إقتصاد : فشل شركة آي سبيس اليابانية مجددا بالهبوط على سطح القمر

الجمعة 6 يونيو 2025 03:00 مساءً
نافذة على العالم - مباشر- قالت شركة (آي سبيس) اليابانية إن مركبتها غير المأهولة للهبوط على سطح القمر تحطمت على الأرجح على سطحه خلال محاولة هبوط اليوم الجمعة، مما يمثل فشلا آخر بعد عامين من مهمة أولى غير ناجحة.
وكانت الشركة، ومقرها طوكيو، تأمل في الانضمام إلى الشركتين الأمريكيتين (إنتويتيف ماشينز) و(فايرفلاي إيروسبيس) في تحقيق هبوط تجاري ناجح على سطح القمر وسط سباق عالمي يشتمل على مهام قمرية حكومية من الصين والهند.
وعلى الرغم من أن الفشل يعني توقفا آخر لعدة سنوات في وصول اليابان تجاريا إلى القمر، فإن البلاد لا تزال ملتزمة تجاه برنامج أرتميس الذي تقوده الولايات المتحدة وتدرس مجموعة واسعة من الشركات اليابانية استكشاف القمر لأغراض تجارية.
وقالت الشركة إن المركبة (ريزيليانس)، وهي ثاني مركبة للهبوط على سطح القمر من شركة آي سبيس، واجهت مشاكل في قياس المسافة التي تفصلها عن السطح ولم تتمكن من إبطاء هبوطها بالسرعة الكافية، مضيفة أنها لم تتمكن من التواصل مع المركبة بعد هبوط عنيف على الأرجح.
وقال ريو أوجيي كبير مسؤولي التكنولوجيا في شركة آي سبيس في مؤتمر صحفي "هناك احتمالات متنوعة، بما في ذلك مشكلات في نظام الدفع أو البرمجيات أو الأجهزة، ولا سيما مع أجهزة الاستشعار".
وعم الصمت فجأة في غرفة تضم أكثر من 500 من موظفي شركة آي سبيس ومساهمين وجهات راعية ومسؤولين حكوميين عندما فُقدت بيانات الرحلة قبل أقل من دقيقتين من الموعد المحدد للهبوط خلال فعالية للعرض العام في شركة سوميتومو ميتسوي المصرفية الشريكة في المهمة في الساعات الأولى من صباح اليوم في طوكيو.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الأسبوع

