أمريكا وكوريا الجنوبية.. «بروتوكول صيانة» لإحياء «إف-35»
أمريكا وكوريا الجنوبية تعيدان صياغة قواعد إنقاذ مقاتلات "إف-35" المحطمة، في بروتوكول صيانة مشترك يتحدى نفقات الإصلاح.
وبفضل إجراء جديد ومثير للاهتمام، أعاد المهندسون إحياء مقاتلة "إف-35" كورية جنوبية تحطمت عام 2022.
وقبل 3 سنوات، تصدرت مقاتلة أمريكية الصنع تابعة للقوات الجوية الكورية الجنوبية عناوين الصحف بعدما تسبب اصطدام كارثي بنسر أثناء الطيران في هبوط الطائرة على بطنها في قاعدة سيوسان الجوية، بالقرب من الساحل الشرقي للبلاد.
وفي حين نجا الطيار الكوري الجنوبي من المناورة عالية الخطورة دون أن يصاب بأذى، إلا أن الضرر الذي لحق بالطائرة جعل مقاتلة الجيل الخامس التي تنتجها شركة "لوكهيد مارتن" الأمريكية غير صالحة للخدمة، وذلك وفق موقع "بيزنس إنسايدر" الأمريكي.
وبعد عام من الحادث، ذكرت وسائل إعلام محلية أن سول تدرس التخلص من المقاتلة بعدما وجدت أن تكاليف إصلاحها لتكون قادرة على العودة للتحليق قد تُقارب ثمن شراء طائرة"إف-35" جديدة.
خطة جديدة
وبحسب مكتب برنامج إف-35 المشترك، فقد تم وضع خطة جديدة مع القوات الجوية الكورية الجنوبية لإعادة استخدام الطائرة كمنصة تدريب في منشأة صيانة إف-35 المخصصة لها في البلاد، لكن المكتب ذكر أن نقلها إلى هناك سيكون مكلفًا للغاية وصعبًا.
وتبعد القاعدة الجوية عن منشأة الصيانة حوالي 60 ميلًا، مما يجعل الرحلة البرية شاقة للطائرة حيث تبلغ المسافة بين جناحيها 35 قدمًا.
وبموافقة سول، اختار مكتب برنامج إف-35 المشترك نهجًا جديدًا لحل هذه المشكلة، حيث اجتمع موظفو القوات الجوية الأمريكية والبحرية الأمريكية وشركة لوكهيد مارتن في كوريا الجنوبية للعمل مع جيشها لإزالة أجنحة الطائرة قبل نقلها، ثم إعادة تركيبها في الموقع الجديد.
وقال مات ترودن، كبير مهندسي استعادة طائرة "إف-35 لايتنينغ" في بيان: "كان هذا تحديًا كبيرًا، حيث كانت هذه أول محاولة لإزالة أجنحة إف-35 كجزء من عرض توضيحي".
وأضاف أن هذه العملية التي لم يتم إجرائها من قبل على طائرة "إف-35" أصبحت الآن جزءًا من بروتوكولات الصيانة الثقيلة والإصلاح وإعادة الاستخدام القياسية لبرنامج "إف-35".
الفكرة
استُلهمت الفكرة من مشروع إصلاح سابق أُطلق عليه اسم "فرانكن بيرد" أو "فرانكن جيت"، والذي شهد دمج طائرتين "إف-35" تالفتين معًا في طائرة جاهزة للعمل بكامل طاقتها.
وبدأ المشروع عام 2023، بقيادة مهندسين من شركة "لوكهيد مارتن" وسلاح الجو الأمريكي، وأسفر عن رحلة تجريبية ناجحة بالطائرة في وقت سابق من العام الجاري.
ويمكن أن تُساهم عمليات الإنقاذ من هذا النوع في تخفيف تكلفة خسارة مقاتلة "إف-35" والتي تبلغ قيمتها أكثر من 80 مليون دولار لطراز "ايه" المستخدم في كوريا الجنوبية.
وتتوفر مقاتلات "إف-35" بثلاثة طرازات مختلفة "ايه" المجهز بمدفع داخلي، و"بي" المجهز برافعة متحركة للإقلاع القصير والهبوط العمودي، و"سي" للعمليات على حاملات الطائرات.
