تسلا تطلق أرخص نسخة من سايبرتراك بمدى هو الأطول في فئتها

كشفت تسلا عن إطلاق نسخة جديدة من شاحنتها المثيرة للجدل 'سايبرتراك'، تحمل اسم الطراز أحادي المحرك طويل المدى، وتعد الأقل سعرًا بين فئات الشاحنة حتى الآن، وذلك في ظل التحديات التي تواجهها الأسواق العالمية والانخفاض الملحوظ في مبيعات السيارات الكهربائية.
ويبدأ سعر النسخة الجديدة من 71,985 دولارًا أمريكيًا، شاملًا رسوم الوجهة، رغم أن الشركة لم تُعلن عن 'سعر أساسي' رسمي حتى الآن، لكنها، ورغم كونها الأرخص، تقدم مدى قيادة هو الأطول بين جميع طرازات سايبرتراك، حيث تصل إلى نحو 350 ميلاً في الشحنة الواحدة، أي بزيادة 25 ميلاً مقارنةً بنسخة الدفع الرباعي الأعلى تكلفة.
وتعتمد هذه الفئة على محرك وحيد مثبت في المحور الخلفي، وتقول تسلا إنه قادر على دفع السيارة من الثبات إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 6.2 ثانية، وهي أرقام أهدأ من النسخ الأخرى، لكنها لا تزال قوية، خاصة مع وجود ترس تفاضلي قابل للقفل لتحسين الأداء في الطرق الوعرة.
وتأتي المقصورة بمقاعد نسيجية مدفأة دون تهوية، ونظام صوتي يضم 7 مكبرات فقط، مقارنة بـ15 في الطرازات الأعلى، كما تم الاستغناء عن بعض المزايا مثل غطاء الصندوق الكهربائي والمقابس بجهد 120 فولت، وإن كانت تسلا توفر محولًا خارجيًا لتعويض ذلك جزئيًا.
وتم الاستعاضة عن نظام التعليق الهوائي القابل للتعديل بنوابض لولبية متكيفة، ما يعني ثباتًا في ارتفاع الركوب دون القدرة على تغييره، وتم تقليص قدرة السحب القصوى إلى 7,500 رطل، مقارنةً بـ11,000 في النسخ الأخرى، مع الإبقاء على قدرة تحميل محترمة تبلغ 2,006 رطل.
وتتيح تسلا للمستخدمين مجموعة من الإضافات، منها عجلات بقياس 20 بوصة، وغطاء صندوق ناعم يُسهم في رفع المدى إلى 362 ميلاً، كما يمكن للمستخدمين طلب نظام القيادة الذاتية الكاملة مقابل 8,000 دولار، أو إضافة ملحقات عملية مثل المظلات وسجادات الأرضية بأسعار تبدأ من أقل من 300 دولار.
ومقارنةً بالمنافسين، يبدو أن تسلا تسعى إلى جذب العملاء الباحثين عن مدى طويل وأداء أساسي بسعر منافس، لكن دون رفاهيات مفرطة، فعلى سبيل المثال، يبدأ سعر فورد F-150 Lightning من 65,190 دولارًا بمحركين، بينما تُطرح شيفروليه سيلفرادو EV 2WT بسعر 57,095 دولارًا بمحرك واحد، وتبدأ ريفيان R1T من 71,900 دولارًا بمحركين وبقوة 533 حصانًا.
إقرأ أيضًا:

