بورش تعيد التفكير في استراتيجيتها الكهربائية وتعلن عن SUV جديدة

https://files1.elsport.com/imagine/pictures_120_96/8189762_1741783675.jpg
أعلنت ​بورش​ عن تطوير سيارة SUV جديدة تعمل بمحركات احتراق وهجينة، لتملأ الفراغ الذي ستتركه نسخة ​ماكان​ العاملة بالوقود بعد وقف إنتاجها خلال السنوات المقبلة. يأتي هذا القرار بعد تباطؤ مبيعات النسخة الكهربائية من ماكان، حيث تم تسليم 18,274 سيارة فقط في الأشهر الأخيرة من العام الماضي.
أكد الرئيس التنفيذي لبورش، أوليفر بلوم، أن السيارة الجديدة لن تحمل اسم "ماكان" وستكون طرازًا مستقلاً بتصميم جديد يعكس هوية بورشه الرياضية. أضاف بلوم أن المشروع سيكلف الشركة أموالًا، لكنه سيمنحها مرونة أكبر في المستقبل، خصوصًا في الأسواق التي لم تتبنَ السيارات الكهربائية بسرعة، مثل أميركا الشمالية.
ستعتمد السيارة الجديدة على منصات مجموعة فولكسفاغن، على غرار ماكان الحالية التي تشترك في بنية PPC مع أودي Q5. لم تكشف بورش عن الجدول الزمني لإطلاقها، لكنها أكدت أنها ستطرح قبل نهاية العقد لتقليل الفجوة الزمنية بين وقف إنتاج ماكان ذات الاحتراق الداخلي وطرح البديل الجديد.
يأتي هذا التوجه في ظل مراجعة بورشه لاستراتيجيتها بسبب التفاوت في تبني السيارات الكهربائية عالميًا، إذ تسعى الشركة إلى تقديم خيارات متعددة، كما فعلت مع طراز كايين، الذي سيطرح قريبًا بنسخ تعمل بمحركات احتراق، هجينة، وكهربائية بالكامل.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

