بعد اقتحام تريلا لمعرض سيارات.. خبير يوضح من يتحمل التعويضات التأمينية

شهد أحد معارض السيارات الشهيرة حادثًا مروعًا، مساء الأربعاء الماضي، بعدما فقد سائق شاحنة 'تريلا' السيطرة على مركبته واقتحم بها صالة العرض، مما أسفر عن تحطم عدد من السيارات الزيرو المعروضة للبيع داخل المعرض.
وأظهرت الصور المتداولة تهشم ما لا يقل عن 11 سيارة حديثة، في واقعة أثارت اهتمامًا واسعًا بين المواطنين ورواد مواقع التواصل الاجتماعي، ودعت إلى التساؤل حول مصير هذه السيارات، ومن الجهة التي ستتحمل تكلفة الخسائر الناتجة عن الحادث.
وفي هذا السياق أعلن جهاز حماية المستهلك أن السيارات المتضررة لا يجوز عرضها أو بيعها مرة أخرى كسيارات 'زيرو'، حتى وإن تم إصلاحها، مؤكدًا أن من حق المستهلك أن يتسلم مركبة خالية من أي عيوب أو تعرض سابق لحادث.
وحول الجوانب التأمينية للحادث، أوضح محمد الغطريفي، الوسيط التأميني أن الحوادث من هذا النوع تُقيَّم أولًا بناءً على الطرف المتسبب، ثم يُحدد من يتحمل التعويض، وفقًا لبنود وثائق التأمين المعتمدة.
وأضاف – في تصريح خاص- إذا كان الخطأ صادرًا من طرق ثالث مثل سائق صدم السيارات المعروضة، فإن وثيقة التأمين الخاصة به — تحديدًا تأمين المسئولية المدنية — هي التي يجب أن تغطي الأضرار التي لحقت بالمعرض وسياراته. أما إذا كانت المركبات مؤمَّنًا عليها ضمن بوليصة شاملة من قبل المعرض، فشركة التأمين التابعة له تتحمل التعويض.
وأشار 'الغطريفي' إلى أن هناك أكثر من نوع من التأمين قد يُسهم في تخفيف الخسائر، بحسب تفاصيل وثيقة التأمين وتاريخ سريانها. في حال كانت السيارات ما تزال ضمن مرحلة النقل إلى المعرض، فإن تأمين النقل قد يغطي الأضرار، بينما يُفعّل التأمين الشامل إذا كانت المركبات مدرجة فعليًا في وثيقة المعرض. وفي حال تضررت الممتلكات الداخلية للمعرض أو تعرضت البنية التحتية لأضرار، فقد تدخل هذه الخسائر تحت مظلة تأمين الممتلكات التجارية.
ولفت إلى أن بعض المعارض الكبرى تلجأ أيضًا إلى تأمين ضد فقد الأرباح، وهو نوع من الوثائق التأمينية يغطي الخسائر المادية الناتجة عن تعطل النشاط التجاري بسبب حادث غير متوقع.
وأكد 'الغطريفي' أهمية قيام إدارة المعرض بمراجعة وثائق التأمين الخاصة بها فورًا، والإبلاغ الفوري عن الحادث لشركات التأمين، وتوثيق كافة التفاصيل بتقارير الشرطة والصور اللازمة لتسهيل عملية صرف التعويضات.
كما شدد على أن التأخير في الإبلاغ أو غياب الأوراق الرسمية قد يعقّد عملية الاستحقاق.
واختتم 'الغطريفي' تصريحه بالإشارة إلى أنه في حال عدم وجود تأمين على السيارات، يمكن للمعرض اللجوء إلى الإجراءات القانونية ورفع دعوى تعويض ضد الجهة المتسببة، مؤكدًا أن وجود التغطية التأمينية الشاملة هو الضمان الحقيقي لتعويض الخسائر في مثل هذه الحوادث.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

جريدة المال

منذ ساعة واحدة

• جريدة المال

نائب العضو المنتدب لـ«سوميتومو»: الضفائر الكهربائية المصنّعة بمصر موجودة في 800 ألف سيارة يتم طرحها سنويًّا بأوروبا

