إيقاف إنتاج سيارات بورش الشهيرة للأبد

نشر في: 25 مايو، 2025 - بواسطة: خالد العلي
تستعد بورش لإيقاف إنتاج طرازي 718 بوكستر وكايمان العاملين بمحركات البنزين، حيث ينهي القرار فصلًا استمر لعقود من الأداء الرياضي الأصيل، مع بداية التحول نحو المستقبل الكهربائي. وقال «فرانك فيزمان» رئيس قسم اتصالات المنتجات في بورش أمريكا الشمالية، أن الجيل الحالي (سلسلة 982) من بوكستر وكايمان دخل أشهره الأخيرة. ويشار إلى أن الإنتاج سينتهي في أكتوبر 2025، بعد رحلة بدأت منذ عام 2016 في مصنع زوفنهاوزن، ثم انتقل بعضها إلى مصنع أوسنابروك في 2022. وتعود البداية إلى عام 2024، حين خرجت سيارات 718 من الأسواق الأوروبية بسبب قوانين الأمن السيبراني الجديدة، حيث انخفضت الشحنات بنسبة 22% في الربع الأول من عام 2025، نتيجة انسحابها من الأسواق. وعلى الرغم من توقف الإنتاج التدريجي، استمرت بعض النسخ الخاصة مثل بوكستر RS سبايدر وكايمان GT4 RS، بفضل استثنائها من القيود الأوروبية نظرًا لقلة عددها وخصوصيتها. وتعمل الشركة على تطوير النسخ الكهربائية بالكامل من بوكستر وكايمان، لكنها لن تُطرح هذا العام. وأكد الرئيس التنفيذي أوليفر بلوم أن هذه السيارات »ستكون أكثر ديناميكية وقوة، مع تجربة قيادة أصيلة«.
وكانت بورش قد أعلنت أن هدفها السابق بأن تُشكّل السيارات الكهربائية 80% من المبيعات بحلول 2030 أصبح غير واقعي، إلا أنها مستمرة في خطتها للتحول.
الرجاء تلخيص المقال التالى الى 50 كلمة فقط تستعد بورش لإيقاف إنتاج طرازي 718 بوكستر وكايمان العاملين بمحركات البنزين، حيث ينهي القرار فصلًا استمر لعقود من الأداء الرياضي الأصيل، مع بداية التحول نحو المستقبل الكهربائي. وقال «فرانك فيزمان» رئيس قسم اتصالات المنتجات في بورش أمريكا الشمالية، أن الجيل الحالي (سلسلة 982) من بوكستر وكايمان دخل أشهره الأخيرة. ويشار إلى أن الإنتاج سينتهي في أكتوبر 2025، بعد رحلة بدأت منذ عام 2016 في مصنع زوفنهاوزن، ثم انتقل بعضها إلى مصنع أوسنابروك في 2022. وتعود البداية إلى عام 2024، حين خرجت سيارات 718 من الأسواق الأوروبية بسبب قوانين الأمن السيبراني الجديدة، حيث انخفضت الشحنات بنسبة 22% في الربع الأول من عام 2025، نتيجة انسحابها من الأسواق. وعلى الرغم من توقف الإنتاج التدريجي، استمرت بعض النسخ الخاصة مثل بوكستر RS سبايدر وكايمان GT4 RS، بفضل استثنائها من القيود الأوروبية نظرًا لقلة عددها وخصوصيتها. وتعمل الشركة على تطوير النسخ الكهربائية بالكامل من بوكستر وكايمان، لكنها لن تُطرح هذا العام. وأكد الرئيس التنفيذي أوليفر بلوم أن هذه السيارات »ستكون أكثر ديناميكية وقوة، مع تجربة قيادة أصيلة«.
وكانت بورش قد أعلنت أن هدفها السابق بأن تُشكّل السيارات الكهربائية 80% من المبيعات بحلول 2030 أصبح غير واقعي، إلا أنها مستمرة في خطتها للتحول.
المصدر: صدى

