شيري أريزو 8 أم MG7.. أيهما الأنسب لك؟
- تتنافس سيارتا شيري أريزو 8 و
MG7
في فئة السيدان متوسطة الحجم داخل السوق المصري، حيث يقدم كل منهما مجموعة من المواصفات التقنية والتجهيزات التي تستهدف شريحة الباحثين عن سيارة مريحة وعصرية. في هذا المقال، نستعرض مقارنة شاملة بين السيارتين من حيث الأداء، والتصميم، والمواصفات الداخلية والخارجية، وأنظمة الأمان، والتسعير، بهدف توضيح الفروقات ومساعدة المستهلك في اختيار الأنسب له.
الجدير بالذكر أن علامة شيري تُقدم في مصر من خلال
غبور أوتو
، وعلامة MG من خلال
المنصور ام جي
.
الفئات والأسعار
أريزو 8
لكجري بسعر 1,350,000 جنيه
فلاجشيب بسعر 1,450,000 جنيه "محل المقارنة"
MG7
لكجري بسعر 1,590,000 جنيه
تروفي 1,690,000 جنيه "محل المقارنة"
المحركات
أريزو 8
محرك أريزو 8 رباعي الأسطوانات بسعة 1.6 لتر تيربو وبقوة 197 حصان مع عزم دوران 290 نيوتن متر، ويتصل بناقل حركة DCT Wet من 7 نقلات، وتبلغ سعة خزان الوقود 55 لتر. أما عن أنظمة التعليق فنجد في الأمام McPherson وفي الخلف Multi-link.
MG7
محرك TURBO بسعة 1.5 لتر يولد قوة قصوى تصل إلى 185 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 300 نيوتن.متر، ويتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي WDCT مكون من 7 سرعات. كما تأتي السيارة بنظام تعليق أمامي McPherson ونظام تعليق خلفي Multi-Link، وتبلغ سعة خزان الوقود 65 لتر.
الأبعاد
أريزو 8
الطول: 4,757 مم
العرض: 1,832 مم
الارتفاع: 1,467 مم
قاعدة العجلات: 2,770 مم
الوزن الفارغ: 1,414 كجم
MG7
الطول: 4884 ملم
العرض: 1889 ملم
الارتفاع: 1447 ملم
قاعدة العجلات: 2778 ملم
وزن السيارة بدون حمولة: 1570 كجم
تجهيزات السلامة ومساعدة السائق
أريزو 8
وسائد هوائية أمامية وجانبية وستائرية
أنظمة ABS وEBD وESP وHAC
مكابح إلكترونية (EPB) ونظام Auto Hold
مستشعرات ركن أمامية وخلفية
كاميرات رؤية محيطية 540 درجة
مرآة وسطية ذات تعتيم تلقائي (ECM)
مجموعة أنظمة ADAS الحديثة مثل:
نظام التحذير من الخروج عن المسار (LDW)
المساعدة في البقاء على المسار (LKA)
مراقبة النقطة العمياء (BSD)
التحذير الأمامي من التصادم (FCW)
الكبح التلقائي في حالات الطوارئ (AEB)
التحذير من السيارات العابرة عند الرجوع للخلف (RCTA)
التنبيه عند فتح الأبواب (DOW)
مساعد الازدحام المروري (TJA)
نظام التحذير من الاصطدام الخلفي (RCW)
مثبت سرعة متكيف رادار (ACC)
MG7
وسائد هوائية أمامية
وسائد هوائية جانبية
وسائد هوائية ستائرية
أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)
مثبت سرعة تفاعلي (ACC)
نظام التحذير من الارتطام الأمامي (FCA)
نظام المساعدة على قراءة السرعة المرورية (SLR)
نظام تحذير القيادة غير المستقرة (UDW)
فرامل تلقائية في حالات الطوارئ (AEB)
نظام التحذير عند مغادرة المسار (LDW)
نظام الحفاظ على المسار في الطوارئ (ELK)
نظام الثبات الإلكتروني (ESP)
أنظمة الفرامل والأمان (HAZ + HDC + ARP + CBC + EBD + ABS)
نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS)
فرامل يد إلكترونية + نظام الفرامل المؤقت (Auto Hold + Electric Parking Brake)
نظام مانع للسرقة (Immobilizer Engine)
مواصفات أمان لمقاعد الأطفال (ISOFIX)
حساسات خلفية للركن
كاميرا رؤية 360 درجة مع هيكل شفاف (Chassis Transparent)
التجهيزات الخارجية
أريزو 8
تحمل أريزو 8 ملامح تصميم هادئ ومتناسق، مع خطوط انسيابية ناعمة. كما تساهم العديد من التجهيزات مثل المصابيح الأمامية والخلفية من نوع LED، إلى جانب كشافات الضباب والإضاءة النهارية الـ LED، في تعزيز الرؤية وإبراز الهوية البصرية للسيارة. كما زُوّدت بمرايا جانبية كهربائية قابلة للطي والتسخين، وسقف بانورامي يزيد من الإحساس بالرحابة داخل المقصورة. وتضيف عجلات الألمنيوم مقاس 18 بوصة والزجاج الخصوصي للنوافذ الخلفية لمسات من العملية والخصوصية إلى الشكل الخارجي.