قال محمد همام، نائب العضو المنتدب لشركة سوميتومو في مصر، إنه تم إثبات، اليوم، أن المصريين يصنعون المستحيل، كاشفًا أن الضفائر الكهربائية التي يتم إنتاجها في مصنع الشركة بالمنطقة الصناعية في العاشر من رمضان موجودة في 800 ألف سيارة يتم طرحها سنويًّا في أوروبا. وأضاف همام، خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى في برنامج 'على مسئوليتي' في قناة صدي البلد، أنه يتم التصدير إلى إنجلترا، وفرنسا، وتركيا، وإيطاليا، وجمهورية التشيك، وسلوفاكيا، كاشفًا أن حجم الصادرات يتخطى 300 مليون يورو سنويًّا في العام الحالي، مقارنة بـ250 مليون يورو العام الماضي. وتابع همام أنه يتم تدريس مناهج دراسية خاصة بالشركة في مصر، ويتم تدريب طلبة المرحلة الإعدادية في مصانع الشركة لمدة 4 أيام، بينما باقي الأيام يتم تدريبهم في المدرسة، ومن ثم يتم توظيفهم للعمل بمصانع الشركة في مصر. وأكد أن الشركة تعد أكبر مصدر في المنطقة الصناعية بالعاشر من رمضان، لافتًا إلى أن ذلك نتيجة وجود عمالة ماهرة في مصر، وأعداد شابة متعلمة وقادرة على التعلم سريعًا، وأرض خصبة للاستثمار بمساعدة الحكومة، خاصة أن صناعة الضفائر الكهربائية سريعة العمالة.

اليوم السابع

منذ ساعة واحدة

• اليوم السابع

سعر ومواصفات سكودا كودياك 2025 بعد تخفيض 200 ألف جنيه

قامت شركة " كيان إيجيبت" الوكيل الرسمي لسيارات " سكودا" التشيكية في مصر بعمل تخفيض علي أسعار سيارات "سكودا كودياك 2025" بقيمة 201 ألف جنيه لبعض الفئات، وعن أسعار السيارة فهي كالاتي: سجلت الفئة سعر مليون و 549 ألف بدلا من مليون و 750 ألف جنيه الفئة الثانية سعر مليون و 799 ألف بدلا من 3 مليون جنيه الفئة الثالثة سعر 3 مليون و 99 ألف بدلا من 3 مليون و 300 ألف جنيه الفئة الرابعة سبورت سجلت سعر 3 مليون و 300 ألف بدلا من 3 مليون و 500 ألف جنيه مواصفات سكودا كودياك 2025: تأتي السيارة " كودياك 2025 " في السوق المصرية بمحرك TSI بسعة 1.4 لتر، يولد قوة تصل إلى 150 حصاناً وعزم دوران أقصى يبلغ 250 نيوتن متر. يتصل هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من فئة DSG بسبع سرعات، ينقل العزم إلى العجلات الأمامية، بفضل هذا المحرك، يمكن للسيارة التسارع من الثبات إلى 100 كلم/ساعة في غضون 9.7 ثانية، وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 202 كلم/ساعة . ويعتمد التصميم الخارجي للجيل الثاني من كودياك 2025 على تصميم أكثر حدّة وفخامة بفضل عناصر جديدة مستوحاة من لغة التصميم 'الصلابة العصرية'، مثل المصابيح الأمامية LED Matrix مع إشارات التفاف ديناميكية، والشبك الأمامي الكرومي الأكبر حجمًا، بالإضافة إلى المصابيح الخلفية LED والشريط الضوئي الممتد بعرض السيارة. ومِن بين اللمسات الجمالية المتفرِّدة الأخرى، يمُكن ذِكر العجلات الرياضية التي تتراوح قياساتها ما بين 17 و20 بوصة، والجناح الخلفي المُدمج بالسقف وسكك التثبيت أعلى السقف ذات اللون الفضي، وغيرها من اللمسات الجذابة التي تضُفي هيئة رياضية جذاب على كودياك الجديدة كليتا. وبالنسبة إلى القياسات العامة، جاء الطول الإجمالي لكودياك الأحدث لعام 2025 يبلغ 4758 ملم، في حين يبلغ العرض العام 1864 ملم، بينما يبلغ الارتفاع 1659 ملم، أما قاعدة العجلات فجاءت بطول يبلغ 2791 ملم، مماانعكس بشكل إيجابي على مستويات الرحابة داخل المقصورة الداخلية . وتمتاز مقصورة كودياك الجديدة بطابع عصري بسيط، وفي الفئة الأعلى تجهيزًا تتضمن شاشة معلومات وترفيه تعمل باللمس قياس 13 بوصة تدعم أنظمة Apple CarPlay وAndroid Auto، وشاشة عدادات رقمية قياس 10.25 بوصة، مع شاشة عرض المعلومات على الزجاج الأمامي HUD، ما يمنحها لمسة تقنية متطورة . ويأتي الجيل الثاني من كودياك مجهزًا بمجموعة من ميزات الراحة ، منها مكيّف هواء أوتوماتيكي ثلاثي المناطق، مقاعد أمامية قابلة للتعديل كهربائيًّا مع ذاكرة، نظام تدفئة وتدليك للمقاعد الأمامية، سقف بانورامي كهربائي، نظام إضاءة داخلي، كسوة جلدية بلون Cognac، نظام صوتي عالي الجودة بثماني سماعات، شاحن لا سلكي، مقود جلدي ثلاثي الأذرع مزود بأزرار للتحكم بناقل الحركة DSG، وميزة فتح صندوق الأمتعة دون استخدام اليدين . وعلى الصعيد العملي، تتفوّق كودياك الأحدث لعام 2025 على المنافسين الآخرين في المساحات الداخلية، كماجاءت تلك المساحات أكبر بشكل ملحوظ مقارنة بالطراز السابق. تتميز كودياك 2025 بمساحات داخلية أكبر مقارنة بالطراز السابق، وتوفر سعة تحميل تصل إلى 340 لترًا خلف الصف الثالث من المقاعد، والتي تزيد إلى 2035 لترًا عند طي المقاعد . وبالانتقال إلى تجهيزات السلامة والأمان، يمُكن القول إن الجيل الثاني من يستفيد مِن مجموعة واسعة مِن الأنظمة الإلكترونية المساعدة للسائق وتجهيزات السلامة الرائدة، منها الوسائد الهوائية الأمامية وتلك الجانبية-علوية (ستائر)، ومثبّت سرعة ومحدّد سرعة، إضافة إلى نظام التحكم الإلكتروني بالثبات ESC، ونظام المساعدةعلى صعود الهضاب والمرتفعات HSA، ونظام مراقبة ضغط الهواء بالإطارات TPMS، وحسَّاسات الرُّكن الأمامية والخلفية، وكاميرا بانورامية 360 درجة ،وغيرها مِن الأنظمة الإلكترونية المعزَّ زة للسلامة والأمان .