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

المربع نت

منذ 24 دقائق

• المربع نت

تدري من المتضرر والمستفيد من قرارات ترامب الجمركية؟ وحلقة جديدة من تدري

المربع نت – استكمالاً لدورنا التوعوي في عالم السيارات.. طُرحت حلقة جديدة من برنامج 'تدري'، وهي بعنوان 'تدري من المتضرر والمستفيد من قرارات ترامب الجمركية؟'. ويهتم برنامج 'تدري' بعرض الكثير من المعلومات المهمة في عالم السيارات، وإليكم تفاصيل الحلقة. تدري من المتضرر والمستفيد من قرارات ترامب الجمركية؟ في خطوة أثارت الكثير من الجدل، أطلق الرئيس الأمريكي دونالد ترامب قرارات جمركية صارمة، فرض من خلالها رسوماً على كل سيارة تصنع خارج الولايات المتحدة، وقد تبدو هذه القرارات كارثية للبعض، لكن خلف هذه الزوبعة يوجد رابحون وخاسرون أيضًا. اعتبارًا من 3 أبريل، أصبحت أي سيارة لا تُجمّع داخل أمريكا عرضة لرسوم جمركية إضافية، حتى السيارات المصنوعة في كندا أو المكسيك لم تسلم، رغم اتفاقيات التجارة السابقة. والأدهى، حتى قطع الغيار المستوردة مشمولة بالقرار، وأي سيارة تصنع خارج أمريكا بالكامل عليها رسوم، حتى لو السيارة تُجمّع في أمريكا، لكن فيها قطع أجنبية، فعليها أيضًا رسوم جمركية. من المتضرر والمستفيد من قرارات ترامب الجمركية؟ الشروط لم تكن على التجميع فقط، بل تشمل سلسلة الإمداد كاملة، والرابحون بهذا الأمر من يصنع أكثر في أمريكا وسط هذا التغيير، بعض الشركات خرجت مستفيدة، أو على الأقل أقل تضررًا، ومنهم الآتي: تسلا : حيث أن موديل 3 تصنيع أمريكي بنسبة 87.5٪، وموديل Y وCybertruck بنسبة أكثر من 82٪ مكونات محلية، وبالتالي تسلا تقود قائمة المستفيدين، رغم اعتمادها جزئيًا على قطع من الصين. : حيث أن موديل 3 تصنيع أمريكي بنسبة 87.5٪، وموديل Y وCybertruck بنسبة أكثر من 82٪ مكونات محلية، وبالتالي تسلا تقود قائمة المستفيدين، رغم اعتمادها جزئيًا على قطع من الصين. فورد : وخصوصًا موديل موستنج، والذي يحتوي على ما يقارب من 80٪ من القطع الأمريكية المحلية. : وخصوصًا موديل موستنج، والذي يحتوي على ما يقارب من 80٪ من القطع الأمريكية المحلية. هوندا : على غرار موديلات مثل الباسبورت، البايلوت، وأوديسي، والتي تتجاوز نسبة التصنيع المحلي 74٪. : على غرار موديلات مثل الباسبورت، البايلوت، وأوديسي، والتي تتجاوز نسبة التصنيع المحلي 74٪. جيب وفولكس فاجن: حيث أن نسبة المكونات المحلية في جيب رانجلر تبلغ 76٪، وفولكس فاجن ID.4 تبلغ نسبتها 75.5٪ تصنيع أمريكي. أما بالحديث عن الخاسرون بهذه القرارات، يقع الضرر الأكبر على شركات آسيا وأوروبا، والصدمة كانت أقوى عند الشركات التي تعتمد كليًا على الإنتاج الخارجي. ومن أبرز المتضررين: السيارات ذات التصنيع الأجنبي شبه الكامل، وبعض هذه السيارات لا يتجاوز التصنيع الأمريكي فيها 1٪ فقط، كالسيارات التالية: مازدا MX-5. سوبارو BRZ. تويوتا GR86. تويوتا GR كورولا. بي ام دبليو M3. بي ام دبليو M8. بي ام دبليو Z4. الأزمة تضرب اليابان مباشرة اليابان تصدر أكثر من 28٪ من سياراتها إلى السوق الأمريكية، ومع فرض الرسوم الجديدة، بدأت آثار القرار تظهر، حيث ظهر انخفاض ملحوظ في أسهم شركات مثل تويوتا، نيسان، هوندا. اقرأ أيضًا: ترامب رجّع الكلمة ويراجع قراراته الجمركية.. وحلقة من جديد السيارات المصدر: 1

