Droits de douane : Donald Trump annonce un accord « énorme » avec le Japon, frappé d'une surtaxe à 15 %
président américain Donald Trump
a annoncé la conclusion d'un accord commercial « énorme » avec le Japon, avec un allégement significatif pour les automobiles nippones, alors même qu'un compromis reste encore incertain
avec l'UE, le Mexique ou le Canada d'ici la date butoir du 1er août.
« Nous venons juste de conclure un énorme accord commercial avec le Japon », a indiqué ce mardi Donald Trump sur sa plate-forme Truth Social, le qualifiant de « sans précédent ». « Le Japon paiera des droits de douane réciproques de 15 % aux États-Unis », a-t-il indiqué, bien en deçà de la surtaxe de 25 % dont l'archipel était menacé au 1er août.
Le Japon, bien qu'allié-clé des États-Unis, est actuellement soumis aux mêmes droits de douane américains de base de 10 % que la plupart des nations, ainsi qu'à des surtaxes de 25 % sur les voitures et de 50 % sur l'acier et l'aluminium.
Cet accord avec Tokyo va entraîner la création de « centaines de milliers d'emplois », a ajouté Donald Trump, mentionnant des investissements japonais à hauteur de « 550 milliards de dollars » sur le sol américain, sans détail si ce n'est que « 90 % des bénéfices seraient perçus par les États-Unis ».
« Nous pensons que c'est une grande réussite d'avoir pu obtenir la plus grande réduction (des surtaxes) parmi les pays ayant un excédent commercial avec les États-Unis », s'est félicité le Premier ministre japonais Shigeru Ishiba. « Je bâtirai un nouvel âge d'or pour les relations nippo-américaines », a-t-il ajouté sur le réseau social X. L'annonce intervient alors que le négociateur Ryosei Akazawa effectuait son huitième voyage à Washington. « Mission accomplie », s'est-il réjoui.
Selon Donald Trump, le Japon a accepté de s'ouvrir « au commerce des voitures et des pick-ups, du riz et d'un certain nombre d'autres produits agricoles » venant des États-Unis. Sur
l'automobile
, l'enjeu était de taille : cela représentait l'an dernier presque 30 % des exportations du Japon vers les États-Unis. Dans l'archipel, l'industrie automobile représente 8 % des emplois, bien au-delà de Toyota, premier constructeur mondial.
Or, suite aux surtaxes de 25 % imposées depuis avril sur l'automobile, les exportations de voitures japonaises vers les États-Unis ont dégringolé d'un quart sur un an en mai et en juin. Selon Shigeru Ishiba, l'accord conclu prévoit que ces surtaxes soient divisées par deux, et s'ajoutent aux droits de douane préexistants de 2,5 % pour parvenir à une taxation finale de 15 %.
Suite à ces informations, l'action Toyota s'envolait de plus de 14 % à la Bourse de Tokyo vers 12h30 locales (3h30 à Paris). « Je me félicite vivement que cette étape majeure ait été franchie et dissipe l'incertitude qui préoccupait les entreprises privées », a réagi Tatsuo Yasunaga, président du Conseil du commerce extérieur réunissant les firmes exportatrices nippones. Mais « sur la base des informations disponibles, il est difficile d'évaluer clairement l'impact (…). Nous souhaitons que le tableau général soit clarifié au plus vite », a-t-il prévenu.
Par ailleurs, gonfler les importations de riz était ces derniers mois un tabou pour Tokyo, qui assurait défendre les intérêts des agriculteurs locaux. « Nous avons poursuivi les négociations pour parvenir à un accord répondant à l'intérêt national du Japon et des États-Unis » et « rien n'impose des sacrifices à nos agriculteurs », a affirmé ce mercredi Shigeru Ishiba.
Le Japon importe actuellement jusqu'à 770 000 tonnes de riz exemptés de droits de douane et pourrait importer davantage de céréales américaines dans cette limite - au détriment d'autres origines -, a-t-il expliqué. En revanche, les surtaxes américaines de 50 % sur l'acier et l'aluminium ne sont pas concernées par l'accord, pas davantage que les dépenses de défense du Japon dont Donald Trump réclame le renforcement, a précisé Ryosei Akazawa.
Washington
entend imposer à partir du 1er août de massives surtaxes dites « réciproques »,
initialement prévues au 1er avril puis suspendues, à nombre de ses partenaires commerciaux, à moins que ces derniers ne concluent d'ici là des accords avec les États-Unis. L'administration Trump compte pour l'heure quatre de ces accords à son actif : outre le Japon, le président américain a annoncé ce mardi en avoir conclu un avec les Philippines. Les États-Unis se sont par ailleurs déjà entendus avec le Royaume-Uni et le Viêt Nam.