جريدة المال

منذ 2 ساعات

• جريدة المال

بتوجيهات من الرئيس.. الحكومة: أي مستثمر يرغب في إنشاء مصنع للسيارات الكهربائية في مصر سنشتري حصة من إنتاجه لمدة 5 سنوات

قال الدكتور مصطفى مدبولي رئيس الوزراء أن الرئيس عبدالفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، يُولي اهتمامًا كبيرًا بملف توطين صناعة السيارات الكهربائية، وأنه وجّه بأن أي مستثمر يرغب في إنشاء مصنع لتصنيع السيارات الكهربائية في مصر ستضمن له الحكومة شراء حصة من الإنتاج لمدة 5 سنوات. رئيس الوزراء، قال ذلك في الاجتماع الذي عقده مع داي ليونج، رئيس شركة 'جيتور' العالمية للسيارات، بحضور الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، ومحمد القصراوي، رئيس مجموعة القصراوي للسيارات؛ الوكيل الحصرى للعلامة 'جيتور' في مصر، وعددٍ من قيادات شركة جيتور ومجموعة القصراوي. حيث رحب رئيس الوزراء بفريق عمل شركة 'جيتور' الصينية، مؤكداً أن مصر تولي اهتماماً شديداً بتدعيم علاقاتها مع الصين، وتحرص على تعزيز التعاون الثنائي بين البلدين الصديقين في العديد من المجالات وبالأخص مجال صناعة السيارات. وأكد الدكتور مصطفى مدبولي أن صناعة السيارات تحظى بأولوية ضمن محاور رؤية الدولة لنمو قطاع الصناعة، حيث أصدرت مصر قانوناً خاصاً لتشجيع توطين صناعة السيارات خاصة الكهربائية، التي حققت فيها الصين تقدماً كبيراً، وأصبحت من الدول الرائدة في تصنيعها. وأشار إلى أن الفريق مهندس كامل الوزير، يتولى الإشراف المُباشر على ملف تشجيع توطين صناعة السيارات؛ من خلال رئاسته للمجموعة الوزارية للتنمية الصناعية، مشيراً إلى سعادته بأن الطرازات الجديدة التي تم التوقيع بشأنها اليوم وهي جيتور T1 و T2 كان يتم استيرادها، وبموجب اتفاق اليوم سيتم تجميع هذه الطرازات محلياً لأول مرة. وشدد الدكتور مصطفى مدبولي على أن هناك اهتماما حالياً بالإسراع في زيادة نسبة المكون المحلي في عملية تجميع الطرازات الجديدة لـ 'جيتور'، وأية طرازات أخرى مستقبلية، مشيرًا إلى أن زيادة الحوافز الخاصة بتصنيع السيارات محليا مرتبطة بزيادة نسبة المكون المحلي. كما أكد رئيس الوزراء أن الدولة المصرية تولي أهمية قصوى لتوطين صناعة السيارات الكهربائية الآن ، ويتطلعون للتعاون مع الصين في هذا الملف المهم، لاسيما أن الصين أصبحت رائدة عالميًا في هذا القطاع.