اوتو زون

منذ 2 أيام

• اوتو زون

الكشف الرسمي عن شاومي YU7 الكهربائية الجديدة كليا

شاومي تكشف رسميًا عن YU7 الكهربائية الجديدة كليًا بتصميم فاخر، أداء قوي، ومدى يتجاوز 800 كم لكل شحنة. من الواضح أن شركة شاومي لم تكن تقدم مجرد منتج مميز يستمر لبعض الوقت أو لتصدر "التريند" عندما قدمت سياراتها SU7 الشهيرة, و لكن من الواضح انها هنا للبقاء, حيث كشفت الشركة منذ اشهر قليلة عن الصور و التفاصيل الأولية عن YU7 الجديدة كليا , و التي تعتبر النسخة الـ SUV من SU7 الشهيرة, والتي جاءت بتصميم يتشابه مع اقوي و اغلي السيارات الـ SUV في العالم, و هي فيراري بيورسانجوي, و بعد طول اشهر من التشويق تكشف شاومي اليوم عن YU7 بشكل رسمي, والتي جاءت بعدة خيارات بالنسبة لمنظومات القوة, مع مقصورة فاخرة, و غيرها, واليكم كل التفاصيل... التصميم الخارجي في شاومي YU7 الكهربائية الجديدة كليا جاءت YU7 الجديدة بتصميم يجمع بين تصميم السيارات الرياضية من الامام و الخلف من خلال تصميم انسيابي رياضي, مع نفس المصابيح المقدمة في SUV و العاملة بتقنية الـ LED, مع تصميم قوي وهجومي للصادم الامامي, مع فتحات تهوية ضخمة و لمسات باللون الأسود اللامع, و من الجوانب تظهر خطوط تصميم مقاربة للغاية لـ فيراري بيورسانجوي, خصوصا بالرفارف الامامية و مقابض الأبواب, والزجاج, والرفارف الخلفية العريضة. تأتي السيارة أيضا بعجلات رياضية ضخمة بقياسات تصل إلى 21 بوصة, و من الخلف جاءت السيارة بتصميم مميز للغاية من وجهة نظري الشخصية, و الذي يتضمن مصابيح LED نحيفة تلتف حول الجزء الخلفي بالكامل, مع جناح دمج في منتصف غطاء حقيبة الامتعة, و جناح اخر مرتفع اعلى غطاء حقيبة الأمتعة, و تصميم رياضي للصدام الخلفي مع لمسات باللون الأسود اللامع أيضا. و بالرغم من كونها سيارة SUV, صرحت شاومي انها قد عملت بقوة علي زيادة ديناميكية السيارة, حيث يحتوي الهيكل علي اكثر من 19 فتحة مختلفة لتسهيل مرور الهواء, و شبكة امامية متحركة, و حتي عجلات رياضية مصممة خصيصا لزيدة الديناميكة, مما ساعدها علي تقديم معامل سحب مميز عند 0.245CD, وهوا رقم مميز حتي بالنسبة لسيارات رياضية. حجم شاومي YU7 الكهربائية الجديدة تأتي YU7 الجديدة بطول إجمالي 4999 ملم, وعرض 1996 ملم, و ارتفاع 1600 ملم, وقاعدة عجلات قياس 3000 ملم , و هي الأبعاد نفسها الخاصة SU7 تقريبا مع اختلاف الارتفاع, مع مساحة تخزين خلفية 678 لتر, و مساحة تخزين امامية 141 لتر. التصميم الداخلي في شاومي YU7 الكهربائية الجديدة كليا علي عكس المتوقع لم تقدم YU7 بنفس التصميم الداخلي لشقيقتها السيدان, بل حصلت علي تصميم مختلف اكثر بساطة و فخامة, مع شاشة ضخمة "HyperVision" والتي تلتف حول الجزء العلوي من لوحة القيادة "التابلوة" بالكامل, والاتية بقياس 43.3 بوصة, مع شاشة وسطية قياس 16.1 بوصة, و مقاعد بتصميم فاخر و المغطاه بجلد النابا الفاخر, مع خاصية تدليك و تبريد و تسخين و غيرها, مع مقاعد خلفية قابلة للتعديل بشكل ضخم, و شاشات للمقاعد الخلفية, وغيرها من التجهيزات. منظومات القوة في شاومي YU7 الكهربائية الجديدة كليا النسخة القياسية تقدم YU7 الجديدة بعدة خيارات بالنسبة لمنظومات القوة, النسخة الأقل قوة تأتي بمحرك كهربائي واحد بقوة 316 حصان, و عزم 528 نيوتن متر, مع دفع خلفي للعجلات, و تتسارع هذه النسخة من 0-100 كم/الساعة في 5.9 ثانية, وتصل لسرعة قصوي 240 كم/الساعة, و تأتي بحزمة بطاريات بسعة 96.3 كيلو واط/الساعة, والكافية لقطع مسافة 835 كم بالشحنة الواحدة. النسخة المتوسطة بينما تأتي النسخة المتوسطة YU7 Pro بمحركين كهربائيين بقوة 489 حصان, و عزم دوران 690 نيوتن متر, و دفع كلي للعجلات, تتسارع من 0-100 كم/الساعة في 4.3 ثانية, وتتصل بنفس حزمة البطاريات, و تستطيع قطع مسافة 760 كم بالشحنة الواحدة. النسخة الأكثر قوة اما النسخة الاقوي YU7 Max تأتي بمحركين كهربائيين أيضا, ولكن بقوة 681 حصان, و عزم دوران 866 نيوتن متر, و تستطيع التسارع من 0-100 كم/الساعة في 3.2 ثانية, و تصل لسرعة قصوي 253 كم/الساعة, وتأتي بحزمة بطاريات 101.7 كيلو واط/الساعة, والتي تمنكها من قطع مسافة 770 كم بالشحنة الواحدة. سرعة الشحن تدعم شاومي YU7 الجديدة أيضا الشحن السريع, حيث يمكنها الشحن من 10 الي 80% خلال 12 دقيقة فقط, ويمكن الشحن لمسافة تصل الي 620 كم خلال 15 دقيقة فقط. نظام التعليق والمكابح تأتي شاومي YU7 أيضا بنظام تعليق هوائي متطور, مع إمكانية اختيار نمط القيادة سواء رياضي او مريح, مع نظام تعليق خلفي متعدد النقاط, و نظام مكابح Brembo عالي الأداء, و غيرها من الإضافات الميكانيكة المميزة. سعر شاومي YU7 الكهربائية الجديدة كليا حتي الان لم يتم الكشف عن أسعار YU7 الجديدة بشكل رسمي, ولكن كعادة شاومي سوف تقدم السيارة بأسعار منخفضة للغاية بالنسبة للمنافسين, حيث تم تسريب معلومات تؤكد ان سعر السيارة سيبدا من 28.000 الف دولار امريكي تقريبا, ما يوازي 1.400.000 مليون جنيه مصري.

