موديلات تسلا Y Launch Edition غير المباعة تُكشف: مئات المركبات لا تزال في المخزون

تواجه شركة تسلا تحديات غير متوقعة في تصريف نسخة الإطلاق الخاصة من طراز Model Y، حيث لا تزال مئات الوحدات من هذه النسخة المتقدمة غير مباعة في الأسواق الأميركية، رغم العروض المغرية.
بحسب آخر بيانات Tesla-Info، هناك 328 مركبة من طراز Launch Edition متوفرة حاليًا في مخازن الشركة داخل الولايات المتحدة، وأكثر من 200 منها مزودة بالمقصورة البيضاء الفاخرة التي كانت سابقًا غير متوفرة وقت إطلاق الموديل.
أبرز مواصفات Model Y Launch Edition:
السعر الأساسي: 59,990 دولار، ينخفض إلى 52,490 دولار بعد خصم الضريبة الفيدرالية البالغة 7,500 دولار.
تسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 4.1 ثانية بفضل ميزة 'Acceleration Boost'.
مدى قيادة يصل حتى 526 كم باستخدام عجلات 19 إنش، أو 488 كم مع عجلات 20 إنش.
جميع النسخ مزودة بنظام الدفع الرباعي المزدوج ومزودة بخيار القيادة الذاتية الكامل (Full Self Driving Beta).
تشمل التجهيزات الفاخرة الداخلية البيضاء، عجلات هيليكس 20 إنش، وشاشة المعلومات المركزية المتطورة.
توزعت المركبات غير المباعة على عدة ولايات مثل ماساتشوستس، نيويورك، نيوجيرسي، وواشنطن، ما يُظهر أن الطلب على هذه النسخة الحصرية لم يكن بالقوة المتوقعة.
هل تستحق نسخة Launch Edition الشراء؟
في الوقت الذي تتميز فيه هذه النسخة بخيارات وتجهيزات شاملة، إلا أن سعرها المرتفع قد يحرم المشترين في بعض الولايات من الاستفادة من الحوافز المحلية، مثل خصم 3,500 دولار في ولاية ماساتشوستس. لذا، بالنسبة للمشترين الباحثين عن أفضل قيمة مقابل السعر، قد تكون نسخة Long Range AWD العادية مع بعض الخيارات المضافة عبر التطبيق خيارًا أكثر منطقية.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

العين الإخبارية

منذ 15 ساعات

• العين الإخبارية

«تسلا» تفتح عروض شراء أو استبدال «سايبر ترك».. لكن الخسارة في القيمة كبيرة

بدأت تسلا أخيرًا بقبول طلبات بيع شاحنات سايبرترك، بعد عام ونصف من بدء تسليم الشاحنة الكهربائية المثيرة للجدل أواخر عام ٢٠٢٣. وفي السابق، كان على مالكي Cybetruck الذين يرغبون في بيع شاحنتهم الكهربائية أن يذهبوا إلى شركات أخرى أو يسلكوا طريق البيع الخاص. ومع ذلك، وكما اكتشف بعض مالكي شاحنات سايبرترك الذين يرغبون في التخلي عن شاحناتهم الكهربائية المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، فقد أثر انخفاض سعرها بشدة على سعر إعادة البيع حتى وإن كان عبر شركتها الأم. وبحسب موقع "إنسايد إي في"، حصل أحد أعضاء منتدى نادي مالكي سايبرترك على تقدير سعر إعادة بيع من تسلا بقيمة ٦٥,٤٠٠ دولار أمريكي لشاحنته سايبرترك موديل ٢٠٢٤ ذات الدفع الرباعي من فئة Foundation Series، مع عداد مسافة ٦,٢١١ ميلًا فقط. في الوقت نفسه، كشفت بيانات أخرى، عن أنه عُرض على مالك آخر لشاحنة Cybertruck AWD Foundation Series موديل 2024، والذي قطع مسافة تزيد قليلاً عن 32,000 ميل بسيارته الكهربائية، مبلغ 60,500 دولار أمريكي لشاحنته الكهربائية عبر شركة أخرى غير تسلا. وعندما كانت جديدة، كان سعر بيع Cybertruck All-Wheel Drive Foundation Series - وهي النسخة المحدودة المزودة بجميع الكماليات من الشاحنة - 99,990 دولارًا أمريكيًا. لذا، في عام واحد فقط، انخفضت قيمة شاحنتي Cybertruck المستعملتين في الأمثلة المذكورة، بنسبة 34% و39% على التوالي. هذا يعني خسارة ثلث السعر الأصلي لسيارة كان من المفترض أن تكون "أصلًا ذات قيمة مرتفعة"، كما ادعى الرئيس التنفيذي لشركة Tesla، إيلون ماسك، في عام 2019. وعلى أي حال، فإن تقديرات Tesla الأولية لسعر البيع لهاتين السيارتين تحديدًا أعلى بحوالي 8,000 دولار أمريكي مقارنةً بما قدمته Carvana، وهي منصة بيع سيارات أمريكية شهيرة عبر الإنترنت. ومنذ بدء تسليم شاحنة سايبرترك في أواخر نوفمبر/تشرين الثاني 2023، شهد سوق الشاحنة المميزة تراجعًا ملحوظًا. وكان قد أقبل الكثيرون على شراء شاحنة تسلا فور طرحها لتحقيق ربح سريع، وقد نجح هذا، ولكن ليس طويلًا، فبعد ستة أشهر فقط من بدء إنتاج شاحنات سايبرترك ، اختفت قائمة الحجز التي زُعم أنها تضم ملايين الأشخاص، وأصبح بإمكان أي شخص طلب شاحنة سايبرترك جديدة كليًا واستلامها في غضون أسبوع واحد فقط، ما يشير لعدم مصداقية طوابير الحجوزات المترقبة للحصول على الشاحنة. ورغم ذلك، حققت أول شاحنة خفيفة الوزن من تسلا نجاحًا كبيرًا العام الماضي، حيث تُوجت كأكثر شاحنة كهربائية مبيعًا في الولايات المتحدة العام الماضي. لكن بعد ثلاثة أرباع متتالية من النمو، بدأت الأمور تتضح، ففي الربع الأول من هذا العام، تفوقت فورد F-150 لايتنينج على تسلا سايبرترك لتصبح الشاحنة الكهربائية الأكثر مبيعًا في أمريكا. علاوة على ذلك، أفادت التقارير بوجود آلاف الشاحنات السايبرتراك غير المباعة في المخزون، حيث تخطط شركة صناعة السيارات لإيقاف الإنتاج مؤقتًا مرة أخرى. aXA6IDg0LjMzLjMwLjIyNiA= جزيرة ام اند امز IT

