logo
ثقافة : أغنى حطام سفينة فى العالم يكشف عن رسومات عمرها 300 عام وصليب القدس

ثقافة : أغنى حطام سفينة فى العالم يكشف عن رسومات عمرها 300 عام وصليب القدس

الأربعاء 11 يونيو 2025 07:30 مساءً
نافذة على العالم - كشفت تفاصيل جديدة عن العملات الذهبية التي عثر عليها قبالة سواحل كولومبيا حول "أغنى حطام سفينة في العالم" أنها تعود للسفينة الإسبانية سان خوسيه، وهى سفينة كنز غرقت عام 1708 خلال مبارزة مدفعية مع سفن حربية بريطانية، وفقا لما نشره موقع livescience.
وكانت السفينة الحربية محملة بما يصل إلى 200 طن من الذهب والفضة والأحجار الكريمة غير المصقولة عندما غرقت، وقد تصل القيمة الحديثة للكنز إلى 17 مليار دولار.
وتأمل حكومة كولومبيا استعادة بعض القطع الأثرية لمتحف مخصص لم يُبنَ بعد، لكن هناك جهات معارضة، منها الحكومة الإسبانية، التي تؤكد أن حطام سفنها البحرية، مهما كان عمرها، يبقى ملكًا لإسبانيا.
ويصف الباحثون رؤية العشرات من العملات الذهبية الخام - العدد الإجمالي غير معروف - في عدة مواقع داخل حطام السفينة، محاطة بقطع أثرية أخرى من البضائع والبنادق والحياة اليومية كما كانت على متن السفينة منذ أكثر من 300 عام.
شارك فى إعداد دراسة جديدة، نُشرت فى مجلة Antiquity، باحثون من البحرية الكولومبية وهيئات كولومبية أخرى.
وتضمن تحليلهم دراسة صور التقطتها مركبات تعمل عن بُعد لعشرات العملات المعدنية الخام المتناثرة حاليًا حول الحطام على عمق حوالي (600 متر).
وكشفت صور المركبة عن تصاميم العملات المعدنية، يحمل أحد وجهيها صورةً مُختلفةً لصليب القدس - صليب كبير مُحاط بأربعة صلبان أصغر - ودرعًا مُزخرفًا بقلاع وأسود.
أما الوجه الآخر فيُظهر "أعمدة هرقل المُتوجة فوق أمواج البحر"، وهي أمواج فريدةٌ من نوعها في دار سك العملة في ليما، وفقًا لما ذكره الباحثون في الدراسة.
ومن خلال مقارنة ملاحظاتهم مع السجلات الاستعمارية، حدد الباحثون أن العملات المعدنية والقطع الأثرية الأخرى جاءت من سان خوسيه، حسبما ذكرت الدراسة.
ويُعد حطام سان خوسيه من أثمن الحطام الذى عُثر عليه على الإطلاق، وهناك نزاعات قانونية حادة حول من يحق له استعادته - مع أنه من غير المعروف إن كان ذلك ممكنًا.
وتأمل كولومبيا في بيع جزء من الكنز لتغطية تكاليف جهود انتشال السفينة بأكملها، إلا أن القانون الكولومبي قد يحظر بيع أي شيء يُعتبر قطعة أثرية تاريخية.
تدّعي إسبانيا أيضًا ملكيتها لحطام السفينة وجميع كنوزها، بموجب اتفاقية دولية لقانون البحار تنص على أن حطام السفن الحربية ملكٌ لبلدانها الأصلية.
لكن كولومبيا لم تُصادق على هذه الاتفاقية، ويقول المنتقدون إن هذا البند يهدف إلى حماية تقنيات السفن الحربية الحديثة، وليس حطام الكنوز التي يعود تاريخها إلى قرون.
كانت السفينة سان خوسيه تقود أسطولًا من 18 سفينة من قرطاجنة متجهة إلى أوروبا في 8 يونيو 1708، عندما هاجمها سرب من خمس سفن حربية بريطانية؛ كانت بريطانيا عدو إسبانيا خلال حرب الخلافة الإسبانية في ذلك الوقت.
أطلقت السفن الحربية الإسبانية الثلاثة الأكبر النار بمدافعها، لكن السفينة سان خوسيه انفجرت وغرقت عندما انفجرت مخازنها من البارود، ففر معظم الأسطول الإسباني إلى مكان آمن في ميناء قرطاجنة.
عملات ذهبية من حطام سفينة سان خوسيه
Orange background

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعليقات

لا يوجد تعليقات بعد...