اوتو زون

منذ 4 أيام

• اوتو زون

بورشه كايين جي تي تحقق اول رقم قياسي لسيارة SUV انتاجية علي حلبة مرسي ياس

أصبحت سيارة بورشه كاين توربو GT أسرع سيارة SUVمخصصة للطرقات على حلبة مرسى ياس. ويعد زمن اللفة، الذي بلغ 2:14.046، أول رقم قياسي لسيارة تخرج من خط الإنتاجمُعتمد من قِبل مسؤولي الحلبة، إضافة إلى منظمة الإمارات للسيارات والدراجات النارية. أبوظبي. أصبحت سيارة بورشه كاين توربو GT رسمياً أسرع سيارة SUV مخصصة للطرقات على حلبة مرسى ياس في أبوظبي في الإمارات العربية المتحدة. وتحت قيادة سائق السباقات رامز عزام، سجلت سيارة كاينتوربو GT رقماً قياسياً جديداً في فئة سيارات SUV التي تخرج من خط الإنتاج بزمن قدره 2:14.046 على مسار سباق الجائزة الكبرى الذي يبلغ طوله 5.281 كيلومتراً في حلبة فورمولا 1. وتم تسجيل هذا الزمن القياسي الجديد في حدث رسمي، وهي المرة الأولى التي تتعاون فيها حلبة مرسى ياس ومنظمة الإمارات للسيارات والدراجات النارية لوضع إجراء جديد معترف به رسمياً لتسجيل زمن لفات السيارات التي تخرج من خط الإنتاج. تأتي سيارة كاين توربو GT مجهزة بأقوى محرك V8 من بورشه بقوة 659حصان متري وعزم دوران 850 نيوتن متر، مع ناقل حركة تيبترونيك Sبثماني سرعات. وتضمنت التجهيزات الأساسية للسيارة فائقة الأداء نظام بورشه للتحكم الديناميكي بالشاسيه ونظام تعزيز الثبات المقاوم للانقلاب ونظام التوجيه النشط للعجلة الخلفية ومكابح بورشه المصنوعة من السيراميك المركّب. إطلاق نظام رسمي جديد لتسجيل زمن اللفات للسيارات التي تخرج من خط الإنتاج ينص النظام الرسمي الجديد على خضوع السيارات لفحص دقيق قبل انطلاقها على الحلبة لضمان مطابقتها لمواصفات السيارات التي تخرج من خط الإنتاج. وتتكون عملية تسجيل زمن اللفة فترة تدريبية مدتها 60 دقيقة، تليها لفات تأهيلية مدتها 45 دقيقة، حيث يجب تسجيل زمن اللفة القياسي. وأشرفت منظمة الإمارات للسيارات والدراجات النارية، بقيادة فيرغوس لافرز،الخبير والمسؤول الكبير في الاتحاد الدولي للسيارات، على العملية بالكاملمع الاستفادة من جميع مرافق التحكم بالسباق، بما في ذلك تطبيق قيود وشروط المسار بدقة للتأكد من أن زمن اللفة المسجل متوافقاً تماماً مع اللوائحالمعتمدة. وقال وسام خليل، المدير العام لمركز بورشه أبوظبي والعين: "نشكر إدارة حلبة مرسى ياس ومنظمة الإمارات للسيارات والدراجات النارية على تعاونهم معنا من أجل إطلاق النظام الرسمي الجديد لتسجيل زمن اللفات للسيارات المخصصة للطرقات على حلبة ياس". وأضاف: "كما نهنئ رامز على تسجيله زمناً قياسياً للفة، حيث كان أسرع