Savez-vous dans quels pays les trains sont les plus rapides du monde ?
Bonne alternative à l'avion en fonction de votre destination, le train à grande vitesse allie confort et modernité. Pionniers de ce mode de transport, la France et le Japon sont talonnés par d'autres pays désormais équipés de train atteignant les 300 km/h sur leurs axes majeurs. Et cette course à la vitesse et à la performance n'est pas prête de s'arrêter.
Pour preuve, les États-Unis s'apprêtent à lancer le 28 août leur NextGen Acela, soit le train le plus rapide d'Amérique. Construit par le leader mondial du rail Alstom, il roulera à une vitesse maximale de 257 km/h et utilisera un nouveau système d'inclinaison afin d'offrir un trajet plus fluide et plus silencieux entre Boston, New York et Washington. À bord, les voyageurs bénéficieront d'un Wi-Fi gratuit avec débit 5G et de sièges équipés de nouvelles prises électriques, de ports USB ainsi que des lampes de lecture individuelles.
Eurostar e320, Royaume-Uni
L'e320 se distingue de la première génération de rames Eurostar par un nombre de places plus important.
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Vitesse commerciale : 300 km/h.
Record de vitesse : 321 km/h.
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En service depuis 2015 et permettant de relier Paris à Londres, Bruxelles ou encore Amsterdam, l'Eurostar e320 est composée de 16 voitures pour environ 900 places. Construit par Siemens, il se distingue par son nez jaune arrondi.
ICE3, Allemagne
Les trains ICE circulent non seulement en Allemagne, mais aussi en Belgique, Suisse et Autriche.
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Vitesse commerciale : 300 km/h.
Record de vitesse : 368 km/h (lors d'essais).
Le train le plus rapide d'Allemagne traverse également les frontières. En circulation depuis 2000, le ICE 3 dessert Bruxelles, Amsterdam mais aussi Bâle, Zurich et Vienne. Les nouveaux modèles ICE 3neo disponibles depuis 2022 disposent de plus de portes dont une plus large pour les fauteuils roulants, de places pour les vélos ainsi que de nouveaux vitrages pour une meilleure réception téléphonique.
Trenitalia Frecciarossa 1000, Italie
Le Frecciarossa 1000 dispose de 8 voitures pour un total de 202 mètres de long.
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Vitesse commerciale : 300 km/h.
Record de vitesse : 390 km/h (sur la ligne Turin-Milan en 2019).
Plus au sud, le Frecciarossa 1000 de Trenitalia relie les principales villes d'Italie depuis 2014. Chaque train offre 457 places assises comprenant : 10 sièges en classe Executive, 69 en Business, 76 en Premium, 300 sièges en Standard et 2 emplacements PMR. L'avant, caractérisé par son long 'museau', a été pensé afin de réduire la résistance aérodynamique et ainsi assurer le maximum de confort pour les voyageurs.
Shanghai Transrapid, Chine
Le Shanghai Transrapid relie l'aéroport international de Shanghai-Pudong à la banlieue est de la métropole en sept minutes.
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Vitesse commerciale : 431 km/h.
Record de vitesse : 501 km/h (lors d'essais en 2023).
S'il peut parfois s'avérer compliqué et assez long de rejoindre l'aéroport depuis le centre-ville et inversement, le Shanghai Transrapid permet de déroger à cette règle. En seulement sept minutes, ce train à sustentation magnétique relie l'aéroport international de Shanghai-Pudong à la station de métro Longyang Road. La ligne est composée uniquement de ces deux stations terminus sur un parcours entièrement aérien de 30 kilomètres.
KTX, Corée du Sud
L'itinéraire le plus emprunté relie Séoul à Busan.
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Vitesse commerciale : 305 km/h.
Record de vitesse : 421 km/h (lors d'essais en 2013).
Après 12 ans de chantier, le réseau de train à grande vitesse KTX a été lancé en 2004. Les lignes ont été construites avec l'assistance technique de la SNCF. Depuis 2010, une deuxième génération de trains, le KTX-Sancheon (ou KTX-II), de conception sud-coréenne, circule sur les 900 km de lignes à grande vitesse. Au départ de la gare de Séoul, le KTX dessert l'aéroport international d'Incheon ainsi que les gares de Busan, de Jinju, de Mokpo et de Gwangju.
AVE S-103 / Siemens Velaro, Espagne
Les rames de l'AVE S-103 les rames offrent une capacité de 404 places assises réparties en trois classes.
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Vitesse commerciale : 310 km/h.
Record de vitesse : 403 km/h (sur la ligne Guadalajara-Calatayud en 2006).
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Dérivé de l'ICE 3 allemand, le modèle Velaro espagnol signé Siemens s'exporte largement à l'international. On le retrouve sur les rails de Turquie, mais aussi au cœur de la flotte Eurostar (e320), reliant la France, le Royaume-Uni, la Belgique et les Pays-Bas. En Espagne, la Renfe exploite ce train à grande vitesse sur la célèbre liaison Barcelone-Madrid depuis 2008.
Al Boraq, Maroc
Al Boraq a été la première ligne ferroviaire à grande vitesse d'Afrique.
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Vitesse commerciale : 320 km/h.
Record de vitesse : 357 km/h (sur la ligne Tanger-Kénitra en 2018).
Mis en service en 2018, le train marocain à grande vitesse Al Boraq transporte chaque année plus de 5,5 millions de voyageurs entre Casablanca et Tanger. Chaque train a une capacité de 533 passagers et dispose d'une voiture buffet.
TGV, France
La France dispose de 2800 km de lignes ferroviaires à grande vitesse.
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Vitesse commerciale : 320 km/h.
Record de vitesse : 574 km/h (en 2007).
Lancé en 1981 sur la liaison Paris-Lyon, le TGV détient toujours à ce jour le record mondial de vitesse sur rail. En avril 2007, une rame spécialement aménagée a ainsi atteint la spectaculaire vitesse de 574,8 km/h sur la LGV Est Européenne. En service régulier, les trains de la SNCF roulent entre 300 et 320 km/h selon les axes. Avec ses 2800 km de lignes à grande vitesse, la France possède le quatrième plus vaste réseau au monde, derrière la Chine, l'Espagne et le Japon.
JR East E5, Japon
Le réseau ferroviaire JR-East offre des voyages pittoresques à travers les paysages des Alpes japonaises.
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Vitesse commerciale : 320 km/h.
Le JR East E5 est un train à grande vitesse japonais de la famille Shinkansen, exploité principalement sur la ligne Tōhoku-Shinkansen (Tokyo-Aomori) depuis 2011. Doté d'une aérodynamique avancée avec un nez fuselé caractéristique, le E5 réduit le bruit, notamment lors de l'entrée et de la sortie des tunnels.
Fuxing Hao, Chine
Le Fuxing Hao chinois est le train à grande vitesse le plus rapide au monde.
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Vitesse commerciale : 350 km/h.
Record de vitesse : 420 km/h (lors d'essais).
Le Fuxing Hao chinois est le train à grande vitesse le plus rapide au monde (350 km/h) en vitesse commerciale. Ce qui le différencie de ses concurrents ? Chaque voiture est dotée de sa propre motorisation. Plus de 4000 trains Fuxing Hao circulent dans 32 provinces chinoises, en forme standard 8 voitures ou en version longue composée de 16 voitures.
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