ألباين تكشف عن سيارتها A390 بقوة 470 حصانًا

كشفت ألباين Alpine عن سيارتها الجديدة A390، والتي تنتمي إلى فئة السيارات الكهربائية، ضمن موديلات الكروس أوفر الرياضية ولكن تحت مفهوم الكوبيه، نسبة إلى تصميمها الانسيابي المدمج، إلى جانب تمتعها بعدد من التجهيزات القوية، سواء من ناحية الأداء الفني أو التقني.
وتستمد السيارة ألباين Alpine A390 قوتها من محركات كهربائية ثنائية، الأولى بقوة 295 كيلووات ما يعادل 400 حصانًا، بينما ينتج المحرك الثاني قوة إجمالية قدرها 345 كيلووات ما يعادل 470 حصانًا.
وتستطيع السيارة أن تصل إلى سرعة قصوى تقدر بحوالي 220 كيلومتر في الساعة، بينما يصل مدى السير إلى 555 كيلومتر، حيث تعتمد السيارة على بطارية سعة 89 كيلووات في الساعة.
وحصلت على تصميم خلفي أنيق يتناسب من المفهوم الرياضي الخاص بهذه النسخة، بالإضافة إلى زعنفة القرش الخلفية، بينما تضم من الداخل شاشة منحنية لعرض الوسائط ولدعم أوامر التحكم، إلى جانب عجلة قيادة مالتي فانكشن، فرامل يد كهربائية، نظام صوتي ترفيهي، بصمة داخلية، إضاءة داخلية محيطة.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

صدى الالكترونية

منذ يوم واحد

• صدى الالكترونية

أسعار ومواصفات لكزس NX 350 موديل 2025

أطلقت شركة لكزس سيارتها الجديدة NX 350 موديل 2025 في السوق السعودي، ضمن فئة الكروس أوفر الفاخرة ذات الطابع الرياضي، حيث جاءت بتصميم حديث ومواصفات تقنية متقدمة . تعتمد السيارة على محرك تيربو مكون من أربع أسطوانات بسعة 2.4 لتر، ينتج قوة 275 حصان، ويقترن بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات، مع نظام دفع رباعي، لتمنح أداءً سلساً وتسارعاً من صفر إلى 100 كلم/س خلال 7 ثوانٍ. فيما يخص الأبعاد، تأتي NX 350 بطول 4660 مم، وعرض 1865 مم، وارتفاع 1670 مم، مع قاعدة عجلات تبلغ 2690 مم، ما يوفّر توازناً وثبات على الطريق. التفاصيل الخارجية للسيارة تبرز طابعها الرياضي من خلال الشبك الأمامي العريض بتصميم مغزلي، ومصابيح LED ثلاثية الشعاع، وعجلات قياس 20 بوصة، إلى جانب مرايا كهربائية قابلة للطي، وصندوق خلفي بسعة تخزينية تبلغ 500 لتر. من الداخل، تقدم لكزس مزيجاً من الرفاهية والتقنية، مع مقاعد جلدية قابلة للتعديل كهربائياً ومزودة بخاصية التدفئة والتهوية، وشاشة لمس بقياس 9.8 بوصة لنظام الترفيه والمعلومات، مدعومة بأنظمة Apple CarPlay وAndroid Auto، إلى جانب نظام صوتي فخم وشاحن لاسلكي. وتأتي السيارة مزوّدة بحزمة متكاملة من أنظمة الأمان، تشمل نظام الفرامل المانع للانغلاق، وتوزيع إلكتروني لقوة الفرملة، ومراقبة للنقطة العمياء، ومساعدة للبقاء في المسار، ومثبت سرعة متكيف، إضافة إلى الكبح التلقائي عند الطوارئ، ووسائد هوائية متعددة. أما بالنسبة للأسعار، فتتوفر NX 350 موديل 2025 بعدة فئات داخل المملكة، تبدأ من 215 ألف ريال سعودي وتصل حتى 270 ألف ريال، حسب التجهيزات والمواصفات لكل فئة.