بقليل من الرقم القياسي السابق الذي حققناه بسيارة كاين توربو GT في عام 2023". يذكر أن حلبة مرسى ياس تستضيف الجولة الختامية لموسم فورمولا 1سنوياً، وتعتبر من أهم الحلبات المخصصة لرياضة السيارات في الشرق الأوسط. وللمرة الأولى، أصبح بإمكان الحلبة الآن اعتماد الأزمنة القياسية الرسمية لأسرع لفات للسيارات التي تخرج من خط الإنتاج. من جانبه، هنّأ علي البشر، المدير العام لحلبة مرسى ياس، بورشه على تحقيق سيارة كاين توربو GT رقماً قياسياً رسمياً لأسرع لفة بسيارة مخصصة للطرقات. وقال: "يُسهم هذا الإنجاز في تعزيز سجل أزمنة اللفات القياسية المعتمدة في مختلف فئات السيارات، ما يرسخ مكانة حلبة مرسى ياس الرائدة في المنطقة". أداء مميز لرامز عزام تحت الضغط تم اختيار رامز عزام، الفائز بفئة GT4 في سباق دبي 24 ساعة لهذا العام، لتسجيل الرقم القياسي لزمن اللفة. وقال عزام: "يضع النظام الرسمي الجديد ضغطاً أكبر على السائق والسيارة معاً، لكنني استمتعت بذلك". وأضاف: "سادت أجواء السباق الحقيقية خلال هذه التجربة،حيث يشعر السائق بأن عليه ضغطاً حقيقياً لإكمال لفة نظيفةوسريعة خلال جلسة تأهيلية رسمية يتم فيها احتساب الأزمنة. حتى أنه تم إلغاء أحد أزمنتي بسبب تجاوز حدود المسار، لذاأصبحت العملية برمتها الآن أشبه تماماً بحدث سباق سياراترسمي". كما أبدى عزام إعجابه الكبير بأداء سيارة كاين توربو GT على حلبة مرسى ياس، وقال: "يتميز المحرك بقوته وصوته الاستثنائيين، ولكن ما يميز كاينتوربو GT أكثر هو أداء الكبح والتحكم في السيارة. فقدرة سيارة بهذا الحجم على الكبح في وقت متأخر جداً مع سرعة الانعطاف العالية والثبات على المنعطفات مذهلة حقاً. كنت أضغط على السيارة بشدة ولكن ثقتي فيها كانت بلا حدود. إنها سيارة رائعة بكل معنى الكلمة". يمكن الاطلاع على المزيد من المعلومات حول سيارة كاين توربو GT بزيارة غرفة أخبار بورشه عبر الرابط. حقائق وأرقام لزمن اللفة القياسي لسيارة SUV السيارة: بورشه كاين توربو GT الحلبة: حلبة مرسى ياس - حلبة سباق الجائزة الكبرى طول الحلبة: 5.281 كيلومتر الموقع: أبوظبي في الإمارات العربية المتحدة السائق: رامز عزام زمن اللفة: 2:14.046 متوسط ​​السرعة: 141.83 كم/ساعة التاريخ: 24 أبريل 2025 وقت الجولة: من 7:00 مساءً إلى 7:45 مساءً درجة حرارة الهواء: 27.6 درجة مئوية درجة حرارة سطح الحلبة: 39.1 درجة مئوية الرطوبة: 61.7% سرعة الرياح: 1.4 كم/ساعة مسؤول التوقيت الرسمي: فراز نياز المراقب التابع لمنظمة الإمارات للسيارات والدراجات النارية: فيرغوس لافرز اعتماد الزمن القياسي: حامد المزروعي

