهدايا التذكارية ونعاملهم بكل أدب لأنهم مصدر رزقنا'.
وأشار رمضان: 'نحن أحرص الناس على سلامة السائحين، ونعمل على سمعتنا، هناك سائحون دخلوا بيوتنا ويعرفوننا جيدًا. كما أن الشركات السياحية عندما يصدر من أحد ما يزعج السائح لا تتعامل معه مرة أخرى، ولهذا نحن حريصون على أن نظهر صورة جيدة وانطباعًا حسنًا للزوار، ونخاف عليهم، ونقدم لهم ما بوسعنا لإسعادهم'.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
الدستور
٢٠-٠٤-٢٠٢٥
- الدستور
"سلامة السائحين أولا".. أصحاب الدواب يعلقون على مشروع تطوير الأهرامات
علق أصحاب الدواب والجمال على المشروع التجريبي لتطوير الأهرامات، والذي بدأ في 8 من شهر أبريل الماضي، والذي شهد تطويرًا لمدخل الأهرامات بعد إغلاق المدخل المعتاد للمنطقة الأثرية المعروف عند فندق مينا هاوس، والتغيير الذي طرأ على مسار المنطقة الأثرية. اعتراضات على التواجد بمنطقة التريض ويشير محمد عاطف، أحد أصحاب الدواب بمنطقة البانوراما بالأهرامات، إلى أنه 'نحن لسنا ضد التطوير بالمنطقة، ولكن أن يتم إبعادنا عن السائح ووضعنا في منطقة التريض فهذا أمر غير مقبول، فلا تتجاوز المسافة 2 كيلو عن مكان تواجد السائحين، بالإضافة إلى أن الخيل أو الجمل سيقطع الطريق في ساعة وأكثر للوصول إليها، وهو ما سيؤثر على عمله'. وأضاف عاطف: 'نحن متواجدون حاليًا عند البانوراما والهرم الثاني والثالث وأبو الهول، تم منعنا من الوقوف عند الهرم الكبير، والتزمنا بالتعليمات، كما التزمنا بعدم النزول على الطريق الأسفلت، والسائح هو الذي يأتي إلينا ولا نفرض أنفسنا على السائحين، وقد تم عمل طريق من وسط الجبل لدخول والخروج منه'. واتفق معه رمضان عيسى في صعوبة العمل بمنطقة التريض بسبب بعدها عن الأهرامات، حيث يقول: 'رحلتنا تصل مدتها إلى 20 دقيقة، ونحن نأخذ السائح في جولة حول الأهرامات ونعود بها، ولا نمانع بعدم النزول على الطريق الأسفلت حتى لا نعطل حركة الأتوبيسات السياحية، ونقوم بالدخول إلى المنطقة الأثرية من عند موقف الأتوبيسات عن طريق الجبل إلى الأماكن التي نعمل بها، لافتًا إلى أنه يعمل في هذه المهنة منذ صغره، وأن عمامته وأقاربه يمارسون نفس المهنة، ونحن نحرص على السائحين، ونقدم لهم الهدايا التذكارية ونعاملهم بكل أدب لأنهم مصدر رزقنا'. وأشار رمضان: 'نحن أحرص الناس على سلامة السائحين، ونعمل على سمعتنا، هناك سائحون دخلوا بيوتنا ويعرفوننا جيدًا. كما أن الشركات السياحية عندما يصدر من أحد ما يزعج السائح لا تتعامل معه مرة أخرى، ولهذا نحن حريصون على أن نظهر صورة جيدة وانطباعًا حسنًا للزوار، ونخاف عليهم، ونقدم لهم ما بوسعنا لإسعادهم'.
