بريطانيا وسويسرا توقعان مذكرة تفاهم لإطلاق أول قطار مباشر بين لندن وجنيف

هلا أخبار – أعلنت وزارة النقل البريطانية، عن توقيع مذكرة تفاهم مع السلطات السويسرية، تهدف إلى إنشاء خط قطار مباشر بين البلدين، وهو ما يعد سابقة في الربط البري العابر للحدود الأوروبية.
ووفقاً لصحيفة الإندبندنت البريطانية، تستغرق الرحلة الحالية بالقطار من محطة 'سانت بانكراس' في لندن إلى جنيف أكثر من سبع ساعات ونصف، وتشمل توقفًا لتبديل القطارات في باريس، إلا أن الخط الجديد المقترح قد يقلص الزمن إلى نحو خمس ساعات فقط، ما يجعله منافسًا فعليًا للرحلات الجوية القصيرة التي تستغرق ساعة و40 دقيقة.
وتأتي هذه المبادرة كجزء من جهود أوسع لتحسين الربط الأوروبي المستدام وتعزيز وسائل النقل منخفضة الانبعاثات الكربونية، خاصة في ظل الشعبية الكبيرة لجنيف كوجهة لعشاق الرياضات الشتوية خلال موسم الثلوج.
وأشارت الصحيفة إلى أن المشروع لا يزال في مراحله الأولى، حيث سيتم التركيز خلال المباحثات القادمة على حل تحديات تقنية وإجرائية، أهمها آليات الرقابة الحدودية والامتثال لمعايير السلامة المشددة في نفق المانش.
ويرى مراقبون، أن هذا الخط المباشر، في حال تم تنفيذه قد يُحدث نقلة نوعية في قطاع السفر الأوروبي ويعزز من جاذبية القطارات كوسيلة نقل مريحة وفعالة عبر القارة.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

هلا اخبار

٠٩-٠٥-٢٠٢٥

• هلا اخبار

بريطانيا وسويسرا توقعان مذكرة تفاهم لإطلاق أول قطار مباشر بين لندن وجنيف

هلا أخبار – أعلنت وزارة النقل البريطانية، عن توقيع مذكرة تفاهم مع السلطات السويسرية، تهدف إلى إنشاء خط قطار مباشر بين البلدين، وهو ما يعد سابقة في الربط البري العابر للحدود الأوروبية. ووفقاً لصحيفة الإندبندنت البريطانية، تستغرق الرحلة الحالية بالقطار من محطة 'سانت بانكراس' في لندن إلى جنيف أكثر من سبع ساعات ونصف، وتشمل توقفًا لتبديل القطارات في باريس، إلا أن الخط الجديد المقترح قد يقلص الزمن إلى نحو خمس ساعات فقط، ما يجعله منافسًا فعليًا للرحلات الجوية القصيرة التي تستغرق ساعة و40 دقيقة. وتأتي هذه المبادرة كجزء من جهود أوسع لتحسين الربط الأوروبي المستدام وتعزيز وسائل النقل منخفضة الانبعاثات الكربونية، خاصة في ظل الشعبية الكبيرة لجنيف كوجهة لعشاق الرياضات الشتوية خلال موسم الثلوج. وأشارت الصحيفة إلى أن المشروع لا يزال في مراحله الأولى، حيث سيتم التركيز خلال المباحثات القادمة على حل تحديات تقنية وإجرائية، أهمها آليات الرقابة الحدودية والامتثال لمعايير السلامة المشددة في نفق المانش. ويرى مراقبون، أن هذا الخط المباشر، في حال تم تنفيذه قد يُحدث نقلة نوعية في قطاع السفر الأوروبي ويعزز من جاذبية القطارات كوسيلة نقل مريحة وفعالة عبر القارة.

رؤيا نيوز

٠٩-٠٥-٢٠٢٥

• رؤيا نيوز

بريطانيا وسويسرا توقعان مذكرة تفاهم لإطلاق أول قطار مباشر بين لندن وجنيف

أعلنت وزارة النقل البريطانية، عن توقيع مذكرة تفاهم مع السلطات السويسرية، تهدف إلى إنشاء خط قطار مباشر بين البلدين، وهو ما يعد سابقة في الربط البري العابر للحدود الأوروبية. ووفقاً لصحيفة الإندبندنت البريطانية، تستغرق الرحلة الحالية بالقطار من محطة 'سانت بانكراس' في لندن إلى جنيف أكثر من سبع ساعات ونصف، وتشمل توقفًا لتبديل القطارات في باريس، إلا أن الخط الجديد المقترح قد يقلص الزمن إلى نحو خمس ساعات فقط، ما يجعله منافسًا فعليًا للرحلات الجوية القصيرة التي تستغرق ساعة و40 دقيقة. وتأتي هذه المبادرة كجزء من جهود أوسع لتحسين الربط الأوروبي المستدام وتعزيز وسائل النقل منخفضة الانبعاثات الكربونية، خاصة في ظل الشعبية الكبيرة لجنيف كوجهة لعشاق الرياضات الشتوية خلال موسم الثلوج. وأشارت الصحيفة إلى أن المشروع لا يزال في مراحله الأولى، حيث سيتم التركيز خلال المباحثات القادمة على حل تحديات تقنية وإجرائية، أهمها آليات الرقابة الحدودية والامتثال لمعايير السلامة المشددة في نفق المانش. ويرى مراقبون، أن هذا الخط المباشر، في حال تم تنفيذه قد يُحدث نقلة نوعية في قطاع السفر الأوروبي ويعزز من جاذبية القطارات كوسيلة نقل مريحة وفعالة عبر القارة.

صراحة نيوز

٠٦-١٢-٢٠٢٤

• صراحة نيوز

تراجع حاد في صادرات الأغذية البريطانية إلى الاتحاد الأوروبي

صراحة نيوز- أظهر تقرير حديث انخفاضًا ملحوظًا في صادرات الأغذية البريطانية إلى الاتحاد الأوروبي، حيث تراجعت المبيعات بنحو 20% منذ انتهاء فترة الانتقال المتعلقة بخروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي. ووفقًا لصحيفة الإندبندنت، نقلاً عن تقرير مركز السياسة التجارية الشاملة، فإن الضوابط الجديدة المتعلقة بالمستندات والمادة، بالإضافة إلى متطلبات بطاقات الهوية، قد زادت من تعقيدات التجارة الغذائية بين المملكة المتحدة وأوروبا. وأسفر ذلك عن انخفاض سنوي قدره 16.3% في صادرات الأغذية إلى الاتحاد الأوروبي، ما أدى إلى خسارة حوالي 3 مليارات جنيه إسترليني في المتوسط خلال السنوات الثلاث التي تلت فترة انتقالية 'بريكست'، وهو ما يُعتبر تحدًا كبيرًا لقطاع الأغذية البريطاني.