اوتو زون

منذ 4 أيام

• اوتو زون

أودي تُحدث ثورة في تجربة بيع السيارات بافتتاح صالات عرض رقمية رائدة في دبي والدوحة

أزاحت أودي الشرق الأوسط الستار عن ابتكارها الأكثر تطورًا حتى الآن في مجال مبيعات السيارات، وهي صالات العرض الرائدة التي افتُتحت رسميًا مؤخرًا في دبي والدوحة. وتُعد هذه المساحات الجديدة نقلة نوعية وتطورًا هائلاً في عالم مبيعات السيارات بالمنطقة، حيث تقدم تجربة غامرة ومتكاملة مدعومة بالتقنيات الحديثة تطرح شكلاً جديدًا لتجربة التفاعل بين العملاء وعلامة أودي. بفارق لا يتجاوز بضعة أسابيع بينهما، افتُتحت صالة عرض أودي الرائدة في الدوحة فيستيفال سيتي، وصالة عرض أودي الرائدة في دبي، اللتان تشكلان خطوة بارزة ونقلة مهمة في رؤية أودي الاستراتيجية لتجارة التجزئة في الشرق الأوسط. ومما تجدر الإشارة إليه كذلك امتداد صالة عرض أودي الرائدة في دبي على مساحة ثلاثة طوابق تطل على شارع الشيخ زايد، ما يجعلها أكبر صالة عرض متطورة للسيارات في المنطقة كلها. تجربة قائمة على التقنيات الرقمية وهدفها الأساسي العميل يتفاعل الزوار من أول لحظة يدخلون فيها إلى صالة العرض مع تجربة ذات طابع فردي خاص، إذ تضم كل صالة عرض منصة "Nexus" وهي منطقة مركزية في كل صالة يقدم من خلالها خبراء أودي للزوار معلومات إرشادية تعرِّفهم بالمنظومة المتكاملة المبتكرة التي تقدمها أودي. يستطيع الزوار كذلك التعرف على الميزات المتنوعة والمقارنة بين الطرازات المختلفة والتفاعل مع أحدث تقنيات أودي عبر أدوات تفاعلية. وقد صُممت مختلف مكونات صالة العرض بحيث يركز كل منها على مرحلة بعينها من رحلة تعامل العميل مع السيارة، بدءًا من الابتكارات في مساحة "المختبر المتطور"، ومرورًا بأبرز الطرازات في مساحة "المنصة"، ووصولاً إلى الميزات المكوِّنة لكل سيارة في مساحة "المكتبة"، ما يجعل من هذه التجربة مزيجًا متناغمًا بين الاستكشاف الرقمي والتفاعل الواقعي. تختلف مجموعة الطرازات المعروضة بين موقعَي صالتي العرض. ففي الدوحة؛ يمكن للزوار تجربة طرازَي Audi A5 وS5 الجديدَين كليًا عن قرب، بينما تقدم صالة عرض دبي الظهور الإقليمي الأول للسيارة السيدان A6 المنتظرة والسيارة A6 e-tron الجديدة كليًا وAudi Q5 الجديدة كليًا، إضافة إلى الطرازات التي طُرحت في الأسواق مؤخرًا وتشمل Q6 e-tron وA5 وe-tron GT عالي الأداء، في تجربة عرض تتيح فرصة نادرة للدخول إلى السيارة واستكشافها والتفاعل مع تفاصيل صناعتها الدقيقة وتصميمها المتطور وتقنياتها المتقدمة التي تحدد ملامح رؤية أودي للجيل القادم من حلول التنقل. صُممت كل مساحة في صالة العرض تصميمًا