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

رواتب السعودية

٢٤-٠٥-٢٠٢٥

• رواتب السعودية

إيقاف إنتاج سيارات بورش الشهيرة للأبد

نشر في: 25 مايو، 2025 - بواسطة: خالد العلي تستعد بورش لإيقاف إنتاج طرازي 718 بوكستر وكايمان العاملين بمحركات البنزين، حيث ينهي القرار فصلًا استمر لعقود من الأداء الرياضي الأصيل، مع بداية التحول نحو المستقبل الكهربائي. وقال «فرانك فيزمان» رئيس قسم اتصالات المنتجات في بورش أمريكا الشمالية، أن الجيل الحالي (سلسلة 982) من بوكستر وكايمان دخل أشهره الأخيرة. ويشار إلى أن الإنتاج سينتهي في أكتوبر 2025، بعد رحلة بدأت منذ عام 2016 في مصنع زوفنهاوزن، ثم انتقل بعضها إلى مصنع أوسنابروك في 2022. وتعود البداية إلى عام 2024، حين خرجت سيارات 718 من الأسواق الأوروبية بسبب قوانين الأمن السيبراني الجديدة، حيث انخفضت الشحنات بنسبة 22% في الربع الأول من عام 2025، نتيجة انسحابها من الأسواق. وعلى الرغم من توقف الإنتاج التدريجي، استمرت بعض النسخ الخاصة مثل بوكستر RS سبايدر وكايمان GT4 RS، بفضل استثنائها من القيود الأوروبية نظرًا لقلة عددها وخصوصيتها. وتعمل الشركة على تطوير النسخ الكهربائية بالكامل من بوكستر وكايمان، لكنها لن تُطرح هذا العام. وأكد الرئيس التنفيذي أوليفر بلوم أن هذه السيارات »ستكون أكثر ديناميكية وقوة، مع تجربة قيادة أصيلة«. وكانت بورش قد أعلنت أن هدفها السابق بأن تُشكّل السيارات الكهربائية 80% من المبيعات بحلول 2030 أصبح غير واقعي، إلا أنها مستمرة في خطتها للتحول. الرجاء تلخيص المقال التالى الى 50 كلمة فقط تستعد بورش لإيقاف إنتاج طرازي 718 بوكستر وكايمان العاملين بمحركات البنزين، حيث ينهي القرار فصلًا استمر لعقود من الأداء الرياضي الأصيل، مع بداية التحول نحو المستقبل الكهربائي. وقال «فرانك فيزمان» رئيس قسم اتصالات المنتجات في بورش أمريكا الشمالية، أن الجيل الحالي (سلسلة 982) من بوكستر وكايمان دخل أشهره الأخيرة. ويشار إلى أن الإنتاج سينتهي في أكتوبر 2025، بعد رحلة بدأت منذ عام 2016 في مصنع زوفنهاوزن، ثم انتقل بعضها إلى مصنع أوسنابروك في 2022. وتعود البداية إلى عام 2024، حين خرجت سيارات 718 من الأسواق الأوروبية بسبب قوانين الأمن السيبراني الجديدة، حيث انخفضت الشحنات بنسبة 22% في الربع الأول من عام 2025، نتيجة انسحابها من الأسواق. وعلى الرغم من توقف الإنتاج التدريجي، استمرت بعض النسخ الخاصة مثل بوكستر RS سبايدر وكايمان GT4 RS، بفضل استثنائها من القيود الأوروبية نظرًا لقلة عددها وخصوصيتها. وتعمل الشركة على تطوير النسخ الكهربائية بالكامل من بوكستر وكايمان، لكنها لن تُطرح هذا العام. وأكد الرئيس التنفيذي أوليفر بلوم أن هذه السيارات »ستكون أكثر ديناميكية وقوة، مع تجربة قيادة أصيلة«. وكانت بورش قد أعلنت أن هدفها السابق بأن تُشكّل السيارات الكهربائية 80% من المبيعات بحلول 2030 أصبح غير واقعي، إلا أنها مستمرة في خطتها للتحول. المصدر: صدى

