تعرف على أبرز التغييرات مع بداية موسم فورمولا 1

ينطلق الموسم الجديد من بطولة العالم لفورمولا 1 في أستراليا وسط تغييرات متعددة في انتظار التغييرات الشاملة في الموسم المقبل.
وأدخل الاتحاد الدولي ومجلس فورمولا 1 تعديلات بسيطة على البطولة في الموسم الحالي في محاولة للحفاظ على إثارة المنافسة على اللقب كما حدث في الموسم الماضي.
وتوج ماكس فرشتابن سائق رد بول بعد منافسة قوية مع لاندو نوريس سائق مكلارين، الذي ارتكب عدة أخطاء كلفته اللقب في النهاية.
إلغاء
قرر مجلس فورمولا 1 إلغاء النقطة الإضافية التي يحصل عليها السائق صاحب أسرع لفة في السباق بعد 6 أعوام من عودتها.
وكان يجب أن ينهي السائق السباق ضمن أول عشرة مراكز للحصول على النقطة الإضافية، لكن مجلس فورمولا 1 قرر التخلي عن الأمر.
ولجأت الفرق لإخضاع سائقيها المتأخرين في الترتيب لوقفة صيانة قرب نهاية السباقات لوضع إطارات جديدة، ومنع فرق أخرى من الحصول على النقطة الإضافية.
حد أدنى
قرر مجلس فورمولا 1 زيادة الوزن الأدنى للسيارة إلى 800 كيلوغرام بدلاً من 798 في محاولة للتعامل مع أفضلية السائقين الأقصر طولاً.
وعانت عدة فرق من الطول الفارع لسائقيها، وهو ما يمثل مشكلة بسبب ثقل أوزانهم، والحاجة إلى التعامل مع توزيع الوزن على السيارة.
تبريد اختياري
شهد سباق قطر في 2023 مشكلة كبيرة بسبب درجة الحرارة المرتفعة، ولجأ مجلس فورمولا 1 لدراسة الأمر لمراعاة الحالة الصحية للسائقين بعد انسحاب لوغان سارجنت، وتعرض لانس سترول لإغماء بعد السباق، فيما تقيأ إستيبان أوكون في خوذته.
وقرر مجلس فورمولا 1 اللجوء لنظام التبريد المعمول به في فورمولا ئي وناسكار، حيث يرتدي السائقون سترات تبريد مع اختيار مكون واحد من صوديوم كلورايد أو بوتاسيوم كلورايد أو بروبيلين غليكول في السباقات الحارة.
وسيزيد الوزن الأدنى للسيارات بمقدار 5 كيلوغرامات في تلك السباقات، لكن مجلس فورمولا 1 قرر أن يجعل الأمر اختيارياً للسائقين في الموسم الحالي على أن يكون إجبارياً بدءاً من موسم 2026.
المشكلة الأكبر
اكتسب فريقا مكلارين ومرسيدس أفضلية كبيرة من الجناح الأمامي المرن في الموسم الماضي حيث ساعدهما على تحسين ثبات السيارة بالإضافة إلى توزيع الهواء والضغط السفلي.
واشتكى رد بول وفيراري من الأمر في الموسم الماضي، لكن الاتحاد الدولي رأى أن الأمر لا يستحق التدخل.
وعلى مدار الشتاء، أعاد الاتحاد الدولي دراسة مرونة الجناح الأمامي، وفي النهاية قرر حظره.
لكن المشكلة الأساسية أن الحظر سيتأجل حتى الجولة التاسعة من البطولة أي في الجولة الثالثة من عودة الفرق إلى أوروبا بعد مرور أكثر من ثلث الموسم المكون من 24 سباقاً.
مبتدئون
فرض الاتحاد الدولي قيوداً على الفرق بإشراك السائقين المبتدئين في 4 تجارب حرة على مدار الموسم، بالإضافة إلى قيود على اختبار السيارات من آخر موسمين إلى 4 مواسم.
ويحصل كل فريق على 20 يوماً لتجربة السيارات القديمة، مع اتاحة الأمر للسائقين الأساسيين في الفرق لمسافة 1000 كيلومتر فقط على مدار 4 أيام.
شبكة الانطلاق
شهد سباق البرازيل في الموسم الماضي مشكلة كبيرة عند تحديد شبكة الانطلاق بسبب تأجيل التجارب التأهيلية حتى ساعات قبل انطلاق السباق بسبب هطول الأمطار بغزارة.
وقرر الاتحاد الدولي تحديد شبكة الانطلاق وفقاً لترتيب السائقين في البطولة إذا لم يستطع إقامة التجارب التأهيلية.
وقبل السباق في ساو باولو، عانى ألكسندر ألبون من مشكلة ولم يشارك في السباق، وهو ما أدى إلى أن يكون مكانه خالياً عند انطلاق السباق.
لكن في الموسم الجديد، سيتأجل الإعلان عن شبكة الانطلاق حتى 75 دقيقة قبل انطلاق السباق على أن يتم تحديد مكان انطلاق كل سائق في حالة انسحاب سائق آخر.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الرجل