في المقابل، بلغت تكلفة تصنيع طائرة ضمن مشروع "فرانكن بيرد" حوالي 6 ملايين دولار، ومن المقرر أن تعود إلى الخدمة الفعلية هذا العام.
aXA6IDEwNC4yMzguNS4xMTgg
جزيرة ام اند امز
PL
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
العين الإخبارية
منذ 3 أيام
- العين الإخبارية
أمريكا وكوريا الجنوبية.. «بروتوكول صيانة» لإحياء «إف-35»
أمريكا وكوريا الجنوبية تعيدان صياغة قواعد إنقاذ مقاتلات "إف-35" المحطمة، في بروتوكول صيانة مشترك يتحدى نفقات الإصلاح. وبفضل إجراء جديد ومثير للاهتمام، أعاد المهندسون إحياء مقاتلة "إف-35" كورية جنوبية تحطمت عام 2022. وقبل 3 سنوات، تصدرت مقاتلة أمريكية الصنع تابعة للقوات الجوية الكورية الجنوبية عناوين الصحف بعدما تسبب اصطدام كارثي بنسر أثناء الطيران في هبوط الطائرة على بطنها في قاعدة سيوسان الجوية، بالقرب من الساحل الشرقي للبلاد. وفي حين نجا الطيار الكوري الجنوبي من المناورة عالية الخطورة دون أن يصاب بأذى، إلا أن الضرر الذي لحق بالطائرة جعل مقاتلة الجيل الخامس التي تنتجها شركة "لوكهيد مارتن" الأمريكية غير صالحة للخدمة، وذلك وفق موقع "بيزنس إنسايدر" الأمريكي. وبعد عام من الحادث، ذكرت وسائل إعلام محلية أن سول تدرس التخلص من المقاتلة بعدما وجدت أن تكاليف إصلاحها لتكون قادرة على العودة للتحليق قد تُقارب ثمن شراء طائرة"إف-35" جديدة. خطة جديدة وبحسب مكتب برنامج إف-35 المشترك، فقد تم وضع خطة جديدة مع القوات الجوية الكورية الجنوبية لإعادة استخدام الطائرة كمنصة تدريب في منشأة صيانة إف-35 المخصصة لها في البلاد، لكن المكتب ذكر أن نقلها إلى هناك سيكون مكلفًا للغاية وصعبًا. وتبعد القاعدة الجوية عن منشأة الصيانة حوالي 60 ميلًا، مما يجعل الرحلة البرية شاقة للطائرة حيث تبلغ المسافة بين جناحيها 35 قدمًا. وبموافقة سول، اختار مكتب برنامج إف-35 المشترك نهجًا جديدًا لحل هذه المشكلة، حيث اجتمع موظفو القوات الجوية الأمريكية والبحرية الأمريكية وشركة لوكهيد مارتن في كوريا الجنوبية للعمل مع جيشها لإزالة أجنحة الطائرة قبل نقلها، ثم إعادة تركيبها في الموقع الجديد. وقال مات ترودن، كبير مهندسي استعادة طائرة "إف-35 لايتنينغ" في بيان: "كان هذا تحديًا كبيرًا، حيث كانت هذه أول محاولة لإزالة أجنحة إف-35 كجزء من عرض توضيحي". وأضاف أن هذه العملية التي لم يتم إجرائها من قبل على طائرة "إف-35" أصبحت الآن جزءًا من بروتوكولات الصيانة الثقيلة والإصلاح وإعادة الاستخدام القياسية لبرنامج "إف-35". الفكرة استُلهمت الفكرة من مشروع إصلاح سابق أُطلق عليه اسم "فرانكن بيرد" أو "فرانكن جيت"، والذي شهد دمج طائرتين "إف-35" تالفتين معًا في طائرة جاهزة للعمل بكامل طاقتها. وبدأ المشروع عام 2023، بقيادة مهندسين من شركة "لوكهيد مارتن" وسلاح الجو الأمريكي، وأسفر عن رحلة تجريبية ناجحة بالطائرة في وقت سابق من العام الجاري. ويمكن أن تُساهم