
مصر تطلب خطة زمنية واضحة من «إكسون موبيل» لبدء الإنتاج من امتيازين في البحر المتوسط
طالب رئيس الوزراء المصري مصطفى مدبولي، مسؤولي شركة «إكسون موبيل» ببرنامج عمل يتضمن خطة زمنية واضحة لبدء الإنتاج من منطقتي امتياز «كايرو» و«مصري».
ووجه مدبولي، خلال لقائه جون أرديل، نائب رئيس شركة «إكسون موبيل» العالمية لشؤون الاستكشاف، الأحد، في القاهرة، بـ«تسهيل كل الأمور المتعلقة بهذين الامتيازين من إجراءات وتراخيص ولوجيستيات».
وأكد رئيس الوزراء، وفق بيان صحافي، استعداده لـ«تقديم كل الدعم والحوافز الممكنة لشركة (إكسون موبيل العالمية)، بما يسرّع من وتيرة عملية الحفر في منطقتي الامتياز (كايرو) و(مصري)»، وأن الرئيس عبد الفتاح السيسي يُولي اهتماماً كبيراً لمشروعات استكشاف الغاز الطبيعي، وكلّف بتيسير الإجراءات الخاصة بهذه المشروعات.
جاء ذلك خلال استعراض موقف عددٍ من مناطق الامتياز التابعة للشركة في مصر، وذلك بحضور كريم بدوي، وزير البترول والثروة المعدنية، وعمرو أبو عيطة، رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب لشركة «إكسون موبيل مصر».
ولدى «إكسون موبيل» أنشطة استكشافية في قطاع البترول والغاز بالسوق المصرية، خصوصاً في البحر المتوسط.
وقال مدبولي لمسؤولي الشركة: «كلي ثقة في استمرار التعاون المثمر مع (إكسون موبيل) بوصفها شريك مهم محل ثقة من جانبنا»، مضيفاً أنه يتابع مع وزير البترول بشكل مستمر أنشطة الشركة في السوق المصرية وموقف المشروعات التي تنفذها حالياً.
بدوره، استعرض جون أرديل، نائب رئيس شركة «إكسون موبيل» العالمية لشؤون الاستكشاف، موقف وبرنامج العمل في منطقتي امتياز الغاز الطبيعي التابعتين للشركة في البحر المتوسط، وهما منطقتا «كايرو» و«مصري» والتقنيات الحديثة التي ستستخدمها الشركة في أعمال الحفر، مشيراً إلى أنه جارٍ تكثيف جهود الحفر بعد الانتهاء من إجراء المسح السيزمي بهما في إطار أعمال الاستكشاف بالمنطقتين.
وأكد «أرديل» أن شركة «إكسون موبيل» تُسرع الخطى من أجل إنجاز أعمال الحفر بمنطقتي الامتياز المشار إليهما، مستعرضاً في هذا الصدد الظروف الحالية لعملية الحفر في المياه العميقة، قائلاً: «نتطلع إلى تحقيق مزيد من الاكتشافات في السوق المصرية».
هاشتاغز

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة


العربية
منذ 2 ساعات
- العربية
مصر تعمل على ربط السكك الحديدية بمسارات التجارة الآسيوية الأوروبية
قال وزير النقل المصري كامل الوزير، اليوم الأحد، إن مصر تعمل على ربط البلاد بشبكة للسكك الحديدية تصل بين آسيا وأوروبا لكن جسرا مخططا له منذ فترة طويلة سيربط السعودية بشبه جزيرة سيناء المصرية لم يتم الانتهاء منه بعد. وأضاف أن مصر تعمل على توسيع شبكة السكك الحديدية على سبعة محاور منفصلة. تشمل هذه المحاور ثلاثة خطوط عالية السرعة تربط ميناء السخنة على البحر الأحمر بالبحر المتوسط والإسكندرية في الشمال وأسوان في أقصى الجنوب. وبالمثل، تنفق إسرائيل والعراق مليارات الدولارات على خطوط السكك الحديدية بهدف الاستفادة من التجارة بين الشرق والغرب. وتتضمن جميع الخطط تحميل البضائع على السفن لجزء من الرحلة. وقال الوزير لرويترز على هامش مؤتمر اقتصادي نظمته غرفة التجارة الأميركية في مصر إنه جرى الانتهاء من التخطيط للجسر بين مصر والسعودية في الوقت الحالي. وأضاف "جاهزون ننفذه في أي وقت. سواء كوبري أو نفق". وأردف قائلا "لكن حلنا وسيلة ربط بين مصر والسعودية وبين الأردن ومصر وهي شركة الجسر العربي للملاحة. عندنا شركة الجسر العربي للملاحة فيها 13 مركبا حاليا تقدر تنقل جميع البضائع ما بين الأردن وبين مصر وبين السعودية ومصر. نحن جاهزون". وسُترسل البضائع بالسكك الحديدية إلى سلسلة من الموانئ على البحر المتوسط قامت مصر بتحديثها على مدى السنوات العشر الماضية. وأضاف الوزير أن خط القطار فائق السرعة المتصل بجنوب مصر سيحيط بحافة منطقة الأهرامات في الصحراء، وسيخدم الموقع في نفس الوقت، موضحا أنه سيسير إلى الجنوب من منطقة الأهرامات وليس داخلها. وقال "جنوبها وليس داخل جواها.. داخل الصحراء. بعيدا عن الأهرامات والمنطة الأثرية. لكن بيخدمها". وتم تحويل مسار مقترح عبر موقع أبيدوس، حيث دُفن أول فراعنة مصر قبل 5000 عام، ليمر فوق الهضبة أعلى موقع الآثار وبعيدا عنه.