يركز على سلاسة التجربة وسهولتها وتمحوُرها حول احتياجات كل عميل، ولذلك تضم كل ما يلزم لهذه الرحلة مثل أدوات التكوين الرقمية والاستراحات متعددة الأغراض التي يمكن استخدامها أيضًا كمساحة عمل مشتركة. وسيجد الزوار ترحيبًا مستمرًا بالتفاعل المباشر مع السيارات والتواصل مع فريق خبراء أودي طوال زيارتهم، وهو ما يخلق خليطًا متناغمًا من التفاعلات الرقمية والإنسانية في آن واحد. الاستدامة في قلب كل التفاصيل تدمج صالة عرض أودي الرائدة بين التزامها بالاستدامة والتصميم المتطور والتحول الرقمي. وتتميز صالات العرض هذه بنمطها المعماري المتفرد وأنظمة الطاقة عالية الكفاءة واعتمادها على مواد مختارة من مصادر تحافظ على البيئة، لتجعل منها مساحة تعبر عمليًا عن رسالة أودي في الحفاظ على البيئة. كذلك حلت نقاط التواصل الرقمي محل المواد المطبوعة غير الضرورية، وذلك لتوفير استهلاك الموارد، وفي الوقت ذاته الارتقاء بتجربة التفاعل والتواصل. "تعتبر صالة عرض أودي الرائدة فكرة مختلفة تمامًا لما ينبغي أن تكون عليه المساحات المخصصة لعرض السيارات وتجارتها. فقد صممناها بحيث تطرح تصورًا لمستقبل هذا المجال، فهي مساحة رقمية حيثما كان ذلك يحقق قيمة مضافة فعلية، ومساحة شخصية في الخطوات التي تكون الأولوية فيها للتواصل الشخصي، وتركز في جميع زواياها على منتجاتنا. يمكنني القول إن هذه المساحات الجديدة توفر تجربة يقع في القلب منها طرازاتنا وفرق عملنا وعملاؤنا؛مساحات تكاد تلمس فيها رؤية أودي للمستقبل ويمكنك أن تختبر فيها ابتكاراتها وتتعرف عليها عن قرب وبالطريقة التي تناسبك." - رينيه كونيبيرغ، المدير الإداري لأودي الشرق الأوسط رؤية عالمية بطابع محلي يركز مفهوم صالة العرض الرائدة -منذ انطلاقه لأول مرة في عام 2021- على جمع أحدث طرازات العلامة في مساحات مصممة خصيصًا لتتيح فرصة للتفاعل الحقيقي. فيمكن للعملاء استكشاف السيارات بأنفسهم، والتفاعل مع خبراء أودي المتخصصين، والتعرف على ابتكارات العلامة في بيئة مصممة لتلبية احتياجاتهم من تلك التجربة. ومع افتتاح مواقع جديدة في دبي والدوحة، ترسِّخ أودي حضورها القوي في منطقة الشرق الأوسط من خلال صالات عرض تمنح الأولوية لسهولة الوصول إليها وتركز على التفاعل المباشر وبناء علاقات أقوى بين العملاء والمنتجات. من المتوقع بعد الزخم الذي حققته صالتا العرض في دبي والدوحة أن تسرع أودي الشرق الأوسط من وتيرة توسعها في إطلاق صالات العرض الرائدة في الأسواق الرئيسية للعلامة، ومن ثم تستمر في رسم ملامح مستقبل تجارة السيارات وفق مفاهيم ورؤى أكثر تركيزًا على التواصل واهتمامًا باحتياجات العملاء.