MG7
تأتي ام جي 7 "Trophy" بتصميم خارجي يعتمد على الطابع الرياضي، حيث زودت بمصابيح أمامية وخلفية LED كاملة مع إضاءة نهارية LED ومصابيح ضباب أمامية وخلفية لتعزيز الرؤية في مختلف الظروف. وتعكس الأبواب بدون إطار مع الكليبرات الرياضية الحمراء شخصية السيارة الديناميكية، في حين تضيف الجنوط الرياضية قياس 19 بوصة بإطارات 245/40 R19 مظهرًا قويًا مميزًا على الطريق.
كما تتوفر السيارة بمرايا خارجية قابلة للضبط والطي كهربائيًا، إضافة إلى نظام التحكم في صوت العادم الرياضي الذي يمنح تجربة قيادة أكثر إثارة. ولتعزيز الراحة والعملية، تأتي مزودة بفتح كهربائي للشنطة الخلفية وجناح خلفي كهربائي، إلى جانب حساس المطر الذي يعمل أوتوماتيكيًا لتشغيل المسّاحات.
التجهيزات الداخلية والتقنية
أريزو 8
تتميز مقصورة شيري أريزو 8 بتصميم عملي مزود بمجموعة من التجهيزات الحديثة والتي تعزز من تجربة القيادة اليومية. تأتي السيارة بشاشة عرض وسطية قياس 12.3 بوصة، واحدة للعدادات بالقياس ذاته، مع دعم الاتصال اللاسلكي بتطبيقي Apple CarPlay وAndroid Auto، بالإضافة إلى بلوتوث، ونظام صوتي من سوني مكون من 8 سماعات، بالإضافة إلى ميزة التحكم الصوتي لسهولة التواصل.
تم تجهيز المقاعد الأمامية بكسوة جلدية، كما أنها قابلة للتعديل الكهربائي مع خاصيتي التدفئة والتهوية، فضلًا عن دعم قطني لمقعد السائق وميزة الحفظ التلقائي لوضعيات الجلوس. المقود مكسو بالجلد متعدد الوظائف، مزود بمبدلات سرعة خلف عجلة القيادة "Paddle Shifters"، في حين يوفر التكييف الأوتوماتيكي مزدوج المناطق تهوية مستقلة للركاب في الخلف. وتشمل التجهيزات الأخرى شاحن لاسلكي، نظام إضاءة محيطية داخلية، زر تشغيل عن بُعد، ونظام دخول ذكي يضيف لمسة عملية للرفاهية المتوفرة داخل المقصورة.
MG7
تعكس المقصورة الداخلية في ام جي 7 مزيجًا من التصميم الانسيابي مع التقنيات الحديثة، حيث تأتي مزودة بشاشة ثلاثية ملتفة قياس 30 بوصة مع شاشة عدادات ذكية قياس 10.25 بوصة وشاشة ترفيه ملونة تعمل باللمس قياس 12.3 بوصة تدعم أنظمة Apple CarPlay وAndroid Auto لربط الهاتف الذكي. ولتوفير تجربة صوتية مميزة، حصلت السيارة على نظام صوتي فاخر من Bose مكون من 9 سماعات، إلى جانب إضاءة محيطية متعددة الألوان تضفي لمسة راقية داخل المقصورة.
تأتي المقاعد مكسوة بالجلد الفاخر مع إمكانية تعديل مقعد السائق كهربائيًا في 6 اتجاهات والراكب الأمامي في 4 اتجاهات، إضافة إلى طي المقاعد الخلفية بنسبة 60/40 لزيادة مساحة التخزين، ونظام تكييف أوتوماتيكي ثنائي المناطق لمزيد من الراحة مع مخارج خلفية.