Et Donald Trump a détaillé ce mardi les conditions d'un accord-cadre conclu avec Jakarta, ouvrant la voie à un accord final encore à construire. « L'Europe viendra demain et, le jour suivant, nous en avons d'autres qui viennent », a même assuré Donald Trump ce mardi devant des sénateurs républicains.
Donald Trump a décrété des droits de douane de 30 % sur toutes les importations venant de l'UE et du Mexique à compter du 1er août. Le Canada encourt 35 % de surtaxe et le Brésil 50 %. Les États-Unis se sont par ailleurs entendus sur une désescalade avec la Chine, après une montée des tensions commerciales entre les deux premières puissances économiques mondiales.
Hashtags
Essayez nos fonctionnalités IA
Découvrez ce que Daily8 IA peut faire pour vous :
Commentaires
Aucun commentaire pour le moment...
Articles connexes
Le Figaro
an hour ago
- Le Figaro
Guerre commerciale : en représailles des achats indiens de pétrole russe, Donald Trump impose 25% de pénalité supplémentaire à New Delhi
Réservé aux abonnés DÉCRYPTAGE - En guerre contre le déficit commercial américain et les achats indiens de brut à la Russie, la Maison-Blanche passe à l'offensive : en plus des sanctions douanières de 25 %, une pénalité additionnelle tombe sur les exportations indiennes. Donald Trump a frappé très fort. Reprochant à New Delhi de ne pas être un « bon partenaire commercial » qui « fait beaucoup d'affaires avec nous, mais avec lequel nous en faisons peu », le président américain a mis ses menaces à exécution. Déjà frappées d'un droit de douane de 25 %, les exportations indiennes vers les États-Unis écopent d'une pénalité supplémentaire de 25 %, en représailles à l'achat de pétrole russe, indique un décret publié mercredi 6 août. C'est d'abord le déséquilibre commercial entre les deux puissances qui cristallise la colère de Washington. En 2024, les exportations indiennes vers l'Amérique ont atteint 87,4 milliards de dollars, creusant un déficit de près de 46 milliards pour les biens américains, en hausse de 5 % sur un an, selon le bureau du représentant américain au commerce (USTR). Ironiquement, le désormais roi des tariffs reproche à l'Inde ses politiques protectionnistes : le pays affiche, il est vrai, l'un des taux de droits de douane les plus…
Le Parisien
an hour ago
- Le Parisien
« Une superpuissance qui rackette » : comment Donald Trump utilise les droits de douane comme arme géopolitique
Tu m'embêtes ? Je te taxe. La stratégie de Donald Trump se résume ainsi ces derniers jours. Ce mercredi, le Brésil est le premier pays à en faire les frais. De nombreux produits du pays d'Amérique du Sud, comme le café, la viande et les produits chimiques, sont désormais taxés à 50 % par les États-Unis. Le président américain assume son intention : punir ce pays qui s'attaque à son allié, Jair Bolsonaro.
Le Figaro
2 hours ago
- Le Figaro
Les droits de douane de Donald Trump entrent en vigueur pour l'Europe, avec des zones d'ombre persistantes
Réservé aux abonnés DÉCRYPTAGE - Dix jours après l'accord annoncé en Écosse, le sort de l'acier, de l'aluminium, de l'automobile et des vins et spiritueux n'est pas entièrement réglé. Alors que les droits de douane, négociés non sans brutalité par Washington, doivent entrer en vigueur ce jeudi 7 août, les détails de l'accord passé le 27 juillet avec l'Union européenne ne sont toujours pas réglés. La bulle bruxelloise se vide pour la pause estivale mais négociateurs et fonctionnaires européens continuent de peiner à se dépêtrer de la complexe mise en œuvre des décisions erratiques de Donald Trump, chef d'une offensive commerciale lancée au printemps. Les deux parties doivent toujours accoucher d'un document commun, fixant un « cadre », non contraignant juridiquement, mais qui doit expliciter les points saillants de l'accord, les exemptions octroyées à certains produits et le cas particulier de l'acier et de l'aluminium. Document qui, quelques heures avant l'entrée en vigueur, fixée au 7 août à 0 h 01, heure de Washington (soit 6 h 01 à Bruxelles et Paris), n'était toujours pas finalisé. « Nous attendons maintenant que nos collègues américains confirment quelques derniers…