صدى الالكترونية

منذ 5 أيام

• صدى الالكترونية

ألباين تكشف عن سيارتها A390 بقوة 470 حصانًا

كشفت ألباين Alpine عن سيارتها الجديدة A390، والتي تنتمي إلى فئة السيارات الكهربائية، ضمن موديلات الكروس أوفر الرياضية ولكن تحت مفهوم الكوبيه، نسبة إلى تصميمها الانسيابي المدمج، إلى جانب تمتعها بعدد من التجهيزات القوية، سواء من ناحية الأداء الفني أو التقني. وتستمد السيارة ألباين Alpine A390 قوتها من محركات كهربائية ثنائية، الأولى بقوة 295 كيلووات ما يعادل 400 حصانًا، بينما ينتج المحرك الثاني قوة إجمالية قدرها 345 كيلووات ما يعادل 470 حصانًا. وتستطيع السيارة أن تصل إلى سرعة قصوى تقدر بحوالي 220 كيلومتر في الساعة، بينما يصل مدى السير إلى 555 كيلومتر، حيث تعتمد السيارة على بطارية سعة 89 كيلووات في الساعة. وحصلت على تصميم خلفي أنيق يتناسب من المفهوم الرياضي الخاص بهذه النسخة، بالإضافة إلى زعنفة القرش الخلفية، بينما تضم من الداخل شاشة منحنية لعرض الوسائط ولدعم أوامر التحكم، إلى جانب عجلة قيادة مالتي فانكشن، فرامل يد كهربائية، نظام صوتي ترفيهي، بصمة داخلية، إضاءة داخلية محيطة.

الوئام

منذ 7 أيام

• الوئام

أسرار فورد Puma Gen-E الكهربائية.. هل تستحق الضجة؟

اقتحمت شركة فورد عالم السيارات الكهربائية بإطلاق نسخة كهربائية من أيقونتها Puma، التي تنتمي إلى فئة السيارات الرياضية متعددة الأغراض (SUV). وأوضحت الشركة الأمريكية أن سيارتها Puma Gen-E الكهربائية الجديدة تعتمد على سواعد محرك كهربائي بقوة 124 كيلووات/168 حصان. وقامت فورد بتحديد سرعة السيارة إلكترونيا عند حاجز 160 كلم/س. وتتضافر جهود المحرك مع بطارية سعة 43 كيلووات ساعة، والتي توفر مدى سير يصل إلى 376 كلم. ويمتاز المحرك الكهربائي باستعادة طاقة التباطؤ، علاوة على أنه يمكن قيادة السيارة بدواسة واحدة مع اتباع الإعدادات المناسبة، وهو ما يغني قائد السيارة عن استعمال المكابح التقليدية. وحش في البرية وعند إشارات المرور تنطلق السيارة Puma Gen-E الكهربائية كوحش مفترس في البرية، كما أنها تجتاز المنعطفات بحيوية ورشاقة، وتدخل أضيق المنعطفات باندفاع شديد، وتتمتع بتوجيه مباشر. وبفضل تجهيزها ببطارية في قاع السيارة فإن مركز الثقل بالإصدار الكهربائي يوجد في وضع أكثر انخفاضا من الإصدار المزود بمحرك البنزين، بالإضافة إلى متانة نظام التعليق، الذي يُسهّل من قيادة السيارة على الطرق الريفية. بطء الشحن وعلى الرغم من سرعة فورد Puma Gen-E الكهربائية على الطرقات، إلا أنها بطيئة على محطات الشحن، حتى مع استعمال كابل التيار المستمر فإنه يمكن شحنها بقدرة 100 كيلووات كحد أقصى، وبالتالي فإن سيارة فورد تعتبر من أبطأ الشواحن في فئتها. وتحافظ فورد على تحقيق أقصى استفادة من الطاقة باستخدام التيار المتردد؛ حيث يمكن شحن البطارية من 10 إلى 80% في غضون 23 دقيقة فقط، ويرجع ذلك إلى صغر حجم البطارية. سعة حمولة كبيرة وبينما تعطي سيارة فورد الكهربائية انطباعا سلبيا أثناء عملية الشحن، إلا أنها تمتاز بسعة حمولة كبيرة؛ حيث تعد سيارة فورد Puma Gen-E الأكثر عملية في فئتها، على غرار سيارات Explorer وCapri تشتمل سيارة فورد Puma Gen-E على صندوق أمامي صغير تحت غطاء المحرك، ويسع هذا الصندوق لحمولة 43 لترا، وبالتالي فإنه يمكن استعماله لتخزين كابل الشحن وحقيبة الإسعافات الأولية. ونظرا لأن البطارية في الخلف تشغل مساحة أقل من خزان الوقود فإن مساحة التخزين أسفل أرضية التحميل تحولت إلى 'صندوق كبير'، وتبلغ سعة حمولة هذا الصندوق 145 لترا، ونظرا لأن سيارة فورد الكهربائية تأتي بطول قصير نسبيا 21ر4 متر، فإن السعة الإجمالية لصندوق الأمتعة تبلغ 523 لترا، وبالتالي فإنها تنافس العديد من موديلات الكومبي في سعة الحمولة. ويعتبر التعديل في تصميم صندوق الأمتعة هو التغيير الهيكلي الوحيد في السيارة SUV. وبخلاف ذلك لا يمكن تميزها من الخارج عن الإصدار المزود بمحرك الاحتراق الداخلي إلا من خلال الغطاء المغلق على شبكة المبرد، والذي لم تعد له ضرورة أو مواسير العادم، التي تمت إزالتها، بالإضافة إلى الرسومات على الشاشة في مقصورة السيارة.