العربية
منذ 3 ساعات
- العربية
"ثاندر" للعربية: استقرار سعر الصرف مفتاح جذب الاستثمارات الأجنبية إلى مصر
قال عمرو الألفي، رئيس استراتيجيات الأسهم في "ثاندر" لتداول الأوراق المالية، إن خفض البنك المركزي المصري لأسعار الفائدة بمقدار 1% مؤخراً يمثل إشارة لاستمرار السياسة التيسيرية، رغم أن الرقم أقل من التوقعات التي رجّحت خفضاً أكبر. وأضاف الألفي في مقابلة مع "العربية Business" أن القرار يعكس توازنًا بين دعم النمو ومراقبة التضخم، الذي يتجه للتراجع سنويًا، وإن كان لا يزال يشهد زيادات شهرية. وأوضح أن استمرار هذا النهج التدريجي يمنح الأسواق ثقة أكبر في السياسة النقدية. وأكد أن جذب المستثمرين الأجانب، خصوصًا في أدوات الدين كأذون الخزانة، يعتمد بدرجة أكبر على استقرار سعر الصرف، أكثر من أسعار الفائدة نفسها، مشيرًا إلى أن العائد الحقيقي لا يزال جاذبًا مقارنة بالأسواق الأخرى. وأشار الألفي إلى أهمية الحذر في وتيرة خفض الفائدة، خاصة مع استمرار حالة عدم اليقين في الاقتصاد العالمي.


عكاظ
منذ 3 ساعات
- عكاظ
عكاظ ترصد.. 600% تباين بين أسعار برتقال أمريكا ومصر
/*.article-main .article-entry > figure img {object-fit: cover !important;}*/ .articleImage .ratio{ padding-bottom:0 !important;height:auto;} .articleImage .ratio div{ position:relative;} .articleImage .ratio div img{ position:relative !important;width:100%;} .articleImage .ratio img{background-color: transparent !important;} رصدت «عكاظ» أسعاراً متفاوتة لفاكهة البرتقال من نوع «أبو صرة»، بأحد المراكز التجارية بمحافظة جدة، بنسبة وصلت إلى نحو 600%. وبحسب عروض أسعار المركز، فإن سعر كيلو الغرام الواحد للبرتقال «أبو صرة» الأمريكي بلغ 34.95 ريال، وسعر كيلو البرتقال المغربي 10.95 ريال، وسعر كيلو البرتقال المصري من نوع «عصير» 5.95 ريال. ووفقاً لمتعاملين في المركز، فإن سعر البرتقال الأمريكي جاء مرتفعاً، مقارنة ببقية الأنواع الأخرى. وأوضح متعاملون أن البرتقال المصري والمغربي يكثر عليهما الإقبال؛ نظراً لأسعارهما المعتدلة نسبياً، وتعدد استخدامهما. كما تم رصد عروض على منتج البرتقال في مراكز تجارية أخرى، بلغت 11 ريالاً لزنة 2 كيلوغرام. وقال علي السوداني (مسؤول مبيعات بأحد المراكز التجارية) لـ«عكاظ»: «البرتقال الأمريكي له مستهلكون يفضلونه عن بقية الأنواع الأخرى، ويطالبون بوجوده». وعن سبب ارتفاع أسعار البرتقال الأمريكي عن بقية الأنواع الأخرى، أفاد بقوله: «تكلفة الشحن تعد أحد العوامل الأساسية في ارتفاع السعر في ظل زيادة أسعار النقل البحري، بالتزامن أيضاً مع التوترات التي يشهدها البحر الأحمر». وأضاف: «بُعد المسافة أيضاً بين الولايات المتحدة الأمريكية والسعودية يسهم في ارتفاع تكلفة الشحن، ومن ثم انعكاس ذلك على سعر المنتج النهائي، على العكس من قرب المسافة مع مصر، التي يفصل بيننا وبينها البحر الأحمر فقط». أخبار ذات صلة