كما تضم السيارة ناقل حركة إلكتروني وعجلة قيادة جلدية متعددة الوظائف مع بدالات لنقل الحركة وزر خاص للوضع الرياضي، إضافة إلى مفتاح ذكي للدخول والتشغيل بدون مفتاح، وحامل أكواب ومسند يد أمامي وخلفي، وأربع منافذ USB، ما يجعل تجربة القيادة داخل السيارة أكثر راحة.
في النهاية.. إن كنت تبحث عن سيارة سيدان قوية، مريحة، وعملية بسعر منافس وتجهيزات متكاملة، فقد تكون شيري أريزو 8 خيارًا مناسبًا. أما إن كنت تفضل تصميمًا رياضيًا أكثر جرأة، وتفاصيل فاخرة مع تجربة قيادة ديناميكية، فقد تكون MG7 تروفي هي الأقرب إلى ذوقك، إن كان فارق السعر لا يمثل عائقًا.
يعتمد الاختيار الأفضل على تفضيلاتك الشخصية، وأولوياتك من حيث الأداء أو الفخامة أو السعر.
مقارنة بين دونج فينج شاين وشانجان إيدو بلس: من يقدم الأفضل في فئة السيدان تحت 1.1 مليون جنيه؟
8:05 م
الأحد 03 أغسطس 2025
بحجم ومحرك متطابقين أيهما تختار.. "ساويست S09" أم "جيتور X90 بلس"؟ بفارق 165 ألف جنيه
4:46 م
الأربعاء 30 يوليو 2025
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
اوتو زون
منذ 2 ساعات
- اوتو زون
تخفيضات 100 الف جنيه و صيانة مجانية ثلاثة سنوات علي جيلي ستار راي في مصر – من خلال أبو غالي
جيلي ستار راي تحصل على عرض خاص من أبوغالي يشمل خصم 100 ألف جنيه على جميع الفئات، مع صيانة مجانية حتى 3 سنوات أو 60 ألف كم. خلال الدقائق القليلة الماضية كشفت شركة ابوغالي الوكيل الرسمي لسيارات جيلي الصينية في مصر عن عرض جديد مميز علي ستار راي الـ SUV الشهيرة, والذي تضمن تخفيضات 100.000 الف جنيه علي كل الفئات, مع صيانة مجانية ثلاثة سنوات او 60.000 الف كيلومتر, واليكم جدول بكل التفاصيل.... أسعار جيلي ستار راي في مصر قبل و بعد التخفيض الفئة السعر القديم السعر الجديد الفارق GL 1.599.000 مليون جنيه مصري 1.499.000 مليون جنيه مصري 100.000 الف جنيه GK 1.699.000 مليون جنيه مصري 1.599.000 مليون جنيه مصري 100.000 الف جنيه GF 1.799.000 مليون جنيه مصري 1.699.000 مليون جنيه مصري 100.000 الف جنيه GF+ 1.879.000 مليون جنيه مصري 1.769.000 مليون جنيه مصري 100.000 الف جنيه صيانة مجانية 3 سنوات او 60.000 الف كيلومتر المحرك في جيلي ستار راي في مصر تقدم ستار راي بمحرك 1.5 لتر تربو يولد قوة 172 حصان, و عزم دوران 270 نيوتن متر, مع صندوق سرعة ديول كلاتش 7 سرعات, و نظام جر امامي للعجلات.