عمليات الإنقاذ من هذا النوع في تخفيف تكلفة خسارة مقاتلة "إف-35" والتي تبلغ قيمتها أكثر من 80 مليون دولار لطراز "ايه" المستخدم في كوريا الجنوبية. وتتوفر مقاتلات "إف-35" بثلاثة طرازات مختلفة "ايه" المجهز بمدفع داخلي، و"بي" المجهز برافعة متحركة للإقلاع القصير والهبوط العمودي، و"سي" للعمليات على حاملات الطائرات. في المقابل، بلغت تكلفة تصنيع طائرة ضمن مشروع "فرانكن بيرد" حوالي 6 ملايين دولار، ومن المقرر أن تعود إلى الخدمة الفعلية هذا العام. aXA6IDEwNC4yMzguNS4xMTgg جزيرة ام اند امز PL
البيان
منذ 6 أيام
- البيان
رئيس كوريا الجنوبية السابق يحضر جلسة استماع في محاكمته بتهمة التمرد
حضر الرئيس الكوري الجنوبي السابق يون سوك يول جلسة الاستماع الرابعة في محاكمته بتهمة التمرد اليوم الاثنين في أعقاب الجدل الدائر حول تأثيره على الانتخابات الرئاسية الشهر المقبل. ووصل يون إلى محكمة سول المركزية في شاحنة سوداء ودخل المبنى دون الإجابة على أسئلة الصحفيين، بحسب وكالة أنباء يونهاب الكورية الجنوبية. ومن المقرر إجراء الانتخابات لاختيار خليفته بعد أسبوعين في الثالث من يونيو بعد أن تم عزله من منصبه بسبب إعلانه الأحكام العرفية في 3 ديسمبر الماضي. وفي حال إدانته بالتمرد، يمكن أن يحكم على يون بعقوبة قصوى تصل إلى السجن مدى الحياة أو الإعدام.
البوابة
٢٢-٠٤-٢٠٢٥
- البوابة
القوات البرية الكورية الجنوبية تجري تدريبات بالذخيرة الحية لأول مرة منذ 7 سنوات
أعلنت القوات البرية الكورية الجنوبية اليوم /الثلاثاء/ أن وحداتها المدفعية أجرت تدريبات بالذخيرة الحية بالقرب من الحدود بين الكوريتين هذا الأسبوع، حيث ضربت أهدافا داخل ميدان رماية أمريكي للمرة الأولى منذ سبع سنوات. ووفقا لوكالة الأنباء الكورية الجنوبية " يونهاب " أجريت التدريبات أمس الاثنين حول نهر إمجين في باجو، على بعد حوالي 30 كيلومترًا شمال غرب سول، وتم حشد 12 مدفع هاوتزر ذاتي الدفع من طراز " كيه 9 إيه1" وستة مدافع من طراز "كيه55 إيه1" أطلقت نحو 60 قذيفة على أهداف في ميدان "ستوري لايف فاير" للرماية بالذخيرة الحية. وكانت هذه هي المرة الأولى التي تجري فيها القوات الكورية الجنوبية مثل هذه التدريبات في ميدان الرماية منذ أن علقت سول بالكامل اتفاق خفض التوتر العسكري بين الكوريتين لعام 2018 في يونيو الماضي بسبب إطلاق الشمال للبالونات المحملة بالقمامة عبر الحدود. وبموجب الاتفاق، تم منع الكوريتين من إجراء تدريبات مدفعية وتدريبات عسكرية واسعة النطاق بالقرب من الحدود، وفي الشهر الماضي، وقعت كوريا الجنوبية والولايات المتحدة مذكرة تفاهم تسمح للقوات الكورية الجنوبية باستئناف استخدام ميدان التدريب. وأوضحت القوات البرية أن استئناف تدريبات المدفعية بالذخيرة الحية في ميدان التدريب من المتوقع أن يعزز عمليات القوة النارية وقدرات الإطلاق بعيدة المدى للرد "بشكل فوري" على ضربات المدفعية الكورية الشمالية.
