نهاية أسطورة المحركات V8 من لكزس: الإصدار الأخير من IS 500
في خطوة تُعلن نهاية حقبة رياضية فاخرة، كشفت لكزس رسميًا عن الإصدار الأخير من سيارتها السيدان الرياضية IS 500 بمحرك V8 للأسواق اليابانية تحت اسم
Climax Edition
. وستقتصر هذه النسخة على 500 وحدة فقط، لتكون توديعًا فخمًا لمحبي الأداء القوي والكلاسيكي.
أداء استثنائي… للمرة الأخيرة
تحتفظ السيارة بنفس القلب النابض: محرك V8 سعة 5.0 ليتر بتنفس طبيعي، يولّد قوة
472 حصان
وعزم دوران
535 نيوتن.متر
، مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات. التسارع والإثارة كما عهدناها، ولكن للمرة الأخيرة ضمن هذه الفئة من لكزس.
ترقية ميكانيكية جادة
حصلت Climax Edition على
نظام فرامل عالي الأداء من Brembo
مع أقراص مهواة قطرها 380 ملم وكَلاّبرات سداسية المكابس. كما أضيفت
جنوط BBS مقاس 19 إنش
بلمسة سوداء مطفية، ولون خارجي جديد كليًا باسم
Neutrino Gray
.
تصميم داخلي رياضي فاخر
من الداخل، نجد مزيجًا جريئًا بين ألوان
الأحمر والأسود
مع استخدام خامة Ultrasuede والجلد المثقّب في المقود وناقل الحركة. وتزيّن المقصورة ساعة أنالوج خاصة، ولوحة تعريف باسم Climax Edition، ورسومات ترحيبية حصرية على شاشة العدادات LCD.
سعر مميز ونسخة محدودة
سيبدأ سعر السيارة من
9.5 مليون ين ياباني
(حوالي
65,400 دولار أمريكي
) مع توفرها في السوق الياباني اعتبارًا من أغسطس. أما النسخة الأمريكية المحدودة Ultimate Edition فستُباع بسعر يُقارب 60,715 دولار.
مستقبل سلسلة IS
بعد أكثر من 1.3 مليون وحدة بيعت منذ 1999، تقترب سلسلة IS من نهايتها، وسط توقعات بتحولها إلى سيارة كهربائية بالكامل في الجيل المقبل، وربما بقدرات دفع ثنائي أو رباعي، وتصميم Shooting Brake محتمل.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
عالم السيارات
منذ 12 ساعات
- عالم السيارات
تسلا تستعد لمفاجأة جديدة: موديل Y بستة مقاعد قادم قريبًا!
في خطوة قد تعيد تعريف فئة الكروس أوفر الكهربائية، تشير التسريبات إلى أن تسلا تعمل على إصدار جديد من موديل Y بترتيب جلوس من ستة مقاعد – وهو أمر لم نشهده من قبل في هذه الفئة، وقد لا يكون مخصصًا للسوق الصيني فقط كما أُشيع سابقًا. تحديثات جديدة في برمجية تسلا تكشف السر المصدر هذه المرة هو 'GreenTheOnly' ، أحد أشهر الهاكرز المختصين بتحليل برمجيات تسلا، حيث اكتشف داخل النسخة 2025.14 من نظام الشركة إشارة واضحة إلى 'موديل Y بستة مقاعد'. هذا الكشف يدعم الشائعات المتزايدة حول نية تسلا تقديم ثلاث نسخ مختلفة من ترتيب المقاعد: خمسة مقاعد (النسخة الحالية) سبعة مقاعد (تم تأكيدها في رسائل بريدية للعملاء) ستة مقاعد بتوزيع 2+2+2 مع كراسي منفصلة في الصف الثاني هل سيكون إصدار عالمي؟ في حين أن الإشاعات السابقة رجّحت أن يكون إصدار الستة مقاعد مخصصًا للصين، فإن وجوده في الشيفرة البرمجية العامة يُلمّح إلى أنه سيُتاح عالميًا . من المرجّح أن تكون هذه النسخة خيارًا أكثر فخامة ضمن الفئة، كما حصل مع موديل X سابقًا، حيث كان إصدار الستة مقاعد الأعلى سعرًا بين النسخ المتاحة. هل نرى موديل Y بقاعدة عجلات أطول؟ من ضمن التكهنات المتداولة أيضًا هو تطوير نسخة طويلة بقاعدة عجلات ممتدة ، ما يمنح ركاب الصف الثالث مساحة أكبر. ووفقًا لمصادر صينية، قد يُطلق على النسخة الجديدة اسم E80 ، مع زيادة تبلغ حوالي 15 سم في طول قاعدة العجلات – وهي كافية لإحداث فرق ملحوظ في رحابة المقاعد الخلفية. أبرز ما نعرفه حتى الآن: تسلا تعمل على إصدار جديد بستة مقاعد من موديل Y. قد يستخدم تصميم 2+2+2 مع كراسي 'كابتن' في الصف الثاني. احتمال إطلاق نسخة بقاعدة عجلات أطول لراحة أكبر. ليس حكرًا على الصين… النموذج قد يكون عالميًا. متوقع أن يكون الإصدار الأعلى سعرًا ضمن التشكيلة.