منذ 19 دقائق

• الرجل

Rolex Big Red ساعة جان بيير جابوي تُطرح في مزاد بنيويورك

تستعد دار فيليبس للمزادات لطرح واحدة من أبرز ساعات الفورمولا 1 التاريخية، في مزادها المرتقب New York Watch Auction: XII، والمقرر إقامته في منهاتن خلال يومي 7 و8 يونيو 2025. تتمثل القطعة المعروضة في ساعة Rolex Cosmograph Daytona Big Red، التي تعود ملكيتها إلى سائق الفورمولا 1 الفرنسي الراحل جان بيير جابوي. وتعود أهمية هذه الساعة إلى أنها كانت هدية شخصية من شركة Renault إلى جابوي، تكريمًا لفوزه الكبير في سباق الجائزة الكبرى الفرنسية لعام 1979، وهو الانتصار الذي يُعد الأول لفريق رينو في بطولة الفورمولا 1، وكذلك أول فوز لسيارة وفريق فرنسي بالكامل في تاريخ البطولة. ويحمل ظهر العلبة نقشًا تذكاريًا يعزز قيمتها الرمزية، جاء فيه:"DIE TO DRIVE – RENAULT F1 – J.P.J. 79"، وهو تكريم مباشر لروح جابوي المقاتلة وإرثه الرياضي. مواصفات نادرة ترفع من جاذبية الساعة ينتمي هذا النموذج إلى طراز Rolex Daytona المرجعي 6265، الذي قدّمته رولكس لأول مرة في عام 1969، واستمر إنتاجه حتى عام 1987. ويتميّز هذا الإصدار بوجود أزرار ضغط لولبية، صُممت لتعزيز مقاومة الساعة للماء، وهو ما منحها آنذاك لقب "Oyster"، الذي يظهر بوضوح على الميناء، في إشارة إلى متانتها واعتماديتها. تعود علبة ساعة جابوي إلى عام 1972، ولا تزال تحتفظ بأزرار الضغط الأصلية من نوع Millerighe mark I، وهي من السمات النادرة التي تميّز ساعات Daytona الكلاسيكية. وتشير التقديرات إلى أن الساعة زُوّدت عند إهدائها بميناء "Big Red" من مخزون رولكس القديم غير المُستخدم حينها، ما يُضفي عليها درجة عالية من الأصالة، ويعزّز مكانتها في سوق الساعات vintage بوصفها قطعة استثنائية وفريدة من نوعها. مزاد مرتقب وقيمة استثنائية اقرأ أيضًا: ساعات النجوم تخطف الأنظار في حفل Hammer Museum Gala بعد أن بقيت الساعة محفوظة ضمن مقتنيات عائلة جابوي لما يقارب 50 عامًا، تُعرض اليوم في مزاد فيليبس بقيمة تقديرية تتراوح بين 50,000 و100,000 دولار أمريكي. ومن المتوقع أن تستقطب هذه القطعة اهتمامًا واسعًا من جامعي الساعات وهواة الفورمولا 1، نظرًا لتاريخها الفريد وارتباطها المباشر بلحظة مفصلية في تاريخ الرياضة. وتنصح دار فيليبس الراغبين بالاطلاع على الكتالوج الكامل للمزاد بزيارة موقعها الرسمي، حيث تُعرض تفاصيل إضافية عن الساعة وعن مجموعة مختارة من القطع النادرة الأخرى.