صدى الالكترونية

٢٤-٠٥-٢٠٢٥

• صدى الالكترونية

إيقاف إنتاج سيارات بورش الشهيرة للأبد

تستعد بورش لإيقاف إنتاج طرازي 718 بوكستر وكايمان العاملين بمحركات البنزين، حيث ينهي القرار فصلًا استمر لعقود من الأداء الرياضي الأصيل، مع بداية التحول نحو المستقبل الكهربائي. وقال «فرانك فيزمان» رئيس قسم اتصالات المنتجات في بورش أمريكا الشمالية، أن الجيل الحالي (سلسلة 982) من بوكستر وكايمان دخل أشهره الأخيرة. ويشار إلى أن الإنتاج سينتهي في أكتوبر 2025، بعد رحلة بدأت منذ عام 2016 في مصنع زوفنهاوزن، ثم انتقل بعضها إلى مصنع أوسنابروك في 2022. وتعود البداية إلى عام 2024، حين خرجت سيارات 718 من الأسواق الأوروبية بسبب قوانين الأمن السيبراني الجديدة، حيث انخفضت الشحنات بنسبة 22% في الربع الأول من عام 2025، نتيجة انسحابها من الأسواق. وعلى الرغم من توقف الإنتاج التدريجي، استمرت بعض النسخ الخاصة مثل بوكستر RS سبايدر وكايمان GT4 RS، بفضل استثنائها من القيود الأوروبية نظرًا لقلة عددها وخصوصيتها. وتعمل الشركة على تطوير النسخ الكهربائية بالكامل من بوكستر وكايمان، لكنها لن تُطرح هذا العام. وأكد الرئيس التنفيذي أوليفر بلوم أن هذه السيارات 'ستكون أكثر ديناميكية وقوة، مع تجربة قيادة أصيلة'. وكانت بورش قد أعلنت أن هدفها السابق بأن تُشكّل السيارات الكهربائية 80% من المبيعات بحلول 2030 أصبح غير واقعي، إلا أنها مستمرة في خطتها للتحول.

الرجل

١٩-٠٥-٢٠٢٥

• الرجل

محمد صلاح يتألق خارج الملعب بسيارة ماكلارين.. إليك مواصفاتها (فيديو)

لفت النجم المصري محمد صلاح، لاعب نادي ليفربول الإنجليزي، الأنظار مجددًا في شوارع إنجلترا، ولكن هذه المرة لم يكن السبب هدفًا حاسمًا أو تمريرة ساحرة، بل ظهوره خلف مقود سيارة ماكلارين الرياضية الفاخرة، في مشهد عكس ذوقه الرفيع وشغفه بعالم السيارات عالية الأداء. وتُقدَّر قيمة السيارة التي ظهر بها صلاح مؤخرًا بحوالي 160 ألف جنيه إسترليني، أي ما يقارب 802802 ريال سعودي، ما يجعلها واحدة من أبرز السيارات ضمن مجموعته الخاصة. ويبدو أن النجم المصري يرتبط بهذه السيارة تحديدًا، إذ سبق أن تم رصده وهو يقودها على أحد الطرق السريعة في عام 2023. أسطول فاخر يحمل توقيع النخبة لا يتوقف الأمر عند ماكلارين، إذ يمتلك محمد صلاح أسطولًا متنوعًا من السيارات الفارهة، يجمع بين الطابع الرياضي والفخامة الكلاسيكية. وبحسب صحيفة The Sun البريطانية، يضم الجراج الخاص بمنزله سيارات من علامات بارزة مثل بنتلي، بورش، مرسيدس، ولامبورحيني، ما يعكس مكانته النخبوية وذوقه العالي خارج المستطيل الأخضر. اقرأ أيضًا: محمد صلاح يكشف عن خططه لما بعد الاعتزال وتبرز ضمن المجموعة سيارة بنتلي كونتيننتال GT، التي تُعد من أبرز اختياراته، وتصل قيمتها إلى نحو 160 ألف جنيه إسترليني. هذه السيارة البريطانية الفاخرة تتميز بمقصورة داخلية رحبة ومقاعد جلدية فاخرة، إلى جانب محرك V12 قوي تبلغ سرعته القصوى نحو 210 ميل/الساعة، ما يضفي طابعًا ملكيًا على قيادة النجم المصري. الأداء المذهل يلتقي بالفخامة أما عشاق سيارات SUV الفاخرة، فسيجدون في بنتلي بينتايجا إضافة فريدة إلى أسطول صلاح، إذ تُقدّر قيمتها بحوالي 170 ألف جنيه إسترليني، وتُعد من بين أكثر السيارات تفضيلًا لدى نجوم كرة القدم. وتتميز بمحرك W12 مزدوج التيربو، وأداء يُرضي محبي السرعة والفخامة في آنٍ واحد. وتصل القمة في اختيارات صلاح مع سيارته لامبورجيني أفينتادور، التي تُعد الأغلى والأسرع ضمن مجموعته، بقيمة تقترب من 270 ألف جنيه إسترليني. وتبلغ سرعتها القصوى 218 ميل/الساعة، مع تسارع مذهل من صفر إلى 60 ميل في 2.9 ثانية فقط، ما يعكس شخصية صلاح الحاسمة والسريعة على أرض الملعب وخارجه.