عالم السيارات
منذ 13 ساعات
- عالم السيارات
بطارية نيسان الصلبة لعام 2028 تهدد هيمنة تيسلا على عالم السيارات الكهربائية
في خطوة جريئة قد تغيّر قواعد اللعبة في سوق السيارات الكهربائية، أكدت نيسان أن أول سيارة إنتاجية تعتمد على بطاريات الحالة الصلبة (Solid-State) ستظهر في عام 2028، مع وعود بتحسينات كبيرة في مدى القيادة، سرعة الشحن، وكفاءة الأداء – وهي تقنيات قد تجعل شركات مثل تيسلا تعيد حساباتها. ما هي بطاريات الحالة الصلبة ولماذا تهم؟ تُعد بطاريات الحالة الصلبة تطورًا ثوريًا في عالم البطاريات، حيث تُستبدل المكونات السائلة التقليدية بمواد صلبة، ما يُساهم في: زيادة كثافة الطاقة بنسبة تصل إلى 30٪ مقارنة ببطاريات الليثيوم التقليدية. تقليل التكلفة الإنتاجية على المدى الطويل. دعم الشحن السريع بأمان أكبر وكفاءة أعلى. تحسين التحكم في درجات الحرارة داخل السيارة. متى تبدأ نيسان بتطبيق التقنية الجديدة؟ بحسب 'كريستوف أمبلار'، مدير التخطيط في نيسان أوروبا، فإن الشركة لن تتسرع في إطلاق هذه التقنية قبل التأكد من موثوقيتها بالكامل. وأوضح: 'نحن لا نسابق الزمن، بل نسعى لتقديم منتج يرتقي لتوقعات عملائنا.' هل سنراها في سيارات الأداء العالي؟ من المرجح أن نرى هذه التقنية في طرازات مستقبلية مثل نيسان GT-R القادمة، أو حتى في إصدارات هجينة مستقبليًا. كما أظهرت نيسان مؤخرًا لمحة عن قدراتها من خلال النموذج الاختباري 'Hyper Force' بقوة 1,341 حصان. نيسان ليست وحدها في السباق تنضم نيسان إلى قائمة طويلة من المصنعين العالميين الذين يطوّرون بطاريات الحالة الصلبة، من بينهم: تويوتا ستيلانتس (Stellantis) مجموعة فولكس فاجن (VW Group) BYD الصينية SAIC كما أعلنت CATL، أكبر شركة بطاريات في العالم، أنها ستبدأ الإنتاج المحدود لهذه التقنية بحلول عام 2027. حتى شركات التكنولوجيا دخلت المنافسة! شركات مثل شاومي و هواوي بدأت أيضًا في تسجيل براءات اختراع تتعلق بهذه التقنية، مما يشير إلى مستقبل واعد يتجاوز حدود السيارات.
عالم السيارات
منذ 13 ساعات
- عالم السيارات
نهاية أسطورة المحركات V8 من لكزس: الإصدار الأخير من IS 500
في خطوة تُعلن نهاية حقبة رياضية فاخرة، كشفت لكزس رسميًا عن الإصدار الأخير من سيارتها السيدان الرياضية IS 500 بمحرك V8 للأسواق اليابانية تحت اسم Climax Edition . وستقتصر هذه النسخة على 500 وحدة فقط، لتكون توديعًا فخمًا لمحبي الأداء القوي والكلاسيكي. أداء استثنائي… للمرة الأخيرة تحتفظ السيارة بنفس القلب النابض: محرك V8 سعة 5.0 ليتر بتنفس طبيعي، يولّد قوة 472 حصان وعزم دوران 535 نيوتن.متر ، مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات. التسارع والإثارة كما عهدناها، ولكن للمرة الأخيرة ضمن هذه الفئة من لكزس. ترقية ميكانيكية جادة حصلت Climax Edition على نظام فرامل عالي الأداء من Brembo مع أقراص مهواة قطرها 380 ملم وكَلاّبرات سداسية المكابس. كما أضيفت جنوط BBS مقاس 19 إنش بلمسة سوداء مطفية، ولون خارجي جديد كليًا باسم Neutrino Gray . تصميم داخلي رياضي فاخر من الداخل، نجد مزيجًا جريئًا بين ألوان الأحمر والأسود مع استخدام خامة Ultrasuede والجلد المثقّب في المقود وناقل الحركة. وتزيّن المقصورة ساعة أنالوج خاصة، ولوحة تعريف باسم Climax Edition، ورسومات ترحيبية حصرية على شاشة العدادات LCD. سعر مميز ونسخة محدودة سيبدأ سعر السيارة من 9.5 مليون ين ياباني (حوالي 65,400 دولار أمريكي ) مع توفرها في السوق الياباني اعتبارًا من أغسطس. أما النسخة الأمريكية المحدودة Ultimate Edition فستُباع بسعر يُقارب 60,715 دولار. مستقبل سلسلة IS بعد أكثر من 1.3 مليون وحدة بيعت منذ 1999، تقترب سلسلة IS من نهايتها، وسط توقعات بتحولها إلى سيارة كهربائية بالكامل في الجيل المقبل، وربما بقدرات دفع ثنائي أو رباعي، وتصميم Shooting Brake محتمل.