أخبار ذات صلة

: شاهد : بيع نيزك مريخي نادر بأكثر من 5.3 مليون دولار في مزاد عالمي
: شاهد : بيع نيزك مريخي نادر بأكثر من 5.3 مليون دولار في مزاد عالمي

عرب نت 5

timeمنذ 9 ساعات

  • عرب نت 5

: شاهد : بيع نيزك مريخي نادر بأكثر من 5.3 مليون دولار في مزاد عالمي

صوره ارشيفيهالخميس, ‏24 ‏يوليو, ‏2025في صفقة استثنائية تعكس شغف البعض بامتلاك قطع نادرة من الفضاء، بيعت قطعة من كوكب المريخ مقابل 5.3 مليون دولار في مزاد نظمته دار "سوثبي" العالمية، يُعد هذا المبلغ الأعلى على الإطلاق الذي يُدفع مقابل نيزك، ما يجعل هذه الصفقة واحدة من أبرز الأحداث في عالم المقتنيات الفضائية.إقرأ أيضاً..سكوتر كهربائي خارق يتجاوز سرعة 160 كم/س بتوقيع مهندسي Formula 1ذكاء اصطناعي بنكهة لاتينية.. أميركا الجنوبية تطور بديلها لـ ChatGPTرفضت استحواذ من "Meta".. شركة كورية ناشئة تبرم صفقة ضخمة مع "إل جي"أجهزة "Google Home" القديمة تعاني من الأعطالالنيزك، الذي أُطلق عليه اسم NWA 16788، تم اكتشافه عام 2023 في منطقة نائية من الصحراء الكبرى بدولة النيجر، ويُعتبر من أندر النيازك المعروفة، حيث تعود أصوله إلى كوكب المريخ، وحتى يصل إلى الأرض، لابد من أن يصطدم كويكب بكوكب المريخ في قفزة كونية معقدة، لينتزع جزءًا من سطحه ويقذفه في الفضاء، قبل أن تقطع القطعة مسافة تُقدّر بـ 140 مليون ميل حتى تستقر على كوكب الأرض.2من بين أكثر من 77 ألف نيزك تم توثيقها رسميًا حول العالم، لا يتجاوز عدد النيازك المريخية المعترف بها 400 فقط، ما يجعل هذه القطع نادرة للغاية. أما هذا النيزك بالتحديد، فيُعد الأكبر من نوعه، حيث يبلغ وزنه أكثر من 54 رطلاً (نحو 24.5 كجم)، وأبعاده 14.75 × 11 × 6 بوصات. وفقًا لتقديرات الخبراء، فإن هذه الكتلة تمثل نحو 6.5% من إجمالي الصخور المريخية التي وصلت إلى الأرض حتى اليوم.السطح الخارجي للنيزك بني محمر ومتشقّق، ويشبه إلى حد كبير سطح كوكب المريخ نفسه، مما يعزز قيمته الجمالية والعلمية. وخلال عملية البيع، أُرسلت عينة صغيرة من النيزك إلى مختبر متخصص لتحليل تركيبه الكيميائي. وأكّد التحليل أن النيزك يحتوي على نسبة مرتفعة من الماسكلينيت – وهو نوع من الزجاج يتشكل عند اصطدام كويكب بسطح صخري، ويعد دليلًا قويًا على الأصل المريخي للصخرة.بدأت المزايدة على النيزك بسعر مبدئي مرتفع، لكن العرض الفائز بلغ 4.3 مليون دولار، ومع احتساب الرسوم، وصل السعر النهائي إلى 5.3 مليون دولار. وبهذا، دخل النيزك المريخي سجلّ المزادات كأغلى قطعة فضائية تُباع على الإطلاق.تؤكد هذه الصفقة اهتمامًا متزايدًا من قبل هواة الفضاء والمستثمرين في المقتنيات النادرة، لا سيما تلك التي تنتمي إلى عوالم أخرى خارج كوكب الأرض. ويبدو أن امتلاك قطعة من كوكب المريخ لم يعد مجرد حلم علمي، بل تحول إلى واقع لأثرياء يسعون لتوثيق علاقتهم بالكون من خلال اقتناء ما لا يقدر بثمن.المصدر: الوفد قد يعجبك أيضا...