الدستور
١٦-٠٤-٢٠٢٥
- الدستور
"السياحة" تنشر فيديوهات لإشادات السائحين بمنطقة الأهرامات
نشرت وزارة السياحة والآثار عبر منصاتها، فيديو لمجموعة من السائحين برفقه المرشد الخاص بهم وهم يشيدون بالتشغيل التجريبي لمنطقة الأهرامات. وقد بدأ التشغيل التجريبي لمنطقة الأهرامات في الثامن من أبريل الجاري، بعد أعمال التطوير التي لحقت بها وما ترتب عليه من الغلق النهائي لمدخل المنطقة الأثرية المعتاد من جانب فندق مينا هاوس واستبداله بمدخل جديد على طريق الفيوم. وقد شهدت الفترة الماضية مراقبة للتشغيل التجريبي للمنطقة وما شابها من عدم الاستعدادات الجيدة بوجود أتوبيسات كهربائية لا تكفي الطاقة التشغيلية للمنطقة، واضطرت الشركة المنظمة لدخول أتوبيسات حتى تستطيع نقل السائحين داخل المنطقة الأثرية بعدما منعت دخول الأتويبسات المرافقة للسائحين، ثم سمحت الشركة المسؤولة عن التطوير بالمنطقة الأثرية بالسماح بدخول الأتويبسات التي يبلغ قوام الفوج السياحى الخاص بها نحو 25 فردًا. وقد حرصت وزارة السياحة والآثار على المتابعة المستمرة، منذ اليوم الأول لبدء التشغيل التجريبي لمشروع تطوير الخدمات بمنطقة أهرامات الجيزة، والعمل على تلافي أي سلبيات أو معوقات قد تطرأ أو تحول دون تنفيذ المشروع على الوجه الأكمل والمرجو منه. وقد شهدت المنطقة في اليوم الأول للتشغيل التجريبي دخول السائحين والزائرين المصريين والأجانب من المدخل الجديد للمنطقة عبر بوابات الفيوم الموجودة على طريق القاهرة-الفيوم بصورة منتظمة، حيث استقبلت 12 ألف زائر من هذا المدخل بعد إغلاق المدخل القديم (مدخل الميناهاوس) بزيادة قدرها 120% عن متوسط المعدلات اليومية لزيارة المنطقة. كما تم تشغيل المنظومة الجديدة للنقل بالمنطقة على سبع محطات مخصصة لمسارات الزيارة المقررة لمختلف الأماكن داخل المنطقة.
الدولة الاخبارية
١٦-٠٤-٢٠٢٥
- الدولة الاخبارية
بدء التشغيل التجريبى لبوابات دخول الأهرامات من طريق الفيوم
الثلاثاء، 8 أبريل 2025 12:22 مـ بتوقيت القاهرة بدأت اليوم الثلاثاء؛ عملية التشغيل التجريبي للمدخل الجديد لمنطقة الأهرامات الأثرية (طريق الفيوم) وغلق المدخل الحالي (بجوار فندق مينا هاوس)، وعملية التشغيل التجريبي لمكونات مشروع التطوير بأكملها. وتم إغلاق المدخل الحالي، ودخول السياح والزائرين من المدخل الجديد عبر بوابة الفيوم، كما تم تشغيل حافلات كهربائية على سبع محطات مخصصة لزيارة مختلف المناطق الأثرية. بالإضافة إلى ذلك، تم تخصيص منطقة خاصة للجِمال والخيل، حيث سيتم تنظيم عمل الجمالة والخيالة وإخضاعهم لدورات تدريبية حول كيفية التعامل مع السياح، لتظهر منطقة آثار الهرم بحلتها الجديدة، بما يليق بقيمتها التاريخية وحضارتها العريقة. وأكد وزير السياحة والآثار شريف فتحي، على أن كافة أعمال التطوير المُنفذة تمت على النحو الذي يتناسب مع القيمة الحضارية والتاريخية للمنطقة الأثرية، ومما يُسهم في تحسين التجربة السياحية للزائرين، وإحداث أثر إيجابي يدفعهم لتكرار هذه التجربة والترويج لها في بلدانهم وجذب المزيد من السائحين والزائرين للمنطقة. وأوضح الوزير أنه سيتم خلال هذه فترة التشغيل التجريبي التأكد من سير وانتظام التشغيل للمنطقة بشكل جيد وخاصة تنظيم حركة الزيارة في ظل التدفق الكبير لأعداد الزائرين بها ولاسيما في أوقات الذروة والأجازات الرسمية والأعياد بما يساهم في التأكد من مستوى جودة الخدمات المقدمة وتقديم تجربة سياحية متميزة للزائرين، لافتا إلى أن التغيير ليس سهلاً وهناك