Economy Plus
منذ 3 ساعات
- Economy Plus
مبيعات السيارات في مصر ترتفع 97% بالنصف الأول من 2025
ارتفعت مبيعات السيارات في مصر النصف الأول من العام الجاري بنسبة 96.93% على أساس سنوي، لتسجل 74.49 ألف سيارة، مقابل 37.83 ألف خلال نفس الفترة من العام السابق، بحسب تقرير مجلس معلومات سوق السيارات (أميك). أتى هذا الارتفاع مدفوعاً بنمو مبيعات سيارات الركوب بنسبة 97% في الوحدات المباعة، كما نمت مبيعات الحافلات والشاحنات بنسبة 49.7% و118.7% على الترتيب. بلغت مبيعات سيارات الركوب خلال النصف الأول من العام الجاري نحو 57.74 ألف سيارة، فيما بلغت مبيعات الحافلات 4.42 ألف حافلة، والشاحنات نحو 12.33 ألف شاحنة. استحوذت العلامة التجارية شيفروليه على نحو 18.1% من إجمالي المبيعات خلال النصف الأول من العام، بواقع 13.486 ألف سيارة، تلتها نيسان بواقع 13.5% من إجمالي السوق وبمبيعات تخطت الـ 10 آلاف سيارة، ثم شيري بنسبة 10.9%، من إجمالي السوق، ومبيعات 8.149 سيارة. تشمل تلك المبيعات القطاعات الثلاثة 'سيارات الركوب' و'الحافلات' و'الشاحنات'. فيما يخص سيارات الركوب، احتلت السيارات الصينية كأكثر السيارات مبيعاً خلال النصف الأول من العام الجاري، تلتها السيارات اليابانية ثم الكورية، فيما جاءت السيارات الأمريكية كأعلى السيارات نمواً في المبيعات. نمت مبيعات سيارات الركوب الصينية بنسبة 130% خلال النصف الأول من العام على أساس سنوي، لتصل إلى 21.427 ألف سيارة، مقابل 9.316 ألف سيارة خلال نفس الفترة من العام السابق. أما السيارات اليابانية، فنمت بنسبة 23.3% فقط، لتسجل 14.038 ألف سيارة، مقابل 11.385 ألف سيارة خلال نفس الفترة من العام الماضي. ارتفعت مبيعات سيارات الركوب الأوروبية بنسبة 303.4%، بواقع 8.569 ألف سيارة، مقابل 2.124 ألف سيارة خلال نفس الفترة من العام السابق. أما السيارات الكورية، فبلغت مبيعاتها 10.262 آلاف سيارة، مقابل 6.108 ألف خلال العام الماضي، بنمو بلغ 68.0%. أيضا ارتفعت مبيعات السيارات الأمريكية بأعلى وتيرة خلال النصف الأول من العام بنسبة 938.6%، بواقع 3.147 آلاف سيارة، مقابل 303 سيارة خلال نفس الفترة من العام الماضي. فيما يخص مبيعات سيارات الركوب، تراجعت حصة شركة نيسان في السوق المصري إلى 17.2% خلال أول ستة أشهر من عام 2025، مقابل 22.0% خلال نفس الفترة من العام الماضي، لكنها ظلت محتفظة بصدارتها كأعلى العلامات التجارية مبيعاً في السوق المصري، ليأتي خلفها شيري غبور بنسبة 14.1%، ثم هيونداي بنسبة 13.3%، وإم جي بنسبة 12.2%، وتويوتا بنسبة 5.3%. لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من إيكونومي بلس عبر واتس اب اضغط هنا
مصراوي
منذ 5 ساعات
- مصراوي
شيري العالمية تكشف خططها لـ"مصراوي": 10 طرازات جديدة وتصنيع محلي قريبًا
حوار - أيمن صبري: قبل أيام، شهد قصر عابدين التاريخي حدثًا استثنائيًا في قطاع السيارات بمصر، حيث احتفلت مجموعة "جي بي أوتو" بمرور 10 سنوات على شراكتها مع شركة "Chery" الصينية، إحدى أبرز العلامات في صناعة السيارات عالميًا. وخلال الاحتفالية، كشفت الشركة عن 5 طرازات جديدة دفعة واحدة، في خطوة تعكس طموحاتها لتعزيز حضورها بالسوق المصري ومواكبة تطورات صناعة السيارات عالميًا. وعلى هامش هذا الحدث، أجرى "مصراوي" حوارًا خاصًا مع السيد "ونيـوان باو" مدير المبيعات العالمية في شركة شيري، الذي قدم رؤية شاملة لمستقبل سوق السيارات المصري، وتحدث عن التحديات التي تواجه التحول نحو الطاقة النظيفة، كما تطرق إلى الخيارات الأنسب للمستهلك المحلي، وخطط الشركة المستقبلية للتوسع في التصنيع المحلي. وإلى نص الحوار الكامل: - كيف ترى شيري السوق المصري بعد مرور 10 سنوات على الشراكة مع جي بي أوتو؟ نحن نثمن كثيرًا هذه الشراكة، ونتعامل مع السوق المصري باعتباره سوقًا استراتيجيًا مهمًا للغاية. دخلنا مصر منذ أكثر من 20 عامًا، ومنذ 10 سنوات بدأنا شراكتنا مع مجموعة جي بي أوتو. خلال هذه الفترة، حرصنا على دراسة السوق بدقة وتحليل احتياجات العملاء، وهو ما مكّننا من تطوير طرازات مناسبة للسوق المحلي، مع الالتزام بتقديم حلول متنوعة تناسب كل فئات المستهلكين. - هل لديكم خطط لتوسيع التصنيع المحلي، خاصة مع توجه الدولة نحو الطاقة النظيفة؟ بالتأكيد. شيري تضع الاستثمار في الطاقة النظيفة ضمن أولوياتها منذ سنوات، ونسعى لتعزيز وجودنا في هذا المجال. لدينا خبرة واسعة في السيارات الكهربائية والهجينة، ونستحوذ بالفعل على نحو 50% من مبيعات الطاقة الجديدة ضمن مجموعة شيري على مستوى العالم. نحن ندرس حاليًا توسيع التصنيع المحلي في مصر، خاصة في مجال السيارات الكهربائية، لكن الأمر ما زال قيد التحليل والدراسة، ولم نعلن بعد عن طرازات محددة سيتم تجميعها محليًا في هذه المرحلة. - بالحديث عن الطاقة النظيفة.. ما نوع السيارات الأنسب حاليًا للسوق المصري: الكهربائية الخالصة أم الهجينة؟ الاختيار يعتمد على البنية التحتية وتفضيلات المستهلك المحلي. حاليًا، وبسبب محدودية محطات الشحن في مصر، فإن السيارات الهجينة (Hybrid) هي الأنسب. فهي تمنح المستخدم حرية أكبر في التنقل، خاصة في المسافات الطويلة مثل السفر إلى الغردقة أو الساحل دون القلق من نفاد الشحن. لكننا نؤمن أن مستقبل السيارات سيكون للكهربائية الخالصة (BEV)، خصوصًا مع تطور البنية التحتية وزيادة عدد محطات الشحن خلال السنوات المقبلة. - وماذا عن خططكم للتوسع في السوق الأوروبي؟ والتحديات التي تواجهونها؟ السوق الأوروبية مليئة بالمنافسة، لكنها أيضًا سوق ضخمة وواعدة. ما يميزنا في شيري أننا نلتزم بالمعايير الأوروبية الصارمة منذ تصميم السيارة، ما يسمح لنا بتصدير سياراتنا إلى أوروبا دون الحاجة لتعديلات كبيرة. نعمل حاليًا على استثمارات كبيرة في أوروبا، لا سيما في إسبانيا، حيث نعتبرها بوابة استراتيجية للسوق الأوروبي. ونسعى لأن نكون جزءًا من هذا التحول العالمي نحو السيارات الكهربائية. - هل تمثل زيادة عدد طرازات شيري في مصر إلى 10 طرازات تحديًا أم فرصة استثمارية؟ نحن نرى فيها فرصة كبيرة. نطلق هذا العام الطراز العاشر في مصر، وهو أمر لم يحدث صدفة، بل نتيجة تحليل دقيق لحاجات السوق. فلسفتنا تقوم على تلبية تنوع أذواق المستهلكين، سواء كان يبحث عن سيارة اقتصادية، SUV، سيدان، أو ذات مساحة كبيرة. لذلك نعمل على توفير مجموعة متكاملة تغطي مختلف الفئات والشرائح. - شيري الآن في صدارة المبيعات بالسوق المصري.. كيف تحقق هذا الإنجاز؟ هذا الإنجاز هو ثمرة جهود طويلة من العمل الجاد، والاعتماد على دراسات دقيقة للسوق واحتياجات المستهلك. نحرص دائمًا على تقديم سيارات تناسب تطلعات العملاء، ونسعى لتوفير خيارات متعددة في مختلف القطاعات، مثل طرازات تيجو 3، تيجو 4، تيجو 7، وتيجو 8، وغيرها. هذا التنوع جعل شيري أقرب إلى المستهلك المصري، وساهم في تصدرنا للمبيعات. - وأخيرًا.. هل تنوون إدخال طرازات بنزين جديدة للتجميع المحلي في الفترة المقبلة؟ نعم، نحن نعمل على دراسة الأمر حاليًا، وهناك خطط لتوسيع نطاق الطرازات المجمعة محليًا، لكن لم نعلن بعد عن تفاصيل محددة. المؤكد أننا نولي أهمية كبيرة للسوق المصري، والتجميع المحلي سيكون عنصرًا أساسيًا في استراتيجيتنا المستقبلية.