منذ 11 ساعات

• الأسبوع

بعد تحطمها على سطح القمر.. أبرز المعلومات عن مركبات الفضاء اليابانية

مركبات الفضاء اليابانية أحمد خالد تحطمت مركبة هبوط قمرية يابانية خاصة أمس الجمعة أثناء محاولتها الهبوط، لتسجل بذلك آخر ضحايا الاندفاع التجاري نحو القمر. أعلنت شركة آي سبيس، ومقرها طوكيو، فشل المهمة بعد ساعات من فقدان الاتصال بالمركبة، حيث سارع مراقبو الرحلة للاتصال بها، لكنهم لم يُقابلوا إلا بالصمت، وأعلنوا أنهم بصدد إنهاء المهمة. وانقطعت الاتصالات قبل أقل من دقيقتين من موعد هبوط المركبة الفضائية المقرر على سطح القمر مع مركبة جوالة صغيرة. وحتى ذلك الحين، بدا أن الهبوط من مدار القمر يسير على ما يرام. واعتذر الرئيس التنفيذي والمؤسس تاكيشي هاكامادا لكل من ساهم في المهمة، وهي ثاني محاولة هبوط قمرية لشركة آي سبيس. وقبل عامين، انتهت أول رحلة قمرية للشركة بهبوط اضطراري، مما أدى إلى تسمية مركبة الهبوط اللاحقة «ريزيلينس». وحملت شركة ريزيليانس مركبةً جوالةً مزودةً بمجرفة لجمع تراب القمر، بالإضافة إلى منزل أحمر صغير الحجم لفنان سويدي لوضعه على سطح القمر المُغبر. وقال مسؤولو الشركة، إنه من السابق لأوانه معرفة ما إذا كانت المشكلة نفسها قد أدت إلى فشل كلتا المهمتين. قال هاكامادا للصحفيين: «هذه هي المرة الثانية التي لم نتمكن فيها من الهبوط. لذا علينا أن نأخذ الأمر على محمل الجد»، وأكد أن الشركة ستمضي قدمًا في المزيد من البعثات القمرية. أشار مسؤولون، إلى أن تحليلًا أوليًا يشير إلى أن نظام الليزر لقياس الارتفاع لم يعمل كما هو مخطط له، وأن مركبة الهبوط هبطت بسرعة كبيرة. وقالت الشركة في بيان مكتوب: "بناءً على هذه الظروف، يُفترض حاليًا أن مركبة الهبوط هبطت هبوطًا عنيفًا على سطح القمر". بعد أن كان القمر لفترة طويلة من اختصاص الحكومات، أصبح هدفًا للقطاع الخاص في عام 2019، حيث كانت الإخفاقات أكثر من النجاحات على طول الطريق. أبرزت المعلومات عن مركبات الفضاء اليابانية أُطلقت مركبة ريزيلينس في يناير من فلوريدا في رحلة طويلة وغير مباشرة، ودخلت مدار القمر الشهر الماضي. وشاركت المركبة رحلة سبيس إكس مع مركبة بلو جوست التابعة لشركة فايرفلاي إيروسبيس، التي وصلت إلى القمر أسرع وأصبحت أول كيان خاص يهبط عليه بنجاح في مارس. كان من المقرر أن تلتصق المركبة الجوالة، التي تزن 5 كيلوغرامات فقط، بمركبة الهبوط، وتدور في دوائر بسرعة تقل عن سنتيمترين في الثانية. كانت قادرة على قطع مسافة تصل إلى ثلثي ميل (كيلومتر واحد) من مركبة الهبوط، ومن المقرر أن تكون جاهزة للعمل طوال فترة المهمة التي تستغرق أسبوعين، وهي فترة النهار، إلى جانب التجارب العلمية والتقنية، كانت هناك لمسة فنية مميزة. احتوت المركبة الجوالة على كوخ أحمر صغير على الطراز السويدي مع حواف بيضاء وباب أخضر، أطلق عليه مبتكرها ميكائيل جينبرج اسم "منزل القمر"، لوضعه على سطح القمر. وقبل دقائق من محاولة الهبوط، أكد هاكامادا للجميع أن آي سبيس قد تعلمت من مهمتها الأولى الفاشلة. وقال: «بذل المهندسون كل ما في وسعهم" لضمان النجاح هذه المرة». واعتبر هاكامادا، أن أحدث مهمة هبوط على القمر "مجرد خطوة أولى" لإطلاق مركبة هبوط أكبر بحلول عام 2027 بمشاركة ناسا.