الاقتصادية

منذ 5 ساعات

• الاقتصادية

"BYD" تتفوق على "تسلا" بالمبيعات في أوروبا لأول مرة

باعت شركة "بي واي دي" الصينية سيارات كهربائية أكثر من شركة "تسلا" في أوروبا لأول مرة، متجاوزة العلامة التجارية الأميركية التي لطالما تصدرت هذا القطاع في القارة. سجلت "بي واي دي" -رائدة قطاع السيارات في الصين- 7231 سيارة كهربائية جديدة بالكامل في شهر أبريل الماضي، وفق بيانات شركة الأبحاث السوقية "جاتو دايناميكس" (Jato Dynamics)، ما يشكل ارتفاعاً 169% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، لتنضم الشركة لقائمة أكثر 10 علامات تجارية مبيعاً للسيارات الكهربائية في أوروبا. أما "تسلا"، فقد جاءت في المرتبة التالية مباشرة، بعدما تراجعت تسجيلات سياراتها بنسبة 49%. سوق السيارات في أوروبا قال المحلل في "جاتو دايناميكس" فيليبي مونيوث في بيان عبر البريد الإلكتروني: "رغم أن الفارق في الأرقام الإجمالية للمبيعات الشهرية بين العلامتين قد يبدو صغيراً، إلا أن الآثار المترتبة عليه ضخمة. إنه منعطف حاسم في سوق السيارات الأوروبية". استمر أداء "تسلا" الضعيف رغم تسارع نمو قطاع السيارات الكهربائية في أوروبا. ارتفع عدد تسجيلات السيارات الجديدة في السوق ككل 28%، بينما سجلت شركة "فولكس واجن"، التي ما زالت تتصدر السوق، نمواً بنسبة 61% في مبيعات سياراتها الكهربائية في أبريل بالمقارنة مع العام الماضي. كما أن العلامة "سكودا" التابعة لـ"فولكس واجن" ضاعفت مبيعاتها من السيارات الكهربائية بأكثر من ثلاث مرات. تفوقت "بي واي دي" على "تسلا" بفارق أوسع عند احتساب السيارات الهجينة القابلة للشحن أيضاً، حيث قفزت إجمالي مبيعات الشركة الصينية 359%، بحسب "جاتو".

أرقام

منذ 6 ساعات

• أرقام

للمرة الأولى .. مبيعات بي واي دي من السيارات الكهربائية في أوروبا تتجاوز تسلا

باعت الصينية "بي واي دي" المزيد من السيارات الكهربائية في أوروبا مقارنة مع الأمريكية "تسلا" وذلك للمرة الأولى على الإطلاق، في ظل جهودها للتوسع في الأسواق الخارجية. وحسب بيانات شركة الأبحاث "جاتو داينامكس"، سجلت "بي واي دي" 7231 مركبة تعمل بالكهرباء بالكامل في أوروبا خلال أبريل بنسبة ارتفاع سنوي 169%، مقارنة مع "تسلا" التي باعت 7165 سيارة بمعدل انخفاض قدره 49%. وذلك مع تزامن توسع الشركة الصينية في الأسواق الخارجية في الوقت الذي تشهد فيه "تسلا" تراجع المبيعات وشعبيتها لأسباب منها الآراء والدور السياسي لمديرها التنفيذي "إيلون ماسك". وعلق "فيليبي مونوز" المحلل العالمي لدى "جاتو داينامكس" قائلاً: هذه لحظة فاصلة لسوق السيارات الأوروبية، بعدما قادت "تسلا" السوق على مدار سنوات، بينما لم تبدأ "بي واي دي" عملياتها رسميًا خارج النرويج وهولندا إلا في أواخر عام 2022. في حين زادت مبيعات "فولكس فاجن" من السيارات العاملة بالبطاريات بنسبة 61% خلال أبريل مقارنة بنفس الشهر من العام السابق.