الرجل

منذ 3 ساعات

• الرجل

تحالف عالمي بين ديزني والفورمولا 1 يبدأ في 2026 لتقديم تجارب ترفيهية فريدة

أعلنت "فورمولا 1" وشركة "ديزني" عن تحالف عالمي ضخم يبدأ رسميًا في عام 2026، يهدف إلى الدمج بين عالم السرعة والسباقات وبين عوالم الترفيه والشخصيات الكرتونية الأيقونية. ووفقًا للبيان المشترك، ستشمل الشراكة سلسلة من التجارب الحيّة والمحتوى الحصري والفعاليات التي تجمع عشاق الرياضة والترفيه من كافة الأعمار. Disney x @f1 🏎️ Coming 2026 Gear up for a new #MickeyandFriendsxF1 collaboration kicking into high-speed next year. — Disney (@Disney) May 20, 2025 تجارب ترفيهية حية على المضمار وخارجه ستقدّم الشراكة تجارب غامرة تضم شخصيات ديزني، بالإضافة إلى منتجات ترويجية ومحتوى إبداعي سيُعرض في مناسبات الفورمولا 1 العالمية. تهدف هذه الخطوة إلى تعزيز التفاعل مع جمهور جديد من الشباب والأطفال، عبر خلق محتوى يجمع بين الإثارة الرياضية والتجربة العاطفية التي يعرف بها عالم ديزني. تصريحات رسمية تؤكد الرؤية المشتركة NEW: Disney and Formula 1 announce a new partnership beginning in 2026. Mickey & Friends will be featured in the world of Formula 1 through experiences, content, and merchandise worldwide. — Drew Smith (@DrewDisneyDude) May 20, 2025 أكدت إميلي برايزر، الرئيسة التجارية للفورمولا 1، أن هذا التعاون يهدف إلى "كسر الحدود التقليدية" والوصول إلى جمهور أوسع يتجاوز مشجعي السباقات. من جهتها، قالت تاسيا فيليباتوس، رئيسة المنتجات الاستهلاكية في ديزني، إن الدمج بين علامتين عالميتين سيوفر "منتجات وتجارب لا تُنسى". نمو جمهور الفورمولا 1 يدعم الشراكة تأتي هذه الشراكة في وقت تشهد فيه الفورمولا 1 ازدهارًا جماهيريًا غير مسبوق بين الشباب، حيث تشير الإحصائيات إلى أن 54% من متابعيها على "تيك توك" و40% على "إنستجرام" تقل أعمارهم عن 25 عامًا. كما سجّلت المنصات الأوروبية والأمريكية أكثر من 4 ملايين طفل تتراوح أعمارهم بين 8 و12 عامًا أصبحوا من متابعي السباقات. شخصيات ديزني على الحلبة من المنتظر أن تبدأ أولى ثمار هذا التعاون في الظهور خلال عام 2026، من خلال فعاليات يتم الإعلان عنها عبر الحسابات الرسمية لـ"ميكي ماوس" و"فورمولا 1"، بما في ذلك تواجد شخصيات شهيرة على حلبات السباق، وتقديم تجارب ترفيهية مصممة خصيصًا لمحبي الرياضة والعائلة معًا.

الشرق الأوسط

منذ 6 ساعات

• الشرق الأوسط

دوهان: المنشور المزيف مؤذٍ ومسيء لعائلتي

دعا السائق الأسترالي جاك دوهان إلى وضع حد لمضايقات تتعرض لها عائلته، بعد انتشار منشور مزيف على وسائل التواصل الاجتماعي يُزعم أنه من والده على نطاق واسع على الإنترنت. ويعمل دوهان، الذي فاز والده ميك بـ5 ألقاب في بطولة العالم للدراجات النارية، سائقاً احتياطياً في فريق ألبين، بعد أن جرى دخل فرانكو كولابينتو مكانه بعد 6 سباقات في أول موسم له في «فورمولا 1» في وقت سابق من هذا الشهر. وسخر المنشور المزيف من حادث تصادم تعرّض له الأرجنتيني كولابينتو في التجارب التأهيلية لسباق جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى، مطلع الأسبوع في أول مشاركة له منذ استبداله بدوهان. وكتب دوهان على وسائل التواصل الاجتماعي: «كما ترون بوضوح، فإن القصة المتداولة أعلاه كاذبة تماماً». وأضاف: «قاموا بتحرير المحتوى الأصلي ليبدو الأمر كما لو أن والدي هو مَن نشرها، وهو أمر غير صحيح على الإطلاق. أرجوكم توقفوا عن مضايقة عائلتي. لم أكن أعتقد أن الأمر سيصل إلى هذا الحد». وألقى دوهان باللوم في بادئ الأمر على مشجعين أرجنتينيين في هذا المنشور المزيف، لكنه تراجع في وقت لاحق بعد أن قدم أشخاص تورطوا في هذا المنشور الساخر اعتذارهم عن الواقعة وحذفوه. وكان كولابينتو قد حثّ أنصاره مطلع الأسبوع على إظهار الاحترام للسائقين الآخرين، بعد أن وقف في طريق يوكي تسونودا سائق «رد بول» عن طريق الخطأ في التجارب الحرة الأولى يوم الجمعة على حلبة إيمولا. وتلقّى السائق الياباني سلسلة من التعليقات المهينة عبر الإنترنت، العديد منها باللغة الإسبانية، وأشار إلى أن منظمي «فورمولا 1» قد يحتاجون إلى التدخل للحد من الإساءات.