«حامي حمى مصر».. كيف كان السد العالي من أهم إنجازات ثورة 23 يوليو 1952؟
«حامي حمى مصر».. كيف كان السد العالي من أهم إنجازات ثورة 23 يوليو 1952؟

النهار المصرية

timeمنذ يوم واحد

  • النهار المصرية

«حامي حمى مصر».. كيف كان السد العالي من أهم إنجازات ثورة 23 يوليو 1952؟

قبل بناء السد العالي، كانت الفيضانات أكثر الكوارث الطبيعية تدميرا فى مصر ومسجل على جدران معبد الكرنك فيضان 1887 المدمر بإيراد 123 مليار متر مكعب مرة ونصف الايراد الطبيعى، إذ حمى السد العالى مصر من أكبر فيضان فى العصر الحديث عام 1988، ومن قبله السبع سنوات العجاف (1981-1987)، وهى أشد السنوات جفافا منذ 1913، وكأن الله أراد لنا أن نسحب كل المخزون حتى وصلنا الى منسوب 150 متر فوق سطح البحر اى قبل أن منسوب توقف السد العالى عند 147 متر، حتى يستطيع السد استيعاب جميع مياه الفيضان دون أى مشاكل، كما حمى السد العالى مصر من فيضانات 1998-2000، والحماية من الفيضانات أو الجفاف لاتقدر بمال. وفق تحليل للدكتور عباس شراقي، أستاذ الجيولوجيا والموارد المائية بجامعة القاهرة، قال إن السد العالى أنار جميع محافظات مصر لأول مرة بكهرباء 2100 ميجاوات كانت تشكل أكثر من 6٠% من كهرباء مصر بقيمة 100 مليون جنيه فى السنة الأولى، وحاليا حوالى 7% كهرباء نظيفة خالية من الملوثات، لا تحتاج إلى وقود غاز أو مازوت، ثابتة، مستقرة، كاملة دون تكاليف أو عبء على الميزانية، كما زاد من الرقعة الزراعية 1,5 مليون فدان فى العام التالى مباشرة بعائد انتاج زراعى حوالى 300 مليون جنيه. بحسب تحليل «شراقي»، غطى السد العالى غطى معظم تكاليفه 500 مليون جنيه مصرى «1.5 مليار دولار فى ذلك الوقت» فى عام واحد. اذا أضيف عائد الكهرباء 100 مليون جنيه: «السد العالى جعلنا نزرع طوال العام بعد ان كانت معظم الزراعة موسمية صيفية، وتوسعنا فى الزراعة حتى وصلنا حاليا إلى أكثر من 10 مليون فدان، رغم أن بعضها يعتمد على مياه جوفية». وتضمن تحليل أستاذ الموارد المائية الآتي: - السد العالى كان أساس الصناعة فى مصر بتوفير الكهرباء لمصانع حلوان للحديد والصلب ونجع حمادى للألمونيوم ومصانع الغزل والنسيج وغيرها. - السد العالى حمى الآثار المصرية مثل معبد الاقصر والكرنك من الفيضانات المدمرة التى كانت السبب الرئيسى فى تدمير الأسقف والأعمدة، وردم الكثير من الآثار مثل معابد الاقصر ودندرة وإبيدوس وطريق الكباش وغيرها. - السد العالى جعلنا نستغل كورنيش النيل شرقًا وغربًا وأكثر من 300 جزيرة نيلية التى أصبحت أغلى الأراضى وأجملها بعد أن كانت أخطرها وأرخصها. - السد العالى أنشأ نشاط السياحة النيلية بأكثر من 300 فندق عائم وآلاف الأندية والعمارات والأبراج على ضفاف النيل. - السد العالى حمى مصر من التخزينات الإثيوبية الخمس (2020 – 2024) فى سد النهضة، ولولا السد العالى لكان سد النهضة كـارثة محققة فى توقف أكثر من 50% من الأراضى الزراعية فى الوادى والدلتا. - السد العالى كون أكبر البحيرات الصناعية فى العالم أكثر من 5000 كم٢ يمكن استغلالها لتكوين ثروة سمكية تكفى مصر، وتكوين حوالى 9000 كم شواطئ على بحيرة ناصر وخيرانها يمكن ان تستغل لانشاء قرى على شواطئها و مدن خلفها، تخيلوا التعمير على ضفاف البحيرة بهذا الطول الكبير، يعنى ممكن إنشاء محافظات جديدة على شواطئ البحيرة. - السد العالى تم اختياره بلجان علمية عالمية ليس بها مصرى واحد كأحد أعظم 10 مشروعات فى العالم خلال القرن الماضى أفادت البشرية وتتميز باستخدام أعلى تكنولوجيا.