نافذة على العالم

منذ 2 أيام

• نافذة على العالم

إقتصاد : فشل شركة آي سبيس اليابانية مجددا بالهبوط على سطح القمر

الجمعة 6 يونيو 2025 03:00 مساءً نافذة على العالم - مباشر- قالت شركة (آي سبيس) اليابانية إن مركبتها غير المأهولة للهبوط على سطح القمر تحطمت على الأرجح على سطحه خلال محاولة هبوط اليوم الجمعة، مما يمثل فشلا آخر بعد عامين من مهمة أولى غير ناجحة. وكانت الشركة، ومقرها طوكيو، تأمل في الانضمام إلى الشركتين الأمريكيتين (إنتويتيف ماشينز) و(فايرفلاي إيروسبيس) في تحقيق هبوط تجاري ناجح على سطح القمر وسط سباق عالمي يشتمل على مهام قمرية حكومية من الصين والهند. وعلى الرغم من أن الفشل يعني توقفا آخر لعدة سنوات في وصول اليابان تجاريا إلى القمر، فإن البلاد لا تزال ملتزمة تجاه برنامج أرتميس الذي تقوده الولايات المتحدة وتدرس مجموعة واسعة من الشركات اليابانية استكشاف القمر لأغراض تجارية. وقالت الشركة إن المركبة (ريزيليانس)، وهي ثاني مركبة للهبوط على سطح القمر من شركة آي سبيس، واجهت مشاكل في قياس المسافة التي تفصلها عن السطح ولم تتمكن من إبطاء هبوطها بالسرعة الكافية، مضيفة أنها لم تتمكن من التواصل مع المركبة بعد هبوط عنيف على الأرجح. وقال ريو أوجيي كبير مسؤولي التكنولوجيا في شركة آي سبيس في مؤتمر صحفي "هناك احتمالات متنوعة، بما في ذلك مشكلات في نظام الدفع أو البرمجيات أو الأجهزة، ولا سيما مع أجهزة الاستشعار". وعم الصمت فجأة في غرفة تضم أكثر من 500 من موظفي شركة آي سبيس ومساهمين وجهات راعية ومسؤولين حكوميين عندما فُقدت بيانات الرحلة قبل أقل من دقيقتين من الموعد المحدد للهبوط خلال فعالية للعرض العام في شركة سوميتومو ميتسوي المصرفية الشريكة في المهمة في الساعات الأولى من صباح اليوم في طوكيو.

البورصة

منذ 2 أيام

• البورصة

المؤشرات اليابانية ترتفع مع تراجع الين وانحسار المخاوف بشأن التوترات التجارية

ارتفعت المؤشرات اليابانية اليوم الجمعة، بعد أن أدى تراجع الين إلى ارتفاع المعنويات، في حين تراجعت المخاوف بشأن التوتر التجاري بعد اتصال هاتفي بين الرئيس الأمريكي دونالد ترامب ونظيره الصيني شي جين بينج. وصعد المؤشر نيكي 0.5% إلى 37741.61 نقطة، لكنه هبط 1% خلال الأسبوع. وزاد المؤشر توبكس الأوسع نطاقا 0.47% إلى 2769.33 نقطة مع تكبد خسارة أسبوعية بلغت 1.6%. وقال ناوكي فوجيوارا وهو من كبار مديري الصناديق في شينكين أست مانجمنت: 'يبدو أن المحادثات المرتبطة بالتجارة انتهت بسلام، وأرسل ذلك إشارة إيجابية إلى السوق'. أجرى ترامب أمس الخميس اتصالا هاتفيا طال انتظاره مع شي جين بينج في محاولة لحل النزاعات التجارية بين أكبر اقتصادين في العالم والتي عصفت بالاقتصاد العالمي، واتفقا على إجراء مزيد من المناقشات. لكن فوجيوارا قال إن الحذر قبل تقرير وظائف القطاعات غير الزراعية في الولايات المتحدة، المقرر صدوره في وقت لاحق من اليوم، حد من المكاسب. وارتفع سهما طوكيو إلكترون وأدفانتست اللتين تتمتعان بثقل فيما يتعلق بتصنيع الرقائق 1.28% و2.23% على الترتيب. وصعدت أسهم شركات تصنيع السيارات، إذ تقدم سهما هوندا موتور ونيسان موتور 1.3% و1.27% على الترتيب، في حين زاد سهم تويوتا موتور 0.06%. وهبط سهم باناسونيك هولدنج، التي تزود تسلا بالبطاريات، 2.37%، بعد تراجع سهم تسلا 14.3%. وانخفض سهم آي سبيس 29% إلى 744 ين، مسجلا الحد الأقصى المسموح به للتراجع في البورصة، بعد أن قالت شركة الفضاء إن مركبتها غير المأهولة للهبوط على سطح القمر ربما تحطمت في أثناء الهبوط. : الأسهم اليابانيةاليابان