دائماً دروس مستفادة منه، كما أكد استعداد الوزارة الكامل لتقديم كافة المساعدات وتسخير كافة إمكانياتها للتعاون مع شركة أوراسكوم بيراميدز لنجاح التشغيل التجريبي لمشروع التطوير والذي سيبدأ بعد غد الثلاثاء ويمتد إلى شهر مايو المقبل، حتى التشغيل الكامل للخدمات بالمنطقة. كما حرص الوزير خلال جولة قام بها بالمنطقة قبل يومين على تفقد جاهزية بوابات الدخول الواقعة على طريق القاهرة ـ الفيوم، والطاقة الإستيعابية لها حيث أنها ستكون البوابات الرئيسية لدخول المنطقة عند بدء التشغيل التجريبي، إلى جانب تفقد مسار الدخول من هذه البوابات، وتهيئة سبل الراحة والأمان للزائرين، من مظلات، وأنظمة إضاءة حديثة، وتنظيم دخول الحافلات السياحية من هذه البوابات الجديدة، ثم التوقف في ساحات انتظار مخصصة تتسع لنحو 1200 سيارة وحافلة، بالإضافة إلى تفقد البوابات الذكية الخاصة بالتذاكر الإلكترونية، ومركز الزوار وما يقدمه من خدمات للزائرين وكذلك منطقة البانوراما والمنطقة المخصصة للباعة الجائلين، الأمر الذي يتيح تواجدهم بشكل لائق لا يتعارض مع تطوير المنطقة الأثرية ولايؤثر سلبا على التجربة السياحية للزائرين. كما تفقد الحافلات الكهربائية الصديقة للبيئة، والتي ستقوم بنقل الزائرين بين محطات الزيارة المختلفة داخل المنطقة، والتأكد من استيعابها للسياحة الميسرة من ذوي الاحتياجات الخاصة، بالإضافة إلى تفقد منطقة البازارات. وسبق ونشر مركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار بمجلس الوزراء فيديوهات على منصات التواصل الاجتماعي، تُبرز عملية تطوير منطقة أهرامات الجيزة الأثرية بالكامل، ونقل مدخل الأهرامات إلى طريق الفيوم. وقال أشرف محيي الدين محمد، مدير عام آثار الجيزة والهرم، إن منطقة آثار الهرم هي أهم مقصد سياحي للجميع، ولهذا السبب تم إطلاق مشروع تطوير المنطقة الأثرية بالكامل، مشيرًا إلى أن المشروع بدأ في عام 2009، وكان من المخطط الانتهاء منه في عام 2012، إلا أنه توقف بسبب الأحداث السياسية، ثم استُؤنف العمل عليه في عام 2016، وبالفعل اكتمل بنسبة 100%. وأوضح أن مكونات المشروع تتضمن نقل مدخل المنطقة الأثرية من المدخل الحالي بجوار فندق مينا هاوس إلى طريق الفيوم – الواحات، حيث سيتم تخصيص موقف سيارات كبير لاستيعاب جميع السيارات والحافلات السياحية، كما ستتوفر جميع أنواع التذاكر، سواء عبر الإنترنت، أو من خلال الخدمة الذاتية، أو عبر الشبابيك المخصصة للتذاكر العادية، وقد تم تخصيص شبابيك تذاكر وممرات خاصة بذوي الهمم ضمن مشروع التطوير، وبعد الحصول على التذكرة، يدخل الزائر إلى صالة كبيرة في مركز الزوار، حيث يوجد نموذج مجسم للأهرامات والجبانات يوضح تفاصيل المنطقة الأثرية. كما يتم تقديم شرح وافي من خلال قاعة سينما تعرض فيلمًا مدته نحو خمس دقائق، يسرد تاريخ المنطقة الأثرية بصوت الممثل كيفين كوستنر. بعد ذلك، يتوجه الزائر إلى أول محطة من محطات الحافلات الكهربائية التي تم توفيرها للحفاظ على البيئة، ومنع التلوث الضوضائي وانبعاثات العوادم داخل المنطقة الأثرية. وأشار إلى أن المشروع يتضمن ترميم وصيانة الأهرامات والمقابر، حيث يتم فتح هرمين للسياحة وإغلاق الهرم الثالث لعمليات الصيانة والترميم، وفق نظام "المُداورة"، مما يضمن استدامة المواقع الأثرية وحمايتها. كما يتم تطبيق النظام ذاته على المقابر، بحيث يتم فتح بعضها للزيارة وإغلاق البعض الآخر لأعمال الترميم ورفع الكفاءة، بما يضمن جاهزيتها لاستقبال الزوار بأفضل صورة ممكنة.