«عملاق التبت».. الصين تبدأ بناء أكبر سد في العالم (فيديو)
«عملاق التبت».. الصين تبدأ بناء أكبر سد في العالم (فيديو)

المصري اليوم

timeمنذ يوم واحد

  • المصري اليوم

«عملاق التبت».. الصين تبدأ بناء أكبر سد في العالم (فيديو)

أعلنت الصين، البدء في أعمال بناء أكبر سد لتوليد الطاقة الكهرومائية في العالم، على نهر يارلونغ تسانغبو، عند الحافة الشرقية لهضبة التبت. وأثار السد الصيني، المخطط له مخاوف من الهند، وبنجلاديش، والمنظمات غير الحكومية. وينبع نهر يارلونغ تسانغبو، الذي يبلغ طوله 2900 كيلومتر، من جبال الهيمالايا، ويمر عبر ما يُقال إنه أعمق وادٍ بري في العالم، وفي أحد أقسامه، ينخفض ارتفاع النهر 2000 متر (6561 قدمًا) ضمن نطاق 50 كيلومترًا (31 ميلًا). لماذا تريد الصين بناء السد؟ وذكرت الصين أن توسيع نطاق الطاقة المتجددة، وخفض انبعاثات الكربون، والأهداف الاقتصادية في منطقة التبت هي الأسباب وراء المشروع الذي تقدر تكلفته بنحو 170 مليار دولار (147.4 مليار يورو). وقالت وسائل إعلام رسمية، إن «الكهرباء المولدة سيتم نقلها في المقام الأول إلى مناطق أخرى للاستهلاك، مع تلبية احتياجات الطاقة المحلية في التبت». وبحسب التقارير، فإن السد سيتكون من 5 محطات للطاقة الكهرومائية، قادرة على إنتاج 300 مليار كيلو وات/ساعة من الكهرباء سنويا، وهو ما يعادل الكمية التي استهلكتها المملكة المتحدة العام الماضي. الهند وبنجلاديش تثيران المخاوف ومع تدفق نهر يارلونغ تسانغبو جنوبًا، يتحول إلى نهر براهمابوترا في الهند وبنجلاديش، ويعتمد ملايين البشر على النهر كمصدر للمياه وللزراعة. وأعربت الدولتان، عن قلقهما إزاء تأثير السد على ملايين الأشخاص الذين يعيشون في مجرى النهر. كما حذرت المنظمات غير الحكومية من مخاطر الأضرار التي لا رجعة فيها التي قد تلحق بالهضبة الحساسة بيئيًا. وفي يناير، أثارت وزارة الخارجية الهندية مخاوفها مع الصين، قائلة إنها «ستراقب وتتخذ التدابير اللازمة لحماية مصالحنا». وأكدت الوزارة، أن الصين «حثت على ضمان عدم تعرض مصالح الدول الواقعة أسفل نهر براهمابوترا للأذى بسبب الأنشطة في المناطق الواقعة أعلى النهر». وذكر تقرير صادر عام 2020، عن معهد لوري، وهو مركز أبحاث أسترالي، أن «السيطرة على هذه الأنهار تمنح الصين قبضة خانقة على الاقتصاد الهندي». كيف ردت الصين على المخاوف؟ ولم تحدد السلطات الصينية عدد الأشخاص الذين سيتم تهجيرهم بسبب بناء مشروع يارلونغ. وفي ديسمبر، قالت وزارة الخارجية الصينية إن المشروع لن يكون له أي «تأثير سلبي» على مجرى النهر، مضيفة أن بكين «ستحافظ أيضا على الاتصالات مع البلدان الواقعة في الروافد الدنيا» للنهر. وهذه ليست المرة الأولى التي تثار فيها قضايا جيوسياسية بسبب الأنهار التي تعبر الحدود الدولية، ومن المتوقع أن يدخل سد «يارلونغ تسانغبو» مرحلة التشغيل في ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين. كما في #مصر و #أثيوبيا ، يحدث الآن بين #الصين والهند 📌بكين تبدأ بناء أكبر سد في التاريخ بقلب #جبال_التبت لكن #نيودلهي قلقة جدًا.. إليكم القصة #العربية_Business — العربية Business (@AlArabiya_Bn) July 23، 2025

حمل التطبيق

حمّل التطبيق الآن وابدأ باستخدامه الآن

هل أنت مستعد للنغماس في عالم من الحتوى العالي حمل تطبيق دايلي8 اليوم من متجر ذو النكهة الحلية؟ ّ التطبيقات الفضل لديك وابدأ الستكشاف.
app-storeplay-store