عالم السيارات

منذ 18 ساعات

• عالم السيارات

لكزس RZ 2026: تصميم محدث، أداء أقوى، وناقل حركة افتراضي… بدون 'اليُوك'!

كشفت لكزس رسميًا عن النسخة الأمريكية من سيارتها الكهربائية RZ 2026، والتي تأتي بتحديثات كبيرة تشمل أداء أقوى، مدى أطول، وتقنيات متقدمة، ولكن دون نظام التوجيه الإلكتروني 'Steer-by-Wire' أو عجلة القيادة على شكل 'يُوك' التي رأيناها في الطراز الأوروبي. ثلاث فئات، وقوة تصل إلى 402 حصان الطراز الجديد سيتوفر بثلاث نسخ رئيسية: RZ 350e : بمحرك أمامي بقوة 221 حصان، وبطارية 74.69 كيلوواط/ساعة، ومدى يصل إلى 482 كم . RZ 450e AWD : بنظام دفع رباعي مزدوج المحركات وقوة 308 حصان، وتسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 4.9 ثوانٍ ، ومدى يصل إلى 418 كم . RZ 550e F Sport : الفئة الأعلى مع قوة 402 حصان وتسارع مذهل من 0 إلى 100 كم/س في 4.1 ثوانٍ ، ولكن بمدى يبلغ 362 كم فقط. تجربة قيادة رياضية بناقل حركة افتراضي النسخة الأعلى RZ 550e هي الوحيدة التي تأتي مزودة بتقنية M Mode من تويوتا، والتي تُحاكي ناقل حركة رياضي باستخدام مبدلات خلف المقود، لتمنح السائق شعورًا أكثر تفاعلًا أثناء القيادة. تصميم داخلي فاخر وسقف بانورامي ذكي تشمل التحسينات الداخلية: سقف بانورامي زجاجي يمكن تغييره من شفاف إلى معتم بكبسة زر. فرش Ultrasuede أسود أنيق مع تطريز أزرق مميز في فئة RZ 550e. نظام شحن سريع يصل من 10٪ إلى 80٪ في أقل من 30 دقيقة. شاحن داخلي بقوة 11 كيلوواط لجميع الطرازات كميزة قياسية. توافق مع شواحن تسلا Supercharger جميع طرازات RZ 2026 تأتي مزودة بمنفذ NACS الجديد، لتكون متوافقة مع شبكة شواحن تسلا، ما يعزز من تجربة الشحن في السوق الأمريكية. متى تتوفر RZ الجديدة؟ من المتوقع بدء مبيعات لكزس RZ 2026 في أمريكا لاحقًا هذا العام، مع أسعار تبدأ من حوالي 45,000 دولار وتصل إلى أكثر من 60,000 دولار للفئة الأعلى RZ 550e F Sport.

البيان

منذ يوم واحد

• البيان

«هوندا» تقلّص خطط التحول للسيارات الكهربائية

قالت شركة «هوندا»، أمس، إن مبيعات سياراتها الكهربائية في الولايات المتحدة تراجعت، ما دفعها لإلغاء هدفها السابق بأن تمثل السيارات الكهربائية 30% من مبيعاتها العالمية بحلول 2030. وبدلاً من الخطة الأولية المتمثلة في استثمار 10 تريليونات ين (69 مليار دولار) في استراتيجية التحول إلى السيارات الكهربائية حتى العام المالي الذي ينتهى في 2031، قلصت «هوندا» الاستثمارات بواقع 3 تريليونات ين (21 مليار دولار) إلى 7 تريليونات ين (48 مليار دولار). ووصف المدير التنفيذي للشركة توشيهيرو ميبي القرارات بأنها «تحول في المسار المخطط له»، مؤكداً على أن التحول طويل المدى نحو السيارات الكهربائية لم يتغير، ولكن تم إرجاؤه. وقالت «هوندا» في بيان: «البيئة المحيطة بقطاع السيارات تتغير يومياً. ويتزايد الغموض في بيئة العمل ويرجع ذلك بصورة خاصة إلى تباطؤ نمو سوق السيارات الكهربائية بسبب عدة عوامل، من بينها تغيرات القواعد البيئية». ولم يقدم ميبي جدولاً زمنياً محدداً للمسار الجديد نحو التحول الكهربائي، ولكنه أشار إلى أن «هوندا» ستعزز إنتاج السيارات الهجينة.